凯越 250RR

遇见程楠

爱小曹的惠

德才兼备水滴DaP

一个中年32岁居然想玩车，欲望强烈，怎么办😱

爱生活的冰淇淋rDu

买久了，容易坏吗，会被丢路上吗

用户6696225106605

凯越250RR，行使1200公里，1.5出，有喜欢的可以私信

丿赵灬小伟

小单纯柒柒酱

凯越刺鸟250

先说缺点，轻量化太重，导致长时间高速不稳定，不自信，高于100码就得时刻专注转向把，一出现横风就容易飘，然后外观全是塑料件，有点廉价。
如果你能接受这两个条件，这个车完全是你的首选。
然后是优点，操控好，提速快，震动抑制优秀，这个车适合跑街道，骑行三角也是街道的，走街串巷非常非常舒服，动力也够用，街道上百分之98的车都没你快，左右穿梭操控非常迅速，一直都是激烈驾驶，也没发现任何问题，很好玩的车子，只要低于100骑行就会非常自信敢放心去操控。震动低于9000转手把基本上感受不到振动（但是挡下有震动），起步提速只要敢磨离合去给大油，你就会发现起步就接近百码，每次起步都是挑战，很好玩的车子

用户71281988396

刺鸟250，骑了3k公里总结

关于刺鸟这车，总的来说就是“优点非常多，但缺点很明显”。所幸，它的优点是花大钱也买不来的，而缺点是可以花小钱就可以解决的。因为字数限制，我们这次先说缺点一
1.骑行三角对175cm以上的人不友好。骑行三角由三个点构成，但刺鸟的三个点做的都不好-街车一样的手把，让坐姿过于挺直;脚踏高度还行，但太靠前;坐垫位置靠前且下滑明显，让身体过于直立。这个骑行三角就是对小个子新手过于友好一如果你刚拿本儿且身高不高于175cm，那这车绝对令你满意，越矮越满意。
2.有车友抱怨它发动机振动大，但毕竟最高1.3万转了，震动大点可以理解。但高转的声音是的确不太好听，不如低转时突突突的那么带劲。
3.售价太低，所以用料、配置乏善可陈，偷车贼看了都流泪那种。祖传仪表、刹车、脚踏……无一不是如此。
其实这三条都似是而非，因为如果你是新手，直立坐姿会让你很有安全感。对于想练车的老手，改一下也不是难事。
振动和用料，我都可以理解-虽然我宁愿它能多贵3-5k，把这些地方都给优化优化

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