LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是五菱征途 2021款 1.5L进取型LAR的试驾体验，定位为一款皮卡，长宽高为（mm）5105/1640/1810，轴距为3160mm。厂商指导价为5.88万，当地地区这款车型目前暂无优惠，购置税5204元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险3585元，全款落地价格在68959元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为28284元，贷款41160元，月供要1229元，贷款购车总花费要72528元，比全款购车多花出3569元。 外观：五菱征途外观线条相当硬朗，亮眼的车身颜色看上去非常的年轻与活力。前脸采用了倒梯形前进气格栅，五菱的LOGO位于格栅中间位置，而在进气格栅下面有一个大块的黑色饰板，车头被无形中放大了。车身侧面，采用了双排五座的设计，并衔接了一个后货箱。同时，还配备了龙门架等配置，进一步提升该车的实用性。至于车尾，设计较为方正，两侧矩形的尾灯点亮后辨识度非常高。 内饰：刚走进内饰，确实给我一种特别廉价的感觉，毕竟这台车的定位是皮卡，不错做工方面还是很细的，比较放心。“T”字型的中控布局非常的明确，并且大量的物理按键排列也非常的合理，使用起来也很方便。 配置：五菱征途这台车在配置方面确实不怎么好，仅配置了主驾驶座安全气囊、主驾驶座安全带未系提醒、后驻车雷达以及遥控钥匙等一些基础性的配置，不过话又说回来，毕竟这台车的定位是皮卡，而且价位又不高，所以这样的配置也是意料之中的事情。 动力：五菱征途在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为99Ps，最大扭矩为140N·m。传动系统方面，与之相匹配的是5挡手动变速箱。 操控：试驾时，发动机在低转速时扭矩比较充沛，起步轻快，加速时动力输出很线性。变速箱挡位清晰，行程适中，只是缺少一点吸入感。离合器行程不算长，很容易掌握结合点。在中低速阶段动力充足，但到80km/h 以上的时速会有动力衰减的情况。悬架支撑性较好，但路过坑洼路段会感受一些的颠簸。 空间：五菱征途这台车整体空间表现勉强算可以，以我身高173cm体重85kg为例做进前排，头部余有近两拳的距离，方向盘距离驾驶位较近，但三踏板却离得有点远，这一点较为一般。当我做进后排时，给人一种紧凑的感觉，不过头部空间依旧很出色，只是腿部则没有太多的空间，几乎是膝盖顶着前排。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为134km，途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为10.5L，经过计算这款车的油耗为7.8L/100km。 噪音：五菱征途的NVH表现同样中规中矩，以2000rpm巡航时，各方面噪音都能抑制得比较到位，当突破2000rpm后，发动机以及传动轴的噪音则比较明显；另外，方正的造型也让五菱征途在高速行驶时受到较大的空气阻尼，风噪声稍明显。