咸车点评怎么样

说起哈弗品牌，我们都会想起哈弗H6，毕竟也是品牌的销量担当。如果你觉得哈弗H6在大街上太常见，那不如来看看全新哈弗H6S。 【外观更凶狠】 其实从外观来看，全新的哈弗H6S更像是重新设计的车型，前脸有着非常明显的差别。不再是简单的一体式中网，这次加入了分体式的设计，而且采用了更有棱角的装饰，立体感很强。下包围两侧还有硕大的进风口装饰，造型很激进。前大灯组的样式和哈弗H6基本相同。我们推荐的车型配备LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向辅助灯，配置很丰富。 车身侧面最大的亮点还是溜背式的设计，只不过哈弗H6S与大多数轿跑SUV车型有点差别，车顶线条从C柱才开始下滑，而且线条比较平直硬朗。同时为了避免生硬的感觉，在车顶增加了扰流板，车尾也有凸起的小鸭尾，增添动感。配置有前排无钥匙进入和远程启动功能。 车尾全新设计的尾灯，采用了近似于回旋镖的设计，辨识度非常高。相比于第三代哈弗H6的贯穿式尾灯，这个样式看起来更加时尚。辅助配置有后驻车雷达，360度全景影像和倒车车侧预警系统。 【内饰变化小】 哈弗H6S内饰设计并没有太多新鲜感，整体风格和第三代哈弗H6基本一致，但是加入了很多带有碳纤维纹路的饰板，可以增添一些运动氛围。方向盘采用皮质包裹，内侧也有彩色的缝线设计，看起来更加年轻，但是手感偏细，配备有换挡拨片。10.25英寸的全液晶仪表盘，UI动画设计很有科技感。但是在阳光强烈的情况下，会出现轻微的反光，另外还有HUD抬头数字显示。中控区域还是12.3英寸的触控屏幕，车机系统支持车联网，语音识别等功能，但是没有手机互联。整体的清晰度和流畅度表现都不错。另外还有前排手机无线充电，全车四个USB接口，满足日常使用。 【座椅造型很运动】 哈弗H6S采用一体式运动风格座椅，采用仿皮材质，还有荧光色的缝线，看起来就很运动。但是乘坐体验比较舒适，座垫比较柔软，两侧包裹性到位，缺点就是头枕不能调。配置有主副驾驶座电动调节，前排座椅加热和主驾驶位的座椅记忆功能。 后排座椅与前排座椅基本保持了一致，都是一体化的风格，用料很好。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间也剩下一拳，整体表现非常宽敞，并没有因为溜背车身影响头部空间。 【驾乘感受】 哈弗H6S的2.0T车型最大功率211匹马力，峰值扭矩325牛·米，匹配七速双离合变速箱。小编还是比较推荐选择2.0T燃油版，性价比更高，日常驾驶两驱完全可以满足。如果你所在的地区经常会下雪，可以选择四驱增加行驶稳定性。想要更低的油耗可以选装1.5T混动版。 2.0T的发动机动力输出同样平顺线性，涡轮介入没有明显的突兀感，7速双离合变速箱的换挡速度更加注重平顺性，牺牲了一些换挡速度。如果你想要体验更丰富的驾驶乐趣，切换到赛道模式后，哈弗H6S简直算是换了一副面孔，动力输出十分灵敏，变速箱也是铿锵有力，整体的运动氛围营造非常到位。虽然哈弗H6S定位是一款偏向于运动风格的SUV，但悬架还是在向舒适性妥协，减振器的支撑力偏弱，并不适合非常激进的驾驶，但作为家用来说，还是很适合，很舒服。