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昱通灯光操作

魔咒6666
捷途大圣车主·车龄2年
去除实体键，车机系统全搞定
捷途大圣去除了大部分实体键，除车机必备的部分，都集中到车机系统去了，日常语音直接操控，一句话搞定一个功能，只要记住需要使用功能语言，操作简单又方便，我家两岁多的宝贝都能开空调还知道要开到24度，车机系统芯片用的是6155，对与我sport款，跑了半年多了，车机系统目前也没出现过任何卡顿以及使用问题，有使用问题可以多看看使用手册、问问群友以及找找售后，我这边售后还不错问题回答和处理还很及时(长沙)，后续希望能把灯光这部分纳入语音中来，近光灯感应延迟三五秒有点久，另外操作近远光我总能带出左右转向灯(手法不行)，寄希望于语音操作回避下吧
2023-07-02
魔咒6666
捷途大圣车主·车龄2年
提车半年车机系统发了好几个版本
版本迭代越多说明厂家在这块投入比较大，一直在持续迭代优化，不断吸收且迎合用户需求，带来更好的用户体验！新版本304空调配置放到前面来了😘，希望更多的软链露出，更多的功能纳入语音操作中，如灯光控制等👊
2023-07-01
文123郝
唐DM车主·车龄1年
与冠军唐dmi，的缘分终于到了
最满意这个唐的颜色，冰川蓝的颜色直接一步到位，不需要去外面贴改色膜了。很威猛的造型，与这个造型随之来的也是非常有气势的运动轮毂，造型设计的比较新颖，很时尚。车尾的尾部饱满宽大，溜背造型凸显出满满的力量感。而亮眼的贯穿式尾灯，夜晚时候的辨识度很高，灯光的效果也很漂亮。第三排的空间只能给我家小孩坐了，不太大，坐大人不合适。前面两排空间可以说是超大了，二排的座椅高度也蛮高，但是头和腿都有相当大的空间给活动，腿翘二郎腿都是可以的。带孔的座椅很好的增加的座椅的透气性，并且带有通风加热的功能，会让我的驾驶过程更加的舒适和轻松，座椅的支撑性非常有力，多向调节也能让我调整到最舒服的坐姿，确实是能很大程度缓解到我长度跋涉的疲劳感。内饰做的很高级，不仅是材料上的高级，也有设计上的高级。设计的高级体现在它一个颜色的搭配上，布局的协调上，各种材料的精致搭配等。一直是想买唐的，体型上是我想要的，内饰很符合我的审美，它的动力让我期盼已久，一经过试驾后不可收拾车身还是比较大的，入库和掉头还是有操作难度，app里有一个很好用的功能，遥控驾驶，通过我的手机遥控车子的进出
2023-06-30
佛山市安迪通李嘉威
与冠军唐dmi，的缘分终于到了
最满意这个唐的颜色，冰川蓝的颜色直接一步到位，不需要去外面贴改色膜了。很威猛的造型，与这个造型随之来的也是非常有气势的运动轮毂，造型设计的比较新颖，很时尚。车尾的尾部饱满宽大，溜背造型凸显出满满的力量感。而亮眼的贯穿式尾灯，夜晚时候的辨识度很高，灯光的效果也很漂亮。第三排的空间只能给我家小孩坐了，不太大，坐大人不合适。前面两排空间可以说是超大了，二排的座椅高度也蛮高，但是头和腿都有相当大的空间给活动，腿翘二郎腿都是可以的。带孔的座椅很好的增加的座椅的透气性，并且带有通风加热的功能，会让我的驾驶过程更加的舒适和轻松，座椅的支撑性非常有力，多向调节也能让我调整到最舒服的坐姿，确实是能很大程度缓解到我长度跋涉的疲劳感。内饰做的很高级，不仅是材料上的高级，也有设计上的高级。设计的高级体现在它一个颜色的搭配上，布局的协调上，各种材料的精致搭配等。一直是想买唐的，体型上是我想要的，内饰很符合我的审美，它的动力让我期盼已久，一经过试驾后不可收拾。车身还是比较大的，入库和掉头还是有操作难度，app里有一个很好用的功能，遥控驾驶，通过我的手机遥控车子的进出，
2023-06-29
gzrc83523035
汽车灯光如何操作
2023-06-28
一汽大众林嘉标
一汽大众ID.CROZZ乐活版夏日限定登
满足用户更加个性化的纯电动汽车需求，倡导健kang生活理念，一汽-大众正式推出“ID. ACTIVE乐活版”；该车型免费赠送了“乐活版限定皮肤”，全新“蓝牙数字钥匙2.0版”和“隐藏式行车记录仪”，并采用了最新版软件系统。加“量”不加价，ID.4 ACTIVE乐活版21.79万元起，ID.6 ACTIVE乐活版25.89万元起。 “乐活”意指一种健康且可持续的生活方式，彰显了年轻向上的人生态度，与环境和谐共融的价值观，秉持“乐活主义”的人群被称为“乐活族”。现在，专为“乐活族”量身打造的“ID. ACTIVE乐活版”将与大家“乐活一夏”。此次推出的“乐活版限定皮肤”有活力橙和动感蓝两种配色，与车身形成撞色搭配，极具视觉冲击力；同时，前脸气帘造型更富张力，外后视镜也更显炫酷；而ACTIVE字母的嵌入，更展现了用户积极向上的生活主张。