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名图纯电动这辆车从亮相开始，脸上似乎就写上了“陪太子读书”这几个字。就北京现代的态度来说，它的上市没有太多的宣传，只是接着名图燃油版的上市，同期推出而已。 不仅是爸爸不爱，从定位来看，它也十分尴尬，虽然有着合资的身份，但尺寸、定价包括续航里程都跟自主品牌对标。合资的身份不仅没给它带来什么溢价能力，甚至还成为了它的拖累。因为就新能源纯电动技术而言，消费者现在对自主品牌的信心更强，外国品牌除了特斯拉，跟自主品牌对比都没什么优势。 但实话说，为作为一辆新能源车来说，名图纯电动的产品力表现还挺耐打的。 核心的三电技术方面，名图纯电动使用的都是行业内顶尖的供应商，虽然厂家没怎么宣传，但大家要明白的是，它在技术方面属于目前行业顶尖的水平。 动力部分，搭载的是一台前置布局的永磁同步电机，参数跟主流的2.0T发动机差不多，实际的调校效果很不错，动力和油门踏板的联动调得很舒服，踩上油门踏板你真的能够感觉到那种动力随心所欲的感觉，踩多少就是多少，一点不多一点不少，开习惯了这个动力，若是再开燃油车，那就真的是回不去了。 底盘有一个地方要注意，名图的燃油版是多连杆独立后悬架，到了纯电这里换成了扭力梁，这主要是因为它的电池布局在底盘，使用扭力梁可以换取更大的空间。换了更低级的悬架，总会让人感觉心里不爽，实际上这个扭力梁的后悬架确实对它的行驶品质造成了一定的影响，主要体现在通过烂路时的舒适性，若是在良好的铺装道路上，悬架的区别则感觉不出来。 名图纯电动很像是一款虽然谁都不帮，但自立自强的车型。从竞争力来说，它的各方面表现在同价位车型中都有一定的优势。若是你一定要入手一款纯电动车，那么名图纯电动是20万这个价位比较不错的一个选择。