2.0T高功率

7速双离合变速箱

高强度安全车身

智能驾驶辅助系统

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

发动机启停技术

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

疲劳驾驶提示

倒车车侧预警

并线辅助

全车七安全气囊

被动行人保护

车身稳定系统

胎压显示

高级真皮座椅

主驾12向电座椅

副驾12向电座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

主驾座椅记忆

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

电动天窗

真皮多功能方向盘

方向盘加热

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

30色车内氛围灯

8扬声器音响

9.2吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

手机无线充电

感应式后尾门

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

三区自动空调

后排出风口

后排独立空调

车内空气净化

运动外观套件

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

大灯随动转向

LED日间行车灯

前大灯雨雾模式

转向辅助灯

智能迎宾功能

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜记忆

外后视镜倒车下翻

外后视镜锁车折叠

雨量感应式雨刷

门把手镀铬

金属迎宾踏板

18吋铝合金轮毂

基础性能

主动安全

赛道圈速

看完cc，看CT5，看完CT5直接提cc，第一，CT 5的后备箱太深了，而且又是拱的，开口也不大，万一以后有个婴儿车啊，有个大件货不方便，挺好的。

万能的小飞飞6

cc真不行 这价格去买ct5不香吗？二线豪华品牌 还是后驱 要我我就买ct5了

妇科圣手三圣涅

Cc有黑色吗为什么很多人都说原厂有黑色但是我真没见过黑的cc懂车帝也没看到有黑色

无言星海

就是涡轮迟滞，你踩下去油门要等它反应个1~3秒左右才来推背感。

我感觉我的cc油门响应慢 得等一下转速才上去 是不是标准模式的原因

宿醉山中茶705

大众cc外观 符合年轻人的审美观念，  底盘调教的不错，  开起来很稳方向盘也比较轻，  转向精准度高，  转弯	半径小，  操控性很好。  座椅是偏硬的，  但是包裹性很好。  隔音效果不错，  胎噪和风燥控制得也还可以。
  底盘很扎实，  悬架调教的软硬适中，  过减速带或者坑洼路面时发得大癫最控制得也还可以油耗目前来说不算高，  在市区下来大概每百公里9~10l油左右，  高速上行驶的话就比较省了，  差不多7~8l左右。
动力强劲。  2.0T高功率发动机在起步的时候反应很快。  加速时的推背感很强，跑高速也很轻松。总体来说，  年轻人选CC就完了，  不要犹豫，  不然每当在路上看见CC就该后悔了

大众之前车机团队都被解散了[笑哭]

木头哥的梦与影

如松94

我棕内，除了档把同事都说还不错诶，

刘刘牛柳六丶

实在想不明白，颜值如此出众的车子，
内饰搞得这么平庸，大众在搞什么鬼

又见晴朗

我是2022年十月十五提的，全市只有一家有23款，我是第一个提的。

林奕星辰

之前的删了，重评一下，纠正一些小细节。外观侧面后面还是很帅的，无框车门➕掀背还是很OK的，正面看有点扁的不太好看，冤种说车评论说像小乌龟，我感觉有一点。底盘还是不错的，整体偏硬，支撑不错，380的ea888三代动力充沛，提速反馈超车很有自信，烧机油问题不知道有没有，毕竟刚提，转弯方向盘指向很精准，没有感觉有顿挫感觉，这车怎么说就是那种很好开的感觉，低速时候方向盘很轻，速度起来以后变重，有人说方向盘太轻，但我感觉正好。内饰是最不太满意的，20的外观，50的内在，虽然做工来看感觉很扎实，但是档把无力吐槽，现在都是飞机档把了多好看，轿车版的触摸按键刚体验感觉很好，实际日常使用不如猎装下实体键，尤其空调我觉得还是物理按键更方便一些。空间后备箱很大，溜背了，后排没有想象中那么挤，尤其是腿部空间，可能是座椅脚垫原因，感觉还行，前排没啥问题，就是座位侧边容易卡腿。车机就大众车机通病都有，能用，但日常就用过蓝牙，别的我也不用。音响我觉得还行，毕竟无框了噪音感觉会大，得听听音乐，没上哈曼卡顿感觉和原车没啥差别，不像我去听红旗h6丹拿那种显著差别，个人感觉不用上。最后总结，看了红旗h6和CC，让我选择CC的是相信大众多年对车的调教，综合起来稳定，毕竟同价位h6新车配置内饰外观用料上要强一些，但是h6试驾开起来感觉过于舒适调教，底盘偏软，提速反应慢感觉开起来很不轻快。CC这车还是偏运动，要个性但又不那么太个性的年轻人开。如果商务需求感觉就迈腾380，毕竟不是说东北小伙行不行，就看开没开上迈腾380，底盘真感觉差距不大，毕竟大众套娃，至于价格上差的值不值就仁者见仁，智者见智了，个人觉得年轻人还是个性一点，之后可能会改个gt银。

