炒鸡拉面
今天去店里看了一下,总结一下感受 优点 1.车身大,空间大,前排可以躺平,这个价位应该独星光一份了。而且大家有没有注意到,那些测评的,这个必须提到。 2.不知道了,没有试驾车。 我觉得我不喜欢的 1.我本人不胖,前排座椅靠背有点窄,夹背很厉害,坐着不舒服,不知道大家去体验感觉怎样?体验了旁边的星云座椅,那叫一个舒服。 2.后排右边座椅,放倒后往回按,卡不住,用同样的力度按左边2个连座,很容易就卡主了。一开始以为是锁出问题了,来了一个男销售,也按不进去,后面来了一个女销售,用大力冲,扣上了。。。 3.后备箱开关和摄像头。装在后保险杠上,不是在后门上,按住开关,门开一下,还要挪手上去开门有点鸡肋,就不能一气呵成吗?而且装在防撞梁的位置,这好像有点玉石俱焚的味道,就问,被追尾后,后备箱怎么开。。。 4.右后门比车身高了,间隙啥的都正常,唯独这个门高了,我看了门都正常,其他车也是这个门高了,不知道是设计问题还是故意这样做。 5.前大灯有点凸出来了,感觉小剐小蹭,大灯第一个碎。有些人可能会说自己车技不行就多练练啥的,咱也不扯,不想买的都不担心,想买的才会去关注这些细节。
THE3
一个月前我就试驾了星光,说实话我完全想不到这是五菱造的车。 1.标很好看。比五菱以往任何一款车的标都好看,似乎是logo尺寸小了一点,和星光搭配非常和谐。看起来很有高级感; 2.颜值真的惊喜。各位看吧,乡间小路,星光的气质就是炸裂的存在。我最喜欢这个紫色,有商务感觉,但是又会让你觉得开着车的人有品味又年轻。 3.转向灯有点眯眯眼,这是工程车,据说量产版本会加一组灯,解决这个问题。 4.油电切换非常丝滑。什么时候在用油、什么时候用电你完全感觉不出来,除非油门踩到底你会听到一点引擎声音。五菱这次在电磁式DHT下功夫了。 5.空间超出期待。两个细节,后排我190的个子头部空间还有四指,备箱非常深!(这不是咱钓友的好伙伴吗?) 6.最高限速150?我两脚油门,就能到130,担心限速的朋友杞人忧天啊。去开开,动力超出你想象。 7.油耗多少?说实话,不敢断言。因为我也就开了半个多小时,市区的路,官方说的油耗数据,建议大家自己去测测。市区跑,我感觉80以下基本都是用电。 8.其他:转向非常灵敏,有女生反馈方向盘有点重。不知道后面会不会调教,我估计不会,这款车主要还是面向男性,有驾驶乐趣。旋钮换挡,以前没接触过,我觉得挺好用,不像有人说的错换还是怎么,而且放的位置特别合适,右胳膊自然放着就在手掌下面。平顺性我觉得一般,但似乎比网约车Qin好太多…当然和我的奔驰比就…懂得都懂 现在各位已经知道了预售价格,但我认为上市指导价可能还会略低一点。
车大拿
五菱星光 后排空间解读
丽江中机杨晓萍
进入车内,星光整体设计简洁实用,并营造出不错的科技氛围。中控台搭载8.8英寸仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏,内置Ling OS灵犀系统,支持20秒内连续人机对话、指令操控,以及爱奇艺、QQ音乐等主流娱乐软件,能带来丰富的人机交互体验。内部采用大量软包材质、钢琴黑烤漆面板进行包裹装饰,保证整体质感,内饰的质感和整体造型直接能媲美30万的合资车。 再来看空间方面,星光车身长宽高为4835*1860*1515mm,轴距2800mm,定位A级车,尺寸却到达了B级车的水准,以降维打击的方式,比同级车型都大出一圈。 由于星光的溜背式设计是从C柱后端开始,反馈到实际时,并未影响到后排头部空间,在长轴距优势下,星光还打造同级最宽390mm二排过道,以1.8米体验者乘坐示范,在前后排均能获得相当宽敞舒适的乘坐体验;
