提加商用车网
本批次主要看点:8月皮卡市场与新品双迎寒流,吉利承载式皮卡远程雷达RD6首发;根据国内市场终端销售数据统计,2022年8月皮卡行业基本型上险量2.49万辆,在全汽车行业喜提飘红的大背景下,环比-7.8%和同比-12.7%反而迎来寒流,虽然势头不大却也为全皮卡行业敲响了警钟——尽管各项利好政策不断加持,但今年整体处于皮卡的“小年”,已连续第17个月处于下行期,各家试图将皮卡视为乘用车消费品而提振士气的意图,似乎仍要让位于轻型工具车的本质。
中国皮卡网
虽然“6字头”皮卡并不是第一次出现,但仍然有卡友对其一头雾水,什么是6字头皮卡、6字头皮卡在限购地区是否需要摇号、私人用户能否购买等等是小编近期频繁收到的问题,今天小编便给大家统一答疑。
近日,我国首款中欧合作皮卡长安凯程F70上市,售价9.28-13.98万元。同时,中国皮卡网从厂家处了解到,长安凯程F70未来将推出一款隶属“多用途乘用车”的乘用型皮卡,也就是许多用户熟知的“6字头”皮卡。什么是“6字头”皮卡?这与汽车产品型号编制规则有关。
“6字头”乘用皮卡是最近几年国内皮卡市场的热点,该类皮卡在设计上与普通皮卡相差不大,只是尾部加装了一体式的高顶货箱盖,但在工信部过审时隶属“多用途乘用车”,产品型号也并非常规皮卡的1字头,而是客车的6字头。
皮卡车市
2020年还有不到三个月就将成为历史,在过去的一年当中,皮卡行业感受到了来自内部和外部因素的双重压力,疫情冲击和产业升级推动着皮卡行业向前方迈进。幸而中国皮卡行业顶住了压力,随着市场逐渐回暖,皮卡板块再度成为中国汽车市场中仅有的正增长领域。
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