【对比测试】长安CS75 PLUS与对手车型相比表现怎么样？此地无垠《汽车画刊》出版人、总编辑 优质评测导购类创作者关注加载中…长安CS75 PLUS前脸和车侧使用撞色设计，尾灯呈倒“Y”形，带有3D效果，整车运动风格明显；但荣威RX5 PLUS的运动感更强，尾翼处还做了镂空处理。CS75 PLUS内饰仍具有运动风格，包括一体式主驾座椅，但外观使用的撞色饰条未像RX5 PLUS一样在车内体现；搭载的梧桐智能系统与腾讯深度合作，只是语音控制系统实用性较弱。空间上，CS75 PLUS的行李厢纵向空间表现更好。动态方面，CS75 PLUS与RX5 PLUS相比，长直线加速稍快，但换挡速度略慢；过弯时侧倾较大，极限来得比较早。
长安CS75 PLUS前脸和车侧使用撞色设计，尾灯呈倒“Y”形，带有3D效果，整车运动风格明显；但荣威RX5 PLUS的运动感更强，尾翼处还做了镂空处理。CS75 PLUS内饰仍具有运动风格，包括一体式主驾座椅，但外观使用的撞色饰条未像RX5 PLUS一样在车内体现；搭载的梧桐智能系统与腾讯深度合作，只是语音控制系统实用性较弱。空间上，CS75 PLUS的行李厢纵向空间表现更好。动态方面，CS75 PLUS与RX5 PLUS相比，长直线加速稍快，但换挡速度略慢；过弯时侧倾较大，极限来得比较早。
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