LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4472/1841/1619，轴距为2700mm。厂商指导价为10.49万，当地地区这款车型报价10.09万元，目前暂时优惠0.40万元，购置税9283元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4493元，全款落地价格在116046元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为45537元，贷款70630元，月供要2109元，贷款购车总花费要121461元，比全款购车多花出5415元。 外观：哈弗初恋的外观上很时尚，进气格栅的样式相当的宽大，周边的线条描述的很流畅，编织样式的中网相当的高级，前大灯组的样式比较饱满，内部透镜是点阵式的样式，点亮时候的视觉效果是很不错的。侧面车身看起来相当的修长，腰线描述的很清晰，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方。尾部的样式很宽大，尾灯组的线条描述的很突出，点亮之后的辨识度很高。 内饰：哈弗初恋内饰风格还是比较大气的，中控台的大部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏比较宽大，多功能方向盘相当的饱满，车内配备了较多的物理按键，液晶仪表盘看起来很高级，旋钮式的换挡杆很精致。 配置：哈弗初恋这台车在配置方面较为一般，配置了电子驻车、胎压显示、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、四种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。对于一款10万多点的车来说，拥有这些配置也算是真心不错了。 动力：哈弗初恋在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为150Ps，最大扭矩为220N·m。传动系统方面，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 操控：试驾时，我感觉它的最大扭矩转速从1500转一直可以到4000转，非常的宽泛，使得驾驶者在中高车速下超车并线时，也能拥有足够的底气！同时整体的低扭动力可圈可点，深踩油门所带来的推背感也是比较明显的，对于同级别车来说，这样的动力储备已经非常充沛了。 加速：在实际测试中，切换至运动模式，起步时发动机转速能接近4000rpm，较强的扭矩让轮胎在起步时出现打滑现象，不过整体加速姿态还是比较畅顺。最终测得最快0-100km/h加速时间为10.26秒。 制动：哈弗初恋这台车在100-0公里/小时制动测试中，我们进行了多组测试，测得的其最佳制动距离为38.62米，最大加速度为-1.07g。通过这几组刹车距离测试结果可以看出，这辆车在第7次全力制动时出现了较为明显的热衰减表现，最差的制动距离达到39.21米。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为126km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.8L，经过计算这款车的油耗为7.8L/100km。 噪音：这款车在NVH控制方面表现的还是中规中矩的，我们60km/h左右在平坦路面行驶的话基本是是听不到什么噪音的，但是在转速超过3000转的时候还是会有一些发动机噪音传递到车内的。