3.0T机械增压发动机

8挡手自一体变速箱

空气悬挂

适时四驱

国车安全AEB

缺气保用轮胎

高级自适应巡航

全自动泊车入位

两排四座（2-2）

Nappa真皮座椅

前排座椅按摩

后排座椅座垫深度电动调节

后排独立座椅

后排座椅加热

后排座椅通风

后排座椅按摩

前/后排软质睡眠头枕

右后座一键休憩

门护板手窝灯

方向盘加热

流媒体内后视镜

包裹架氛围灯

多色脚窝灯

14扬声器BOSE音响

主动降噪

后排手机快充

W-HUD多信息抬头显示

电动吸合门

无钥匙进入系统（后门）

手机蓝牙虚拟钥匙

专属香氛

20英寸铝合金轮毂

自适应远光灯

动态迎宾尾灯

动态迎宾头灯

隐藏式外开门把手

全亮旗标灯

侧旗标灯

基础性能

主动安全

Boybey

用户4317732481126

我昨天订的 车衣什么的能送的全部都送了 落地预计31个多点

天天骑着大28

得天独厚442

[油耗]
   疫情原因目前行驶不到5000公里，高速油耗七个左右，下道11个左右，综合油耗9个左右，总体来说还算满意，在自己的预料之中，毕竟车身尺寸重量在哪摆着，也算对得起这个油耗！
[舒适性]
内饰很满意，基本上都是真皮包裹，座椅舒适性也很高，带腿托这点我真的很满意长途开车舒服，后排说真的确实舒服，双层隔音玻璃静谧性很高！
[驾驶感受]
本人开车不怎么激烈驾驶，对动力这一块没什么特殊要求，但是感觉起步加速还可以，油门响应及时，没什么大的顿挫感，方向盘指位精确，感觉没什么虚位，对比竞品车型感觉没有什么大的悬殊，中规中矩吧没有特别突出的也没有特别拉跨的！
[最喜欢]
说真的最喜欢的就是红旗的交车仪式的广告语：
     恭喜你成为尊贵的红旗车主！ 愿你鸿运当头旗开得胜； 红旗与你一起； 乘风破浪蒸蒸日上； 目光所致皆为华夏； 五星闪耀皆是信仰； 身为华夏不枉此生； 坐上红旗人生满分； 此生无悔入华……
[购车经历]
当时买车没谈别的乱七八糟，看了好几家店，最后直接找到别的店跟销售经理说了个含灯光包，全险，购置税，电尾，落地价300888送的(脚垫，后备箱垫，太阳膜，两边的小红旗，红旗钢笔，抽纸盒、还有别的小东西)也不知道对比买贵没有，感觉这个价位也差不多了！
[糟点]
说完了优点再说说缺点，前排基本上没有储物空间，放个手机卡片基本上都没有地方，无线充电还在储物盒里面，感觉不是特别人性化我自己感觉挺别扭的不太方便，后备箱是真的太小太小，雨刷异响更换后已解决，方向盘异响严重，轻轻一捏嘎吱嘎吱设计师是不是怕开车犯困专门给设计的声响方向盘，绝对的不犯困解压神器，语音系统有的时候卡顿，半天反应不过来，汽车装配工艺不好，刚买的车没多久后背箱里面直接磕碰掉漆，不知道是我中奖了个别现象，还是说大家大部分遇到过这个等下上图大家可以看看！
[总结]
国产车有这样那样的缺点，合资车不同样有各种各样的缺点，国产车这几年的进步也有目共睹，人无完人，车无完车，为了国产车更进一步早日走出国门我愿意为国产买单

