没错，55设计应该就是纯电上下班通勤，也可以当低油耗燃油车开😂 ，可惜买的时候没想到自己天天去的都是山地高原，亏电噪音太感人了，有点后悔没上120

M0BIUS

我觉得所有55的车型，都是为了不能充电，单纯为了那套省油的动力系统设置的，正好在补贴的范围内。你可以把他理解为一种更高级的涡轮增压

奉天跑堂

连续开1个半小时左右就腰酸背痛屁股麻。开了近2万公里了，依旧没适应这个硬座。

从不爱等待

原先我也这么想的，买了发现自己经常跑高原山路，电一用完发动机声音倍大[我想静静]

买55的不都是当油车用么？[我想静静]

zhaojklaz

先说最大的问题，55车型最明显的短板是纯电续航不足，一趟市区往返通勤就差不多了，没有快充，去充电站充也得好几个小时。有条件还是上120顶配，如果单位，住所有充电条件，55的用车体验还是不错的
【空间】
同级别车里算比较大的，满足日常使用，A级车不能要求太多了。
【内饰】
用料不错，被人诟病的嵌入式仪表盘也改成了方向盘上的悬浮式，整体设计语言还是到位的。不足之处是缺少氛围灯选装，车内阅读灯真的很暗。

【智能化】
55旗舰没有360和acc以及车道保持等功能，且厂家4s店均不提供选装或加装服务，是个遗憾，有条件后续会研究改装。车机和网联功能倒是不错。


【油耗】
高海拔(2k-3k)山地恶劣工况下开出了亏电6个油的情况，油耗表现令人满意
【提车价格】
现金优惠1000。

【购车经历】
兰州地区现车，8月底去的，进店到提车不到2个小时，只有白色与灰色。
【动力表现】
正常插混车的水平，动力够用，超车有劲，比起上代汉dm肯定还是差不少的
【驾驶感受】
优点大伙见得太多了，只说缺点：时速100km以上风噪和胎噪都偏大，不过可以接受。经常跑山区的建议换轮胎，这个原厂轮胎在雨天路面抓地力很差，深踩油门可能会打滑。
【最不满意】
座椅！虽然这个价位里这个座椅无论外观还是用料都很优秀，但还是非常建议出一个座椅通风的选装，加点钱无所谓，夏天一晒真的很焖，而且久坐(大概2小时以上？)会感觉臀部血液循环不畅，也可能是我的问题，仅描述个人体验，不做评价。

【油耗】
还可以吧，感觉是个欢乐表，宣传一千多的续航我感觉开到一千就不错了，我平常高速比较多，速度110左右，油耗能到4.7个左右（自己实测），夏天开空调会更高。
【续航】
冬天电池不用多说，啥电池冬天续航也会掉
【智能化】
大部分都可以语音操控
【驾驶感受】
提速嘎嘎快，哈哈哈，就是感觉高速上风燥还是有点大

无知小农民l

陈俊跑跑跑

风里有朵云做的花

就是那个仪表盘实在是看不起谁呢

清闲的冰淇淋qC

哪个车开窗风噪不大，给推荐推荐[微笑]

vomdt

车子外形美观，很大气，车机系统很智能，80km以下行驶也没有很大声音，总体来说很不错，仪表盘虽然小但是也够用，底盘比较硬
【续航】
续航55km，家里没有充电条件所以选的55,有电的感觉很不错，没电加油也可以，加了160元油，显示里程460km，还是不错的
【油耗】
目前综合油耗3.2，近期油耗5.2，打败全国10%的用户，新车还在磨合，第一次买车，相信这油耗以后会慢慢降下来
【智能化】
智能化做的非常不错，日常使用小迪都可以帮忙完成，这也是最满意的一点。

【最不满意】
最不满意的就是打开窗户风噪很大，底盘比较硬，过不好的局路面感觉比较清晰，但是也能接受，如果可以的话建议广大车友购买长续航版本。
【购车经历】
22年1月在涨价之前下的订单，6月28号提的车，总体来说还可以，4s店也没有那么难说话，基本都是有求必应，1000上牌费，保险4800，裸车119800，这是所有花费。

行驶8个月二万八千公里，省油确实省总共花了2000元(磨合期用油1800+自家充电桩电费200)，其余都是天天单位趁免费电，首保后用油少了基本天天纯电，个人觉得缺点就是过坑洼路面有点颠，减震硬，胎噪和我上辆油车差不多音乐打开还能接受。

