百车讯
新消费浪潮下,“每一种消费品,都值得重新做一遍”的观点总是被反复提及。正是看到蓬勃发展的新消费、新品牌赛道的机遇和潜力,一大批创业者、新兴公司涌入。
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随后这一股降价风潮迅速席卷全国,各大车企和经销商都展开了形式各异的价格战,比如厂家官降、经销商店端促销、地方政府补贴,甚至还有“买一赠一”的营销方案。
EV世纪
3月16日,爱驰汽车宣布正式登陆克罗地亚、法罗群岛、冰岛和斯洛文尼亚四个国家,进一步覆盖北欧和南欧市场,至此,爱驰汽车已登陆全球十五个国家,为各国用户带来触手可及的绿色智能出行方式。
环球汽车网
新能源汽车产业链杂谈
请您在阅读前,先点击上面的“关注”。我将为您带来更多有价值新能源汽车行业相关内容,感谢您的支持!来自网络继沃尔沃中国区董事长沈晖2015年入场造车后,2017年又一位沃尔沃前总裁下场造车,这个人就是前沃尔沃销售服务公司的总裁付强,论地位和才学沈晖应该要高于付强。
观山车局
停摆四个多月的爱驰要复活了?文 | 宋豆豆经营困难、员工居家办公、延发工资、拖欠社保和公积金……负面缠身多月的爱驰汽车似乎迎来了一丝希望。7月20日,爱驰汽车员工收到人力资源部发送的《关于成立股东治理临时工作组的通知》(以下简称《通知》)。
中国经营报
(爱驰汽车试验车。夏治斌摄影)本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道沉寂许久的造车新势力爱驰汽车重回公众视野。日前,有媒体援引知情人士报道,爱驰汽车获得了新一轮数亿元的融资,公司即将复工复产,且未来将放弃国内市场,主攻海外。
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图片系AI生成文 | 蓝鲨硬科技,作者 | 胡安3月初发布,售价超55万元的理想汽车MEGA深陷“奠车”风波,销量大受影响;3月中旬,小米科技创始人雷军宣布小米汽车3月底上市,又引爆了大家对小米汽车价格的猜想。
第一电动网
车事小说
蔡建军在微博中写道:“我很荣幸能与爱驰优秀的团队共事,过往的一年,我们一起干了一件伟大的事,见证和发展了一个全新的品牌在中国生长,感谢各位爱驰伙伴,祝爱驰汽车越来越好!———— / END / ————
皆电
日前,电哥从媒体处获悉爱驰汽车在第三届进博会中宣布,已经确定Blilious Group集团作为爱驰汽车以色列市场总代理商,目的是进口并销售2021款爱驰U5,除了以色列还与INCO21签署了相关协议,在法属留尼汪地区同步销售。
九派财经
7月的上海,室外温度来到35摄氏度,闷热得让人喘不气。而在杨浦区长阳创谷园区爱驰总部,气压却比周边低了一截,站在这里甚至能感受到些许凉意。
1月5日,新年伊始,爱驰汽车与锦江汽车达成战略合作协议,双方将携手开拓绿色出行服务市场,首批获得营运牌照的定制版爱驰U5正式交付锦江汽车,并率先投入到出行市场运营,为用户带来更加便捷、智能、安全的出行体验。
自主汽车网
动力电池巨头宁德时代通过全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司入股爱驰汽车,占股比为0.35506%。
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日前,爱驰汽车与蓝谷智慧能源正式签订战略合作协议,双方就换电车型开发、换电技术研发、换电站设备生产与销售、大数据运营、品牌合作与推广等业务展开合作,满足B端运营车辆出行的补能需求,这也标志着爱驰汽车正式拉开“换电时代”序幕。
手机报在线网
据财联社报道,造车新势力爱驰汽车与总部在泰国曼谷的菲尼克斯电动汽车有限公司签署战略合作协议,涵盖一项总量为15万辆新能源汽车的采购计划。据悉,这是迄今为止中国造车新势力在海外的最大合作计划。 潮电智库了解到,今年以来爱驰汽车已经进行过多次人事调整。近日,爱驰汽车迎来高层人事调整。
汽车参谋之家