蓝牙数字钥匙完成升级，2.0版集成了yuan程控车、遥控空调、寻车定位、尾箱开启、故障报警、轨迹回放等功能，真正实现了智能手机对物理钥匙的替代；此外，当用户不便亲自操作车辆时，还可通过蓝牙数字钥匙向家人、朋友分享用车权限。秉持着用户需求高于一切的理念，“ID. ACTIVE乐活版”配置了全新的隐藏式行车记录仪，在不遮挡视野的同时更具整洁感；还可与手机实现智慧互联，用户可通过手机与车机自由切换，查看车速、灯光、转向、刹车等行车全记录；同时，记录仪内置了重力感应器，可完整记录泊车状态影像。 “ID. ACTIVE乐活版”不仅在外观和硬件装备上做出升级，还搭载了最新版软件系统，新增53项功能；智能语音升级，指令更简洁流畅，识别更精准且功能更多；导航交互优化，新增自动优化路线开关等功能，让道路切换更便捷；同时，在线音乐和电台，以及车机系统都进行了大幅升级，操作和功能更加人性化。目前，“ID. ACTIVE乐活版”已经陆续到店，欢迎粉丝试驾品鉴，并参加丰富多彩的乐活版主题活动；“ID. ACTIVE乐活版”期待在这个激情夏日，与元气满满的“乐活族”共同打开健康乐活新世界。
2023-06-28
求闲若渴e
宋PLUS DM车主·车龄2年
同款四驱，提车九个月，最难受就是灯光，其它目前没啥毛病，最爱它的动力，起步超车干净利落。纯电续航要跑满100公里必须靠脚法操作，惯性利用得当能跑110，有上坡超车和开空调等情况就只能跑八十多。
她说她说我不是她的菜i：真的是需要自己去亲身体验才知道，众说纷纭，提车12天了，先说遇到的问题，提车时机盖有折痕，要了两次保养。有3次车机自带高德地图进不去，点进去是黑屏，重启车机解决。提车第七天显示自动刹车功能受限，acc用不了了，4儿子店售后说最近培训没时间，约的下月2号去检测。电量25时发动机启动衔接驱动车轮时顿挫明显，一冲一冲的，当然不会很夸张那种，却能明显感觉到让人不舒服。远光灯是真的蜡烛，四驱续航没有100，不管怎么开，可能是脚法吧。快充9毛钱，没有慢充条件，所以充这么多次电都是99%结束，从没有100%过。优点就不说了，特别表扬下这个轮胎，两驱确实怎么起步怎么打滑，这四驱的同样的轮胎，怎么起步都不会打滑，本来提车前都定好轮胎了，车提了发现不打滑就退了。遇到的问题就这么多，总的来说看个人吧，当你足够喜欢它，你会接受一身缺点的，我义无反顾选择它，它确实也没有让我失望
2023-06-27
爱晴天的小太阳max
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
1、整体用时：从第一天下午2点送车，到第二天晚上10点取车，总共用时1天多。整体耗电17％，施工全程22度空调 2、全程自己打车，4s和厂家没有报销政策。【一汽大众app取送车可以考虑一下】 3、硬件安装：需要拆后排座椅和后备箱，耗时预计1小时 4、软件升级：需要系统平替升级约6到8小时，还需要静默保持1小时多 5、需要重新实名认证ocu车联网，提前准备好身份证和行驶本的正反面照片 6、需要重新登陆账号并绑定车联网，需要一汽大众app扫描车机二维码；如果失效，需要厂家重置，反复操作，直到绑定成功 7、重新平替升级软件，等约2个半小时，还需静默30分钟 8、厂家试车，辅助驾驶，灯光等功能可以用，仪表盘中没有报错，直接可以开回家了整体评价：4s很有耐心，虽然排工单等了一小时，说明周一中午油车来保养的人非常多，但是并没有影响员工的积极性。师傅认证负责。【避坑指南1】蓝牙钥匙是不可以完成ocu软件认证的，必须带实体钥匙【避坑指南2】提前准备好实名认证，人尽量到现场，准备好身份证和行驶本的照片【避坑指南3】需要足够多的耐心等待【避坑指南4】如果没有时间等待，可以考虑app中取送车服务
2023-06-26
佛山市安迪通李嘉威
家用代步首选唐Dmi
这个唐的冰川蓝的颜色搭配的很炫目，很夏天的感觉。威猛的造型。霸气的LED大灯，非常有气势的运动轮毂，造型设计的比较新颖，很时尚。尾部饱满宽大，溜背造型凸显出满满的力量感。而亮眼的贯穿式尾灯，夜晚时候的辨识度很高，灯光的效果也很漂亮。第三排的空间只能给我家小孩坐了，不太大，坐大人不合适。前面两排空间可以说是超大了，二排的座椅高度也蛮高，但是头和腿都有相当大的空间给活动，腿翘二郎腿都是可以的。带孔的座椅很好的增加的座椅的透气性，并且带有通风加热的功能，让我的驾驶过程更加的舒适和轻松，座椅的支撑性非常有力，多向调节也能让我调整到最舒服的坐姿，确实是能很大程度缓解到我长度跋涉的疲劳感。内饰做的很高级，不仅是材料上的高级，也有设计上的高级。设计的高级体现在它一个颜色的搭配上，布局的协调上，各种材料的精致搭配等。一直是想买唐的，体型上是我想要的，内饰很符合我的审美，它的动力让我期盼已久，一经过试驾后不可收拾车身还是比较大的，入库和掉头还是有操作难度，app里有一个很好用的功能，遥控驾驶，通过我的手机遥控车子的进出，性价比很高的车子。