妹子别这样84049318

可以当纯电或者纯油车开嘛？dmi的原理是啥呀大佬们，开完电发动机自己介入烧油？动力电池完全没有电可以启动么？

明曌天

为什么都不充电，亏电驾驶基本当油车开

要点脸面吧特吹

目前开了有6000公里了，平均下来亏电油耗市区4.2，高速不稳定4.5-6.3。综合续航里程长，没具体测过，差不多有900多的样子，用车少就怕油过期了?。外观和内饰还不错，就是中控台太容易有划痕，前排头部空间不错，但后排头部空间一般，腿部空间也一般，后备箱也是很大，但日常家用足够了。加速比一般油车快多了，每次过红绿灯都把其他车甩开一大截。在市区车内还算比较安静，高速上胎噪风燥比较大。55纯电续航太短了，还不支持快充，早知就加点钱上120低配了。没有座椅通风加热，夏季后背不透气，经常一背汗。综合下来，日常家用绝对满足，目前看是一辆同等价位下很不错的车，但不知几年后这种混动系统会不会问题很多，电池蓄电量降幅咋样，有待验证。

睡龙X

价格不错，性价比挺高的，家用非常推荐。一家四口用简直完美，缺点就是品牌力不过，高速胎噪风噪比较大

无语对待人生

AM7425

有一个置换补贴3000元，旧车和新车必须一个车主

行动派0o

5个月才跑4千多，你买个毛线的新能源！一年不超2万公里的别买混动，要嘛纯油，要嘛纯电！

安流雀联自动麻将机

我就想晓得 官方标的3.8大家踩的出来嘛[我想静静]

我系韭菜啦

提车到现在有5个月，行驶了4100公里，首保提前做的。裸车11.98万没有一点优惠，上牌加手续费2000，保险5300左右，首付39000'，分期3年，分期手续费差不多8000吧，因为太喜欢所以等不了！
目前懂车帝上形容的漏电之类的问题我也遇到过，然后车内阅读灯突然就不亮了，首保做完，4S店检查之后之类的小问题也没有了，唯一遗憾的是人在外地没有买120续航的。55公里的家里充电可以，外面根本找不到充电桩。
优点：外观是我比较喜欢的，前脸大气年轻化，内饰运动风，车内空间够用。起步相对油车比较快，语音控制反应很快，车机使用流畅。
缺点：胎噪很大，开天窗没有挡灰网，然后打开车内风噪很大，悬挂大家都知道，烂路就像摇摇车。其他的都是些小问题，当然镶嵌屏太阳大的时候还是会有影响。
总体来说这个价位的车子还是可以，性价比挺好。开过的最高油耗6个，最低油耗3个多，都是亏电状态，充电比较少。值得入手！

我觉得你们认为电不要钱。哈哈哈，每次没算电费用，2年后就知道后悔了，大家想象下比亚迪出多少次宋了，每次活不到2年，细细品

A微仓库947

原地开空调不制冷，动起来才制冷？

头条用户

我也想买关键我想问，五六年后，电池容量衰退，换个电池组好几万？是不是等于所谓的省油白省了[我想静静]。还有万一哪天出差外地抛锚我是不是得花大几千托运到所谓维修点[我想静静]。我不是不明白它的好，但是我也害怕坏起来我承受不起

用户8615560612328

提车已经有5天了，开了200多公里，车子提速没的说很快，推背感很好，起步不会窜，起步很像燃油车动力缓缓而来，没有了档位结构动力不间断和纯电动一样，电机驱动很安静，开起来也很轻盈，十来万的家用轿车对得起这个价位，可以说是物超所值了！缺点也很明显，整体隔音水平还差那么点，窗关好和打开对外界的隔绝还有点不到位，开快了路噪风噪还是有点的吵的，可能价格就在那里成本有限隔音这块还可以有待加强。底盘稍微有点那么硬了，韧性还不错，路面小的减速带回音能传到车内，底盘很整，没有松散感，对于处理路面细碎振动抑制还不错，整个底盘的感觉给我的印象对的起这个价格，空间方面坐5个成年人还是绰绰有余的，如果喜欢激烈驾驶喜欢超控感的话，这辆车也许带给不了你这种激情，家用代步绝对是首选。油耗方面我还是很满意的，提车6号加了200块，中间充过2次次电，到今天5月10号跑了249公里，表显还能行驶426公里，废话不说了直接上图！

ISMAO

czymk026

坐标天津，因为没车牌指标又不舍得钱去买牌照，又担心纯电的续航，就想考虑一款混动的，正好当年这车比较火，天津提车又快，就去订了，订车到提车半个月，55旗舰全款到手12.5个，开了也有半年多接近8000公里了，分享一下我使用这款车的感受

1.外观内饰不提，仁者见仁智者见智。

2.55旗舰的配置只能说够用，360全景影像，副驾座椅调节，前雷达，辅助驾驶功能都没有，对老手来说也无所谓。

3.空间也尚可，后排坐着也不拥挤，有USB和出风口。

4.油耗夏天比较低，实测3.7-4.2（表显油耗3.5，空调25度2档），冬天油耗略高，不开暖风4.5，开暖风5.0左右，一箱油也能跑个900多，我从第二个月开始就没充过电了，一直馈电跑着，嫌麻烦，充满要好长时间，跑几十公里就没了就懒得充了，如果家里有桩或者充电方便的，建议买120版本的或者纯电版本，我家还有一辆秦plus ev香的一批。

