有点车事点评怎么样

纯电动汽车逐步成为了现在年轻消费者们在城市中代步的首选，想必这也是催生起亚K3 EV这款车诞生的先决条件，从设计上看，起亚K3 EV的外观与K3燃油版差异不大，都是比较紧凑且突出运动氛围的一款车型，而且充电口与前脸的黑色格栅融合在一起，不会在车身上显得突兀，这一看似不太起眼的细节其实很好地突出了整车设计的一致性。 空间表现尚可，并没有过分的宽敞，应对常规的家用场景不会有什么问题，但是内部的用料相对比较廉价，如果按照指导价超过20万元的标准来看，同价位的新势力会有更好的表现。起亚也是比较早期与国内科技企业进行智能化车机联合开发的一个合资汽车品牌，这也让这台车的车机系统显得比较好用，连接上互联网之后基本能够达成相当多在自主品牌车型上能见到的功能，进一步拉近了与自主品牌在智能互联上的距离。 但是就价位而言，这款车的定价实际上偏贵了一些，尽管在补贴优惠后有2万元左右的差价，但是按照指导价超过20万的标准来看，同价位配置更高、且空间更大的自主品牌新能源车型会有更好的选择，因此如果不是过分需要一款合资品牌的车型来填充自己的车库的话，或许这个价位下的新势力车型和自主品牌纯电动汽车，更值得广大消费者考虑。