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
在过去,提起五菱汽车,人们可能只会联想到旗下的各种实用致富工具车型。不过,在近几年深入新能源领域后,五菱推出的微型车、SUV、MPV等多款新能源车型,都受到很多消费者喜爱,五菱在新能源市场的根基也逐渐稳定。于是,五菱也开始朝着更多元化的方向发展,尝试更多创新。比如在近期,五菱就推出旗下首款家轿车型——五菱星光,从此前流出的图片中,新车时尚、前卫的设计已经让我们耳目一新,刷新对五菱的印象。据悉,星光混动车型将于11月17日的9点20分广州车展上,开启正式预售,那么,这款新车的具体实力怎样呢?我们一起来看看。作为五菱的首款轿车,星光采用全新设计语言,与五菱此前车型的风格都截然不同。车头造型较为低趴,侧面线条流畅舒展、营造出轿跑姿态,搭配大溜背式车顶设计,整体风格凸显科技时尚。另外,星光还提供六款丰富车色选择。进入车内,星光整体设计简洁实用,并营造出不错的科技氛围。中控台搭载8.8英寸仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏,内置Ling OS灵犀系统,支持20秒内连续人机对话、指令操控,以及爱奇艺、QQ音乐等主流娱乐软件,能带来丰富的人机交互体验。内部采用大量软包材质、钢琴黑烤漆面板进行包裹装饰,保证整体质感,内饰的质感和整体造型直接能媲美30万的合资车。再来看空间方面,星光车身长宽高为4835*1860*1515mm,轴距2800mm,定位A级车,尺寸却到达了B级车的水准,以降维打击的方式,比同级车型都大出一圈。 由于星光的溜背式设计是从C柱后端开始,反馈到实际时,并未影响到后排头部空间,在长轴距优势下,星光还打造同级最宽390mm二排过道,以1.8米体验者乘坐示范,在前后排均能获得相当宽敞舒适的乘坐体验; 座椅与人体的贴合面积也达到同级最优水平,带来的支撑性和承托性都相当出色。同时,星光前排座椅还支持向后备厢尾门开口较大,内部也十分平整,地毯下方还设置33L隐藏式储物格,厢内容积达到同级最大的540L,能轻松满足日常储物需求。当我们周末出去逛个街,或者采购比较多的物品时,星光能一次装完。要是,遇到需要搬运或者装载大件物品时,星光也一样不怯场。此外,星光还采用五菱最新发布的灵犀混系统,搭载1.5L发动机和电动机,电机最大扭矩为320N·m,匹配电磁式DHT,动力能在0.1秒内实现急速响应,并保证充沛的动力输出。不论是堵车还是高速场景,电机都能始终高效运行,兼顾燃油经济性,WLTC亏电油耗为3.98L/100km。与之匹配五菱自研的神炼电池,能够带来70km/150km的CLTC纯电续航,以及1100km综合续航里程。纯电续航能让我们日常实现0油耗的成本,即使在馈电情况下,一公里也才3毛钱,相比燃油车来说划算太多。后平放,在车内休憩时能秒变“单人床”,进一步提升用车舒适度。整体看来,从以上信息中,我们能看出新光在设计、空间、动力等方面,都有着相当出色的产品实力,根据试驾反馈,在实际中星光也有着不错的动态体验,综合实力达到同级较高水准。如果有对新光感兴趣的朋友,不妨到广州车展现场观摩,亲自感受关于新车的更多表现。除了车展有实车外,终端4S店也有实车到店了,可以直接到店看车。