5.驾驶感受只能说一般，隔音略差，胎噪风噪明显，发动机不介入的话行驶声音很小，后减震我只能说垃圾，过个坑或者凸起我就得起飞一次。

6.最令我满意的应该是它的提速了，起步非常快，超车也非常容易，没感觉到过动力不够的时候，基本就是即踩即有。
  
总结：个人认为是这价位能买到的最好的混动新能源汽车，如果你想买混动的话我强烈推荐。

1998么么哒1998

我淘宝买的面板内饰膜50块，找师傅贴花了200，电池护板+束线护板570。安装30块。

糯米饭糯米

偏远小城市不限牌的提车快，大城市限牌的故意少发货，我1.23定，2.20到了

一丝不苟微风Et

赵今麦yyds

这么快提车？我12月18订的车，说3月18提车都很危险，啊啊啊

盐亭箭冠汽配

去年12月20号订车，今年2月20号提车，23号上户，现在还在等车牌中，如果西安没出现疫情可能提车更快，价格方面因为定的早还是涨价前的119800，其他费用包括4770的平安交强商业险（这里面还有275的车船税和我自己加的245.06的车身划痕险，车船税好像是从今年2月份开始收的，所以保险要贵一点），600太平洋驾乘人员意外险，2180的龙膜+电池护板+原厂脚垫，还有给车管所的上户上牌费260（我是自己去上牌，如果想代办需要200代办费），因为没有分期，所以落地价总计127610元。
驾驶方面才来了不到一百公里，也感觉不出什么，有一点就是发现在过颠簸路面的时候会有一点类似那种塑料挤压的异响，也不知道是从哪打出来的，另外就是风噪真的很大。
【购车经历】其他购车经历：这车后保险杠被蹭了点漆属于运损车，给送了次保养和一个小礼品。没怎么拍照片，就给大家看下从4S店提车时的公里数和我的费用明细吧😊

最后，大家一定要注意一个事情，上车系安全带的时候动作幅度一定不要太大，不然就容易划伤中控面板，就像我这样😭😭😭

目前也就这样，后面有什么在和大家分享吧......

奔驰还是奥迪不太确定，反正现在的比亚迪新车颜值确实上档次了[我想静静]

BYD迪粉

我咋听说是奔驰设计师做的？[我想静静]

DB卡侬

用户382574958299

聪明的风筝9Fm

【外观】
大气很帅，不愧是前奥迪设计师设计的，最喜欢的溜背造型也满足我了。

【内饰】
这个级别算不错了，接触到的基本都是软材料，有个缺点就是这种双拼色座椅的白色部分容易脏，准备要买个坐垫解决。智能化很满意，有人觉得旋转屏没用，我觉得非常有用，导航时用竖屏看的更全面，车机系统本身也是安卓系统，有些软件是竖屏使用的，如果只有横屏状态，那么这些软件体验就很差了。所以比亚迪旋转屏路线是正确的。

【续航】
纯电续航只有几十公里，但是这是混动车，电池只是个“蓄水池”，满油满电1000公里以上，很满意了。暴力开可能只有900左右，我都是温柔开的，1000左右，和官方标的我这款55版本满油满电1100多公里有一点偏差，不过也不能算虚标了，毕竟厂家都是按最好的工况测得数据。实际用车肯定达不到。（建议预算够买120旗舰更香）

【驾驶感受】
电动车的驾驶体验，动力非常线性，没有顿挫，馈电时发动机启动有一点声音，由于平时是电动机驱动非常安静，所以发动机启动时感觉噪音有点大，其实就是普通燃油车的发动机声音，高速时自动切换发动机直驱，完全感觉不到切换。缺点是风噪和胎噪有点大。不过这价格还要啥自行车。

【最不满意】
等车时间太久，5个月，车源供不应求，也体现了该车的火爆程度。

【提车价格】
12万多落地，政府关照补贴了一万，最终11万多落地，非常满意的价格。（这价格如果买合资，也只能买个标了）

一点感言：
品牌力由产品力+时间决定，我所了解到的我有我的判断，而不是从老一辈人口中听说哪个品牌好，因为技术的迭代很快，支持比亚迪，支持国产是我们年轻人的义务，更是我们对理性消费、客观世界的判断。

基本上满足我的需求，在家充电也很方便，就是高速上风噪有点大，滤振一般跟扭力梁悬架有关没办法，为了电池油箱空间只能需要这款吧，因为车重的原因怕磕倒电池才调教的偏硬吧，其他很好，包括遥控驾驶真的帅呆了，远程控制真的是舒服，提前开空调不要太爽。

用户6275223402525

老司机借一步说话

龙龙15168

本来定的尊贵版，等了四个多月没车，改旗舰版又等了一个多月

Esws

确定是旗舰版？这个价格是尊贵版吧

外观好看，驾驶体验不错，加速很快，纯电很静。座椅和悬架很硬，坐着屁股疼。后排容易顶头，前排盲区个人感觉比较大。颗粒大的路面胎噪风噪非常大。55旗舰这点配置真的差强人意，搞个这样的屏幕回应消费者的诉求真是太有心了，主动安全配置也阉割没了。

