九月九号提车，等了差不多两天时间，从周边地区调货过来的。购买前对比了海豹06和荣威d7，海豹06后排略小，加上刹车轻微点头被pass了。d7则是智能化普及较低，l2辅助要顶配才有，加上荣威这个牌子品控一直遭人诟病，不想第一台车就出现各种各样的问题，最终选择了外观空间都更胜一筹的银河a7。 自己有一辆旧的三厢polo刚好满足申领报废补贴条件，加上旧车残值差不多22000，4s店直接帮你预约报废厂。这边建议多问几家，价格做一个对比。 这车最满意的地方就是空间了，身高一米八的我坐在驾驶位，后排还有非常不错的空间，语音控制也非常灵敏，百分之八十以上的指令都可以通过语音完成，跟之前的polo相比简直是鸟枪换炮。智能驾驶目前只使用了辅助泊车功能，在有划分停车线的区域才可使用，这边建议停车位较窄的情况下还是不要使用了，你自己停不进去的地方也不要指望它了。后备箱空间还不错，但是开口略小。刹车很线性，这点比较像油车，无明显顿挫感。音响音质在使用自带的qq音乐播放器时效果还不错，但是换成应用商店下载的网易云音乐时音质有明显的下降，杂音比较明显，不知道其他车主有没有遇到过这样的情况。加速超车很快很轻松，这应该是电车普遍的优点了，可能跟这车是前置前驱的关系，急踩油门并无推背感。 下面谈谈他的缺点，第一就是悬挂太硬的问题。在过经过一些路面不太平坦的地方时，车内有明显颠簸感，很生硬。当然带来的好处就是在过弯时很稳定，不会出现侧倾现象（购买前建议多次试驾，最好跟试车员沟通一下能不能在不太平坦的路面进行测试，以便确定是否能接受）。后排的座椅并无宣传中那么软，我老婆觉得还不如我之前的老polo坐着舒服😂，缺乏包裹感。最后就是续航了，我买的是70km的探索版，官标70km实际可能只达到50km左右，油耗也并未有宣传那么低，可能跟驾驶习惯和新车磨合有关系，目前油耗在4.8l左右，当然也比我之前的polo9-10个油少多了。 目前体验下来就这些问题。这边建议有意购买这辆车的朋友，最好购买长续航版，不论是充电时间还是续航都要领先于70km这款，买70km就当油车开好了，毕竟续航短充电时间又长😔。买车前可以多看几家4s店综合比对一下，不要表现出强烈的购买欲望，新车价格可能没法优惠，但是能多要些赠品保养啥的还是不错的。我这辆车购买的裸车价是97800，销售给我弄了一个小定多加了200，（闲鱼上可以购买）满500-1500，等于花了700元，保险5900，贷款30000收了800的金融服务费，额外购买了2680的两年全险加上500的上牌费，一共花费106880元（97800+2680+5900+500=106880）。

孩子出生以后，家里面特别需要一辆能代步的汽车，和老婆在网上看中了BEIJING U7，今天我们约了试驾，感觉还不错，下面跟大家大家分享一下试驾感受。 内饰：车内采用了皮质方向盘和仿皮的座椅，无钥匙启动使用起来很方便，12.3英寸的液晶仪表盘显示内容比较全面，12.3英寸的中控液晶屏配备倒车影像，分辨率高，触感灵敏。运行流畅，支持carlife，语音识别控制，车联网及OTA远程升级，功能比较全面。 动力：这台车搭载了1.5T 150马力的发动机，最大功率110kW，最大扭矩210N·m，在试驾过程中，cvt变速箱非常平顺，提速很快，后段加速动力直接，1.5T+cvt的组合，作为家用代步车已经足够，虽然cvt整体以平顺为主，但在深踩油门加速的情况下还是有推背感的，动力在起步初期比较一般，涡轮增压介入以后，市区超车没有问题，高速也能轻松应对。 空间：这台车的尺寸是4785mmx1835mmx1490mm，是一台中型车，车内空间表现不错。我的身高1.79米，坐在前排头顶还有4拳的距离，坐在后排，腿离前排有3拳距离，头顶剩3指空间，家用乘坐这个空间够用，后备箱比较规整，由于后排座椅不能放倒，对后备箱拓展有一定的局限性，但基本能满足一家三口的需求。 噪音：这台车的噪音效果控制的还可以，关上车窗，车速在80km/h左右，不会影响车内乘客正常交流，高速公路上会有一些胎噪和风噪声，但是在能接受的范围之内。 购车费用：这款车的指导价为10.99万，目前优惠2.16万，裸车价为8.83万。另外再加上购置税大概7600元，车船税420元，交强险950元，商业险约3700元，上牌费500元，全部落地大概需要花费101000元。 总结：我们就想买一辆家用代步车，经过试驾以后，BEIJING U7的各方面配置特别符合我们的需求，尤其是空间方面特别满意，后排坐三个成年人都不会觉得拥挤，这台车的性价比很高，值得购买。

