大家车言论
这是不是意味着新思域就放弃了自己的优势,变成一辆毫无驾驶乐趣的A级轿车呢?大家看视频就知道了。
侃车家
试驾完这台思域,给我的整体感觉就是舒适取向更明显了,虽然外观的运动气息还在,但是整体更加的温和,收起了曾经的锋芒,驾乘的感受也更加的舒适,这种感觉其实就像是人在长大,随着年龄的增长,时间的沉淀,曾经的追风少年也终将回归家庭,虽然外表还保留着一丝倔强,但内心已经明白什么才是最重要的。
车哆哩
试驾十一代思域|曾经的潮酷少年长大了 但动感依旧 激情犹在
38号车评中心
在大家的呼声之下,我们买了一台11代思域为大家测评。详细内容敬请观看
车知灼见
随着国内A级车市场竞争加剧,现款第十代思域的产品竞争力有所下滑,为了稳固市场地位,换代成为思域迫在眉睫的事儿。
星车场
全新思域在动力上有了新的变化,通过试驾体验,发现全新的1.5T动力果然充满了惊喜。同时网友有许多关于全新思域的细节问题,通过此次试驾也将为大家一一解答,让我走进第十一代全新思域吧!
网通社
作为无数年轻人的第一辆车,思域的名声早就响彻在外,而上市一段时间后,它的市场表现如何呢?
汽车说APP
运动是十代思域留在大家心目中最深刻的印象,也是凭借的着运动牌,思域火遍了大江南北。在一年多以前,就不断有十一代思域的渲染图,从那时起,大家对于思域的“小雅阁”外观就有讨论,是否十一代思域会和外观一样不再运动?
有车智联
对于一款家用车来说,好看和好开一定是必要属性,在过往的十几年里,国内市场诞生了不少这样的车型,但凡只要一辆车满足这两点,销量总归不会差到哪去,思域便是其中小有名气的一款。在去年9月,第十一代思域正式在国内上市,起售价12.99万元,全系1.
耀腾车社
CIVIC车系是一个历史悠久的系列,现款的第十代思域在我国卖得风生水起,不少人将其称为最成功的一代思域。
蜗牛车志
AUTO大视界
顶着神车之名的思域一直是国内轿车圈非常重要的一款车,曾经更是凭借一己之力让整个国内跑车界为之震动,足见其实力有多强,如今第十一代思域也与我们正式见面,目前主推6款车型,12.99-16.39万的售价也相对适中,今天我们就以顶配240TURBO CVT燃擎版为例和大家分析一下。
懂车帝原创
全新本田思域《懂车帝评测》来了!在本期节目中,我们将不仅通过数据化维度了解思域,还将进一步了解全新思域使用CVT技术的深层次原因。
搜狐汽车
每一代思域都可以说是代表着那个时代最能代表着年轻人用车潮流的家用车,如今年轻人去消费一台轿车时,想要的更多却又在意均衡。
车品
从十代车型开始,思域与运动密不可分,年轻动感的外形赢得无数驾驶爱好者,1.5T发动机虽然称不上大排量,但零百加速8秒多的成绩,并且兼顾着较低的油耗;
波帆说车
继全国上市后不久,第十一代思域举办了重庆区域的上市发布会,新车售价区间在12.99万-16.39万,这代表其在山城已经开启了新征程。在南山的烟雨中,笔者既吃了一顿火锅,也试驾了一把第十一代思域,鲜红的车身与红汤锅底相搭,这让第十一代思域的生活气息非常足。
LovingEarth爱地球
我最近有机会在新 Civic 中度过了一段时间,它提供了熟悉的信息娱乐体验,并增加了一些方便的附加功能。
30秒懂车
十一代思域上市也有很长一段时间了。但是和十代思域相比,十一代思域已经成为了一个小众车型。和当年十代思域上市之初,万人空巷,加价提车的场景相比,十一代思域确实显得冷清了很多。而且目前本田的销售方式也非常具有迷惑性。十代思域和十一代思域厢共同销售。所以十一代思域现在还被自家的大哥按在地上摩擦。
萝卜报告
今日,第11代本田思域正式揭开了它的神秘面纱,新一代车型在设计、技术方面都有着全方位的升级,力求继续捍卫思域“神车”的地位。
车玩志
但不是:您的1.5 升宝石在 1,700 rpm 时达到了 177 lb-ft 的扭矩峰值。我们已经知道2022 Civic Touring, 无论是轿车还是掀背车,都配备了强大的 1.5 升涡轮增压发动机选项、良好的刹车、非常称职的悬架设置和可交流的转向。
中山市金辉达汽车销售服务有限公司
祝贺东风本田小榄金辉达7周年店庆!