我没有要求豪华感，避震太差是现实问题，有啥好杠的。难道12万的车乘坐感受像几万块的一样还不能说吗？

用户9352658054353

十二万的车又想后排乘坐舒适豪华感，这不现实吧

冠道仔外黑内棕

不充电也没关系吧，开的过程也会给电池充电来维持电量，不过我也会一个月充几次。说是终身保电。

不充电的话对车有损害吗？电池如果坏了或者免费换还是自己掏钱换

countdown277

销量排前几的轩逸，朗逸，卡罗拉这些我觉得挺好的，耐用保值省心。原来我就考虑这些款

不限牌，还有哪些选择，13万左右，通勤50公里，我去年11月订的还没回，不想等了

y1火炎焱燚

之前一直没考虑要买国产品牌的车，来到深圳后考虑到要每天开车上班，必须要有个深圳牌，又不想买纯电，预算范围内十来万的车只有这个了。

【购车经历】7月份开始订车，1月份才拿到，等足半年。原本销售说年前都拿不到车的，后面看了雷凌双擎e+，卡罗拉双擎e+，宋plus dmi。买车过程太曲折，在深圳买辆合适的车太艰难了，太痛苦了，过程我也不好细说吧。等车半年，最终还是加钱拿到了最初订的这个。

【最不满意】
到今天提车一个月，行驶里程2400公里，目前最不满意的就是乘坐体验了，减震效果太差了，我每天上下上下班都要过很长的减速带，和一段不平整的路，颠簸起来我都怕车要散架了了，只能慢慢开，看着别的车快速从身边超过。乘坐起来满满的都是廉价的感觉，订车之前看了很多车评视频，但是都是只有各种夸赞，或者无关痛痒的缺点，我觉得十几万的车了，乘坐体验应该做的更好。
还有就是高速隔音效果太差，速度100以上风噪特别大。

【驾驶感受】
这辆车很好开，智能方面和外观都很满意。如果是在限牌城市，同价位来说差不多是最优选了，值得去等。但是如果不是限牌城市，我觉得还有很多更好的选择，至少我觉得不值得等这么久，有些不限牌的还愿意等大半年，我就不太理解了，因为等车过程对我来说太痛苦了。
我是没有试驾就直接下订的，其他不限牌城市的建议试驾一下再考虑买。

有点这样的感觉，但也不会很明显

夜月5678

你车在转弯的时候有发现侧倾吗？就是抓地力不行，往一边倒！

猪🐷拱白菜

对对对[我想静静]，除了省油，其他总体也满意

买秦plusDM-i主要的还是冲省油去的，毕竟现在是一车难求

乘风破浪的水牛

外观好看，动力充沛，55旗舰6700+公里，目前没问题，天窗不漏水，也没ev受限 ，车内也没异味。运动模式一脚地板油下去，车胎绕地面的声音贼大。。。不满意的就是高速跑起来，风噪大胎噪大。。还有头部空间，对180的不怎么友好，勉勉强强。。。优点太多，说不过来，总体很满意！

多去店里坐坐，每次都找领导出来聊聊天

DinaZiv

珍珠藏华88

无名之辈3658

这个车跑高速最好充满电，然后开强制保电来跑，不然加满真的只能跑800左右而已，如果市区就还好

我的只能跑800左右表现一点不准

不吹1不黑

整体还可以，就是里程表显示一千多公里，实际只能开900左右，不过这动力这个油耗可以了！车子开起来感觉风阻有点大，之前经常开雅阁走高速感觉比较明显，听说这个跟轮胎抓地力有关，反正就是感觉没那么稳，相对于A级车就还好。提速那是一个爽，一百时速以内可以当2.0t的车子开了。语音系统说不上很智能但是很灵敏，日常使用也完全够了，就没有按键的功能基本都可以叫语音去干。后面减震有点硬，习惯坐豪车的可能就觉得这个不舒服，不矫情的人就觉得还好。车子空间相对南方人来说比较友好了，车宽1米84，坐三个女人不会挤，相对A级车还可以。身高比较高的话坐后排就没那么舒服了，矫情的会觉得压抑，不矫情的也还好没撞头。隔音比较差，走高速的时候胎噪风噪都不小，停车发动机启动也感觉到车子有点震，正常行车还好！

【购车经历】
不知道大家有没有同感，yi情之后时间仿佛加速了一般，转眼提车也已经一年了，给大家做个真实的名爵车主使用反馈。
最早知道名爵这个品牌还是在读初中的时候，那时候看了《一起来看流星雨》中慕容云海开的一辆“”城市越野，跨界生活“”哈哈哈，当时就觉得这车好哇塞，一直深深的以为名爵是一个豪华品牌，曾经确实也是哈哈。
转眼间毕业了有三四年了，手头上也攒了一点点小钱，这时候就一直鬼迷心窍的想买一辆代步工具，因为是自己的第一辆车对车也不太懂，所以根本不敢踏足二手车的坑，目标一直放在了新车上。
 