粘粘9716

认识一下，我觉得这女朋友挺好的，这车挺好开

爱开车的车友

千万不要干长安销售

这是当时本月产的新车啊，库存车比这便宜两三万

用户8159624939113

小弟今年23，上一台车子是19年买的帕萨特，今年三月份给卖了。想要空间大的车子，对比过五系、途昂、理想。宝马的价格太高了，现在买不起；途昂上汽大众的销售态度太差，不给算价格，连杯水都不倒，而且购置税全免但是零七零八的都给加回来了；理想一开始想要L9，但是因为等待时间太久、悬挂、预算不足等问题转看理想one，在下了订单后退掉了，现在感觉真是正确的选择..  红旗h9是我和女朋友今年2月看过的，当时就对外观和内饰很满意，但是当时的价格不合适，且没有换车的需要，就没有定。
8月初到4s店，和销售聊完价格后，就开始纠结内饰颜色。外观肯定是黑色没跑了，金色略显老气。至于内饰方面，家里人比较喜欢棕色内饰，但我觉得还是白色的比较适合自己的年龄段。刚好黑外棕内的都是去年12月-今年3月的库存车了，而黑外白内的刚好有今年生产八月份的车子，就果断下定了。目前应该是全国最新的一批车子了，希望各位在购车时别被忽悠。
【空间表现】
乘坐空间是很大了，就是储物空间太小
【舒适性】
头枕不怎么舒服，中配没有座椅按摩，但是通风一开基本够了
【最不满意】
储物空间太小，无线充电不如不要，油耗略高
【驾驶感受】
我不是啥驾驶高手，也不是啥赛车手，就平时带带女朋友带带家人，能开就行了，具体扭矩、马力之类的参数我确实不懂，毕竟将来也没可能带着老婆孩子一起飙车吧?
【亮点配置】
空间大、外形好看就是我比较在意的配置了..
【保养】
10w公里或4年，应该全国统一吧

目前还没上牌，先挂着临牌省省停车费，等半个月后再验证车主身份?

这个是知道的，360为什么不设计成窄道前行或拐弯自动开启，这样会方便很多，特别是对新手和女司机来说很实用，如果在窄路或会车空间非常小的情况下手动去开启很不安全的。自动启停我主要是烦这个东西，H9 感觉还不大，e级启动时抖动很大，要是想开启就开启，不想就是默认关闭状态适合我[我想静静][我想静静]

燕舞西风正品

360全景可以手动开启，在档位右边。
自动启停可以手动关闭，在档位左边。
希望能给您帮助[我想静静]，另外，建议您有空网上看看视频操作说明，懂车帝里面就有[赞][666]

上海快乐侠客

贵州锦绣茗源茶业

挣Q买BBA

这是入手的第二部最美国产轿车。第一部13年购买的博瑞，当时可以说是国产轿车的颜值天花板。今年正好6年。从20年H9上市就移情别恋了，准备抛弃博瑞换H9了，正好今年有购置税减半，红旗H9的优惠也在自己心里价位之间，所以义不容辞订车。
      11号从海口提车回三亚，高速公路油耗给我惊喜，250左右公里高速油耗9，回来后贴车衣，之后到今天跑了400多公里，平均油耗12，还可以接受，新车磨合期而且都是在市区行驶，完全正常，毕竟这么大车，估计磨合后和我的16款博瑞10个油应该差不多。
     红旗H9的颜值内饰最爱，要不也不能抛弃博瑞（我颜值控吧），另外来海南之后买了四部车，有三辆是国产车，，没有一部把我扔到路上（扎胎等我的问题另算），所以对国产车很是放心。
       驾驶感受不错，开过五系及E级，再开H9感觉不相上下，可能是我对这些要求不高吧！但是至少比博瑞强的不是一点半点。
       提车也10多天了，要说不满意的话就是无钥匙进入有时不灵，特别是在我家地下室停车场，灵的时候少，不知道是不是地下室手机信号的问题还是什么，在外面基本正
常。再就是车机语音反应有点慢，不过可以接受。再就是360全景只有倒车才自动开，这一点不如E级，窄路可以自动开启。自动启停不用说了，关不掉，E级也这样，可能这是国家规定吗？
       再开个一两千公里再发表一下用车感受，希望对入手H9的车友一点参考吧！

我这边落地谈到285000了，感觉可以谈到28以内

KitHaringto142040662

我一直觉得在这车上，那些配下黑上银的，看的特别扭，直到今天看见你这台下白上黑，爱了爱了[赞][赞]

稀里糊涂个人

俊铭学长

双拼上黑下白，还是挺帅的，适合年轻人，后屁股是黑还是白

帅气已打烊啦1

选择红旗H9这款车当然是因为它的颜值，国产劳斯莱斯当之无愧。这个价位买到这个配置和等级，也是非常的合适的。5.13米的车长，10个油耗也是挺良心。目前开了五千公里，没发现什么缺点。挺好的，给国产的崛起点个赞。

【空间表现】
前后座椅空间是非常可观的，毕竟豪华型座驾，不过后备箱有点可怜，48v轻混电机占了一部分空间。
【舒适性】
驾驶感觉可以，可慢可快，分好几种驾驶模式，运动模式下提速一点不肉
【油耗】
油耗目前开了五千公里，即将首保，开到了10.4个油，高速市区一半一半吧，所以油耗也还行吧，不算费油。毕竟这么大的车。
【最满意】
当然是颜值了，跑在路上真的是回头率爆棚，尤其是夜晚车灯开的时候，真的是太帅了，内饰的设计也很不错，国产真的是崛起了