金万通本田任万忠
因为思念,所以域见 思域运动版,Type-R血统与生俱来 首付50%,日供低至50元 限量特供 #德州金万通 东风本田旗舰店
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多重豪礼,一定要看到最后哦#315#买车#东风本田#汽车
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锦和汽车
东风本田思域 经销商报13.59万元起+对比厂商指导价14.39万元二手车保值率74.66%11.30-14.88万元紧凑型车级别1.5T排量130kW最大功率220N.m最大扭矩CVT无级变速变速箱5.9L/100km综合油耗(工信部)最大马力为177匹。传动部分,百公里加速仅7.5秒,燃油经济性也很出色。悬挂结构方面为前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置前驱的布局。动力表现非常充裕。 一汽大众高尔夫GTI 经销商报价12.98万元起+对比厂商指导价12.98万元二手车保值率61.94%1.50-22.50万元紧凑型车级别1.2T排量85kW最大功率200N.m最大扭矩 7挡干式双离合变速箱5.3L/100km综合油耗(工信部)充分说明了市场对于这款车型的认可,油耗只是高尔夫取得成功的秘诀之一,外观、动力、空间、舒适、操控等方面也有着与众不同的呈现,在紧凑级车型中,骐达显然拥有更高的性价比 东风日产骐达 经销商报价8.99万元起+对比厂商指导价9.99万元二手车保值率65.80%2.55-10.80万元紧凑型车级别1.6L排量90kW最大功率155N.m最大扭矩5挡手动变速箱6L/100km综合油耗(工信部)这款车型的保值率高,,目前二手车市场上在售的有11款到20款,综合车况及其它因素推荐选择16款,这款车普遍都有其一定的优势。而对于骐达这类9-14万级别的中端车型,较为理想的选择范围是3-6年车龄以内10万公里以下的款式相比其它车型在车龄和公里数有较明显的优势。 一汽丰田卡罗拉 经销商报价12.18万元起+对比厂商指导价13.58万元二手车保值率65.88%3.59-12.99万元紧凑型车级别1.8L排量72kW最大功率142N.m最大扭矩E-CVT无级变速变速箱4L/100km综合油耗(工信部)新车的价格也会影响到保值率,这跟奔驰的品牌力和新车几乎没有优惠价格坚挺有很大关系 长安马自达3昂克赛拉 经销商报价10.79万元起+对比厂商指导价11.59万元二手车保值率61.31%5.50-15.00万元紧凑型车级别1.5L排量86kW最大功率148N.m最大扭矩6挡手动变速箱5.8L/100km综合油耗(工信部)昂克赛拉搭载了两种动力组合,分别是1.5L和2.0L创驰蓝天发动机,最大功率分别为86KW和116KW。另外传动系统匹配6挡手动或6速手自一体变速箱,其中6AT变速箱带有自学模块 广汽丰田雷凌 经销商报价11.88万元起+对比厂商指导价13.38万元二手车保值率64.14%6.38-10.60万元紧凑型车级别1.8L排量72kW最大功率142N.m最大扭矩E-CVT无级变速变4.1L/100km综合油耗(工信部)雷凌的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标,汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现 斯柯达昕动 经销商报价6.99万元起+对比厂商指导价7.79万元二手车保值率53.73%3.58-7.50万元紧凑型车级别1.5L排量82kW最大功率145N.m最大扭矩5挡手动变速箱5.6L/100km综合油耗(工信部)空间很大,后排三人不挤,后备箱更是非常大,车内乘坐舒适,适合家庭使用。副驾驶尤其很舒服。提速超车也不错,但是在接受范围内。空调系统制冷制热给力。胎噪发动机声音不大,车内安静。 大众高尔夫 经销商报价14.93万元起+对比厂商指导价14.93万元二手车保值率61.94%1.50-22.50万元紧凑型车级别1.4T排量110kW最大功率250N.m最大扭矩7挡干式双离合变速箱5.5L/100km综合油耗(工信部)高尔夫的发展得益于大众的汽车研发战略——汽车平台化,汽车平台化会大大缩短了车辆的的研发周期,同时“多生孩子好打架”的策略也从很大程度上降低了产品的开发成本和车辆的产品覆盖范围和竞争优势。 本田凌派 经销商报价 12.98万元起 +对比厂商指导价13.98万元二手车保值率61.53%6.38-11.98万元紧凑型车级别1.5L排量80kW最大功率134N.m最大扭矩E-CVT无级变速变速箱4L/100km综合油耗(工信部)广本凌派保值率方面总体来说在同级别合资品牌的紧凑型轿车里面还是非常不错的,可靠性和经济性都不错。 大众蔚领 经销商报价9.59万元起+对比厂商指导价12.59万元二手车保值率57.51%7.00-11.68万元紧凑型车级别1.5L排量82kW最大功率145N.m最大扭矩6挡手自一体变速箱6L/100km综合油耗(工信部C-TREK蔚领作为当年一汽大众在国内打造的首款跨界旅行车,在车型尚未正式亮相之时,一汽大众便对该车进行了大量的前期宣传工作,让我印象最深刻的便是“六年磨一剑”的宣传海报,在当时除了大众CC外,唯二能享
东风本田寿光华鼎店
东风本田11代思域按键详解来了,赶紧收藏!