【购车价格】
购车预算一直选择在10-15万左右，期间看了很多合资品牌的车，要么太老气要么预算超标，一次机缘巧合下看到了当时新上市的第三代名爵6，一下子就被深深吸引住了，我去这车也太运动太帅气了吧，第二天就奔4S店看车去了。看完之后更加欲罢不能了，运动的外观加上原厂自带的小尾翼，运动感爆棚啊，内饰也很青春。马上开始买标书拍上海牌照了，无奈大家都知道上海牌照有多难拍，一整张标书都拍完了也没中签。这时候名爵又推出了名爵6的插电混动版本，这车除了少了排气阀门和BOSE音响外其他配置和燃油版是一样的，提速还更快，马上我就决定就买它了！！
当时跑了3家店询问了价格，由于是新车刚上市基本都没什么优惠，最后就以裸车价15.88购入了（买的是旗舰版）。
 
【油耗】
一年多的驾驶下来，因为是混动版本对于油耗表现来说是相当满意了，虽然没有官方标注的那么少，平均也都在4点几升，因为小区有固定地下车位，基本2天一充电，一箱油可以跑到六七百公里，油费也给我省了不少，算是享受了新能源的低油耗又能享受偶尔的长途旅行。
 
【空间】
因为本人还是光棍一条，平时百分之九十都是只有自己一个人，但是这车空间表现在A级车里绝对是属于中上的，偶尔带个同事带个家人，坐过车的都说这车空间挺大的，所以就算是家用这车也足够胜任。
 
 
【动力】
动力方面，别看只有1.5T，真的遇上前方有乌龟车超个车基本也是轻而易举，本人急性子，起步也经常把边上的车子甩的很远。
 
【操控】
转向也基本没有什么虚位，挺精准的。
 
【乘坐体验】
舒适性的话EMMMM，运动座椅嘛好看就够了哈哈哈，经常跑长途的确实会有点难受的，不过我在购买了头枕和腰枕之后缓解了不少。
 
 
【最不满意】
最后再说一下驾驶下来觉得不满意的地方，希望能给各位名爵准车友一些宝贵的参考意见。首先是混动车型减配了排气阀门，这个我不知道是因为政策要求的还是啥，对于年轻热血的小伙子来说确实有些遗憾，经常和燃油名爵6一起溜车的时候听着他那澎湃的声浪着实有些羡慕，不过也无伤大雅，做个安静的美男子吧。然后就是这个斑马车机，确实有点不太行，操作起来有点像老安卓机一样卡卡的，对于硬件控来说有点接受不了。最后还有一点就是名爵6的360全景确实有点模糊，后面出来的PRO和ONE都比小6清晰很多，这多少对于一些新手女司机不太友好呀。
 
【整体感受】
不过总的来说国产车这些年确实越来越好了，外观内饰颜值及功能都是一家比一家强悍，质量方面也并没有网上黑的那般不堪，起码我这一年2W公里的驾驶一直都是顺风顺水的，比起很多合资来讲真的性价比很高。

【最不满意】
没有天窗，农村人还是有点好面子的，过年开车回家，农村精神小伙一看没有天窗就觉得是低配，逗不了妹子，其实自己也很少用，也不是刚需，不然也不会买这个车了。
【购车经历】
自己上一辆开的是传祺影豹，此车动力很强，但是油耗有点小高，加满一箱油350元，贵阳-六盘水来回邮箱见底了，每次回去费用都在700元左右，心还是在不断滴血，微信余额不断在减，忍不了就把车卖了，和自己漂亮小姐姐媳妇商量了一通，决定搞俩插电混动轿车。为啥要选择插电，自己主要是拿来上下班，偶尔回趟六盘水，周末去周边景点玩耍，出远门不怕续航焦虑，短途天天用纯电，生活开支压力大，必须省点钱为小孩买点玩具，给小姐姐买点面膜，打扮的漂漂亮亮的带出去有面子。言归正传，试驾比亚迪秦plus、银河L6、五菱星光感受如下：秦plus100码以上提速不行，发动机叫的凶动力跟不上，后排空间一般，小姐姐说这车开出去人家都以为是网约车。银河L6：动力输出非常强，始终采用的1.5T发动机，但是发动机介入以后噪音非常明显，像开油车没有啥区别，甚至噪音比我之前的影豹还大，小姐姐觉得很不舒服。五菱星光：后排臀部空间大，A级车带来B级车空间体验，回六盘水小孩可以在后面玩耍睡觉。底盘很意外，过坑洼路面避震效果真不错，100码以上提速还行，虽然没有L6那么猛，但是至少发动机不像比亚迪那样叫得凶。最后综合几款车型价格及政策，集合自己预算还是下订了五菱星光。
【提车价格】
预售价：150km进阶版109800元，交3000抵6000元，上市以后按指导价优惠而且退预售差价，12月1日提车，提车总价（全款）=106800+保险3800+上牌130=110730，6号上市当晚销售顾问打电话给我说发银行卡给他，退我4000元预算差价，着实有点惊喜，搞下来才106730。
【驾驶感受】
高速开强制保电有点耗油，干脆关了强制保电随便开，行驶100公里耗电27%，相当于满电从贵阳回六盘水（总里程230km）剩余电量在20%-25%左右。小技巧：不开强制保电体验感超刷，没电就去充，反正30%-80%也才半个小时左右。