尽管当下新能源汽车在国内很是火爆,但是作为有“先手优势”的蔚来、理想汽车、小鹏9月、10月的交付量并不亮眼,这也可以看出国内新能源汽车内卷的市场环境,稍微不慎就会掉队。
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在过去的一季度里,汽车市场的销售数据表明了新能源汽车销售的巨大优势。在这一竞争激烈的市场中,作为新势力造车企业,爱驰汽车通过确定国际化发展路径,成功地占据了市场份额,并取得了非常出色的业绩,这从其4月份的一笔15w订单的数据中可以窥见。
潮流汽车志
在能源变革的趋势下,换电正在成为新能源汽车的新风口。近日,爱驰汽车首个换电站及爱驰U5换电车型投入试运营,官方表示截止目前已收获600台换电U5车型订单,首批车辆将投入共享出行市场。一直以来,C端私人用车市场和B端运营市场都是爱驰发力的方向。
灵敏风铃gVE
出一辆19款爱驰ing+,503长续航,私家车,非营运。公里数5.2W,上下班代步用,9成新。超大空间,原价21.98W,现低价出售7W+
六一
20年底爱驰U5Pro,纯电动新能源,送沪牌,续航503公里,配置拉满,L2级智能辅助驾驶,3万公里
用户3310598784955
刚到家一台20年底爱驰U5Pro,纯电动新能源,送沪牌,续航503公里,配置拉满,L2级智能辅助驾驶
22年爱驰U5Pro,纯电动新能源,送沪牌,续航503公里,配置拉满,L2级辅助驾驶,车况极品,实表
魔法豆花sil
有没有那个朋友知道哪里能买到U5的后避震
淼鑫509
提问这车二手的能买么,碰撞了零件能买到吗?
用户5138191250623
提问这车二手都五六万了,能入手吗?不在乎车机系统,能开能修,安全方面没问题就行
奋发喜鹊QeN
别懂事太早,别涉世太深,别爱的太满别睡的太迟
林萧89757
提问有没有卖这款车的朋友啊,我想买个二手的,代步没啥问题吧,这车有什么通病吗?
后海不是海qbz
提问我想问下20款的u5现在电池还能跑多远,车机还能用吗
梁梁梁先生1
20年爱驰U5 PRO 一手零出险 性价比超高
20年爱驰U5Pro,纯电动新能源,送沪牌,续航503公里,配置拉满,L2级辅助驾驶,车况极品
电车出海V
记得去年还专门出了一期视频,讲爱驰“墙内不香墙外开花”。 爱驰也曾远洋海外,小有成就过,是第一个把中国电动汽车卖到欧洲的中国新势力品牌,也曾在以色列市场卖过BEV月榜第一。 在我们的月统计销量榜里,我之前也是专门把爱驰各国销量独立统计。后来,能明显发觉销量越来越少,甚至有的市场已经退市,就没有单独统计销量了,再后来就听说公司内部出了状况。 拥有德系基因的爱驰,当地小伙伴反馈,在德国基本没人知道,产品也没有竞争力。 作为关注并支持电车出海的行业观察者,我当然希望看到国产品牌在海外发展越来越好,但我们出海的车企品牌,好比海上的帆船,历经风雨大浪,有的一直海上飘着,有的掉头回岸,幸运的可能就几家能到达彼岸。 我想说,只要参与了扬帆出海的每一位掌舵人,都值得尊敬。
2021年,爱驰U5,安全行驶2万公里,《送沪牌》新车25万,精品车况,配置到顶,500多公里续航
CSTSG
驾驶体验不错,刹车也可以,三年后换车必须还大厂的车,否则我就是弟弟
CSTSG:我怀疑是有盖板的因为有借口可以盖上去,否则喝水不小心滴上去容易发生短路等问题,我是小白不知道该不该有盖板这么一说
我怀疑是有盖板的因为有借口可以盖上去,否则喝水不小心滴上去容易发生短路等问题,我是小白不知道该不该有盖板这么一说
阿木说电车
下一个威马?爱驰汽车被申请破产审查
汽车人吕老板
去过几次爱驰,还参加过爱驰首款车U5的发布会,有点唏嘘。 不聊产品,我换个角度看这件事。类似爱驰肯定还会死一批,一大批不知名的新能源品牌规划的产能就有1000万,实际落地不到400万。爱驰规划的年产能是30万,落地了15万,这还是算上爱驰出海的成绩…整个乘用车产能早就突破4000万了,年消耗不过2000万出头,这巨大的gap怎么办?要么转出海,要么倒闭关门… 今天比亚迪搞油转电的政策,是形势所迫必须让价消耗自己的产能去抢别人的产能,不然怎么办呢?