东风本田凤岗永领店
#后视镜 这样调节好,无论是看后方来车,还是看台阶,都很方便!#东风本田
嘉兴敏致汽车销售服务有限公司
思域HATCHBACK,自带年轻运动属性 嘉兴东风本田 思域HATCHBACK在内饰方面的提升非常明显,采用了家族式内饰设计风格,中控台上配备了大尺寸的悬浮式中控显示屏,并采用液晶仪表盘。新车中控台的设计比较简洁,并采用了大面积的软性材质进行包裹,提升了车内的档次感。 全新思域在内饰方面的调整也非常大,其中最明显的就是中控台采用了对称式的布局,不过现款车型的中控屏幕位置调整为了挡杆前方。中心对称的中央控制布局和大型浮动仪表都彰显出了运动感。内部的主要配色为黑色,看起来简洁大气。 在车内,思域还将采用全新的内饰设计,包括数字仪表组和悬浮式中央控制触摸屏。此前,我们已经得到过思域的两厢版与新车内饰的专利图,而三厢版车型确定将回归传统轿车车身形式。新增闪烈黄和精致版车型,内饰延续了思域(海外)的风格。 在座椅材质方面,思域HATCHBACK全系均采用了真皮包裹座椅,虽然材质的样式看着比较普通,但是乘坐舒适性还是非常出色的。而两厢思域的内饰设计还是相当不错的,层次感十足的工作台,各功能区域布局清晰合理,上手十分容易。内在,思域HATCHBACK的内饰与三厢版基本没有太大差异,只是进行了一些细节的优化。 中央控制台的整体布局仍然充满技术感。中控台的设计比较简洁,实体按键很少,所有操作都将通过中控屏幕完成,仪表盘是液晶显示屏,整体看起来还是很有科技感。而两厢思域的内饰设计还是相当不错的,层次感十足的工作台,各功能区域布局清晰合理,上手十分容易。 在车内,思域还将采用全新的内饰设计,包括数字仪表组和悬浮式中央控制触摸屏。而从新车内饰部分来看,全新思域Type R基本上延续了新款思域的整体布局,主要是针对细节部分进行了调整。在配置上,思域的内饰简洁明了,整体设计中规中矩,中控大屏看上去很吸引人,手感不错。 内部采用了大量的软性材质进行包裹,并且还有镀铬条进行搭配和点缀。而思域的内饰,则是与外观同步,更多地运用了直线条进行勾勒,整个线条都比较平直。而两厢思域的内饰设计还是相当不错的,层次感十足的工作台,各功能区域布局清晰合理,上手十分容易。 在内饰部分,虽然没有曝光内饰,但不难看出思域会比三厢版车型更加运动,同时在配置和用料方面也会更加高档。新的内饰设计风格与雅阁的设计相似。而从这一次的官方释出的产品信息来看,思域Hatchback也着实在内外饰的运动化营造上下了狠功夫。 在车内,思域还将采用全新的内饰设计,包括数字仪表组和悬浮式中央控制触摸屏。而在内饰部分,思域依然延续了家族式的设计风格,中控台造型简约大气,做工用料扎实。而且在内饰上面,思域还是秉承了一贯的本田的精致风格。 在车内,思域还将采用全新的内饰设计,包括数字仪表组和悬浮式中央控制触摸屏。中期改款之后,内饰设计更有质感,档次感明显提升。全新思域内饰方面也是非常精致,大家熟悉的基本都是软性包裹的 城南东风本田嘉兴敏致
赞爆思域。喜欢你就来@东风本田
东风本田江门金乐
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智者艾薇儿5p2
提问十一代思域 燃动 买来半年 现在每次启动后打方向盘有 方向盘这里会发出咔咔咔声音 打几次后 就不会有咔咔咔声音 第二天又是这样 打几次后 后面在打方向盘就没有声音了
KTUNER中国
11代思域 KTUNER特调 成绩测试