【油耗】
城区我都是纯电模式，每天通勤里程在10公里左右，充满一次电可以开5-6天，充电费用在20元左右，暂时不晓得油耗咋样。高速行驶不开强制保电油耗在：6L/100km左右，本人开车比较暴力，不然也不会买影豹，花安高速平均时速干到135-140码，油耗会高一些，但是能接受，速度要是控制在120码一下，油耗应该在5L/100km左右，反正来回贵阳-六盘水（520km）还剩三分之二的油量，充电费用35元，剩余续航600km，非常OK。
【销售态度】
接待我们的家乡来自遵义顾问，刚好我大学同学就是遵义的，随便聊了一下家常，态度非常好比较实在，最主要是很愿意接受他的介绍，聊天很融洽，上市当天晚上就来电安排打款，整体帮我介绍了后期用车的一些问题，提车第三天他们就安排上门关怀，送我100元京东卡及小米吸尘器，确实很实用。
【亮点配置】
1、手机绑定车机开通流量，再绑定高德地图，有一个功能非常使用，别人微信发定位给你，你直接导航以后会直接同步映射到车机上，非常实用。还有一种使用场景：我普通话本来就不标准，语音喊话有的时候车机识别不准，一直导不到自己要去的地方，车机上打字也不方便，你直接用手机高德地图打字导航到自己想去的地方，直接就同步到车机上了，确实非常的方便。
2、第二排空间及后备箱大，以前开影豹的时候自己基本没有坐过后排，有一次喝酒了同事帮忙开的车，自己坐第二排，腿部空间比较窄，非常不舒服，五菱星光二排给你B级车的体验。后备箱深度很长，放几个行李箱没问题。
3、空调暖风来的非常快：贵州12月相当于冬天了，五菱星光暖风开了10秒左右就已经上来，非常意外，以前开的影豹10来分钟才会暖起来，小姐姐非常喜欢这一点，因为出门都是带上小孩的，暖和一点比较舒服。
4、语音功能：很灵敏，还可以连续不断的识别，比如同时说打开空调、关闭车窗等，都可以识别同步操作。

【购车经历】
买之前综合比较吉利帝豪Hip、比亚迪秦、奇瑞风云A8、五菱星光、长安A05，决定选择启源A05最重要的原因：
第一是电机功率高，0-100提速快，虽然比帝豪Hip弱一点点，但是其它方面基本上完胜。比亚迪秦这种车就一边靠吧，动力不行，外观我也不喜欢，内饰不够精致，驾驶模式我看各大网友研究了半天各种保电也同样失速根本保不住。风云A8减配太严重，优惠充满套路。星光还不够成熟，小问题太多，这么大个厂家保养政策制定都欠考虑不合理。
第二外观同级别最好看，这个见仁见智，至少我身边大部分人都喜欢这个款。
第三纯电续航里程高，说实话，不知道你们是在开什么车，纯电里程怎么比我开的低这么多，我从成都开回来商场充到99%电出发，动态纯电续航114公里，全程100公里路程，今天的成都室外太阳下温度31度，全程自动空调25度，搭我老婆一个人，一部分绕城走走停停，一部分成巴高速120，一部分大连路，少部分城区道路，到家后动态续航还有26公里。动态用了114-26=88公里，实际跑了100公里，这种行程应该是大部分用车场景了吧？实际上纯电续航一定是高于动态续航的。
第四，也是最重要的一点，希望各位车友别自己瞎研究手动模式的保电，我全程就用iEM智能驱动，别人一大群专业工程师搞出来的东西未必还没有你那脑子好用？这车我最喜欢的一点是在iEM模式下行车电脑控制能力支出相当聪明。该滑行滑行，该回收制动回收制动，上坡的时候油门踏板不加油，速度也会自然维持上坡前的速度，下坡松油，车也会大致保持原有速度给电池充电。我猜测这才是续航这么高的秘密武器，有些人明白，动能回收的电量只有1/3，所以更多的时候尽量让车子滑行而不是制动回收这样的行驶逻辑才会更节能，相应的也不会给乘客造成晕车，没有那种一冲一冲的感觉。

【最不满意】
第一、异性方向盘需要适应，特别是转弯比较急或者调头的时候，习惯单手打方向的司机可能会比较难受，需要时间来适应。
第二、方向盘上的语音按键容易误触，反正我开这么一会都误触好几次了。
第三、慢充的功率只支持到3.5kw，同一个充电桩，我弟的帝豪雷神Hip可以到7kw，但是快充没问题，峰值差不多70kw，400V，30%-99%只需要一个小时。
第四、指向有时候感觉不是太精准，可能因为异性方向盘改变了打方向的方式，还不太适应，等开一段时间来看。
第五、送的流量一个月2G太少了！！！