继日前发布五菱星光外观官图之后,五菱汽车今天正式公布了五菱星光(询底价|查参配)的内饰信息。据已经公布的信息可知,五菱星光是五菱汽车品牌旗下首款“超A级”家轿,其车身尺寸4835*1860*1515mm,拥有2800mm轴距,或将主打10-15万元级家轿市场,预计今年年内上市。官图显示,五菱星光内饰采用拼色设计,提供玄黑深色和浅沙拼色两种内饰色彩,整体简洁且宽敞,并且针对内饰6处高频接触区域,进行皮质与海绵双重包覆。其中双屏布局也是时下流行的元素,仪表盘为8.8英寸超清数字LED屏,15.6英寸智能中控屏则是整个内饰的视觉重心,并且配备了爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件,可以营造出家庭影院座舱的氛围。在进一步减少实体按键之后,大部分中控功能都会集成在中控大屏当中。 新车前后两排分别设置两个USB接口,充电功率最高可达20W,支持快充;座椅后排有6处出风口设计,配备ISOFIX 儿童安全座椅接口 储物空间方面,星光全车设置了超过14处储物空间,前排采用复式双层结构,储物空间更丰富,收纳更便捷;后备厢基础容积为540L,可轻松容纳2个24寸加2个20寸行李箱;在后备厢地毯下还设置了33L隐藏式储物格,车主的私密物件也可得到妥善保管。 在乘坐空间方面,新车拥有独特的“躺椅设计”,前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅,长途出行过程中可以享受沉浸式“躺平”闲暇时刻;后排过道宽达390mm,腿部最长活动空间长达1米,后排坐姿可以不受限制自由发挥。 星光“环抱舒压”座椅综合人体工学设计,采用双硬度发泡工艺将发泡软区及硬区进行分区,座椅与人体贴合面积高达110000mm²;座椅两侧还采用了支撑性很强的环抱式设计,头颈区采用凹陷嵌入式承托,整体兼顾支撑性及舒适性;新车全系配备主驾6向电动调节。 我们再回顾一下官方此前公布的外观信息:五菱星光将提供星耀白、星瀚紫、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖共六款流光车色供用户选择。车身侧面,车身线条很丰富,并采用了溜背式造型,配备隐藏式门把手,搭配18英寸星旋轮毂,很显运动感。车尾部分,五菱星光采用流行的贯穿式尾灯组设计,且造型相对独特,点亮后具有很高的辨识度。另外,后包围两侧配有哑光饰条进行点缀,提升了运动气息。 动力方面,根据申报信息显示,其中纯电动版车型将会搭载一台最大功率为100千瓦的电动机,配备磷酸铁锂电池,具体容量和续航信息尚未透露;而插电混动版则将搭载由1.5L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率为78千瓦(106马力),最高时速显示为145km/h
安康市宝骏汽车销售服务有限公司
1、五菱星光搭载灵犀混动系统,发动机最高热效率43.2%;电机最高效率96.8%;电控最高效率98.8%。 2、搭载五菱神炼电池,整车能量流优化管理加持下,实现3.98L超低能耗、1100km超高续航表现。 3、造型以星空为灵感,融合光影的魅力变幻,流线身姿诠释十足电感活力。 4、由15.6英寸智能中控屏及8.8英寸液晶仪表构成的悬浮智能双屏科技感极强,Ling OS灵犀系统带来强大的交互体验。 5、前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅,采用双硬度发泡工艺将发泡软区及硬区进行分区,整体兼顾支撑性及舒适性。 二、“五菱灵犀混动”配合“神炼电池”,高效节能、安全舒适 由于此前我们已经针对新车进行了静态品鉴,所以今天我们将首先对五菱星光的动力及驾驶表现进行介绍。