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#摩托车年度吐槽大会🔧 保养分享 本田大法一直是深受广大摩友的喜爱与信任！不过今年这么内卷的市场我大法也顶不住降价了，杀得我是七窍流血这波500X直接杀停产，果断不打算卖了，一直用到13岁摆老家正堂屋供着 本田CB500X虽说在同等级排量车型中车头小了一点点，不过那个鹰嘴属实是吸引我，性能更是没的说，给点油就给你力。日常保养5000+公里小保养一次，年底老家大扫除时也给爱车大保健一次，本田大法，杠杠滴
#摩托车年度吐槽大会座高830mm,本人身高173cm,腿比较短，因为这个原因已经原地倒车两回了。跨上座位后，只能两个脚尖着地，忽忽悠悠的非常没有安全感，跑起来倒是无所谓，但是只要一停车就有点难受了，特别是在城里走走停停，一遇到红绿灯就头疼。多亏了有保险杠，要不车壳子就花了。本来计划把座高降一降的，但是考虑到影响原车的结构就没敢尝试，所以说还是踏板方便，骑我的usr就绝对不会有这些烦恼了。
#摩托车地标打卡国庆假期，三人三车从雅安市石棉县穿越到甘孜州九龙县，全程200公里(80公里非铺装，海拔从3200到4800米) 早上9点从石棉县城出发，导航洪坝乡，因修路，卡点放行时间为上午8点前，中午12点到1点半，下午4点后，我们10点达到卡点，等了两小时。 卡点前行5公里都是烂路，灰尘很重，摩托车尽量走汽车前面，不然一身的灰。6公里多需要右转到洪坝乡，这边是水泥路，有两三个涉水路段，踏板车都能轻松通过，到达洪坝乡在上坡处左转，有路牌指引，前行过桥右转，路过石场继续前行，达到森林防火卡点，需要下车填写承诺书和登记信息 从森林防火卡点开始，就是非铺装(乐趣）的开始，路基扎实，路面是碎石+石块，凹凸路面和过水路面比较多，雨衣雨裤防水鞋在森防卡点穿好。 第一个打卡点是海子 第二个打卡点是瀑布(图1)，过了瀑布以后，就开始上坡，注意沿途都有牛羊，而且有越野车反穿，转弯处提前按喇叭 第三个打卡点是4400米左右(图片4)，需要等待云雾散去(等了半个小时)，有云海、有高山、有草甸 第四个打卡点是垭口，海拔4800米左右，因为高反严重，连照片都没照，就快速往下走 第五个打卡点是溪边牧场，有牦牛、山羊、黑猪、溪流、小桥、围栏，非常适合拍照，有种北欧的味道
#摩托车精华用车感受简单聊一下我的用车体验！我的第一辆车是铃木gsx250，后来升级到CB500X，由于没体验过其他车，所以只能从这两个车带给我的真实反馈来聊一聊了，首先CB500X真的是一辆很棒的摩托车，可以给你带来很多享受。下面是一些真实的骑行感受： 1. 发动机：CB500X搭载的是一款500cc的液冷双缸发动机，非常强劲且平顺。加速反应迅速，给你提供了很大的驾驶乐趣，我日常是公路多一些，城市和公路骑行时，CB500X的表现也非常出色，日常骑行代步低扭平顺不卡顿，高速平稳，超车提速够用，偶尔也会三五好友跑跑非铺装，虽然不是辐条轮，但是由于我本身不是重度越野爱好，所以完全够用。 2. 骑行舒适性：CB500X采用了直立式坐姿设计，让你的身体不需要过多弯曲，骑行舒适度很高。而且座椅很宽敞，即使长时间骑行也不会感到疲劳（座椅很软）由于其他车只骑过gsx250，那换完车后感受简直不要太爽，就是完全换不回去仿赛的车型了。 3. 操控性：CB500X这辆摩托车非常轻便，转向非常灵活，非常适合城市和弯道驾驶。悬挂系统的表现也很出色，可以为你在不平路面上提供舒适和稳定的骑行体验，这个日常上下班时候感受简直不要太明显， 4. 燃油经济性：CB500X的燃油消耗控制得很好，拥有出色的燃油经济性能。这意味着你可以省下不少燃料费用，让你更加省心，我平时上下班代步时候百公里4个油，然后如果高速出去玩的话一般3.2左右就够用，这个当然是表显，也和驾驶习惯相关，但是即便如此，作为一台500cc的车来说，我觉得不错。 5. 外观设计：CB500X拥有现代化的外观设计，线条流畅且充满动感。整车质感非常不错，塑料部件和金属部件的质量都很高，我买的黑红色，反正我很喜欢，尤其挂着三箱后，显得整车都很有味道，只是看一眼就是诗和远方！ 综合来说，CB500X是一辆非常好的中型摩托车，具备强劲的动力、舒适的骑行体验和出色的操控性能。无论是日常通勤还是冒险之旅，CB500X都能够带给你惊喜和乐趣。