2023-06-25
用户5862093605511
灯光手柄操作方法如下图所示：手柄往外推开启远光，往内拉、关闭远光灯手柄往内扣一下，远光灯闪一次。手柄上拨，右转向灯开启手柄下拨左转向灯开启雨刮使用方法：手柄侧方按键，点按一下雨刮开启，深按:雨刮喷水，开启洗涤模式。
2023-06-25
DuoShou
暴雨开车，雨天开车，行车安全
1.一定要熟悉各种功能，如灯光，雨刮，如起雾的快速处理等 2.大雨前档跟后视镜几乎没有什么视野，所以除非必要，尽量不变道，操作越多风险越大 3.一定要打开雾灯或者双闪，尤其是这种天气下进入隧道一定要开灯 4.一定要降低车速和保持车距，且不要扎堆，不要并列行车 5.不要秀车技，单手握方向盘，精力要集中 6.心态一定要稳，不要恐慌，保持平常心！
2023-06-23
深蓝崇川店蒋伟
并非靠“脸”吃饭深蓝S7的智能化也很有一套！深蓝汽车首款产品SL03的成功，离不开它的高颜值、智能化的水平、接地气的价格，以及增程版、纯电版和氢能版三种动力系统。深蓝S7作为该品牌的第二款车型和首款SUV，它自然会继承深蓝SL03(配置|询价)上的特点，并在此基础上锦上添花。目前，这款新车已开启预售，预售价为16.99万-23.99万元，将于6月下旬上市，届时同步开启交付。本次，我们就来聊聊大家所关心的智能化体验。 # 外部的智能化表现深蓝S7的外观延续了深蓝SL03的设计风格，车身姿态十分动感，车身线条犀利，且头灯及尾灯的造型为家族化的设计，品牌辨识度很高，并营造出了不错的科技氛围与前卫感。通常而言，外部的智能化主要体现在灯光和车辆解锁方式等方面。深蓝S7采用了分体式的灯组设计，上方为LED日间行车灯，下方为具有自适应远近光功能的头灯，最为主要的是在前保险杠的两侧还配备了智能交互灯语套件。该智能交互灯语套件中有多达696颗LED光源，除显示系统预设的几种图案以外，你还能通过中控屏来绘制图形，进而提升灯光的可玩性和人机交互体验。在解锁方式上，深蓝S7具备全车无钥匙进入、手机远程控制和蓝牙钥匙，同时也提供了NFC数字钥匙，它能通过NFC卡片和手机NFC解锁车辆。众所周知，新能源车在低速纯电行驶时，会用外置扬声器发出低速提示音来警示周围的行人及车辆。深蓝S7则把这项功能进行了拓展，使其在露营场景下可以充当外置音响来播放音乐，进而在露营时增加氛围感。与此同时，它还支持三种个性化的车外问候音。由此可见，深蓝S7运用智能灯语和外置音响等功能，来增加人与车之间的个性化交互体验。 # 深蓝S7的智能座舱进入智能时代以来，不少厂家把目光聚焦在“智能座舱”中，因此你能很直观地感受到屏幕的数量和尺寸正在呈指数型增长，并衍生出了形态各异的屏幕。不可否认，屏幕数量和尺寸的增加确实能为座舱带来科技氛围，但不要忘了，智能座舱的核心是为驾乘者带来更多的便捷性，而非增加操作的复杂程度。来到深蓝S7的车内，你会感受到该车的内饰以简约为主且很有设计感，中央位置配备了15.6英寸的中控屏。官方称，这块屏幕为向日葵屏，它能手动或自动随场景左右无级调节15度。当打开车门时，屏幕会向开门方向旋转；当你落座后，屏幕还会自动调节角度和亮度。此外，在车机系统的功能性上，常用的在线应用均有配备，并支持高阶的四音区语音识别控制系统，以及具备可见即可说以及30秒无唤醒持续对话的能力。为了让车机使用起来更为流畅，响应速度更快，高通骁龙8155芯片自然也没有缺席。现如今，副驾屏似乎成为了智能车的标配，但若副驾上座率不高或副驾乘客屏幕使用率低的话，此时略显多余的副驾屏多少会影响内饰的整体设计感。为此，深蓝S7的12.3英寸副驾屏幕可以像遮阳板一样翻转，使用时打开即可。值得一提的是，在副驾屏幕与零重力按摩座椅的结合下组成了TV模式。启动该模式，副驾屏与副驾零重力座椅可同时联动执行。其中，副驾屏展开角度110度，零重力座椅TV模式下后背展开至45度，坐垫倾角15度，好似半躺在沙发上看电视一般。当然，用户还能根据身高自定义调节并记忆。本次，深蓝S7用AR-HUD全息式增强现实系统替代了液晶仪表盘。该系统与智能驾驶和车载系统深度融合，车辆的常规信息为2D显示，而像导航箭头或路口指引则使用了3D效果呈现，使得驾驶员的视线不用离开路面。并且，AR-HUD可根据夜晚、傍晚、阴天和晴天自适应调节亮度。可以看到，深蓝S7的智能座舱并没有使用屏幕堆砌而成，而是“化繁为简”让内饰回归设计的本质，再用智能和场景化的功能来提升用车体验，使得整个座舱在智能化的同时，也能用好的设计来讨好我们的视觉感官。 # NID3.0领航智驾辅助加持驾驶辅助系统是智能化中重要组成部分。在深蓝S7中，除了高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）以外，它还搭载了NID3.0领航智驾辅助系统。