除了以上的缺点都是优点，特别是iEM智能模式，非常聪明，非常好用，非常节能，也非常省心，强烈建议大家试试。最良心的还是发动机里程单独计算，不像我弟的雷神，都混在一起，莫名其妙增加保养次数，启源系列纯电里程和发动机里程是分开维保的，目前为止还没有用油开过，发动机那几公里续航应该是4S从仓库开到店里用的里程。

最后说一句，2.24号下订，3.15号4S主动帮我转线下加急插队订单报给厂家，3.25车辆下线，3.26出厂，3.28到店，3.29提车上牌一气呵成。为了等云山绿前前后后花了一个多月的时间，但是当看到实车的时候觉得值了，云山绿很好看，开回来周围的邻居、朋友都说比图片拍出来看起来更好看，更有高级感，不负所望，没有白等！

我买车的过程曲折，且与搬家挂钩，所以会比较啰嗦，介意的小伙伴可以直接略过铺垫，直奔主题，仅供大家查阅。其次，我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见，很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议，因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈，谢谢大家！
提纲：
1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车
2.价格+油耗+充电
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【购车经历】
订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车

买车是刚需，解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前，通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车，预算15上下，当时没有其他选择。

4月吉利发布帝豪l hix，内饰喜欢，线上预定。

5月车展同时看了某地和某利，两个人都比较喜欢宋，空间大，座椅舒服，且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车，吉利就没有退。

一直等到6.16，满三个月时问销售，说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台，用我的名字等，这样可以申请广东省里8000的补贴。

6月底，心里实在觉得越来越焦虑和不快，为啥买个车还要无止境等待，中间联系销售，他说的很有道理：我跟你一样，希望交车，这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车，记得电话两次，在线两次，说是会回复我，但是到我退车还没有人联系我，心里开始产生想法。然后，纠结后，爱人还是觉得喜欢大空间，某个周五晚上就决定彻底放弃吉利，第二天我就申请退了吉利。

周五晚上联系某迪销售，说是可能还要再3个月。爱人不接受，马上放暑假了，想要回家，刚好问了吉利销售，说可以试驾，刚好周六，下雨，还是过去了。店里没什么人，提前约好了，过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。

首先感觉走快速路，动力不错，底盘质感比我想象的要好。但，当时就发现了发动机介入时噪音明显。

结束试驾回到店里，两个人深度体验了空间，对我们南方人来说（1.7上下），空间算是充裕。然后，爱人说可以。最后跟家人聊，说了利弊（新技术，可能当小白鼠），爱人说，也就是个车，不纠结了！当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW，刚好有一台顶配现车，冒着雨，销售小姐姐，开着一辆jili熊猫，带我们雨中去初步验了车，6月生产，fuyao玻璃，30多公里数，其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻，毫无波澜。因为，此前已经经历过了期待，焦虑，失望，纠结，然后做决定，心累同时也更清楚自己到底要什么了：一张绿牌+代步工具

TIPS:中间还征求过地网友意见，我记得最深的是：最重要的是适合你自己。

第一次买车，很多不懂，交了钱后一直问销售，她很有耐心，一步一步说，我一步步做：买保险（纠结了下）—12123申请临时牌（也可以提车店里打，我不想请假，也不想自己去车管所）—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌，店里帮忙去车管所验车—可以提车了（因为搬家，自己延后了一周）—提车（运气很好，当天停电，自己看了7.17巳时是吉时（以前不懂大人，现在自己就图一个心里安慰））—简单的交车仪式（如图）—证件回寄—网上选号（中间有插曲，有兴趣后面再细说）—收到绿牌，自行安装。


【提车价格+油耗+充电】
①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险（全款）
②如图（加油一次395+40充电两次+1次家充）
③如果不能家里充，上班没地方充，信我，很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有，有时候没有，都被油车占了车位。


【驾驶感受】
上周回了一趟老家，深圳-韶关，300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面，胎噪时好时坏，完全取决于困难，安静的时候真的爽！好在武深高速比较新，路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以，自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错，但是方向盘有力矩，总感觉没有安全感，因此用得不多。

悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心，且高速路上的路面起伏感觉敦实，低速过小减速带也很干脆利落。but，当不快不慢且减速带，或者路面不平，又感觉很多振动，而且很硬，直直传递上来那种，反差有点大。

车机ok，流畅，反应快，导航可跟手机互联，还不错，but，屏幕很烫，可能一直开。其次，app不多，对我够用。

另外新车没有异味，也是选择吉利的一大原因，准备要宝宝。

补上新车一血，不详细说了，列车到站了，有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄，有辆大suv，然后就这样了，心在滴血。ssss报价750??

