叛逆巴巴
送给车友朋友一句话,自己香才是真的香,就像穿鞋,得自己舒服才得劲儿N8是他娘真的好车,宁愿小众没人识,也别烂大街。自己暗爽岂不美哉?
一只面包局
作为腾势发布的第三款车,很多人都说腾势N8就是换壳唐。但是真见到实车和驾乘后会发现,N8不仅仅是所谓的精装修唐,很多细节的确要比唐做的好一些。首先是外观,前脸延续了腾势家族风格,整体设计感比较不错,獠牙的日间行车灯还是比较符合我胃口。其次内饰方面亮点颇多,而且有一些细节明显是在D9的基础上优化而来,比如中排座椅小桌板,质感很棒。前排的多光源仪表盘氛围灯,细节设计拉满,用料方面也比较厚道,随处可见的真皮覆盖和麂皮顶,豪华感拉的也比较足。而在车辆配置方面,也给的比较到位。
阳光之魅708
说腾势N8和豹5不同定位的人,真的别替腾势找补了。两款车放在一起,除了外形和内饰有点区别外,腾势n8哪里还能比得过豹5?腾势n8有的配置豹5几乎都有,豹5的越野性还完全秒杀腾势,云辇-p和前后双叉臂的悬挂不比麦弗逊的悬挂舒服?豹5的中配比腾势n8还便宜一万。这样一看,腾势n8有什么竞争力?
南通钓鱼难
四驱超混旗舰七座版-31.98万元 四驱超混旗舰六座版-32.68万元 五种外观色 响雅蓝/极夜绿/夜阑黑/破晓灰/皓日白 三种内饰色鎏年棕/旷达米/磐石灰 建议配色: 破晓灰+旷达米/晌雅蓝+磐石灰/极夜绿+鎏年棕 选轮毅21寸战戟轮毂,21寸低风阻轮毂 选装包拖挂套装:机械式拖车钩、拖挂模式 畅玩游戏套装:定制游戏方向盘、游戏手柄、专属流量 腾势N8购车建议 家庭出行:对于家庭人数较多,五、六口家庭出行的情况,我推荐七座版本,畅快出游,空间舒适,父母和孩子每一个座位尽情舒享通勤 对于经常多人会议、商务出行,建议六座
LR920929
提问N8希望能生产5座大空间
用户9541982617827
提问n8和m5智驾怎么选啊,n8优惠2.5w,m5没有优惠,n8还送充电桩,n8什么都挺好就是六座有点不太实用
小布兜福袋
之前还想买腾势N8,现在看看,谁买谁是大冤种。腾势N8的入门款还比豹5的入门款贵3万呢,但配置还没豹5高。腾势n8没有云辇p系统,没有前后双叉臂,舒适性不一定比豹5高,而越野性能是一定不及豹5。这么看来,腾势不占一点优势,估计照这么发展下去,以后腾势这个牌子还有没有都难说!
德望兼备67
看豹5的价格是28.98万起,比腾势n8入门价还要低3万,看了下配置,怪不得那么多腾势n8转豹5的,豹5确实要更全面一些,能家用也能越野。就是坑了我们这群刚提车没多久的车主了,不换吧,感觉开着没豹5好,换吧,就成了冤大头。
天中王中王
提问N7 后面会有智驾版,看测试还不错。N8 会配吗?配的话对新手比较友好啊。
秋天的枫叶Are
1. 底盘 我的车今天提车正好一个月了,在下定之前,一直是在理想L8,问界M7和腾势N8三辆六座车之间选择,理想L8试驾完之后坐车和开车的都有头晕的感觉,这点对于一个开了二十年油车的老司机来说太难受了,pass掉,新M7升级之后,可以说对比老款M7有了很大的提升,尤其是底盘大量的运用了铝合金部件,但是调教的不是很到位,感觉有点拖拉,尤其是过小坑小砍的时候,感觉更明显,但已经是很优秀的底盘了,且没有理想的那种软软的晕晕的感觉。最后来说说N8 使用感受,N8是一辆被埋没的好车,被m7抢了流量。先说底盘吧,底盘稳且韧性十足,云撵C加持后,底盘感受更加的舒服,有德系豪华suv的感受,路感处理清晰,起步刹车抬头点头抑制的很好,高速过弯的支撑很有信心,没有电车那种头晕的感觉。 2.内饰 N8的内饰是我三款车里最喜欢,我选的是灰色内饰,雅致且耐脏,用料是最好的,皮质比理想和问界更细腻,整个棚顶都是用的那种麂皮绒材质,更有质感,整体更加协调。座椅没有理想和问界那么软,是那种欧洲豪华车的感觉偏硬一点,这种风格后期座椅不容易坍塌。丹拿音响也是这三款车里音质最好的,虽然说喇叭数量是最少的,但是喇叭的质量却是最好的,整体的音质通透,中音稳定,低音下潜有深度,高音稍差一点,听人声正好,这也是我选N8的加分项。 3.空间 空间是三辆车里最小的,第二排的座椅加热通风按摩都有,坐着也很舒服。第三排只能应急用,想着偶尔拉着父母孩子游玩一下,平时放到也用不着,这样后备箱也有不小的容积了。 4.外观 外观我就不说啥了,这是仁者见仁智者见智事。我自己觉得N8的外观还是很大气的,m7的外观有些老气,理想的外观符合大多数人的审美吧。 5.车机 车机这块三款车的流畅度都没得说,智能方面也都足够用,我自己觉得很好了,功能太多了也用不上,智驾方面m7确实领先,这方面比不了。 6.感受 今天正好提车一个月了,跑了600公里了,都是用的电,按了充电桩之后,感觉开车像是不花钱似的,没事都想出门转转,加了一百块钱的油一点没有动,驾驶辅助,360映像还是用不习惯,可能开油车习惯看后视镜,听雷达声音是时间太长了,需要时间适应,还是习惯方向盘握在手里踏实的感觉。 最后上几张照片分享一下,特意洗了车,今天青岛的天空超美。
好学船帆WT7
先说废话,本人小地方小职员,日常城区通勤,偶尔短途出行,用车频繁,但是公里数不大。八九年驾龄,以前开过凯美瑞,奥迪。加起来开了十几万公里。旧车上年纪了经常坏,维修费挺高,感觉不值得,今年初开始谋划换车。 关注过的车有坦克500,...查看全文
懂车帝原创
开腾势N8在高原长途自驾,动力会出现“高反”吗?
师父叫我来降妖之法力
提问还不如选m7
放慢脚步119
D9优惠1万 深圳政府补贴,是官方降价的意思吗?周二提车
RealChen126
这款韭菜车离停产不远了
好像还有人问车灯亮度,自家车库,无照明情况车灯效果挺好,就转向智能车灯,汇车智能调节挺好的
车子的雷达系统在停车环境不好的时候,不能准确的通过雷达的报警声判断距离,尤其是前雷达,在低速揉库的时候,只有距离到了30cm的时候才报警,还不显示距离,360的映像对距离的把握不够精准,还是雷达➕倒车镜是最准确的,希望ota升级改进。
实在是没时间拍照呀,凑合看
合肥腾势中心
车上等你啊!
洁川望雨XG
这种情况是轮胎扎了还是误报
安逸孔雀I1H
方向盘高速的时候能不能再紧实一点会更好,车速到120km风噪会突然明显,再想办法降一点更好。