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power grid

ZXGamer
【GRID】先来一段激情碰撞，再看看菜鸟是如何报废一辆布加迪的！
GRID AutoSport
2021-10-18
NBD汽车
无线充电：隐形革命进行时
而随着电动汽车不断扩大市场渗透，下游产业链也在积极寻求以技术创新改变充电场景。无线充电便是方向之一：让消费者实现无桩充电，甚至可以实现边行车边充电。
2019-05-30
ZXGamer
小钢炮们的狂欢
GRID AutoSport
2021-09-02
换挡小达人
高性价比车型推荐：传祺GS3 POWER，造型时尚、内饰简约
2022-06-15
小小新话车
新款传祺GS3 POWER上市，外观设计更时尚，内饰精致
2022-06-15
河北尊驾汽车
宝马6系GT车主·车龄5年
关于 6系GT车主画像很好奇
各位6系GT车主都是从事什么行业的还有年龄公平起见我先说说我自己吧 90后汽车行业从业者因为喜欢GT的翘臀流线感更喜欢宝马给人的这种Power 力量感在A7和它之间选择了它。下一步大概率会换帕美。
2022-06-15
进步灯塔3C9
提问想问下轩逸e-power在东北零下三十度户外，电池电机会容易出现故障吗！能不能真的趴窝，打不着车！！
2022-06-14
AAA3912
轩逸车主·车龄3年
快来看，这个价格购车感觉挺合适～轩逸2022款电驱版e-POWER 超智联PLUS 2022-06-14在大连购入裸车价13.00万元, 分期落地价14.00万元保险4914.7元购置税5793
2022-06-14
一鸣汽车
国产好车推荐：传祺GS3 POWER，颜值“能打”、动力强劲，真香
2022-06-14
圣元雕塑
传祺GS3车主·车龄4年
提问21款传祺GS3power劲享版这个键按了没反应
2022-06-14
广汽传祺宜昌中晟店
强动力、低油耗、劲科技还减半购置税！还0首付！还送3年交强险！ 2022款传祺gs3power
2022-06-13
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
苹果造车拖延到2025年发布
知名记者马克·古尔曼周日在其最新一期《Power On》栏目中称，尽管近期有人员离开了汽车项目，但他相信苹果仍在推进汽车开发。苹果汽车项目新负责人凯文·林奇 (Kevin Lynch) 已经从 Apple Watch 团队拉来了几位副手，协助开发汽车。外界对苹果能否在2025年左右发售全自动驾驶汽车的目标表示怀疑，但该公司仍打算最早在2025年发布一款汽车。
2022-06-13
聚缘阁香纸
恭喜客户喜提GS3POWER
2022-06-13
用户3665294611307
提问各位大佬们，刚开始了解日系车，e-power到底怎么样，和悦享版的选择的话应该选哪个
2022-06-13
ep冤大头
谁能告诉轩逸e-power怎么查平均油耗😂
2022-06-13
冰雪之野
轩度车主·车龄3年
自动挡大潮下的手动挡情节
【言论】曾经看到懂车帝探讨中有车友说，买手动挡就是因为穷，要是说七八年前，大家都在买几万的车，那时候买手动挡很大一部分人是出自预算的考虑，自动挡比手动挡差出一万块钱，在几万元的车价里，权重就不小了。这个结论虽然不那么好听，但却是成立的。但现在大家买车的价位基本都在十几万，更多的考虑品牌，空间，外观配置这些，手动与自动的差价，在总价里所占权重比较低，所以大家基本都选自动挡了，而且在日益堵车的今天，新手开手动挡就是找罪受。那么手动挡还有没有必要存在？