林肯MKX

成都出一台2015款2.7t尊耀版本车，实表107500多公里，已换变速箱油，发动机工况极佳，无渗油现象，噪音极小。今年五月才全车贴新水泥灰膜。佛系等待有缘人。无事故水泡，有擦挂喷漆！内饰成色很新！喜欢6缸车的看过来。个人车源，坐等有缘人

kalvin chung

成都出一台2015款2.7t拒绝车商

18年的车，不到6年，2.7T尊耀，有人收没？

用户3605812663809

相当少见的初代林肯mkx。想必大家印象中的早期mkx大多都是小改款后飞翼式格栅的那款吧？其实最早期的mkx前脸平平无奇，和同平台的福特锐界区别实在不大，改了前脸才总算是有了点特色

MamaUwU

京城偶遇稀有车（之一）

继发现漏防冻液，联系4S店，又等了20天终于把发动机换好了[吐舌]
就是现在有点子抖，要换火花塞了，想问下哥哥们换的哪个牌子的火花塞？
我准备在途虎换，纠结NGK和博世

一杯Bourbon不加冰

换发动机归来，又可以嘎嘎乱跑了

🚘车型：2017款 林肯MKX 四驱尊雅版 👣长途跑完，目前公里数7万 ⛽油耗：11.7（跑长途之前13.3）  自从我拿到车，也开了1万多公里了，简单的聊一下遇到的一些问题，看有没有跟我有同样烦恼的友友。 【1】刚加完油，点不着火 这个是我从拿到车就遇到过的问题，每次去加油站加完95的油，都要点火5678次才行（别人都是加完就走，我一个人尴尬的在原地点火点半天） 去修理厂问过也没法解决，后来我就没管了，结果每次加油都固定在我家附近的壳牌加95#，慢慢的就没有这个问题了....... 然后这次开车去山东，全程加的中石化95#，混过一次山东高速石油95#，又出现了点火5678次的情况。 回来加了壳牌95#又好了......它对油品要求真的是高。  【2】不烧机油，烧防冻液 这是我6万公里以后发现的问题，20天左右，看防冻液基本上都只剩一个底壳了...... 这次出发前给加到了max线，跑了一千多公里，在某天早上点不着火了，一开盖子，哦豁，防冻液没了，临时加水让车启动，再走到下一个城市换防冻液，再心惊胆战的开回来......现在在车上放了一桶防冻液备用。 后来我查了一下，都说这是17、18两款的MKX、MKZ、MKC的通病【漏防冻液】，说是密封胶圈老化脱落或者碎了导致的......不知道有没有友友遇到过这种问题？  目前就碰到这2个问题，车子开起来是完全没啥问题的。我偶尔喜欢玩点激烈驾驶，现在就算没有切到S档，它动力响应也蛮快的，一脚油门下去很丝滑，就是偶尔速度提到40的时候变速箱会有点顿挫。四条胎我都换了，关了窗，车内基本上没有噪音，开起来很稳。 要是没有这些问题，这个车还是很好的☑

十一开MKX跑了2000㎞，巨无语

今年刚入手一台2015款2.0t四驱尊雅版mkx，来了小一个月，真香啊！
首先车况很好，16年上牌的，才跑2.5万公里，全程4s保养，追过尾，补过漆，内饰几乎没有磨损，大家觉得什么价格合适

林肯mkx二手车主

林肯mkx二手车真香

🚘 车辆信息 2017款MKX车型2.7T次顶配 📅使用情况 2018年购买，目前行驶8.6万公里 💬 故障描述 以下问题，在林肯4S店已充分了解并回复，无法修好。 1、在S档情况下，当时速超过120公里/小时时，尾气倒灌入车内，乌烟瘴气。4S告知“无法修复，是设计问题”搪塞。 2、驾驶位声音共振。行驶一小时以上后，明显头晕。4S店回复“问题不存在”。 3、车机卡顿。点击功能后，至少三秒以上弹出界面，至于导航到某一地址，卡顿得根本无法输入。买入新车后就发现该问题，但4S店回复“需要给5000块以上才给修，否则不受理”。 4、油底壳反复漏油。新车一个月后发现漏油，4S店回复修复好了。此后中间有一次又漏了，4S店用胶水粘上。但最近，又发现漏油，反复修不好。咨询了外面的修车店，他们指出4S没给真正维修，且维修方法不合理。 5、售后人员偷工减料。跑长途前去4S店保养，随意写各种数据（例如机油剩余量等），而实际并未检查，随意不负责。 ……罄竹难书，希望消费者不要步我的后尘。买前三思，避免踩伪品牌的“豪华车”，不要只看表象。 📍我要投诉

奋斗中的奋斗者

“怎么修都休不好的”林肯

想出手2018年6月上牌，行驶8万多公里的林肯MKX，实表，车况良好，无事故水泡火烧。

不是车商，个人卖家。有合适的大排量老车也可以置换。

大毛哥最爱国

想出手2018年8万公里的林肯MKX

想买一台林肯MKX，很喜欢这款车。有哪位大老板换车的话请联系。车况好最好了，车况一般也可以。有小事故也可以。价格合适就好。最好是四驱的。谢谢！

我够胆讲

这款车市内油耗大概在多少   听说有的人油耗将近20了 这也太高了吧

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