【综合感受】
去年年底提的车，为了过个好年，很匆忙的定了车，目前行驶不到一千五百公里。好开省油都还可以，车子也很好看，过年那会，很多亲戚朋友说，这辆车看起来像跑车。不过老爸老妈坐车内，都说车内有股臭味，不知道车内的隔音棉是不是太差了。
【乘坐体验】
乘坐空间还好，坐在车内不是很难受，就是扶手箱小了点儿，稍微放点东西，就放不下了。另外本人稍微有些胖，身高175cm，体重160斤，坐在后排有种坐小板凳的感觉。
【驾驶感受】
方向盘很喜欢，指向性很好，就是踩下油门后，发动机介入进来的声音比较大，另外中控屏看起来大气，但是阳光比较足的时候看，还是很模糊的，画质并没有我想象中那么好，凑合用着吧。

颜值很棒，内饰不错，空间很大，车机流畅，不过我也用的不多。续航因为北方很冻得开空调，冬天腰斩，真整体非常不错！

【提车价格】
105800+950交强+10临牌+3373商业全险+125上牌-4000政府补贴，基本裸车价提车

【最不满意】
当时没有参加预售活动，现在越想越亏，贴膜交强都要花钱。

【驾驶感受】
没开过多好的车，也就开过朋友的9代雅阁和奥迪Q5，我觉得路上也没感觉出太大的区别，我是觉得星光挺不错的。
【油耗】
HEV模式下馈电零下二十几度的时候干到了8-9的油耗，电耗干到了22，现在零下十几度，而且最近经常充电。数据除了电耗全掉下来了。目前1000公里的情况下，加了两次油，两次都是加到跳枪，油表续航还有1033公里，附一张小熊油耗的记录，大家可以看图。
高速跑了一次，零下十几度，来回300公里，全程定速巡航120，开空调除雾，馈电跑的，表显油箱续航从1000掉到300多，少了近700，在高速工况下馈电油耗还是挺高的，腰斩了。
市区冬天馈电油耗在7到9之间，似乎比油车还是低些，问了下开油车的都是12以上（询问的参考量不多，仅供参考）
【乘坐体验】
目前跑过一次长途，坐后排的长辈说坐着还可以，没有觉得不舒服。我个人178cm，觉得这个车空间是很大的了，不论是驾驶位还是副驾驶，坐着都很宽松。后排我的身高坐进去也不碰头，腿部空间非常宽敞。前排手机放置位置是倾斜设计，而且防滑。这个设计我觉得不错，很快就习惯了上车就把手机扔那里了。杯架位置也可以。不过我基本不用，目前一个杯架放了个香薰进去，另一个放钥匙串刚。
后备箱很大很深，唯独溜背造型导致不够高，换雪地胎的时候，拉走四季胎发现后备箱只能平放进去一条胎，第二条就差一点就能塞进去，轮胎又大又宽的实在没法，剩下三条都放后排了。
【动力表现】
动力非常给力，一直用的标准模式，加速感觉很好。标准模式下轻给油门就有反馈，我不喜欢用自动驻车，松刹车车就能缓慢起步，再给油直接就出去了，当排头车的时候很好，我都出去20多米了，我后面的油车才刚起步。
动能回收的逻辑感觉不太稳定，目前开的强，有时候松开油门后减速明显，功率可以达到-20左右，判断好距离都不需要踩刹车。有时候松油门后完全没感觉，功率也没有，滑行好远还得靠踩刹车，就感觉很迷。
【续航】
冬天零下十几度环境下纯电大概可以跑80公里左右，全程空调24度5档除雾。充电时间直流快充20到100需要两个小时，慢充6.5小时，随车充13小时左右（因为没有显示具体充满时间，所以此数据只是参考）。

【车机功能】
车机目前挺流畅，基本功能够用，绑定账号后高德地图位置可以同步，不好的就是地图版本太老，没有红绿灯读秒，车道导航等功能，还有车机软件下载目前也不支持直接下载，虽然已经有教程教怎么解锁下载车机软件，但是出于对质保的影响没有明确说法，所以没有尝试，希望厂家早日OTA！

【空调】
新车目前本身没有异味，很好。就是开空调高温的时候会吹出来奇怪的味道，但是24度除雾时没有。听说是漆高温烤的异味？
【NVH】
市区低速纯电时，车很安静，真的很棒，就是是馈电下HEV模式，发动机声音也不大。速度超过60以后胎噪开始变大，馈电下速度超过100，发动机声音开始变得明显，不过更大的声音还是胎噪，这台车我觉得基本没有风噪，高速120最明显的还是胎噪。总体我觉得是很好了。

【其他】
1.车门密封性有待提升，目前发现门框上会积灰，充电仓盖子关闭情况下会进雪，后备箱盖和后玻璃那里的缝特别容易积雪。
2.侧车身轮胎位置和车门位置那里前后各一个凹进去的斜面设计，雨雪天特别容易脏。
3.前中网很好看，但是雨雪天后，那里也是最难清洗的，我拿布子一个缝一个缝的擦洗了好久。
4.这台车我这里极其容易起雾，后挡上的灯那里现在一直有水珠残留。（不知道是否个例）

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