#晒晒我的摩托车2023年5月某天，一个偶然的机会，我终于得到了梦寐以求的CB500X，这是我最开始骑摩托车时候的梦想车。那时候我还是一个完全新手，骑着CB190X。还记得在我开始骑车后，疫情就爆发了，后面对摩托车的爱一发不可收拾。从190到300，再到500，就过去了3年。 最开始骑上500X，还觉得有些紧张，此前骑过最大排量的摩托是黄龙600。到今年等我骑上500时，我一开始被动力吸引住，拧一下油门竟然有推背感，这是之前300R没有给我的。不过这种动力感在骑了一段时间后也就慢慢适应了，也慢慢觉得动力还是差点意思。想着是不是还要换个非双才有感觉。这当然是后话了，我一时也换不起车了。 说到换了500X，然后改了个颜色，把原来的橙色改成了磨砂黑，终于成了我想要的样子。然后朋友一而再再而三怂恿我跑拉萨。买了拉力，我知道终究是要去诗和远方的，但囊中羞涩，一直迟迟做不了决定。后来架不住朋友一再怂恿，架不住内心冲动，又心想刚好有时间，索性就花呗直达拉萨吧！于是开始整备，行车记录仪、胎压监测安排上，换了DID链条和腾森高抓拉力胎，电加热手把、护手和雪狼三箱原来就有，那么可以准备只身出发了！ 6月5日到6月26日，往返拉萨，318进，317出，一个人一辆车，但过了成都就遇上了队友。他DL250跟不上我，但每天都在同一个地方汇合。再后来又遇到佛沙350和RT1200，所以去的路上总是会有队友。回来的时候则全程一个人跑了。历时20天，总里程5300公里，总算完成了梦想之旅，车子在路上也所幸没啥问题。撞过一次石头，进过一次大坑，原地倒车两次。高反确实是人和车最大的问题。 顺带说一句，车子似乎省油，平均一公里不到3毛，整个旅途总共加了约1550元的油。 如今我似乎没那么多时间骑车，想卖车又实在舍不得，也是十分纠结。感谢战车，虽然年份比较久，却掩盖不了我的喜爱！虽饱经风霜，但总体说来是一辆不错的爱车！
#摩托车精华用车感受我是一位摩托车追求者，2020年有幸拥有一辆本田CB500X，并且在过去的2年多里对它有了深刻的使用体验。以下是我个人对这款摩托车的感受和评价： 自己情况介绍： 我是一个摩托车爱好者，有多年的摩托车骑行经验，对各种类型的摩托车都有一定的了解和体验。 用车时长：我拥有本田已经使用了2年多的时间，骑行了大约2万公里。 坐姿坐高：本田CB500X采用了较为舒适的坐姿设计，相对直立的坐姿使得长途骑行更加舒适。坐高适中，不会让我觉得太高或太低，很适合我个人的身材。 外观漆水：CB500X的外观设计非常独特和时尚，我选择的是黑红色，漆水质量很高，闪闪发光。车身线条流畅，给人一种现代感和高贵感。 用料及质量表述： 本田CB500X在用料和质量方面表现良好。各个部件都经过精心设计和制造，整体感觉非常坚固耐用。我没有遇到过任何严重的质量问题，这增强了我对这款摩托车的信心。 优点： 1. 引擎性能出色：搭载的发动机表现卓越，提供充足的动力和扭矩，让我在各种路况下都感到自信。 2. 悬挂舒适：前后悬挂系统设计良好，吸收颠簸，使得长途骑行更加舒适。 3. 操控稳定：车辆的操控性能非常出色，转弯稳定，容易掌控，让我感到非常安全。 4. 外观时尚：CB500X的外观设计独特，吸引了不少路人的目光，给我带来了额外的自豪感。 5. 维护相对便宜：相对于一些高端摩托车品牌，维护和保养CB500X的费用相对较低，这对于长期使用来说是一个优势。 缺点： 1. 动力稍微差点，可能是出厂调教不同。 2. 噪音较大：在高速行驶时，4500到5000转发动机噪音震动较大。 总的来说，本田CB500X是一款性能出色，外观时尚的摩托车，适合那些追求激情骑行和城市通勤的摩托车爱好者。尽管它有一些缺点，但优点明显大于缺点，我对这款车非常满意，愿意继续享受它带来的乐趣。
#机车保养分享首保经验分享 1.机油：原厂机油。 2.紧了链条，链条有点松，调整了一 下。 3.检查胎压 4.汽油方面，和汽车一样日系车可以说是非常省油了！ 人附改件清单 1.手机支架：五匹防震版，结合大灯左侧的USB充电口，很好用。 2.防摔护杠：必备，防止摔伤人车。3.后备箱：方便拿东西 。CB500X是一款具有强大动力、优良经济性和各项实用功能的冒险摩托车，它的现代化设计风格和卓越性在市场上拥有广泛的受欢迎程度和独特的竞争优势。无论是日常驾驶还是长途旅行，此车都能够满足各种路况骑行的需求。值得推荐
#机车保养分享最近这天气，雨是着实有点多了，这一下雨就没法骑车了，我把车停到屋檐下边快一个月了，今天看了下，链条都有浮锈了。这可不行，趁着今天下午天晴了，下班后赶紧把车推下来，给链条好好大宝剑一下，让他健康长寿。 使用的工具很简单，就是链条清洗剂和链条油，还有一把刷子。必须警告各位的是，千万不要把车打着，挂挡用手拿着抹布擦链条，那样极容易把手卷进去，导致指头骨折，后果很严重，损失起码一辆摩托车。还有最好做好防护措施，戴个橡胶手套操作，避免这些溶液沾上皮肤，引起过敏或其他症状。 保养前，最好先给车洗个澡，把车身先洗干净再进行保养。保养过程中，一边用手转车轮，一边降清洗剂喷到链条上边，然后用刷子刷干净，再用抹布擦干净，静置一下后再喷链条油，和喷清洗剂一样，一边喷一边转车轮。待链条油均匀附着在整条链条后就可以停止了，观察一下链条油有没有喷到轮毂、车架、刹车盘等位置，如果有，用抹布将这些地方擦拭干净，最后还是要静置一下，然后再挪车。需要注意的是，保养完后不要马上就去骑车，否则刚喷完的链条油会随着链条高速转动，甩到车架上和轮毂上，最好是静置一晚上，待链条油充分深入到各个关节里边后，第二天在骑车，这样效果会更佳。 感谢大家阅读，别忘了点个赞！
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