汽车猛料站点评怎么样

优点： 1、XC40 RECHARGE的整体外观与燃油版并无太大差别，像雷神之锤日行灯、忽然上挑的车后侧设计、尾部的上宽下窄样式依然带来足够的沃尔沃味道，而相较燃油版最大的不同在于封闭式的格栅样式，以及充电口、RECHARGE专属标志等细微差别。 2、内饰依旧是典型的沃尔沃北欧风格，T字型布局依然是我们熟悉的味道，整体用料及做工也都符合豪车定位，全液晶仪表与中控大屏的配备也符合当下科技主流，而亮点在于车机系统，与众多科技大厂深度合作后，这套系统表现出了出色的响应速度与操作逻辑，并且还有一些针对纯电动车的设定，比如导航可根据车辆所剩电量在地图上标注出最远可达范围，而如果目的地距离较远，则会标出沿路充电站位置，非常贴心。 3、乘坐空间表现与燃油版没有太大变化，身高173cm的小编在后排依然拥有近两拳的腿部空间和一拳左右的头部空间，并且后备厢容积并没有因为电池组的影响而减小，同时第二排座椅靠背也能放倒，后备厢盖板下方还设有额外的储物空间，少了燃油机后也多出了一个前备箱，储物表现无需担忧。 4、XC40 RECHARGE拥有0-100km/h加速时间4.9秒的能力，但加速踏板的表现还是相对理性，起步阶段不会过窜，市区通勤表现也有足够的亲和力，不过如果继续对加速踏板进行下探，则能激发它的真正潜能，推背感瞬间赶到，加速效果甚至让人有些担心用力过猛难以把持，660牛·米的扭矩确实强劲。 5、转向手感不轻不重，操作起来颇有运动范，但毕竟是一台SUV，因此加速转弯时容易给人不稳定感，而悬架调教则偏于运动，整体韧性不错，对路面细碎颠簸的过滤效果也比较良好。隔音方面表现也很出色，再加上电动车没有扰人的发动机噪音，以及音质出色的哈曼卡顿音响，车厢内的感受十分惬意。 缺点： 1、前排座椅与臀部接触部分稍微有点单薄，用力可以按到硬物，乘坐舒适感没有燃油车那么好。 2、后排座椅不可调节高低，因此升高后的地台多少会影响到腿部的舒适性。 3、经过一些较大坑洼路段时车内能感受到较为明显的弹跳感。