4月底提的车，目前2300公里，分享下心得。自己的第一辆车，所以写的很详细。
【购车价格】
先说价格，估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感，标配没选装，裸车25.4，加上购置税和保险，贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的，大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈，算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西，雨伞包包保养次数啥的，要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了，到时候肯定没啥优惠，不准备买新款的朋友，今年应该是入手a4的最佳时间了。
【外观内饰】
外观满分，不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好，拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯，把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点，要是中控台也有一条氛围灯就完美了。
23款内饰的铝板换成了深色木纹，档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动，但拿到实车后，和店里22款展车对比下，质感确实提升不少，总算是有点豪华感了。还有，红内是真的顶，超耐看。
顺便一提，空调旋钮和实体按键的手感巨赞，声音咔哒咔哒的非常清脆，超解压🤗
【配置空间】
跟现在堆料堆满的国产品牌比的话，那配置肯定算丐的了。常用的功能，无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有（这个不能忍），电尾门没有（但是有脚踢感应开启），抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭，不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的，虽说用不上几次。
23款增配了后视镜自动防炫目，减配了自动泊车和4个车侧雷达，自动泊车我倒无所谓，反正也用不上。然后是发动机换了个型号，混喷改成了直喷，这点我不太懂，说不上好坏。
空间没问题，毕竟长轴版。座椅硬了点，后排靠背也直，坐着没3系舒服。
【驾驶感受】
加速顺滑得很，升档没有顿挫，动力也足，日常开自动模式就行了，想激情一下就动态模式加s档，很猛，不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤，其他专业点的驾驶感受，底盘悬架什么的我说不上来，想了解的看网上车评就完事了。
吐槽一下这个动能回收，车速20-40松油门有轻微拖拽感，不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了，车子会稍微顿一下😓
【油耗】
目前2300公里，表显油耗7.9，app测的油耗8.0。我平时开车高架居多，路上空点7-8，晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。
【缺点】
1、新车味道太大啦，现在一个月了还是有点味道😨
2、储物空间少。杯架在最前面，高点的杯子会顶到中控😥，手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里，扶手箱也有点浅，档把右边那个小槽意义不明，好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深，甚至能塞进去两瓶水。。。
3、倒车影像感觉比例有点小，倒车时看不清两侧离停车线到底多宽，还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景，或者直接让销售送个。
4、这个无钥匙进入不太聪明的样子，偶尔不触发，要拉好几下车门才解锁。
5、语音人工智障，就当没这个功能了。
6、不算是缺点，手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机，平时都把屏幕关上的。
其实都是些无关紧要的小问题，大毛病倒没有，有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到，不知道时间长了之后会怎么样。
【总结】
总的来说这车不错的，而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字，祝大家都能买到心仪的车车😘

外观很满意，看油车的时候第一眼就喜欢上它了，内饰的话我感觉枫糖内饰会比黑色好一点，总体感觉内饰算不上丑，还是好看的，但是中控没有氛围灯有点可惜，配置的话感觉够用了，但是30万的车子没有一件升窗很难受，感觉自动大灯也不怎么好用，自带的行车记录仪画质拉胯，车机把carlife阉割了对于我这种安卓用户也不是怎么友好，空间的话得看身高和这辆车平时带不带人，像我一米六五左右的身高无论前排后排就不存在空间局促的情况，但是身高过一米七五的话后排就略显局促，驾驶位的空间对高个子高体重的也不友好，后排的话能坐两个人就坚决不坐三个人，后排中间的凸起确实让人坐着不舒服.但是如果你和我一样，身高不是很高，家里人也不坐你车，那这车简直不要太舒服.这车的底盘感觉给我的感觉过弯支撑性很好，过稀碎路面滤震也很好，过坑洼路面就感觉很硬.油耗的话看个人开车习惯了，大脚油门大脚刹车的话油耗确实高，可以干到1516个，但是路况好，跑高速也可以跑到6个7个.反正总体很满意，比我心理预期差了点，不过我也很满意了