【手动挡的优势】这个其实网上大家都说烂了，无非是结构简单，保养便宜，维护简单，省钱的同时还能省那么一点油，（在此我驳斥一种观点，说现在的自动挡省油，我的结论是手动挡大多数情况下都比自动挡省油，不谈传动效率，任何自动挡都需要发动机提供动力以供换挡之用，只此一点，手动与自动谁省油高下立判）手动挡与自动挡区别在哪里呢，手动是人换挡，自动是电脑换挡，那问题来了，是电脑聪明还是人脑聪明？显而易见，当然是人脑聪明，自动挡的换挡逻辑其实就是在模仿老司机的操作，经过大量的测试，反复修正再写入程序而成，再聪明成熟的模仿者也超越不了老司机，这是显而易见的。回到现实，不知道大家有没有发现，越是堵车，越是各种压线变道加塞，很简单，堵车容易心情烦躁啊。这时候开着手动挡，在车流里反而游刃有余，为何？手动挡的机动性，自动挡永远比不了，举个例子，旁边的车道开始移动，总有车慢半拍，出现一个车位，手动挡可以轻而易举的加塞进去，自动挡就不行了，从踩下油门到动力输出，肯定会有迟疑，不好意思，机会稍瞬即逝，你已经晚了。所以说机动性跟绝对动力有时无关，跟响应关系很大，手动挡的动力响应可以秒自动几条街，在毫厘必争的车流里，手动开好了能开的非常爽，原因就在这儿。再一个手动挡比自动挡，适应力强，比方说车没电了，手动可以推着，自动只能搭电或拖车了。这只是其中一例，还有好多例子，这是另一个话题，这里不一一阐述了【手动挡的劣势】跟任何机械一样，手动挡的劣势在于操作繁琐，需要反复实践才能取得要领，尤其新手头半年，很容易因为操作不当而心情沮丧，但是只要咬牙挺过半年，等养成了肌肉记忆，手动就好开了。所以我经常说，只要能开得了手动挡，手动挡是最好的选择，无需担心变速箱，随便操，怎么爽怎么来。【我的手动挡情节】长期开过手动挡和自动挡后，我依然选择手动挡，为何？其实很简单，开手动挡犹如如臂使指，我想怎样就怎样。在我开自动挡时，还得老操心，为嘛还不换挡？一句话，着不起那急，还不如动动小手呢。我是对车辆掌控欲比较强的人，用句潮话讲，我的地盘我做主，别人是越开胆越小，我是越开胆越大。手动挡犹如我身体的一部分，既然如此，我可不需要自动挡那傻乎乎的脑子，有我足够！有一哥们，不提名了，就叫被二手贩子耽误的赛车手吧，哥们跑山，开的兴高采烈，手舞足蹈的说，还是手动爽啊，想换挡就换挡，想让它几挡它就得几挡，这是啥，这就是power！我以为深得我心。【如何人车合一】如果说武侠的最高境界是天人合一，那开车的最高境界应该就是人车合一了，如何做到人车合一呢，很简单，得开的里程足够多，但是光这样还不行，还得有悟性，有的人开车几十年，水平依然莞尔，原因就在于此。除了个人先天差距外，手动挡是人车合一最快的途径了，一是手动才能很更好得与机器沟通，快速理解车的各种逻辑，二是手动配置简单，没有电子辅助，能更好的培养车感。说车还扯出感觉来了，是不是故弄玄虚？并不是，人的感觉来自哪里，来自千百次的锻炼，形成的肌肉记忆，我曾经看一个纪录片，有个蒙古射箭高手，第一箭射中靶心后，第二箭可以蒙上眼睛，照样一箭命中，凭的就是十几年锻炼养成的肌肉记忆，所以车感绝不是玄学。一句话，新手开车靠眼睛，老司机开车靠脑子，高手开车靠感觉。如何培养车感，首先要边开车边领悟，再者要敢于突破自己，每一次的剐蹭，都是宝贵的经验，老话说，神枪手都是子弹喂出来的，那高手也必定经历了无数的磕碰，剐蹭。好了，祝各位早日成为高手。
2022-06-13
东风日产汕头中升恒达
十元油价来挑战！想想养车不容易，难怪现在纯电生意好，好在俺有e-Power。
2022-06-12
天道使成
你说说e-power的技术靠谱吗？适合高速上行驶吗？
水墨车事：发动机直接驱动与发动机发电后通过电机驱动汽车，哪个损耗更低？
2022-06-11
阿程5959
提问e-power后期保养维修成本大吗？
2022-06-11
常德市天宝汽车销售服务有限公司
广汽传祺GS3 POWER车型鉴赏
2022-06-11