本次我们试驾的纯电续航150km版本(还有纯电续航70km版本)车型搭载了五菱最新发布的灵犀混动系统。该系统由1.5L自然吸气发动机和双电机串并联构型的混动变速箱组成。其中1.5L自然吸气发动机功率为78千瓦,电机功率⾼达130千瓦,峰值扭矩320牛·米。官方给出的新车WLTC百公里油耗仅3.98L,综合续航1100km。 该套动力总成中,全新1.5L混动专用发动机采用阿特金森循环、低摩擦和轻量化设计、鱼肚形进气道、进气道遮蔽等技术,可以增强进入气缸的气流速度,同时增强混合器滚流比,提升燃烧效率;电机应用了双层短距低谐波绕组、低损耗高性能硅钢片、低阻轴承、转子斜极等技术和材料,有助于在保障高效率的同时,降低谐波损耗和铁损。 五菱星光配备的神炼电池采用的是磷酸铁锂的电芯方案,通过采用创新的L型极耳来降低物理阻抗,在电池隔膜中增加陶瓷涂覆层来提高热稳定性以及降低热传导率,同时进一步优化了磷酸铁锂正极材料。正得益于此,神炼电池整包能量密度大于165Wh/kg、峰值功率大于300千瓦、充放电效率大于96%、循环充放电寿命大于6500次。 说完理论部分,究竟五菱星光开起来感受如何呢?首先,这是一台非常容易上手的车。特别是与目前的主流紧凑级家轿相比,虽然五菱星光的轴距达到了同级领先的2800mm,但得益于轻盈且精准的电动助力以及360°全景影像功能,使得驾驶者可以轻松安全的驶离或停入狭窄车位。 在起步价段,五菱星光混动版本车型的动力输出响应非常敏捷,特别是在标准模式和运动模式下,只要轻轻踩下油门踏板就可以获得线性且轻快的加速体验。当将驾驶模式调整到经济模式或经济模式+的时候,油门踏板的前1/3行程似乎有一些迟疑,像是在为后期的爆发而蓄力,只有稍微深踩油门才会得到畅快的加速感受。对了,在将驾驶模式调整到经济模式或经济模式+的时候,能量回收模式将自动切换为“强”档。 在车速达到80km/h之前,电动机随踩随有且毫无保留的输出特性表现的非常明显,这为驾驶者在城市工况行驶下的超车意图提供了十足的信心。但当80km/h之后,爆发力明显有些衰减,油门踏板的前半程几乎不会有明显的动力反馈。当车速达到100km/h之后,即便深踩油门,车速的提升过程也是非常缓慢。 底盘硬件方面,五菱星光采用了前⻨弗逊独⽴悬架+后E型多连杆独⽴悬架。这套悬架组合也应用在多款豪华品牌入门级产品上,对于五菱星光10万级的定位来说诚意十足。从实际体验来看,新车对于路面细碎的颠簸能很好的过滤,转向时侧倾幅度也控制的不错。 不过值得一提的是,从第二排乘坐体验来看,虽然新车采用了双硬度发泡工艺将发泡软区及硬区进行分区,在硬件上来说为新车的舒适性创造了有利条件。 传动装置方面,新车采用了电磁式DHT混合动力专用变速箱。驾驶过程中,得益于电机经过精准调速,全速域都是几近于无顿挫感的,加速过程非常平顺。驾驶模式+标准动能回收(一般用户日常通勤常用)状态下,综合平均能耗仅为3.6L/km。 三、外观以星空为灵感,流线身姿诠释十足电感活力 四、极简风格配合前档双悬浮智能屏设计,简约而不简单 五、同级最宽二排过道,带来更灵活的内部空间,惬意“躺平” 经过对五菱星光试驾体验来看,新车不仅凭借身姿修长、更为大气的外观设计一改传统家轿设计偏紧凑窄短、张力不足的印象,还通过丰富的实用性配置及强大的交互功能,为消费者创造了更智能的用车体验。最重要的是,作为一款入门级新能源家轿,五菱星光依托“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两项技术,解决了消费者对于日常通勤大的能耗表现,以及长途驾驶安全问题的顾虑。虽然新车在豪华质感表现上不是非常出众,但对于务实的消费者而言,五菱一贯的超高性价比才是星光的核心竞争力所在。