该系统通过多传感器环境感知信息、高精地图以及高精定位信息，能够实现结构化道路（高速公路、城市快速）从A点到B点的领航辅助驾驶，其中包括了智能变道、按照导航路径上下匝道以及全程智能调整行驶车速等。在特殊工况下，NID3.0领航智驾辅助的处理能力变得更为智能化，就像是老司机一般。比如说：当本车道出现无法偏移避让的锥桶，车辆能实现自主换道绕障；当旁边有车辆压线、大车偏移或锥桶偏移时，深蓝S7可实现本车道内的偏移，从而减少其它车辆过近而带来的压迫感，并提升安全性。在高智能IACC中，深蓝也对该系统进行了优化，使得深蓝S7能够根据隧道/匝道/弯道中出现的限速标识舒适地控制车辆减速到安全车速，它同样也能在前方有在大货车时，控制车辆在本车道适当偏移。
2023-06-23
崇川陈小林
并非靠“脸”吃饭深蓝S7的智能化也很有一套！深蓝汽车首款产品SL03的成功，离不开它的高颜值、智能化的水平、接地气的价格，以及增程版、纯电版和氢能版三种动力系统。深蓝S7作为该品牌的第二款车型和首款SUV，它自然会继承深蓝SL03(配置|询价)上的特点，并在此基础上锦上添花。目前，这款新车已开启预售，预售价为16.99万-23.99万元，将于6月下旬上市，届时同步开启交付。本次，我们就来聊聊大家所关心的智能化体验。 # 外部的智能化表现深蓝S7的外观延续了深蓝SL03的设计风格，车身姿态十分动感，车身线条犀利，且头灯及尾灯的造型为家族化的设计，品牌辨识度很高，并营造出了不错的科技氛围与前卫感。通常而言，外部的智能化主要体现在灯光和车辆解锁方式等方面。深蓝S7采用了分体式的灯组设计，上方为LED日间行车灯，下方为具有自适应远近光功能的头灯，最为主要的是在前保险杠的两侧还配备了智能交互灯语套件。该智能交互灯语套件中有多达696颗LED光源，除显示系统预设的几种图案以外，你还能通过中控屏来绘制图形，进而提升灯光的可玩性和人机交互体验。在解锁方式上，深蓝S7具备全车无钥匙进入、手机远程控制和蓝牙钥匙，同时也提供了NFC数字钥匙，它能通过NFC卡片和手机NFC解锁车辆。众所周知，新能源车在低速纯电行驶时，会用外置扬声器发出低速提示音来警示周围的行人及车辆。深蓝S7则把这项功能进行了拓展，使其在露营场景下可以充当外置音响来播放音乐，进而在露营时增加氛围感。与此同时，它还支持三种个性化的车外问候音。由此可见，深蓝S7运用智能灯语和外置音响等功能，来增加人与车之间的个性化交互体验。 # 深蓝S7的智能座舱进入智能时代以来，不少厂家把目光聚焦在“智能座舱”中，因此你能很直观地感受到屏幕的数量和尺寸正在呈指数型增长，并衍生出了形态各异的屏幕。不可否认，屏幕数量和尺寸的增加确实能为座舱带来科技氛围，但不要忘了，智能座舱的核心是为驾乘者带来更多的便捷性，而非增加操作的复杂程度。来到深蓝S7的车内，你会感受到该车的内饰以简约为主且很有设计感，中央位置配备了15.6英寸的中控屏。官方称，这块屏幕为向日葵屏，它能手动或自动随场景左右无级调节15度。当打开车门时，屏幕会向开门方向旋转；当你落座后，屏幕还会自动调节角度和亮度。此外，在车机系统的功能性上，常用的在线应用均有配备，并支持高阶的四音区语音识别控制系统，以及具备可见即可说以及30秒无唤醒持续对话的能力。为了让车机使用起来更为流畅，响应速度更快，高通骁龙8155芯片自然也没有缺席。现如今，副驾屏似乎成为了智能车的标配，但若副驾上座率不高或副驾乘客屏幕使用率低的话，此时略显多余的副驾屏多少会影响内饰的整体设计感。为此，深蓝S7的12.3英寸副驾屏幕可以像遮阳板一样翻转，使用时打开即可。值得一提的是，在副驾屏幕与零重力按摩座椅的结合下组成了TV模式。启动该模式，副驾屏与副驾零重力座椅可同时联动执行。其中，副驾屏展开角度110度，零重力座椅TV模式下后背展开至45度，坐垫倾角15度，好似半躺在沙发上看电视一般。当然，用户还能根据身高自定义调节并记忆。本次，深蓝S7用AR-HUD全息式增强现实系统替代了液晶仪表盘。该系统与智能驾驶和车载系统深度融合，车辆的常规信息为2D显示，而像导航箭头或路口指引则使用了3D效果呈现，使得驾驶员的视线不用离开路面。并且，AR-HUD可根据夜晚、傍晚、阴天和晴天自适应调节亮度。可以看到，深蓝S7的智能座舱并没有使用屏幕堆砌而成，而是“化繁为简”让内饰回归设计的本质，再用智能和场景化的功能来提升用车体验，使得整个座舱在智能化的同时，也能用好的设计来讨好我们的视觉感官。 # NID3.0领航智驾辅助加持驾驶辅助系统是智能化中重要组成部分。在深蓝S7中，除了高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）以外，它还搭载了NID3.0领航智驾辅助系统。