海豹提车地：重庆
    价格：222800车价+800上牌+5500全险
    礼品：太阳膜，脚垫，后备箱垫，香水，灭火器，竹炭包，急救包，电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。（还有预订权益保养）
    提车这半个月以来，觉得开着还是挺舒适的，不过也会有一些不痛不痒的小问题，我先简述一下问题：
      1.方向盘：方向盘微抖，在经过一些水泥路或者坑的时候，方向盘也会同频率震动，这个感觉如果不注意是感受不到的，而且在很多车都存在这个问题。
       2.提示警报：提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏，我开的是不灵敏的状态，有的时候会莫名其妙响起来，在路上的时候，不过不影响驾驶。
        3.续航：这是大家最担心的问题，550续航很扎实，不过因人而异，有的人开百公里20耗电，我可能只开12-14左右，高速120码保持在13，按我的耗电量我是550可以开420多公里，至于动能回收，我没觉得有什么大的改动，也并不会比我不开有什么太大区别。
      4.底盘：太低，这是轿车的通病，也是海豹的通病，所以下地下车库一定不能猛冲，我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话，你会觉得很不习惯
      5.售后升级：目前让我去升级气囊系统和另外两项检查，可能是有一定的小问题，已经有一批车主去过了，具体在10.30之前。
     6.轮胎问题：佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题，胎噪太大，高速会听到非常明显的胎噪，有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。
      7.天幕是真的有点晒，也容易脏，需要经常清理
     再说说优点：
     1.智能提醒：车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯，不然会帮你修正方向，或者震动提醒，如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停，从这个方面来看还是很优秀的。
      2.驾驶感受：海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘，甚至开到150码也不会有太大漂流感，这也造就了它的稳度，特别是前排，我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。
       3.转向手感和刹车灵敏：转向精准，这些方面比亚迪是做的真的很不错，开起车非常丝滑，对于360的影像和刹停情况都很棒，没有顿挫感。
      4.动力：动力没有任何问题，地板电开着非常舒服，堪比山城出租车（人称黄色法拉利），第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。
      5.天幕有坏处也有好处，看星星非常方便，晚上会非常浪漫～
     6.方便：nfc卡片，实体钥匙，和手机钥匙都可以单独解锁车，app也能看到，可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。
     7.售后：会有专门的客服会定时举办车友活动，销售态度非常好，售后态度也特别好，没有出现强制延保之类的事情。
    8.内饰：非真皮也还可以，就是略微容易皱，晚上的颜色会非常好看，氛围灯也比较低调。
      总体来说海豹的性能和性价比都不错，对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久（4个月），但是自己喜欢就好。

最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好，感觉不靠谱，特别小鹏的名字，闹着玩儿似的，那会儿的Dream Car是汉DM，特别是改款了中国结尾灯之后，真的美如画，后来觉得唐也特别帅，不过因为暂时没有换车计划，一直在观望。
今年因为锂电池大幅度降价，突然就有了强烈的换车欲望，就开始研究新能源车，结果第一个排除的就是汉（坐了同事的汉dmi，感觉内饰风格、质感、车机一般般，男人都是善变的），然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5（过了几年想法改变，对新势力也不排斥了）。
2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾，先试驾了P7、蹭了G9，然后看了哪吒S（试驾车展览去了），又试驾了ET5，就感觉哪吒S的做工细节差点意思，ET5又太贵了，不如买极氪001，正好听说P7新款快上市了，就决定再观望一下，最终3月12日试驾P7i，3月18日下定PRO银外黑内，3月25日改定MAX银外白内，4月24日提车，提车到现在一个多月了，开了1500km左右，谈谈感受吧。
【外观】
虽然P7系列的设计已经是N年以前了，但是放到如今依然能打，轿跑扁平低趴的犀利造型，光剑贯穿日行灯，偏长的车头搭配溜背车尾，打造出优雅修长的侧面线条，还有无框车门的加持，运动感满满，每次停完车都忍不住再回头多看几眼，好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。
【动力表现】
后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒，但也是随踩随有，在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感，再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验，遇上前方龟速车，一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上，因为电车加速太过安静，好几次不小心踩上了160 170，车身依然非常稳定，毫无感觉。
【驾驶感受】
在试驾P7i的时候，感觉方向盘太轻，且和刹车一样虚位略大，而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化，明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重，更有质感，方向盘指向性也更加精准，同时刹车也更加线性，不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心，底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。
【续航】
因为选装了19寸轮毂，所以满电wltp续航只有550km，90%续航495km，我平时日常通勤来回24km，因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温，所以在城区85-9折左右（运动模式高回收，我的脚法不经济），目前百公里平均电耗15.4，在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标，非常扎实。
【充电时间】
小地方没有小鹏的自营充电站，不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站，充电平均功率78kw，70度电60分钟左右，充上电回家吃个饭或者健个身就好了，还是比较快的。
【智能化】
小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的，语音识别精准又快速，车内各项操作已经不需要动手了，呼叫小P即可，在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下，车辆感知内容非常丰富，在仪表盘上充分显示出来，辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP，目前只体验了LCC-L、自动泊车，小区因为是地下车库（不是车位），无法使用记忆泊车，希望无图模式下的CNGP可以早日上线，完全释放激光雷达的威力。
【最不满意】
1.车机无法记忆动能回收强度，偶尔还会重置驾驶模式，希望早日修复；2.提车之后一直存在严重异响，经售后检测更换了左后轮半轴总成，至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