聪明的光束YRS
星光外观设计很好看,今天去4S店看了一下现车,感觉车很大,后排空间够大,后排座位窄了一点点,我最不喜欢的就是档位,设计的就是纯电车,超控感一点都没有,如果出个手动挡的今天就订车了。
一沉默是金
它来了它来了,它迈着年轻动感、有颜有才又实惠的步伐走来了!你没看错,五菱它居然出轿车了,看看这前脸、这造型,有一说一,整挺好看!同时,看看这小溜背,这小翘臀,轿跑味,运动风,“nao”一下就上来了。这款新车的名字叫——五菱星光,定位超A级新能源家轿。什么是超A级?意思大概就是说,谦虚地定位A级,但实力又不止于A级。比如,星光的车长和轴距分别达到了4835mm和2800mm,几乎达到了B级车的标准。同时,由于星光的溜背是从C柱后面才开始的,所以你不用担心后排头部空间不够用。当然,既为家轿,光有颜有范有空间还不够用,家轿的首要使命,终究还是低油耗,长续航的实惠与经济,而这,也是以前的“三大妈”以及如今的秦Plus终年畅销不衰的秘诀。如今星光既然想从它们的市场蛋糕里虎口夺食,就必须拿出点真实力。 首先,五菱星光把风阻系数做到了一个很优秀的水平:仅为0.228cd,几乎与超跑无异;其次,就是这次“五菱技术进化日”上看点和重点丝毫不输星光新车本身的硬核技术了——这两项技术分别为:“灵犀混动”和“神炼电池”,它们均为五菱自研的核心技术。其中,灵犀混动以1.5L的混动专用发动机和电磁式DHT为基础,前者实现了行业领先的43.2%最高热效率;而后者则是五菱全球首创的一套全新的传统系统,兼具“响应迅速”和“平顺丝滑”两种优势,同时还能根据不同工况进行串并联的智能匹配。而“神炼电池”,则是样样全能的五边形战士,具有“高安全、高功率、高密度、高效率、高寿命”五大特点。面面俱到的实力所至,再加上在轻量化上的优化,星光的油耗仅为3.98L/100km,在A级家轿市场上可谓是相当能打了。“人民需要什么,五菱就造什么”,五菱的这句Slogan曾广为流传,虽然后来很长一段时间里始终没什么动静的五菱降低了存在感,但如今事实却证明,不鸣则已,一鸣惊人——五菱原来是在憋大招。造时代所需,造市场所需,总觉得星光这款车和以往的A级家轿都不同——颜值实力都很能打,这或许意味着,它不光是家庭用车的实惠之选,还有很大可能成为年轻人的第一款轿跑——走小米的路,让小米无处可走。
导语:五菱星光,时尚溜背大轿车的新势力代表,颠覆了传统对五菱品牌的印象。空间宽敞、造型潮流,配置亮点不断,或许将成为中型车市场的一匹黑马。随着五菱星光的频繁测试,我们终于有幸见到了接近量产状态的实车。这款车型具备标准的中型B级轿车尺寸,车身总长达到4835mm,宽度达到1860mm,而最引人注目的是超出同级别车型的2.8米轴距,带来了宽敞的后排腿部空间。这也使得五菱星光在同级别车型中脱颖而出,成为了家庭出行的不二选择。而在外观设计方面,五菱星光的新概念非常引人注目。独特的造型和细节设计让人难以将其与以往的五菱车型联系起来。独特封闭的中网搭配分体式灯光,配以银色全球化车标logo,让这款车看起来更加威严和时尚。而溜背的大轿车顶线条,加上隐藏门把手,使得车身侧面更加动感。向两侧延伸的贯穿式尾灯形成了立体回旋镖的造型,为五菱星光增添了更多的时尚感。然而,与外观相比,五菱星光的内饰设计更加亲民。