·大众CC(进口)

什么是懂车分

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共3人评价
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厂商指导价
39.39-53.68万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • -
  • -
  • 外观
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  • 内饰
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  • 空间
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  • 操控
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  • 动力
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分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.98分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝马4系4.07外观4.68
  • 奥迪A53.99外观4.57
  • 宝马3系GT3.95外观4.25
  • Giulia3.94操控4.49
  • 大众CC(进口)--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.98-
  • 宝马4系4.07外观4.68

大众CC(进口)·全部评分

点评车型: 2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line

3.89良好

最初一代的CC一直很惊艳,自己特别喜欢,加上他的动力放到现在也还行,就是养车成本高了点,其他没得说,家里一般3个人所以4座车够用。动力3.6VR6 发动机,冷启动噪音还是挺大的,过1分钟就好了,速度60左右,发动机2000转能听到咕噜咕噜的煮水声,好听。而且还是原厂排气。这车拿到改了短弹簧,现在操控特别棒,就是牺牲了舒适性,有点硬,不过过弯心里特别自信。变速箱6速湿式双离合,动力随叫随到,这么久没什么毛病,只是这么久了,变速箱闯动有点大。配置感觉放到21年还是够用,走进自动开车锁,一键启动,蓝牙,前后倒车雷达,倒车影像,后视镜防炫目和3挡记忆座椅和8项背部调节。缺点就是空间小,特别是扶手箱那里,基本上没有放手机的地方。希望还能再战个几年

2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line 图 0
2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line 图 1
2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line 图 2
2021-09-12

四轮频道啊宝我的也是3.6

💋板车哥..拉我 我3.6

say-浩这里是群主拉我

点评车型: 2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line

4.14优秀

造型操控动力配置没话说,挑不出毛病。内饰套娃严重,空间的话略紧凑,超过1.8米的坐在前后都不太舒服。前面是顶膝盖,后面是顶头。舒适性一般,隔音有问题。dcc减震普通模式偏硬,comfort模式又太软,sport模式直接颠到吐。

2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line 图 0
2021-04-10

Staylow8136沙发自坐

mariaty座椅调低180随便坐 坐出超跑感觉

想买a7的搬运工当初落地不得50万

点评车型: 2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版

4.43优秀

外观经典不过时怎么看怎么顺眼,3.6发动机300马力动力足不烧机油,就是电调减震不太好用,一般保养600左右

2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版 图 0
2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版 图 1
2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版 图 2
2021-07-07

say-浩有车友群吗

至爱CC我轮毂烤蓝色了

乘云982你这个发动机故障灯是咋回事呢

点评车型: 2010款大众CC(进口) 2.0TSI 豪华版

12年买的了,黑色车身,豪华大气,当时花了20多万快30万了。中型车,前置前驱六档双离合,发动机是2.0T200马力L4。贴了车膜,座椅都配了座椅套,按时保养车,免费保养可以一次,其他时候都是收费的了。也得上万了费用。车型当时也给其他品牌对比了,给本田思域相比,大众噪音小,底盘比它高,耗油都差不多。给宝马相比,大众更省油,没有宝马耗油多。一分价钱一分货吧,说说它的优缺点吧。 #车内空间满意 中型车,空间不会小,前排后排空间不一,前排空间大些,后排空间不多大,就我自己开,也不常拉人,还是很满意的。 #油耗满意 说说油耗具体值,百公里能用七八升,和我看的思域差不多的耗油量。还是比较省油的,我是对油耗很满意啦。 #后备箱空间满意 不是一般的大,宽度深度都值得称赞,我行李箱还是大号的,两个都没问题。 #外观满意 时尚潮流大气,豪华感十足,耐看型。贴膜更好看,不满意的就是太闪了,哈哈开个玩笑。全景天窗不错哦 #噪音不满意 相比其他车噪音还行,但是我还是不满意,不过有个声音也好,别人能听见我的车打动了,给我让路。 #隔音效果不好 因为是无框门,所以隔音不怎么好。市区车很多,路上总被喇叭吵。 总之这个车美观度超级好,有点小毛病也没事,我很喜欢就可以了。

