驾享来电点评怎么样

外观上，高合HiPhi X有着5200mm的车长和3150mm的轴距，块头着实不小了，基本上都快赶上BMW 7系的尺寸了。外观上22寸花瓣造型的的巨大轮毂、加上夸张的黑色包围和尺寸巨大的扩散器，都突出了它强调运动的一面；而车头俯冲的线条和倾角极大的前风挡玻璃，则有了和超跑不分伯仲的速度感和力量感；这个车头的造型也和超跑一样会阻碍一部分的A柱视野，日常行车转弯时需要观察好路况，提前防范好各种不守规矩的电瓶车。 高合HiPhi X的车灯，除了常规的LED的远近光灯组外，中间还加入了PML可编程智能大灯，它可以成为一个投影，在开启辅助驾驶后，有行人经过车头前方时可在路上投影斑马线，变道时也有相应图案，静止状态下，除了投影迎宾话术外甚至可以播放简单的黑白动画，使得国内也有不亚于奥迪灯厂的科技车灯产品出现，集科技和实用性于一身 外观上，还有个最亮眼的，无疑是高合HiPhi X的车门了。这个官方称之为“NT展翼门”的设计，前后门采用对开门设计，同时后排的车窗连同C柱也可以向上折叠，能带来6种不同的开启方式，是一个充满想象力的设计，同时也显得很有逼格。这样的设计能让乘客上下车更加的方便，同时加上传感器的辅助也让它非常智能，在雨天以及停放在地库等一些特色场所时，上方的顶翼门也是不会打开的，使用的安全性上也是相当用心。当然，由于机械结构的增多，也使得NT展翼门在中高速传递进车内的风噪也比较明显。 内饰方面，高合HiPhi X的内部，最吸引眼球的就是三块大屏了，从左至右依次是14.6、16.9和19.9寸的大尺寸液晶屏幕，任何一块单拿出来其实都已经算是挺震撼的了，更别说3块搁在一起了。在整体的语音互联的表现上属于主流的应用水准，在系统速度以及点击精确度上实话说还有进一步提升的空间。而副驾驶前方的这块屏幕主要的作用是为提供影音服务，对于驾驶者来说用处不大，反倒是副驾驶的一个增值服务。高合HiPhi X旗舰版是一款4座车型，相对6座车型更偏向家用的属性不同，4座车型的实用性可能会有些弱化，但商务型无疑得到了强化。第一排、第二排座椅均配备了座椅通风、加热和按摩功能，体现出不错的豪华感，与此同时内饰的材料除了翻毛皮、纳帕真皮外，此次还加入了半苯胺真皮，手感非常细腻，就是有个缺点整体座椅的造型和内部填充物有些单薄，缺乏豪车该有的厚重感，不得不说是个遗憾。 动力表现，作为新能源车型来说，直线加速的性能一直都是来的突然和直接，一切都在踩下油门踏板的那一瞬间即可可以感受到。加上空气悬挂的使用，在行驶质感上高合HiPhi X从舒适性到运动性都能在不同的车辆行驶状况下清晰的感受到。 驾驶高合HiPhi X，由于有后轮转向系统，使得转弯半径大幅减小，对于这台5米多的车来说，这无疑使得在挪车和狭窄路面的驾驶中能够轻松很多。虽而且高合HiPhi X在加速和制动时的顺畅度也比较接近传统燃油车的感受。