虽然目前测试车型的内饰完成度还不算高,但双大屏配置、贯穿式空调出风口和拼色皮革软包覆盖的座椅等配置,足以满足日常驾驶所需。同时,五菱星光还保持了五菱品牌一贯的亲民价位,让更多消费者能够享受到时尚轿车的乐趣。动力方面,五菱星光搭载了136马力的单电机,相当于100千瓦的动力输出。虽然这样的动力表现与朗逸、轩逸、卡罗拉等车型相当,但考虑到五菱星光的尺寸和轴距,依然能够满足日常家用需求。此外,纯电动版本的五菱星光预计价格将控制在10万元左右,有望成为中型车市场的一匹黑马,甚至威胁到比亚迪海豚和大众ID.3等更小尺寸的电动车型。总结:五菱星光以其时尚溜背的造型、宽敞舒适的空间和亲民的价位,成为了五菱品牌的新代表。虽然内饰设计有待优化,但足够满足日常使用的配置已经引人注目。这款车可以说是五菱汽车目前的颜值担当,将给消费者带来全新的驾驶体验和尊贵感。或许,它能成为中型车市场的一匹黑马,值得期待。
hanqiang102139
五菱荣光新卡,1.8排量,单排,21年上牌,5万公里,个人一手车,车况精品,带空调,方向助力,倒车影像,车在西安4万,非诚勿扰。
Aཧ高歌
提问烟台周围求购个人五菱宏光 车况好的来
魔法豆浆Hmf
台州精翼车业
五菱神车 五菱宏光S 车况精品 本地一手车 公里实表6万公里 原车主只是拿这车当代步车用 没拉过货
聊车报告
七八万买五菱缤果还是三厢车,看了实车就知道了
外向百灵鸟716
懂车帝送车咯,五菱星光1900一辆咯
用户662522581676
提问五菱宾果的置换补贴多久到账,有谁知道啊?已经提交信息给门店了。
心碎无痕2534
提问五菱凯捷有后驱的吗?
用户7617817092697
提问五菱之光小卡2023 双排1.5和五菱荣光小卡2023双排1.5哪个好点,准备买新车。
LauWaiKit
提问浅浅的问一句,五菱缤果410续航,上高速后持续驾驶一段时间需要充电的话,是不是电池过热不支持快充?
小七17588
提问五菱星辰手动挡最低配版星悦版。怎么知道轮胎气压不足要打气了
用户6746702260927
提问五菱MlNi远光灯怎么开
用户168352863563
20年五菱宏光S七座,个人一手,价格便宜
21年七座五菱宏光S.车况原版两处补漆。个人一手,两万多公里
拉风的小兴兴
提问有没有年前准备提五菱星光的,有群吗?拉我一个,交流一下值不值得购买。
楚湘一郎
今天在宁乡提一台五菱荣光小卡,21款1.2排量,带助空,4万3落地,感觉砍价砍少了
大气宇宙ud8
五菱星光 空间大颜值高 舒适还很好开
宣城五菱新能源体验店
喜提五菱缤果小车一台
黑色的五菱缤果 很有质感且大气的外观
五菱星光停在那里就非常有气势恢宏了
武汉拓普改灯车灯升级
五菱之光大灯升级led双光透镜,全国包邮包安装,武汉拓谱改灯武汉地区专业改灯十四年
五菱缤果 撞色搭配设计感满满
用户4644380713962
驾驶证吊销,忍痛割爱8.8出一台五菱凯捷 22年9月份上牌,22年顶配旗舰款。 1.5T280T六坐,原版原漆无事故。 2.2万公里,随时可以转手。 寻找有缘人……
拍车咔
沉浸式参观五菱三代马卡龙内饰
正博何锦威
【车辆信息】五菱汽车 宏光MINIEV 2021款 宏光MINI EV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂 【上牌日期】2021-7 【车辆保险】交强险到期2024/07-23 【过户次数】0 【表显里程】2.3万公里 【车辆配置】一手车 车况精品/车况原版、只有右前门喷漆、零出险记录!