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拟收「魅族」的「吉利」，醉翁之意不在酒
吉利造手机，不仅是为了车机，更是车企的回击。作者 | 刘简编辑 | 张栋“李书福不是个「安分守己」的人，甚至是一个「汽车疯子」，他喜欢变革。”曾有人如此评价道。初入汽车行业时，李书福带领吉利喊出的口号是——要造中国人买得起的便宜车，定价在 4 万元。
2022-02-23
潮畔auto
吉利携手BAT打造GKUI系统博越加入互联网汽车圈
每年的3月15日，都是商家祈祷别被曝光，群众围坐准备吃瓜的日子。不仅如此，吉利提出了“互联共创、开放共享”的主题，发布了吉客智能生态系统。
2018-03-23
速度计
被何小鹏“想扔个鞋子”后，华为又被当场劝退激光雷达
名字越长，狠人越多，不仅有张亚勤、余承东、何小鹏、余凯等大佬，还有元戎启行、中兴通讯、镭神智能等智能汽车领域的行业大咖，各位神仙大佬们“语不惊人死不休”，请各位拿好手里的瓜，坐稳了!❂。我想劝余总，华为别做激光雷达了，他哪个玩意儿又做不过我和速腾。”
2022-06-01
极客说车
搭载领先业界吉客智能生态系统吉利博越引领智能互联SUV新时代
2018款吉利博越推出了2.0L、1.8TD两种排量共9款车型，售价9.88-15.98万元。该系统是目前行业具有绝对领先优势的智能车机系统，让2018款博越进一步夯实"智能互联SUV领导者"地位，引领智能互联SUV新时代。
2018-10-17
汽车通研社
2018款博越获互联网大佬“加持” 吉利变身最强造车新势力
“吉利立志于成为一个创新型的科技公司，所以要更能满足客户的需求，甚至要预判到客户的需求，才能造出最懂用户的车。
2018-03-16
趣科技先生
把互联网装进汽车！吉利博越造车新势力
然而，这是2018款吉利博越的三亚上市会，现场媒体纷纷感叹，吉利博这越简直是要把整个互联网统统装进汽车里去啊！
2018-03-15
车市调查局
吉利吉沃通为你解读向造车“新势力”转型的吉利
对于汽车企业而言，每年最“忧心忡忡”的时刻莫过于3·15晚会前夕。今年的国际消费者权益日当晚，与不少企业加班收看晚会、成立应急公关小组不同。
2018-03-29
芯锂话
电源管理芯片的崛起前夜
电动化、智能化、自动化是新能源汽车发展的三大趋势，而其中电动化正是现阶段行业发展的重点，这也催生汽车芯片的强大需求。现如今，全球“芯片荒”仍在持续，在所有汽车芯片中，电源管理芯片和微控制器是缺口最大的。
2021-12-20
勇敢说
“华为 Enabled 5G Technology CAR”来了，香吗？
我们相信，凭借着中国人的创新精神和坚持开放合作的中国广阔市场，“华为 Enabled 5G Technology CAR”应该会很香很香。
2020-05-21
丛丛丁丁iWe6
0126行业动态丨二手车5G生命科学，盐湖提锂粮食人工智能
**二手车|**2018年商务部将继续推动全面取消二手车限迁政策。加快修订《二手车流通管理办法》，推进二手车信息和信用体系建设，规范二手车交易秩序，促进二手车市场潜力进一步释放。
2018-01-26
一锤定音
一锤定音：信不信由你，吉利汽车也是造车新势力
3月15日晚，吉利汽车在风景优美的三亚海棠湾，举办了一场别开生面的吉客智能生态系统发布暨2018款吉利博越上市发布会。
2018-03-16
大力汽车Auto
你看好百度造车吗？姗姗来迟，蓄势多年，却赶了个晚集
今年最热的行业，跨界造车，无疑是2021年最火热的赛道。百度之外，小米、华为、360、滴滴、货拉拉、OPPO、创维、中兴等一众知名企业，纷纷于今年上半年加入造车大军。如此架势，大有齐为造车梦想窒息的疯狂和炽热。互联网造车的赛道，有这些玩家参与，据不完全统计。
2021-06-15
小地主833
今日晨询信息汇总
第一，新能源车补贴退坡放缓；第二，汽车换购补贴；第三，不同地区不同程度放松限购、限牌；第四，落实汽车与5G等新兴产业形成协同；第五，电动车下沉，推动农村车辆消费升级；第六，下调车辆购置税。
2020-03-03