【动力表现】3.0的A6动力充沛，尤其高速后段稍微给油动力源源不断。市区个人感觉舒适模式挺不错的，换挡轻微顿挫能接受。

【空间表现】中规中矩，对于这个级别的车来说足够用了。

【舒适性】过弯、高速行驶给人的感觉很稳，市区低速舒适模式还是挺不错的，低速换挡会有轻微顿挫，不过能接受。提速没得说

【驾驶感受】
之前是开SUV的，换车之后需要一定的时间适应视线问题。目前跑了将近四千公里，总体来说很满意，市区高速各占一半左右。但是这车还是得跑高速才有感觉
【油耗】上车关自动启停，自动模式下高速油耗7.0，市区油耗10.7左右。这个油耗还是给了我很大的惊喜
【最不满意】
吐糟两个点，一个是车上储物空间是真的拉胯，手机都没地方放。还有就是360全景影像跟到车影像一到下雨天或者地库光线较暗还有晚上就直接卡死了！奥迪的车机也是拉胯
【购车经历】
最开始在抖音刷到奔驰了，然后心血来潮去4s店看了一下glc，奔驰的内饰还是很棒。但是4s店的午餐太难吃了，隔了几天又刷到奥迪了果断去店里试驾，当时试驾了45跟55感觉还是55更加对胃口。主要还是因为奥迪4S店的饭好吃，接下来就是砍价环节，因为有现车所以当天直接定下来了
【提车价格】当时五年分期的价格能做到41.8，但是要两年后才能一次性结清。最后还是全款了，全款将近贵了四万我估计这贵出来的就是利息了

24款尊享运动版，碳黑外内红

外观：对外观追求不大，所以觉得还可以吧，我买的碳黑，中规中矩，算不上惊艳。
价格：价钱不用说了，没优惠，送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位，还欠着。
内饰：红，颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看，但是后排直接没了，尼玛，真抠门。延到后排又能多多少钱，真几把坑。
驾驶：开起来很轻，可能是我之前开卡宴习惯了，感觉宝马什么都轻，车轻，刹车油门方向盘都轻，对女司机估计很友好。动力足够了。城市开，还没上牌，也没什么超车，可能还感觉不到。
天窗：天窗还是全景天窗，但是仅限观赏，不能打开，就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗？什么天幕，有多少机会欣赏？司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。
开启：手机可以开启，行驶，方便了蛮多。可以不带钥匙。


吐槽：1，导航，不用说了，没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车，不能兼容华为想干嘛。2，应用，一堆乱七八糟的，没一点用。微信都上来了，谁开车的时候还能聊微信么。3，自动启停，也找不到在哪开关。4，屏幕看不到日期，只能看到时间。想知道几月几号，还要看手机。设置了半天就是不显示。5，电台的图标，那真是一个丑，就不能显示电台自己的logo吗，放歌也没有字幕。有点落后。6，门把手，档杆拨片，用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的，得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化，不耽误协调和时尚，设计师脑子有坑。7，a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8，主屏幕，虽然样式一大堆，但是其实一点不精致。很丑。

【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节，调节音量的旋钮，有阻尼感的按键，还有油耗，很友好。

【最不满意】1、皮薄，敲起来当当响，买完车后看了点ES的事故，内心纠结过，后期也释怀了，买都买了。
2、改完电折耳后主驾驶门有异响，准备首保的时候打开内饰看看。
3、连接carplay的时候接通电话音量很小，需要手动调大，每次都是，挂断电话后音乐声会变得很大，需要手动调小，每次都是，无论怎么弄都会重置，车友们有解决方案吗，感谢！
4、没有掐公里数的功能。

【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸，觉得有点费油，而且也到了该换车的年头了，换车的时候考虑了宝马5，奔驰E，塞纳，汉兰达，亚洲龙，比亚迪汉，宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的，三个日系是底盘太松散，比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus，没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错，我试驾后觉得底盘舒适度也还行，就开始谈价格，原价买的改款ES300H，开了3000多公里觉得换的挺值得。