该系统通过多传感器环境感知信息、高精地图以及高精定位信息，能够实现结构化道路（高速公路、城市快速）从A点到B点的领航辅助驾驶，其中包括了智能变道、按照导航路径上下匝道以及全程智能调整行驶车速等。在特殊工况下，NID3.0领航智驾辅助的处理能力变得更为智能化，就像是老司机一般。比如说：当本车道出现无法偏移避让的锥桶，车辆能实现自主换道绕障；当旁边有车辆压线、大车偏移或锥桶偏移时，深蓝S7可实现本车道内的偏移，从而减少其它车辆过近而带来的压迫感，并提升安全性。在高智能IACC中，深蓝也对该系统进行了优化，使得深蓝S7能够根据隧道/匝道/弯道中出现的限速标识舒适地控制车辆减速到安全车速，它同样也能在前方有在大货车时，控制车辆在本车道适当偏移。写在最后：智能是如今的热
2023-06-23
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
并非靠“脸”吃饭深蓝S7的智能化也很有一套！深蓝汽车首款产品SL03的成功，离不开它的高颜值、智能化的水平、接地气的价格，以及增程版、纯电版和氢能版三种动力系统。深蓝S7作为该品牌的第二款车型和首款SUV，它自然会继承深蓝SL03(配置|询价)上的特点，并在此基础上锦上添花。目前，这款新车已开启预售，预售价为16.99万-23.99万元，将于6月下旬上市，届时同步开启交付。本次，我们就来聊聊大家所关心的智能化体验。 # 外部的智能化表现深蓝S7的外观延续了深蓝SL03的设计风格，车身姿态十分动感，车身线条犀利，且头灯及尾灯的造型为家族化的设计，品牌辨识度很高，并营造出了不错的科技氛围与前卫感。通常而言，外部的智能化主要体现在灯光和车辆解锁方式等方面。深蓝S7采用了分体式的灯组设计，上方为LED日间行车灯，下方为具有自适应远近光功能的头灯，最为主要的是在前保险杠的两侧还配备了智能交互灯语套件。该智能交互灯语套件中有多达696颗LED光源，除显示系统预设的几种图案以外，你还能通过中控屏来绘制图形，进而提升灯光的可玩性和人机交互体验。在解锁方式上，深蓝S7具备全车无钥匙进入、手机远程控制和蓝牙钥匙，同时也提供了NFC数字钥匙，它能通过NFC卡片和手机NFC解锁车辆。众所周知，新能源车在低速纯电行驶时，会用外置扬声器发出低速提示音来警示周围的行人及车辆。深蓝S7则把这项功能进行了拓展，使其在露营场景下可以充当外置音响来播放音乐，进而在露营时增加氛围感。与此同时，它还支持三种个性化的车外问候音。由此可见，深蓝S7运用智能灯语和外置音响等功能，来增加人与车之间的个性化交互体验。 # 深蓝S7的智能座舱进入智能时代以来，不少厂家把目光聚焦在“智能座舱”中，因此你能很直观地感受到屏幕的数量和尺寸正在呈指数型增长，并衍生出了形态各异的屏幕。不可否认，屏幕数量和尺寸的增加确实能为座舱带来科技氛围，但不要忘了，智能座舱的核心是为驾乘者带来更多的便捷性，而非增加操作的复杂程度。来到深蓝S7的车内，你会感受到该车的内饰以简约为主且很有设计感，中央位置配备了15.6英寸的中控屏。官方称，这块屏幕为向日葵屏，它能手动或自动随场景左右无级调节15度。当打开车门时，屏幕会向开门方向旋转；当你落座后，屏幕还会自动调节角度和亮度。此外，在车机系统的功能性上，常用的在线应用均有配备，并支持高阶的四音区语音识别控制系统，以及具备可见即可说以及30秒无唤醒持续对话的能力。为了让车机使用起来更为流畅，响应速度更快，高通骁龙8155芯片自然也没有缺席。现如今，副驾屏似乎成为了智能车的标配，但若副驾上座率不高或副驾乘客屏幕使用率低的话，此时略显多余的副驾屏多少会影响内饰的整体设计感。为此，深蓝S7的12.3英寸副驾屏幕可以像遮阳板一样翻转，使用时打开即可。值得一提的是，在副驾屏幕与零重力按摩座椅的结合下组成了TV模式。启动该模式，副驾屏与副驾零重力座椅可同时联动执行。其中，副驾屏展开角度110度，零重力座椅TV模式下后背展开至45度，坐垫倾角15度，好似半躺在沙发上看电视一般。当然，用户还能根据身高自定义调节并记忆。本次，深蓝S7用AR-HUD全息式增强现实系统替代了液晶仪表盘。该系统与智能驾驶和车载系统深度融合，车辆的常规信息为2D显示，而像导航箭头或路口指引则使用了3D效果呈现，使得驾驶员的视线不用离开路面。并且，AR-HUD可根据夜晚、傍晚、阴天和晴天自适应调节亮度。可以看到，深蓝S7的智能座舱并没有使用屏幕堆砌而成，而是“化繁为简”让内饰回归设计的本质，再用智能和场景化的功能来提升用车体验，使得整个座舱在智能化的同时，也能用好的设计来讨好我们的视觉感官。 # NID3.0领航智驾辅助加持驾驶辅助系统是智能化中重要组成部分。