2010款大众CC(进口) 2.0TSI 豪华版 图 0
2010款大众CC(进口) 2.0TSI 豪华版 图 1
2010款大众CC(进口) 2.0TSI 豪华版 图 2
2019-02-14

九点乐同车,噪音太大

点评车型: 2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版

颜值 | 买的时候落地48个多 颜值真是没得说 自己改的排气 动力这一块够用了 百公里加速应该就是六秒左右 没有正规测试过

2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版 图 0
2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版 图 1
2019-11-02

杰子883这个大灯是进口大众CC3.6的吗

点评车型: 2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line

驾驶体验 | 很满意没让我失望过买到现在感觉很稳很舒服驾驶也舒服超车玩耍都舒服车辆改了5w块钱的..........

2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line 图 0
2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line 图 1
2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line 图 2
2019-10-25

淘气包3503.6烧机油不

点评车型: 2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line

50多万的大排量自吸 四驱,动力10年前来说基本无敌的存在,对于当代略逊色但也不差 驾驶感觉还可以,油门响应和换挡速度,唯独车头重,高速过弯不太顺心,可改空间不多,动力基本固定了,底盘操控可以作强化 这款VR6应该是目前买到的大众维修率最低了,从买车(11年12月16号提车,后台数据显示未上市所以随便挑的时间)到现在走了23万公里,途中缸垫渗油换过一次,这个是通病,还有一次高压油泵;其他的基本就是常规保养换油水火花塞三滤,油耗看个人开车习惯,一般98加满60升可以走550-600km 前排带通风,在当年也是很高B格的功能;后排由于车线性问题过1米7的人坐会比较憋屈 最后就是,虽然跟R36一样动力总成,R始终是R,R36响应更迅速偏向激烈驾驶,cc比较柔和适合家用,还有就是瓦罐情怀。

2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line 图 0
2020-05-21

小冰就是说啊,这样的车太帅了呢

中国移动我不动很不错,毕竟大众的技术是很发达的,动力十足啊,开起来又稳又猛!

点评车型: 2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line

油耗不错,3.6排量7元的油价,每公里大约8.8毛,感觉动力没有想象中可怕,加速推背感一般吧,后段加速迅猛可能就是大排量的优势。

2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line 图 0
2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line 图 1
2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line 图 2
2019-01-04

Staylow8136方向盘在哪买的?

点评车型: 2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版

办完下来接近60W,当时也是脑子一抽,看《汽车杂志》上设计理念讲解入了迷,同期还有CLS可选,为了减轻经济负担,就没它,直接入了CC。提车8000km内比较保守,发动机转速很少超过3000rpm,最高时速很少超过100kph,动力随叫随到。以现在看动力确实不及新的性能车型,但对它有感情,舍不得出手,后期准备上机增,期待一下廉颇老矣,尚能饭否?

2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版 图 0
2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版 图 1
2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版 图 2
2019-09-19

诗意雪梨28准备出手?

乘云982大哥有微信吗

杰子883油耗能开5.3个?

点评车型: 2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版

油耗 | 14个油吧。毕竟大排量啊!高速的话9个油左右。 颜值 | 颜值完美 保养维护 | 还可以接受小保1000+ 大保换变速箱油啥的4000+ 故障吐槽 | 通病就是异响和发动机胶垫老化后的漏气情况。 空间 | 除了只能坐四个人以外(后排中间是个储物盒)空间还是不错的。 驾驶体验 | 300P的动力还是自然吸气那感觉啊!完美。整体的操控还行吧毕竟四驱。底盘略微有些松散。dcc电调避震还是可以的就是寿命不算高吧。 购车总价 | 当时买下来52吧。裸车价。

2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版 图 0
2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版 图 1
2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版 图 2
2019-03-02

大澎214这个是大众什么蓝色

前往

同级车热门评分

4.29分“优秀”
4.36分“优秀”
宝马4系 2022款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