一往无前向前看
如今手机都可以无线充电了，那么电动车动态充电技术是什么样的？
充电对于电动汽车来说像是Bug一样的存在，如果有一天，电动汽车摆脱充电桩的束缚，不用到处找充电桩，充电比加油还方便那该有多好。
2019-05-09
大连骏升4s店
谁才是最智能的SUV？这几家车企有话要说
对于中国消费者来说，“智能”二字这些年来已经变得越来越熟悉。中国自主品牌紧抓市场机遇，将汽车通过智能互联技术变成如手机一般的移动智能终端。
2018-05-22
汽扯扒谈
牵手行业“独角兽” ，吉利汽车要做创新性科技公司
流行于硅谷的“独角兽公司”最近在国内也火了起来，所谓“独角兽公司”是指那些估值达到10亿美元以上的初创企业。
2018-03-19
E电园小编辑
新四化节点走到关键时刻！中国汽车供应链如何破局？
中国电动汽车百人会理事长陈清泰，在2020全球新能源汽车供应链创新大会开幕前夕举办的“新一代汽车上下游企业座谈会上”直白地表达了对产业痛点的观察。当下，中国汽车产业正在经历“双循环”与新四化转型的关键节点，供应链所面临的变革与去年今日所讨论的议题完全不同。
2020-09-17
诗与星空
弯道超车：智能汽车创新发展战略读后感
2018年1月5日，国家发展改革委组织研究起草的《智能汽车创新发展战略》，面向社会各界公开征求意见。
2018-01-09
懂车蒂007
比亚迪现在就是国产车的华为有溢价是正常的
比亚迪现在的地位就像国产车圈里的华为，是国内技术派的代表+国货之光，溢价个两三万都是正常的，追求性价比的可以去选择零跑哪吒（类似小米手机），或者长安深蓝（类似中兴手机）
2022-05-20
刷饭全场
刚需谨慎购买理想-好心提示
今年整车竞争异常激烈，已经杀红了眼。理想这种只是把空间做大些做豪华些的车俘获了一些人的心，但其本身并没有多少核心技术，比较出名是因为做的早，截至目前已经没什么领先的东西了。在一片红海的情况下，这种新厂家很容易被洗牌出局，4月份的销量已经扑街了。不管怎么给车评人充值，没有门槛的车大家都能造，这种厂家分分钟死给你看。有钱人可以当买个玩具，刚需谨慎再谨慎。不要不信，你看下几年前的手机市场就知道了，hts中兴酷派金立波导什么的。腊鸡二毛党快来咬我啊。
2022-05-01
清澈的思考
泼一点冷水（抄别人）
现在的新能源车就像14、15年时候的智能手机行业，什么企业都来造手机。当年的阿里云os手机、中兴、联想zuk、360、乐视哪一个不是倒闭了？哪一个不是背景深厚？造手机和造车比哪个简单哪个难？手机几千块而已用个两年扔了无所谓，现在电车可是都二十来万，敢当这个小白鼠吗？现在市场上的炒作其实损失最大的还是消费者。要知道，电车出来前，二十年时间里，20万就是国产车的天花板，现在新能源才两年，二十万成了国产车地板了。新能源车市比当初的手机市场还要拥挤，然而造车的投入和要求都比手机高多了，未来几年必然新能源车企必然比手机厂商还要惨烈。作为小老百姓，建议这两年先不要凑新能源这个热闹，要买的话最好也像当初买红米魅蓝一样，低价尝个鲜。当然你有钱当我没说，有钱就是玩，没啥说的。普通老百姓还是油车老老实实再开三年吧
2022-03-20
skyspire
欧拉好猫车主·车龄2年
比亚迪很快就能登上国产汽车销冠宝座了
比亚迪很快就能登上国产汽车销冠宝座了：吉利长安长城们的油车都显乏力，比亚迪几款DMI车型不声不响已经排到销量榜前列了。长城新推的坦克500、摩卡产品有点不接地气，估计销量不容乐观，而昔日销量担当H6已显疲态，神兽、大狗们也都平平，整个油车阵营没有潜力了。欧拉这边，芭蕾猫、闪电猫上市遥遥无期，现有的黑猫白猫产能问题都解决不了被迫停止接单，好猫提价配置缩水销量难提升，新车销量难有惊喜。长安这边，混动和新能源车型迟迟不见推出，依靠逸动、CS系列老车型苦苦支撑，新车uni v惊喜不大，估计月均5000辆上下的水平。照此看来长安有被甩出第一阵营的可能。吉利这边，同样新能源和混动车型迟迟不见推出，给予厚望的星瑞、星越L已显疲态，帝豪、博越这些老将们已经力不从心，领克全系油车已岌岌可危，沃尔沃CMA光环越来越弱。几何车型太过平庸。车型众多的吉利集团居然拿不出符合时宜的精品车型，销量下滑情理之中。当前的汽车市场，和智能手机普及初期的手机市场何其相似，中兴酷派联想们昔日何其辉煌，因为市场转型反应太慢被市场淘汰，那么谁是今天汽车市场的中华酷联？已经逐渐明朗起来。