在深蓝S7中，除了高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）以外，它还搭载了NID3.0领航智驾辅助系统。该系统通过多传感器环境感知信息、高精地图以及高精定位信息，能够实现结构化道路（高速公路、城市快速）从A点到B点的领航辅助驾驶，其中包括了智能变道、按照导航路径上下匝道以及全程智能调整行驶车速等。在特殊工况下，NID3.0领航智驾辅助的处理能力变得更为智能化，就像是老司机一般。比如说：当本车道出现无法偏移避让的锥桶，车辆能实现自主换道绕障；当旁边有车辆压线、大车偏移或锥桶偏移时，深蓝S7可实现本车道内的偏移，从而减少其它车辆过近而带来的压迫感，并提升安全性。在高智能IACC中，深蓝也对该系统进行了优化，使得深蓝S7能够根据隧道/匝道/弯道中出现的限速标识舒适地控制车辆减速到安全车速
2023-06-23
崇川陈小林
深蓝汽车S7 你感觉如何深蓝汽车首款产品SL03的成功，离不开它的高颜值、智能化的水平、接地气的价格，以及增程版、纯电版和氢能版三种动力系统。深蓝S7(图片)作为该品牌的第二款车型和首款SUV，它自然会继承深蓝SL03(配置|询价)上的特点，并在此基础上锦上添花。目前，这款新车已开启预售，预售价为16.99万-23.99万元，将于6月下旬上市，届时同步开启交付。本次，我们就来聊聊大家所关心的智能化体验。 # 外部的智能化表现深蓝S7的外观延续了深蓝SL03的设计风格，车身姿态十分动感，车身线条犀利，且头灯及尾灯的造型为家族化的设计，品牌辨识度很高，并营造出了不错的科技氛围与前卫感。深蓝SL03 最低售价：14.99万起最高降价：2.20万图片参数配置询底价懂车分 3.76 懂车实测空间·性能等车友圈 13万车友热议二手车 12.38万起 | 47辆通常而言，外部的智能化主要体现在灯光和车辆解锁方式等方面。深蓝S7采用了分体式的灯组设计，上方为LED日间行车灯，下方为具有自适应远近光功能的头灯，最为主要的是在前保险杠的两侧还配备了智能交互灯与套件。该智能交互灯语套件中有多达696颗LED光源，除显示系统预设的几种图案以外，你还能通过中控屏来绘制图形，进而提升灯光的可玩性和人机交互体验。在解锁方式上，深蓝S7具备全车无钥匙进入、手机远程控制和蓝牙钥匙，同时也提供了NFC数字钥匙，它能通过NFC卡片和手机NFC解锁车辆。众所周知，新能源车在低速纯电行驶时，会用外置扬声器发出低速提示音来警示周围的行人及车辆。深蓝S7则把这项功能进行了拓展，使其在露营场景下可以充当外置音响来播放音乐，进而在露营时增加氛围感。与此同时，它还支持三种个性化的车外问候音。由此可见，深蓝S7运用智能灯语和外置音响等功能，来增加人与车之间的个性化交互体验。 # 深蓝S7的智能座舱进入智能时代以来，不少厂家把目光聚焦在“智能座舱”中，因此你能很直观地感受到屏幕的数量和尺寸正在呈指数型增长，并衍生出了形态各异的屏幕。不可否认，屏幕数量和尺寸的增加确实能为座舱带来科技氛围，但不要忘了，智能座舱的核心是为驾乘者带来更多的便捷性，而非增加操作的复杂程度。来到深蓝S7的车内，你会感受到该车的内饰以简约为主且很有设计感，中央位置配备了15.6英寸的中控屏。官方称，这块屏幕为向日葵屏，它能手动或自动随场景左右无级调节15度。当打开车门时，屏幕会向开门方向旋转；当你落座后，屏幕还会自动调节角度和亮度。此外，在车机系统的功能性上，常用的在线应用均有配备，并支持高阶的四音区语音识别控制系统，以及具备可见即可说以及30秒无唤醒持续对话的能力。为了让车机使用起来更为流畅，响应速度更快，高通骁龙8155芯片自然也没有缺席。现如今，副驾屏似乎成为了智能车的标配，但若副驾上座率不高或副驾乘客屏幕使用率低的话，此时略显多余的副驾屏多少会影响内饰的整体设计感。为此，深蓝S7的12.3英寸副驾屏幕可以像遮阳板一样翻转，使用时打开即可。值得一提的是，在副驾屏幕与零重力按摩座椅的结合下组成了TV模式。启动该模式，副驾屏与副驾零重力座椅可同时联动执行。其中，副驾屏展开角度110度，零重力座椅TV模式下后背展开至45度，坐垫倾角15度，好似半躺在沙发上看电视一般。当然，用户还能根据身高自定义调节并记忆。本次，深蓝S7用AR-HUD全息式增强现实系统替代了液晶仪表盘。该系统与智能驾驶和车载系统深度融合，车辆的常规信息为2D显示，而像导航箭头或路口指引则使用了3D效果呈现，使得驾驶员的视线不用离开路面。并且，AR-HUD可根据夜晚、傍晚、阴天和晴天自适应调节亮度。可以看到，深蓝S7的智能座舱并没有使用屏幕堆砌而成，而是“化繁为简”让内饰回归设计的本质，再用智能和场景化的功能来提升用车体验，使得整个座舱在智能化的同时，也能用好的设计来讨好我们的视觉感官。 # NID3.0领航智驾辅助加持驾驶辅助系统是智能化中重要组成部分。在深蓝S7中，除了高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）以外，它还搭载了NID3.0领航智驾辅助系统。该系统通过多传感器环境感知信息、高精地图以及高精定位信息，能够实现结构化道路（高速公路、城市快速）从A点到B点的领航辅助驾驶，其中包括了智能变道、按照导航路径上下匝道以及全程智能调整行驶车速等。在特殊工况下，NID3.0领航智驾辅助的处理能力变得更为智能化，就像是老司机一般。比如说：当本车道出现无法偏移避让的锥桶，车辆能实现自主换道绕障；当旁边有车辆压线、大车偏移或锥桶偏移