在聊四门4系之前,我在网上看了一些网友对这台车的评论,其实和之前奥迪A7L有点相像,因为有一部分朋友认为,宝马4系加四门就和奥迪A7加长一样,缺少了那一丝灵动的感觉。但是吧,从2014年开始,宝马就推出了4系四门Gran Coupe车型,而这也是在4系从3系衍生出来之后,首次以四门的形象出现。那么对于这样一款Coupe轿跑车,它推出四门版,那必然是向舒适性以及实用性妥协。一台双门四座的轿跑,开的人很爽,坐的人并不舒服,因为单说上车这一环节,就挺难受的,而四门的好处就很显而易见了。得益于四门设计,宝马4系 Gran Coupe确实增加了一定的实用性,而且双门和四门车型都有售卖,这也直接扩大了宝马4系的用户池,给那些想买四系,却被父母、老婆以不实用为理由反对的消费者们,一个反驳的理由。 外观部分,前脸还是能够看到宝马当下的标志性设计,这两个硕大的双肾格栅,有一说一,在它刚开始使用的时候,我还觉得有点违和,毕竟是看惯了之前的双肾设计,但是现在看起来,真的会发现没有人能够逃过真香定律。来到侧面,四门设计让这台车看起来更加修长。 最后,就是关于这台车值得买吗?我还是之前那句话,它是双门版车型的补充,能够吸引那些想买4系,但容易受到家人挑战的消费者,如果你在那一类人群中,那么也别想其他的了,买就对了。但是,如果你是追求舒适和务实的人,这台4系可能并不适合你,因为买四门4系,真的不是单纯为了空间,不是单纯为了多两个门而带来的便利性,而是在有宝马车标、无框车门、运动线条、溜背车身的大前提下,他还保留了那么些实用性,说到底,它依旧是一个浪子,只是看上去稍微成熟而已。

3.93分“良好”
Giulia 2021款 2.0T 280HP 豪华运动版

阿尔法·罗密欧Giulia是一款个性化很强的车,给我第一印象就是车牌是装在保险杠侧面的,由于外观过于个性化,导致非常的小众化,阿尔法·罗密欧号称平民法拉利,在性能方面还是比较突出的,这次试驾的车型是阿尔法.罗密欧Giulia 2021款2.0T 280HP豪华运动版,给大家聊一聊我试驾的一些感受。 1、先说一下大家比较关心的价格问题,这款车目前的市场行情可以优惠6万元左右,它的厂商指导售价在43.98万,优惠后裸车价格37.98万,购置税在33610元,保险12000元左右,上牌费在500元,全部落地的价格是42.5万元。 2、动力方面,搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力280Ps,最大扭矩在400N·m,匹配8AT变速箱。轻踩油门,刚刚发动就能够感觉到充足动力,油门输出上很线性,在加速过程中有一种酣畅淋漓的感觉。不过也有可惜的地方,比如说猛地加速,变速箱会有较大顿挫感,会让你对它的印象有所降低。从实测数据来看,同样很强势,跑出了百公里5.26秒的成绩,加速感非常明显 3、底盘操控:试驾过程中,我是选择了赛道行驶,本身底盘是采用前双叉臂独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。悬挂调校兼具运动和舒适,在赛道行驶过程中,令人印象深刻的是灵.活性足够出色,转向系统控制拿捏精准,驾驶乐趣比3系强不少。整车用料也是非常不错,传动轴采用的是碳纤维的,同价位的车型中没有这么奢侈的。 4、刹车脚感一般,但全力踩下刹车踏板,制动力很充足,能够一定程度给予车主不错的自信心。车身姿态没出现太大变化,本身定位就是一款重心不算高的车,在刹车过程中G值曲线变化不大,轮胎出色的抓地表现给予了很好的支撑,从最终测试成绩来看,100~0km/h刹车距离在38.5米。 5、在试驾的过程中,感觉正常行驶起来排气声音不算大,车箱内部日常交谈不会受到影响。时速上到80公里以后,除了轮胎噪音之外,发动机声音也会变大。从实测数据来看,以60公里每小时速度前行,噪音值在58分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.3分贝。以100公里每小时速度前行,噪音值在63.7分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.9分贝。 6、油耗:工信部百公里综合油耗在7L,实际购买Giulia的车主对于油耗多少不会那么在意。我自己在实测过程中并没有开空调,主要是当天气比较清爽,同时驾驶过程中选择切换到经济模式。在城市路段,一共行驶了75公里,时速在,38公里,实测百公里油耗在12.1L。在高速路段.一共行驶了111公里,时速在78.5公里,实测百公里油耗在9.8L。 7、这款车质保是3年不限公里,保养方面,首保是5000公里时保养,后续保养是1万公里保养一次,单次小保养的价格是在1500元左右。值得一提的是,由于阿尔法·罗密欧这个品牌过于小众,在很多城市都没有4S店,对于售后方面,会不太方便。