很高兴能够在银河a7首发之后提到这台真正意义上属于自己的新车。 【提车价格】 价格方面，价格一点不让，可以理解新车上市。销售送了小礼品，毕竟喜欢，价格也无所谓了。 【空间表现】 空间是最喜欢的，突出一个大，可惜就是车有点长后期驾驶的时候，要努力一点了。最尴尬的就是别人一次停车，我得好几次，主要是技术也不太好，多亏360啦。这一点感谢吉利。 【购车经历】 销售小范人不错，挺好的，颜值很高。就是新车上市有些事情她不懂。当然了，我买车我更不懂，哈哈。好在有什么事情不懂问她，她也是回复及时，响应较快。买了延保但没发票。这个还得继续找（当然了我是有原因需要，要不然无所谓）。还有就是贴膜的事，时间有点太长了，导致提车好多天都没贴上膜。等贴好了我会再发个图片给大家看看。剩下的就是等销售签单子的一些承诺了。保险很贵超过5k，主要是自己也加了点，毕竟多点保障也是不错的。 【最不满意】 不满意的地方就是我车左侧后玻璃的问题，当时后方玻璃也没有降下去，升起来的时候是干净的，降下去又升起来，有油，摸上去是黑色的其他车窗就没事（要是四个都这样我就不问了）。具体可以看我照片，左侧驾驶位后方玻璃，他们也擦干净了就没管。当天有夜班，就着急开走了（整备，升级等三点多才走，上午九点到的）。也不知道油哪来的，现在还没有掉。因为是新车，这点非常忌讳，4s店说没事，多刷几次车就好了。销售这边也积极的给联系了售后，售后跟我说这个应该是某种原因导致的，他也说不出来是什么原因。给用了清洁剂说渗透到里面慢慢的油就下去了。但一个车门哪能有那些油呢？具体咱也不懂，哪位老铁要是懂，可以告诉我怎么解决。还有一个忌讳的地方就是后面车架号的贴纸，看着像二手的似的。不过从里程上看确实是新车，才7km，而且这款车刚上市也不会有二手。希望不是坑。要是有坑那就不好办了。估计就是人生中最后一台吉利了。 最后总结下：这车开着，我觉得很顺手，360影像非常好，提速很好，路感略强，噪音这个价位可以理解（为什么呢？开车时不爱放音乐）。智驾没用过，感觉自己不能没有，但是可以不用。再说一次，银色特别漂亮。实际续航有100km吧，最近一直充电来着。没车膜，外面很热空调开的低估计费电。

基本上都挺好，就是颠簸路段地盘异响有点严重，胎噪，风噪，有点大。发动机抖动也有点厉害，做到后排座能明显感觉发动机抖动，油耗看个人开车习惯，我平均油耗在10个左右。但是家用还是够用了，平常代步还是没得问题，

外观：运动基因与细节质感 设计语言：盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂（选装巅峰包）和双边双出排气，战斗气息十足。 配色与套件：黑色车漆搭配黑标套件，车身线条凌厉，尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性 内饰：科技与豪华的平衡 33英寸9K曲面屏：分辨率高达8960×1320，8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能，UI简洁易用。 AKG音响与氛围灯：16扬声器环绕声场+126色氛围灯，配合Moli真皮座椅（带通风/加热），豪华感不输BBA 空间：够用但非强项 前排舒适性：12向电动调节座椅包裹性佳，长途驾驶不累。 后排局限性：头部空间受溜背设计影响，腿部余量仅一拳半（身高175cm），更适合短途乘坐 配置：入门即高配 智能化：L2级辅助驾驶（全速域ACC+车道居中）、360°全景影像、自动泊车，市区通勤更轻松。 性能专属：电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳，原厂即达改装水准，省去后期升级成本 动力操控：油门响应有细微延迟，237匹马力动力十足，推背感很强，声浪很帅。 赛道基因的日常化 MRC电磁悬挂：每秒扫描路面1000次，滤震与支撑兼顾，市区舒适，山路极限高。 mLSD差速器：弯道动力分配精准，漂移可控性提升，配合Brembo刹车（33米制动距离），信心十足。 油耗： WLTC工况：官方数据7.5L/100km，实际市区拥堵路况10-11L，高速巡航7L左右。 磨合期表现：新车初期油耗偏高，建议首保后观察优化 发动机有自适应功能，前期不要暴力驾驶。

之前试驾过、也租过不少车，但是驾驶质感都没啥区别（租过别克英朗，决定也还行，动力、隔音…都比飞度好）也是刷抖音看到说君威一口价只有10.69，这也是个经典车型，农村老家的老一辈人很多都听说过，所以我决定去4s 店看看。 试驾的虽然是1.5T，但是它的驾驶体验给我留下了深刻的印象，当时一不小心就开快了😂 我更喜欢新款的前脸和车标，相比老款看起来更新潮、更年轻。 尾灯也很有标志性，比国产车清一色的贯穿式尾灯精神得多。 动力、操控也是杠杠的，底盘非常稳🤙高速也不发飘。 我不喜欢大屏幕的智能车机，君威能连 carplay，满足导航、听音乐，这两个功能，也够了。 流媒体后视镜呀，太棒了！ 盲区减少了很多，后车不是出现在流媒体后视镜就是在侧后视镜里面；另外也不怕车后的远光狗了。 【油耗】 高速3-4个油，你信吗？不过是开始定速巡航，85左右的速度😁 【最不满意】 至于空间、配置，只能说是够用，没有辅助驾驶；没有座椅通风，不过合资车20万以下的很少看到有座椅通风的。