2023-06-20
懂车帝视频说明书
#视频说明书瑞虎9 2023款灯光操作使用讲解
2023-06-20
美丽啊哈哈
乘风同款，揽巡乘风，揽巡值得信赖！揽巡到手驾驶已3个月，它经常会带给我们一些新的惊喜。买的首发版，大尺寸运动轮胎开起来心里非常踏实。揽巡的自动化方面，带给我们很多便利。比如自动刹车、自动启动、自适应巡航、不用按动钥匙靠近直接手触驾驶室门自动解锁和锁定、自动识别亮车灯、自动调整灯光角度等等。说实在的，很多功能是买了车之后边开边研究才发现的，越开越喜欢，越觉得选择是对的。今天开着空调行驶时，想透透气打开了车窗，揽巡的屏幕上立刻出现了“经济行车提示。空气阻力。请关闭车窗”，类似这种智能设计让人觉得揽巡像我们身边的一个贴心管家。智能化涉及方面比较深入人心。揽巡的大空间是最大的亮点。后排空间绝对够用。乘客可以轻易的翘起二郎腿。而且中间乘客的脚下比较平坦，不像小轿车那样有一个很高的凸起。前面操作台设计的一气呵成，简约大方。初次坐进车内看着前方操作台。感觉像坐进了坦克一样，视野非常宽敞。后备箱空间更是令人满意，目前我们已经尝试多次一家三口在车内过夜。五一外地出行，完全不用考虑酒店，看好哪里就停下休息了，这一点真的特别方便。
2023-06-20
敏锐铁岭5a3
Uy125
22款Uy125，这款的颜色保留了20款的白色，但是看起来要比上一款更加的亮。官方叫2022款UY125 标准畅享版雪莲白，听这名字都白，我是从20款还上来的，上一款车骑行感受跟这款没啥区别，主要就是做工方便有了明显的提升，第一就是版花的颜色更加的亮了，厚度也比20款的加厚了很多。大灯的缝隙也变小了，但是灯光跟没变一个样，在者咱们往上看，仪表台装了个面板框吧，这样看不到之前的那两个螺丝孔洞了看着是舒服多了，但是这个亮面的塑料黑版会不会不劲划伤，别最后整的跟大花瓜一样还不如20款实用呢，说到实用性，我必须吐槽一下这个充电器口，本来设计在左侧挺好的呀，为啥这次改在了右侧，手机支架原来一直在左边方便操作，这回这么一整这给数据线一拐弯快别扭死了，不知道左侧是加装了什么东西碍事了还是设计师脑洞大开琢磨出来啥了你到跟我说说呀，另外就是尾灯确实变得好看了，科技了许多
2023-06-20
中国制造001
#提车作业-博越 5月底新提博越cool1.5t智慧（中高配），在淄博全款提车，裸车价111800，保险4000元，购置税约9900，上牌120，整体办完落地125820。不过赠品实在是有点差强人意，谈了半天，就是全包的脚垫，贴膜，后备箱垫子，3年6次基础保养，最后又谈出原场行车记录仪。开了将近一个月，开了300多公里，小谈一下感受，刚上车，好多功能指望中控操作，其实有点不太习惯，用多了，感觉还可以。油耗方面，跑的不多，基本感觉百公里在7－8个油左右，四个驾驶模式还是用的舒适模式好用（运动没怎么用），智能模式感觉不怎么好用，动力来说平常上下班出去玩都挺够用的，最满意的就是灯光，白天，晚上都挺亮的，不过这个配置可没有灯光秀，不要被误导，空间相当够用，前排调好了，后排坐人能留两拳左右距离，不过吐槽一下中配没有电动尾门，说实在的，开后尾箱门多少有点费劲。再就是智慧版是360°映像，在刚启动时或等红绿灯起步时打转向灯影像都会启动，这个很方便，对我这种开惯了轿车突然改suv的人特友好。以上就是我这段时间的开车心得，仅供参考，希望对想买车的朋友有帮助。
2023-06-20
什么什么车
矩阵LED-高清矩阵LED-夜视-抬显