4.57分“优秀”
宝马3系GT 2020款 320i M运动套装

车子开了七八年了,是时候换车了!确定了要换车,只要有时间就泡论坛,跑4s店,考虑的车型包括XC60,x3,GLC,探险者,xt6,飞行家等。探险者,xt6,车内的甲醛味太大,加上内饰满满的塑料感,放弃!最接受不了这两家销售的服务态度,爱买不买。看了几天4S店后对比,最后目标还是锁定在BBA上!GLC内饰不错,不太喜欢怀档,销售态度也不好,连试驾都没有!奥迪,内饰也是科技感10足,全是液晶屏,触碰按键,但我不喜欢!那就只能选宝马了!当时计划看X3,但年底x3没货,要等!!正好展厅有辆3GT,对于GT这款车,我其实也关注好几年了,之前价格一直没有优惠。正好这款车现有官降3.68万。再加上GT那修长的车身,性感的溜背,无框车门,丁字裤运动方向盘,运动尾翼,无法抗拒了!其实我是在第一家4S店看的车,但销售没有让我试驾,也没有后继跟进,第二天去了另外一家4S店,服务还不错,实习销售很认真地把GT这个车型各方面都介绍了一遍,接着就安排了试驾!然后就坐下来谈车价(净车价320680元),谈礼品(送雨伞、旅行箱、防爆膜、送首保等),另外选装了娱乐套装(曼哈卡顿音响16喇叭),上牌5000,保险11000,最终优惠下来落地37.1万。店里又刚好有新到两辆现车,于是就下了2万订金!不过,办理按揭时有点小波折,当时选的是利息比较低的建行,谁知道建行这个根本就不是传统的按揭车贷,是车贷信用卡来的,Md,还只批了十万块钱不到(真是个“贱”行),一收到卡就立马撤消掉了!大家以后小心建设银行车贷啊! 提车至今已经开了3000多公里了,说一下用车感受吧!平时开高速比较多,主要是珠三角出差为主。  最为满意: 操控:没得说,BBA中绝对的操控之王!底盘扎实,转向精准!80过弯没压力!!无论是在高速,市政路,加速,超车都可以给到十足的信心。 动力:宝马这套成熟的黄金动力组合,真的好开,提速有力,换档快,184匹马力其实对大多数人说应该是够用的了。可能是我比较喜欢激烈驾驶,最近一段时间都是用的运动模式,现在再用回舒适模式,受不了这种柔柔的感觉了,用了运动模式回不去了 依我看,有能力还是要上330啊(256匹)。 内饰:多媒体、空调控制都是机械按键,机械手刹,给人满满的机械感,这也是我选宝马的原因之一,内饰也许科技稍弱!但我喜欢,(以后有能力一定要买台手波车(M3或86)。颜色方面,只有黑色内饰,没有得选,一开始特别不喜欢,时间长了也觉得挺好,哈哈。 可惜3GT官宣年底停产,估计再也没有机会见到3GT新改版内饰了! 刹车:刚提车的时候,刹车特别软,总感觉刹不住。但过了磨合期后,那种刚柔正好的刹车也是给人信心满满,开车与坐车的人都不会感觉难受,不错。 风噪:很多人说无框车门风噪音大,其实120内是完全可以接受(比A级车好得多),但上到140以上风噪就明显了,但平时能开到130,140以上的有几次呢!风噪我觉得可以忽略! 油耗:3000多公里实测,高速偏多些!目前8个油左右,按目前油价(基本优惠0.8-1.2元)一公里6毛多点吧! 空间:这也是我选这款车的重要原因之一,2920mm轴距加上后座可以水平放倒,就是一张1.8*1.5米的床。特别跑长途,累了直接可以当床睡在上面,这点非常不错,这也是旅行车有优势的一点。 外观:见人见智吧,有人觉得不伦不类(即不是轿车也不是SUV),但我就是看中这一点,有轿车的操控与舒适度,又有接近SUV的通过性,加上无框车门和可以自由升降的运动尾翼,逼格满满!后悔没有选耀夜款,多3万配黑色轮毂,黑色中网,档位拔片,曼哈卡顿音响还有360度影像(当时销售说没有)。要不肯定选耀夜款了。 最不满意:就是这ID 6的车机系统了,自带的carplay没有,不能在线更新,连接不到APP!   4S说进口车会出现这种情况,要重新更新系统,需要5-6个小时! 最后,喜欢开车的男人这辈子绕不开一辆3系。在BBA选项里,喜欢自己开车的选宝马,喜欢坐车的选奔驰,喜欢科技感的选奥迪。 GT就像榴莲,喜欢的爱如命,不喜欢的像屎!但我就是喜欢榴莲,吃过一次,终身难忘。