【购车经历】
前一辆1.6自吸法系小车，八年了，随着家庭人口增加，长途需求，空间动力都有些捉襟见肘，换车提上日程，网上选车试驾历经好几个月，508,s60 ，领克08,比亚迪插混，34c。 508个人真心喜欢，长期开法系的人都懂，同价位一般的油车，操控不在一个层次，家里领导发话了，之前两辆法系了，换啥都行，法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了，尤其比亚迪，那底盘质感。。。C，网上说是加速发动机咆哮，领略到了，试驾的时候，销售上车直接开大音乐，终于知道为啥了，有一说一，副驾是真舒服，主驾驶是真夹大腿，直接pass 了，3系，试驾了两次，个人觉得34C里最均衡的一个，乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡，但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60，哪哪都行，路噪和空间劝退，抛开这两点，驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪，单纯个人感受，驾驶层面34C排第一，没什么顿挫，油门跟脚。那就他了！

【提车价格】
想全款，奈何不让你干，选装三分区，含利息不到26。后面也许更便宜，不等了，先上车！送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。

【最不满意】
暂时没啥不满意的，比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。（冰箱彩电大沙发我是不感冒，所以这内饰能接受）

1.外观
外观比较运动 长在审美上了，但是大灯明显没有老款好看 但是本着买新不买旧的原则还是提了新款，目前已经看顺眼了
2.内饰
内饰有一说一大连屏比老款好点 但是ui界面一言难尽 车机反应还算灵敏 在akg的加持下还听曲还是够用的 内饰构造目前已经看顺眼了
3.配置
尊贵如果再加个hud就更香了！电磁悬挂 限滑差速器确实香 但是呢 门板异响，低音仪表台出风口附近异响，方向盘异响，时速120以上加油门异响，像那啥似的响个不停 ，目前已经听习惯了
4.驾驶感受
动力方面2.0 10At变速箱 前期加速属实是不太快 d档升档感觉有点慢，运动模式会好很多，油耗也会耗很多，有得就有失，所以日常还是旅行模式比较多 ，毕竟不像前几款有好多模式可调。24款只有旅行模式，运动模式，冰雪模式，和我的模式（我的模式可调的只有俩选项运动&旅行，聊胜于无，不像老款还有阈值能调节）。总体开起来还是可以的 只要舍得加油门超车非常够用
目前行驶5000KM+缓慢增加中，市区油耗平均在14.5左右，高速油耗6个左右 ，用车城市是在北京 所以油耗偏高。北京的市区还是电车比较好。然后加油花的钱也非常好算，开了多少公里就花多少块的油钱。目前已经加习惯了。
5.空间
空间方面这是一辆四座车！！！只能坐四个人嗷，后排其实也没有那么空间小，我身高1米79在前排调整到舒服的位置之后，后排还是有大概10公分左右的距离的 ，翘个二郎腿是万万不可能的。后排的中间只能坐小孩，我感觉1米7的人坐着都得顶头，再加上后排中间有20公分左右的凸起，那简直不要太遭罪哦。目前被人家说空间小目前已经毫无波澜了🌚
总结：动力够劲，超车无压力，中石化战略合作伙伴，外观帅气 一体式LED大灯 晚上开车不再彷徨，再有这车竟然有迎宾大灯动画（咱也不知道叫啥了 反正靠近车大灯就会亮 还怪酷的），另外不得不提双层玻璃隔音还是可以的，对风燥胎噪乱叫抑制的还是比较好的，感觉比一些一线豪华还要好一些。另外空间方面再次强调一下。这是一辆四座小轿车不适合做五个人，但是如果两个人在后排坐还是可以的，不顶头不碰腿，其他的目前还没发现啥毛病 毕竟才开了五千多点；还有一点凯迪拉克的车主并不是都喜欢洗浴，我这么久一次都没去过！！！！！

大众CC2023款380TSI 夺目版值得买吗_大众CC怎么样