【驾驶感受】驾驶感受不错，起步的时候只要不深踩，电机可以将车提速到36，然后发动机介入，很安静，在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作，让发动机休息，减速时发动机也会停，启动停止的挺频繁的，介入的时候能感觉到但是不突兀，本人不暴力开车，从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用，悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响，底盘韧性也够，开急车的时候没有点头翘头，姿态挺优雅，保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度，开始挺不习惯，后期适应就好了。

【乘坐体验】问了下家人，后排乘坐时头部比A6矮，腿部比A6短，但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服，A6太直了坐久了累。

【保养】公里数不够，目前还没保养过。

【油耗】坐标东北，有库市内日常6个油，最冷的时候7个油，跟脚也有关系，有时候能开出5个油的单次油耗，吃92口粮比A6省多了，满意。高速定速120油耗比较高7.8左右，不是很理解但也能接受。

【续航】这个车好像没有掐公里数的功能，没掐过一箱油能跑多远。

【提车价格】裸车37.99W。

首先我不是ET7车主，但长时间体验过ES8和ES6，再加上最近开理想L9比较多，所以会有对比，从这个角度出发，来聊聊我对于ET7的感受。
【最满意】
1、颜值和设计
外观时尚，不过应该是底盘电池太厚了，整体重心显得有些高；内饰的设计简约，建议买ET7的选择浅色内饰，清新！
2、动力线性
电门调校的不错，在电车里属于比较沉的，在舒适模式下，电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似，没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。
3、辅助驾驶
再告诉用辅助驾驶感受很不错，匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅，且不会让人感觉突兀

【最不满意】
1、座椅硬
前后排座椅的软硬程度不一样，后排可以接受，但前排座椅真的太硬了，开俩小时屁股都疼了，这个和我同事开ES6的感觉一样；后排的座垫也有些短，腿部空间还很大，坐垫建议长一些。空悬都标配了，应该更舒适一些才对。

【续航】
简单的测了一下，走了50km的路，表现续航掉了71km，这个误差率我觉得还在我接受范围，毕竟是高速路。

【空间表现】
空间相当够用，不过后排中间太硬了，不能坐人，24款后排角度调整过，舒服多了。
【舒适性】
因为担心胎噪和后期换胎费用问题，所以没选装20寸轮毂，19寸噪音控制还好。
【提车价格】
裸车33，贷五年一年提前还加上购置税保险利息38.6，又买了双保无忧，1.2w，算是小40。

【销售态度】
不知道bba的销售是不是都这种套路，什么保密协议什么的，聊价格就聊价格，一会又签保密协议一会又找经理申请，拜托，互联网时代这些套路都玩烂了。

【购车经历】
一开始是xfl,s90,a6l,5系同时做对比的，e太商务了，一开始就没考虑，xfl后排不舒服，而且销售爱搭不理，第一个排除，5系换代后太丑了，不喜欢也排除了，最后s90跟a6l二选一，考虑到保值和内饰这一块，老婆直接拍板选了a6l！
       打了这么多字有些感慨，我家庭条件不好，不如圈内大佬有家庭帮衬，我一个农村出身的娃，18岁之前我都不知道楼房长什么样子，父母都是农民，没什么稳定收入，省吃俭用读到大学，认识了我老婆，家庭条件也几乎一样。毕业后我俩坐着绿皮火车南下，一路上我喋喋不休的给我老婆画大饼，描绘未来的景象，说咱一定会买上自己的房子，有自己的车子，最重要的是还有个可爱的女儿。终于在我俩踏入社会第3年，同时是恋爱第7年结婚了，婚后第一年用我俩的存款八十多万贷款了一套三百多万的房子，婚后第二年有了个好大女鹅，哈哈，为了方便添置了这辆车，回首望去感慨万千，庆幸自己没有被现实打败，又庆幸遇到了在我一无所有时愿意陪我奋斗的女人，现在我躺在床上打着字，老婆在玩手机，女鹅在睡觉，想想当年绿皮火车画的大饼，好像都实现了！

【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高，整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠，而车窗线也都抬高上去，把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终，宝马全新5系和全新7系一样，显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态，长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm，这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起，反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖，你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说，宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看，因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线，显得不那么突兀，既有行政车的修长，又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车，类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。
【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征，能够让年轻人很喜欢，一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计，同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本，但是并非安卓系统，所以在体验上并没有延续安卓系统的体验，只能说有些菜单隐藏还是比较深，而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。

7挡湿式双离合/7挡双离合/8挡手自一体

红旗H92022款2.0T 智联旗享版内饰好看值得买吗_红旗H9内饰怎么样