4.14分“优秀”
奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

打算给老婆买辆车,从两个月前就开始四处试驾,首选是A5和宝马4,其次是沃尔沃S90和捷豹XFL,借着到处货比三家的机会,也开了开自己很中意的凯迪拉克CT6和林肯大陆。我自己是美系车主,开了6年别克,所以对于驾驶感受和操控宽容度特别高。总体感觉,这个价位车子的配置(从左到右,越左边越实惠大碗)林肯大陆,沃尔沃S90,凯迪拉克CT6,捷豹XFL,宝马4系和奥迪A5难兄难弟。 【驾驶感受】 可能因为长期开美系家用车的缘故,感觉轿跑操控都特别不错!A5提速很快,试驾的时候只给了我开最高配的,那个地板油加速真的把自己吓了一跳,真的有那种很强烈的推背感!经济限制,盲买的40TFSI低功率版本,但提车那天回家路上依然感觉提速很快,在空旷路段实测了一下,差不多8秒破百。但因为以前开过朋友的老款宝马4系,感觉相比之下A5差了点意思,有一种力大飞砖的感觉,没那么灵动,而且电子介入的感觉并没有给我太大的惊喜。但大力出奇迹,我还是觉得动力很澎湃,操控很精准,驾驶感受这一条就已经甩其他几个牌子好几条街了。 【动力表现】 这个很让我惊喜,试驾只让开顶配,我只付得起标配的钱,所以盲买的。提车那天心里一直有点犯嘀咕,但开回去的时候确实能感觉到,和顶配差距没那么大,动力并不弱,而且换挡逻辑很清晰,并个线,超个车什么的,都很轻松。 【油耗】 销售说的8个油,可能是因为磨合期的缘故,只有在高架桥或者环线可以跑到7-8。市区差不多10-11个不等。 【最满意】 那当然是造型了,其实内饰也还可以。反正老婆蛮喜欢的,她说那是我看的所有车里面,从里到外,她最喜欢的了,现在她正玩着新玩具爱不释手呢。反正开出去,回头率蛮高的。经常等红绿灯的时候,有并排的车主会上下打量我们。。 【最不满意】 后排空间有点小,因为我长期开别克,所以空间小这个缺点在我这里有点突出。以后有孩子了估计还是得弄个SUV。 【维修成本】 提车第6天,老婆把车尾撞瘪了。。。 【图4是现场惨烈照片】 去4儿子店维修,前前后后一个星期弄完,换了后杠,装饰条,还有一些七七八八的,撞的有点小严重,所以差不多保险赔了1.9w。 顺便提一下,保养貌似是1600的样子,新车还没做过保养,所以不是很清楚。 【改装】 还没涉足此领域,但某宝上面A5改RS5的配件貌似有很多卖家,感觉好像挺好改装的。考虑到老婆不太会停车,所以加装了一个360度全景摄像头,几个小时就装完了。修好车以后我们在后部贴了个A5宝宝车贴。