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奔腾B70S的长宽高分别为4555/1850/1515mm，轴距为2750mm，定位紧凑型SUV。可以明显看出，新车采用了短车身长轴距的设计，加上轿跑SUV的风格，整体显得很低趴运动，有着浓浓的跨界属性。 新车的车头采用分体式格栅，配合动力学套件，以及张扬的日间行车灯造型，让整个前脸有着很高的辨识度。尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯，而扰流板、扩散器装饰、双边两出排气等设计元素，则把新车的动感值进一步拉升，看上去甚至还有点“小钢炮”的味道。 至于空间，大家就不要对它抱有太大的期待了，毕竟空间向来就不是轿跑SUV的优势。它真正追求的，是既保证车辆作为SUV的通过性，又要有轿车的低趴和操控感。内饰部分，奔腾B70S沿用了奔腾B70的那套风格，整体设计还是比较符合当下审美的，很多都是大家熟悉的流行元素，包括双联屏、贯穿式空调出风口、触控式空调面板、电子挡把等。 配置方面，奔腾B70入门版就标配了倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、多功能皮质方向盘、自动空调和后排出风口等。高配车型则还有360全景影像、自动泊车、L2级驾驶辅助、电动尾门、手机无线充电、座椅加热等，性价比颇高，这块也是国产车的强项。 动力方面，奔腾B70S提供1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩258Nm，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率165kW，最大扭矩为340Nm，匹配6速手自一体变速箱。 真正的看点在于2.0T发动机，简单参考同阵营的国车轿跑SUV就知道了，2.0T的长安UNI-T起售价是13.79万，2.0T的吉利星越起售价是15.78万，而2.0T的奔腾B70S却只要12.69万，这样的价格，实实在在拉低了现有2.0T轿跑SUV的平均价位。 总的来看，奔腾B70S在设计上迎合了现在个性鲜明的95后甚至00后群体，内饰也符合主流的审美，再加上比较厚道的配置，以及较低的2.0T售价门槛，这样的产品，确实是有诚意的。对于那些注重个性和性价比的年轻消费者来说，也势必有一定的吸引力。