矩阵式LED大灯与高清矩阵式LED大灯到底有什么区别及功能，也就是咱们圈里常说的三道杠和五道杠到底差在哪里，两者之间的价格也是差距不小，还有夜视及抬头显示的搭配使用效果及功能介绍，我在此借用官方的产品叙述给大家嘚吧嘚吧。矩阵式LED大灯（8G4）标配功能叙述 1-奥迪矩阵LED大灯将LED远光灯分为多个光段。每个光段都可以根据情况单独接通/关闭或调节亮度。 2-相关的车辆/对象/光源通过摄像头识别。 3-系统可以计算会造成其他道路参与者眩目的远光灯光段，从而使得照明亮度适应特定的交通状况。车主受益 1-LED 大灯在黑暗和恶劣天气下，提供了更高的安全性。 2-通过近光灯和持续接通的远光灯之间可变的灯光控制，明显提高了黑暗中的能见度。 3-最佳的道路照明效果，不会造成对向车辆的眩目用户可以看到和感受到灯光控制的动态效果。 4-动态转向信号灯（后方）形成视觉亮点。 5-联合选配的夜视辅助功能标记灯光，能够突出周围环境中的行人。高清矩阵式LED大灯（8G5）选配功能叙述 1-高清矩阵LED前大灯与矩阵LED前大灯相比，具有更高的分辨率，可提供更精确的道路照明。结果，可大大减少迎面而来的车辆或前方车辆的眩光。如果摄像机系统检测到车辆，则系统会选择性地仅遮盖检测到的车辆的区域，而远光灯的所有其他部分仍处于活动状态。打开和关闭各个照明段会在远光灯中创建主动和动态的光分布。照明功能作为动态操作在前照灯中可见，车辆行驶路径的照明效果明显优于矩阵式LED大灯，在黑暗中行驶时可提高安全性和舒适性。 2-高清矩阵式LED大灯包括以下内容：动态转向灯；日间行车灯；近光灯；远光灯；位置灯；弯道灯（转弯时补充侧面照明）；全天候照明灯（在视野差的情况下减少眩目）；操控灯（倒车时照亮前侧操纵区域）；高速公路灯（高速时扩大了照明范围）；静态弯道灯；自动的动态大灯范围控制。车主受益 1-LED 大灯在黑暗和恶劣天气下，提供了更高的安全性。 2-通过近光灯和持续接通的远光灯之间可变的灯光控制，明显提高了黑暗中的能见度。 3-最佳的道路照明效果，不会造成对向车辆的眩目。 4-用户可以看到和感受到灯光控制的动态效果。 5-动态转向信号灯（后方）形成视觉亮点。 6-联合选配的夜视辅助功能标记灯光，能够突出周围环境中的行人。夜视系统（9R1）选配功能叙述 1-该系统通过在驾驶员信息系统或选配的奥迪虚拟驾驶舱中显示车辆前方车辆周围的红外热成像来帮助驾驶员在夜间驾驶。在显示器上用黄色突出显示人类和大型野生动物。 2-如果系统根据它们的运动和位置检测到潜在的危险情况，则标记会变成红色。还会显示一个三角警示牌，并发出声响警告。 3-当近光灯被激活或旋钮式车灯开关被设置为自动时，在黑暗中自动开启夜视辅助系统。 4-如果订购了选配的矩阵式LED大灯（也可作为带镭射灯的高清矩阵式LED大灯提供），车辆路径上突出显示的人也会被一个带标记灯的大灯几次短暂的闪光照亮。这使得被发出警告的驾驶员能够更容易地检测到人。同时，在选配的平视显示器²上（如果订购）显示警告信息车主受益 1-可以提高夜间行车时的安全性。 2-如果路上有人类或大型野生动物，会发出警告。 3-多阶段危险警告。 4-标出路上的人类和大型野生动物。抬头显示（KS1）选配功能叙述 1-根据需要，将速度和源自选配设备（例如：辅助系统和导航）的与驾驶员相关的进一步信息以及警告符号投射到驾驶员的直接视野中。 2-这减少了路上的干扰。多色显示器显示以高对比度显示的元素。 3-抬头显示的投影屏幕谨慎地集成到仪表台中，可调节投影的高度和亮度。车主收益 1-减少了路上的干扰。 2-在驾驶员直接视野中显示警告。 3-在驾驶员直接视野中显示导航方向箭头。 4-在驾驶员直接视野中显示当前限速。上述就是灯，夜视，抬头显示的功能介绍及搭配作用，友情提示选装配件根据个人用车需求而定，原厂选装有时候会出现捆绑选定，是因为能更大的发挥其功能性，为驾驶及乘坐者提供更安全的用车保障，选择非原厂选配零件是会影响整车质保效用，况且原厂选配也不比外面贵，有不懂的问题圈友随时呼叫。
2023-06-20
周口零跑中心宏源店
零跑C01在高通815芯片下的操作
2023-07-03
山东盛海陈盼
瑞虎9全系置换补贴19000
奇瑞瑞虎9全系搭载2.0T的鲲鹏动力，马力261，峰值扭矩达到400牛米，综合油耗7.5L，可加95和92号油；车机采用高通骁龙8155芯片运行速度超快，实现2秒开机4秒身份识别，运行不卡顿，全系怀挡设计操作超方便！
2023-07-03
自在苹果7C9
s7，老铁们
得益于高通第三代数字座舱平台的赋能，以及高通骁龙8155芯片的支持，深蓝S7的座舱除了档次感较强外，搭载的15.6英寸随驾智能转向向日葵屏+12.3英寸副驾超感智慧屏还做到运转流畅，能为用户带来丝滑的操作体验。
2023-06-30
棒棒糖81275
提问有用嘟嘟桌面的友吗？请教下，我以前用嘟嘟桌面安装了很多软件，后来删除了，乱七八糟的操作了一通，恢复出厂设置等等，现在只安装一个软件（嘟嘟桌面pro）后面再安装其他软件的时候就提醒内存不足了（我看内存还有8G多）……这种情况遇到过没
2023-06-29
梅洛
我的宋Pr0也是视频里说的这种情况，我没升级。比亚迪的这种操作很不尊重车主，而且也与我买车时的用车逻辑也不同了。实际上也增加的用户的使用成本。希望比亚迪官方给出一个说得通的解释。
张三养了猫和狗：没升级最新的V1.2 EV模式下启动发动机也不显示？这是什么原因？
2023-06-27