2022-03-08
小霸王贾鲁河
国产机子中中兴手机竞争力还是可以的
2022-01-25
用户1881482766476
这让我想起20年前的手机，那个时候国产手机也有哇，但无论如何也不是进口品牌的对手。诺基亚、西门子、摩托罗拉、黑莓、阿尔卡特、三星、LG、日电、松下、索尼等等，这些进口品牌手机把国产品牌手机按到地下去呼吸困难。中国的科技发展真是让世人刮目相看。7 8年前这些曾经在中国市场横行霸道的进口品牌手机就逐步逐步被华为、小米、vivo、中兴等为代表的国产品牌手机反按倒在地下摩擦打滚直到销声匿迹。这说明中国的强大势不可挡，新能源车很大程度上和手机一样也是电子产品，我相信将来的市场走势和手机是一样的。
电动大咖：别让弯道超车成空谈
2022-01-23
alex2127
Y70磷酸铁锂，坐标江西。冬季续航实测！
买了一台Aion Y 70在老家用，整体感觉还是不错的。绝对物超所值！在广东开的是Taycan。虽然没有什么可比性，但国产车机的整体表现还是可以让保时捷羞愧的。Taycan车主懂的。做高铁到宜春，第二天去共青城出差。早上6点左右出发，往返600多公里，基本都是高速。早上气温8℃左右。99%电量，两个成年人。空调没太敢开制热。到共青城下高速只剩10%左右电量。高速都是控制在100-110之间，运动模式高回收。第一次开Aion Y跑高速，心里还是有点虚的。勉强到客户工厂后慌忙去找充电桩。不熟悉的地方找变电站也是一种折磨。不同app上的位置都有问题，有标注错误的，有开过去在维修的。最后导航到国家电网，居然也是在维修！好在碰到工作人员正好要出去检修，顺路带我去了就近的充电桩。到充电桩的时候只剩6%电量了。算是有惊无险了。充电98%后吃完中饭就往回赶了，气温上升到15-19℃了。加上没贴膜和太阳挺大，试着开空调制冷，依旧是运动模式加高动能回收。回到宜春还剩13%电量。貌似受低温影响不太大。附上照片给大家参考。总结: 1，车绝对是物超所值，家人和朋友乘坐之后都赞不绝口。空间，外观和整理表现都不错！ 2，续航能力大家还是参照一下我的实际情况，长途需要提前做好规划。Aion Y的续航比起Tayan还是相对虚一些。大家要提前做好准备。 3，今天的国产新能源汽车品牌，就像是很多年前的中兴、华为做手机。假以时日，一定可以让世界刮目相看！我们还是要多多支持国产！
2021-11-21
微笑抑郁丶
手机都好几年了，下次买中兴的试试[哈哈][哈哈]
2021-11-17
飞静愿您
作为运营商时代的四大手机品牌之一，酷派与中兴、华为可谓是平起平坐，有谁还记得酷派当年的这段辉煌历史？
2021-11-15
万幸Beryl
还记得第一部手机就是中兴的。
2021-11-05
小涂_
我用的手机就是中兴的5G手机，使用感很好[good][good][good]
2021-11-02
PinK0507
手机是送到了，有些地方的网还是得不到保障，希望中兴能和运营商能把这个问题解决一下
2021-11-01
bright
期待中兴将5G发展更普及，我5g手机都买好了，就等网络了。
2021-10-30
我意中人怀中猫
期待中兴将5G发展更普及，我5g手机都买好了，就等网络了。
2021-10-30
阿柒阿柒
给妈妈买的就是中兴的5G手机，支持中兴，真正的科技企业！
2021-10-28
我怎能
这次换手机，我也准备换一部中兴
2021-10-28
一样的队友
一直都在用中兴手机，特别好用的。
2021-10-28
RuinChan
同事新买的中兴5G手机，感觉不错，下一部我也试试
2021-10-27
秒二鱼
最近感觉中兴的屏下手机很受欢迎啊
2021-10-25
qqstar
反正买了中兴手机，使用感很不错，所以路由器也要买
2021-10-23
融化在夕阳里
第一部手机就是中兴的。
2021-10-22