车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我在试驾完哈弗初恋后的一些感受，试驾车型为2021款 1.5T 自动大三版。 动力感受：这台车搭载的1.5T发动机最大功率150马力，最大扭矩220牛·米，账面参数比较保守，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，发动机的动力输出比较线性，低扭不算充沛，油门初段也比较慵懒，车辆在起步阶段稍微有些肉，需要多踩一些油门，发动机在中后段的爆发力也不强，虽说全油门状态下也能获得一定的推背感，但持续性很短，当车速超过80km/h或者转速超过4000转之后就没什么后劲了，我实测这台车0-100km/h的加速时间为10.07秒，其中40-80km/h用时4.6秒，80-120km/h用时7.2秒，高速超车能力比较一般，需要预留充足的提前量，尤其是满载状态下。 7速双离合变速箱的平顺性表现挺好，在低挡位之间切换时也不会出现顿挫感，换挡速度也挺快，并且动作很轻柔，日产驾驶时，它很乐意升挡，尽力将发动机转速压制在较低水平，其中60km/h、80km/h、120km/h时速下的发动机转速分别为1400转、1500转、2300转。 我对这台车进行了120.4公里的实际油耗测试，经历了城区拥堵、外环线以及高速三种路况，车辆的平均时速为30km/h，共计消耗燃油9.27升，计算得出车辆的百公里平均油耗为7.7升。 底盘和驾驶感受：这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调校偏舒适，路面上的细碎振动都能被有效吸收，但在遇到坑洼或者减速带等较大颠簸时，悬架的滤振能力就很一般了，车尾会有明显的弹跳感，而且悬架还少了一些韧性，对车身的支撑也不到位，在高速过弯时会产生明显的侧倾。转向手感偏轻盈，电子味比较浓，没有任何路感，指向也比较模糊，日常驾驶还算轻松，但在连续并线时会有些手忙脚乱，所以这台车不适合激烈驾驶。 空间和乘坐感受：这台车的长宽高分别为4472/1841/1619mm，轴距2700mm，我的身高是175cm，将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势，头部空间一拳两指，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间超过两拳，头部空间为四指，整体的空间表现比较宽敞，座椅填充物也比较软乎，舒适性表现不错，只是没什么包裹性，车辆转弯幅度较大的话，乘客会有抛离感。后备箱在常规状态下可以同时放下20/24/28英寸三个行李箱，此时所剩空间已不多，好在后排座椅支持4/6比例放倒，平整度也挺好，扩展性和灵活性都很理想。 购车费用：这台2021款 1.5T 自动大三版的指导价为10.49万，目前仅有3000元的优惠，裸车10.19万，购置税8760元，车船税420元，交强险950元，商业险3990元，上牌费500元，全款落地11.65万左右。