我用开了10年的A6置换了这台车。本来是想找一台新款最顶配的A6，好像叫旗舰致雅型，然后选装空悬啥的，后来发现全天津找不到现车，订制的话，奥迪那个系统好像还不支持旗舰致雅型的选装。销售建议我直接买A8的低配，开始觉得车太长，不好驾驭，后来一想，那是跟我以前A6一样的真quattro啊，又一想，A8有23个喇叭的B&O音响啊，那就A8吧，看了下55尊贵型配置，又在懂车帝看了几个车评人的视频，觉得就是这款了。 找车的时候发现，空港店地库里竟然有一台22款现车，定车很快，提车经历了一番波折，因为我挂到公司名下，办公室指标竞拍操作失误，导致车提了1个多月，才把牌照上全。 落地总价大概118万，含6年质保，24次全包型保养，车衣、车膜、行车记录仪、底盘装甲、脚垫、儿童座椅等一堆乱七八糟的赠品，4S店说，这台A8卖出去真不容易，店里摆着啥赠品基本随便挑。 目前提车1个半月，开了1200公里左右。因为我把A6提前出手了，所以等这台车的空档期，日常开了一段时间帕梅，换开A8后，感觉差异还是比较明显的。A8开起来明显顺滑，转向更轻盈，隔音更优秀，车的调教和帕梅是很不一样的。但是，如果开惯了帕梅那种车，在A8的加速前段，会有明显的顿挫和拖曳感，动力稍显不足的感觉，但是后段，A8的顺滑程度比帕梅要高出很多，并且感觉非常稳。我从一个不专业的驾驶者角度去比较8AT和pdk，得出的综合感受是，pdk比8AT要聪明，更懂得我想做什么，但可能A8有它定位的因素，就不是让你玩深踩油门的。 我看群里有车友也在说A8低速顿挫和拖曳的问题，60那款我不知道，55型确实明显存在。关于这个问题，我觉得是这样，如果你想象你的右后排半躺着领导，你用舒适模式，在轻混加持下慢慢启动，慢慢加速，别着急，那种顺滑感觉就出来了，如果不是缺陷的话，那这台车也许就是给这个场景设计的。 因为刚开了1200公里，油耗目前14L左右，不算省油，我基本在城区驾驶，后期跑跑高速，看是不是能降一些。 现在最不能理解的问题，是提车没几天后，发动机故障灯亮，中间去4S店消了一次告警，后换加中石化98#油，现在还是亮，问4S店，告诉我不用理，这车出厂时加的是德国油，进国内后水土不服，让它适应适应，再开几箱油就下去了。我也懒得再去处理，先开着吧，想起来再说。 对这台车最满意的地方一是右后排空间，副驾移到最前面，坐着简直太爽，老婆孩子以后乘坐场景比较多，现在买车不能再只考虑自己的驾驶感受。但是这个车有个设计缺陷，右后排前面的脚踏板，只有在副驾座椅完全被移到前面，头枕折低后才能放下，和启动足底按摩，但是副驾头枕折低后，在驾驶位就看不到右后视镜了，被挡得死死的。那个头枕也不能拆卸，所以只能放弃行驶中的脚踏板功能了。 另一个很满意的地方是B&O音响，1920W，23个扬声器，我没有去找极致的无损音乐，就拿苹果手机，用CARPLAY播放无损音乐，已经非常惊艳了，把音响系统的环绕声开到最大，在车里听听音乐，真的非常享受。 最后，在贴车衣时，让4S店做了些简单的逆向改装，现在多数人分不清这到底是一汽A6还是A8，也好，模模糊糊，模棱两可，留个有趣的事情让他们猜去吧。

【空间表现】 空间非常大没得说，尤其是后排，豪华舒适，隔音效果一流，目前市面上没坐过比这个隔音效果好的车了。 【动力表现】 3.0动力表现中规中矩吧，行政商务车代步跑高速完全够用，平常开M4习惯了，这车开起来太肉太皮，但两个完全是不同的车不同的手感，可能是隔音效果非常好，加速过程中体会不到加速的感觉，不知不觉就一百多了。 【操控】 行政级轿车就不谈什么操控了，开起来像开船，但得益于后轮转向，调头什么的都挺灵敏方便的。 【乘坐感受】 乘坐感受必须是一流，这车买回来要是自己开真是有点浪费了，后排空间极其舒适，打开老板座椅后简直不要太爽，特别是跑高速坐在后排的那种感觉，就算踩刹车也不会有像其他车那种点头的感觉。 【油耗】 虽然有电机辅助，但是车重2.2吨，高速平均油耗9.9升左右，市区代步大约12个油耗，就差不多百万级豪车的水平吧。 【外观】 480外观有点低调，毕竟不是双拼色，真正的双拼色只有上到680才有，当然，如果喜欢那啥的可以自己贴一个，大部分人眼里就是一辆奔驰s。

人生在世，短短几十年，生命不息，脚步不止，世界那么大，总不能用双脚去丈量世界的宽广，通过自己辛苦奋斗多年，也该奖励自己一辆自己能力范围内的旗舰轿车，当自己有了足够的选择，还是首选，德国汽车，德国精工制造水平，德国人的严谨态度，又作为汽车发明者全世界的名气，最终还是向品牌妥协。让三叉星辉引领我迈向成功的未来。 尽管买来开了接近一个月，发现有众多不足之处，既然每个人的性格都不一样，那每一辆车，也有不同的性格，只有适合的，没有不好的。自己觉得能接受，那便足够。 【外观】 年轻富有科技感，车身线条雅致，很多人都说从这一代开始奔驰车型没有了尊贵的特质，开始尝试走年轻化、科技化路线，或许是画风变化太大、太快，很难让人从过去已经沉淀的尊贵雅致的风格接受如今年科技化转变。总之外观仁者见仁，车型长，大气还是大气的，线条不错，最好看的还是这个在国人心目中根深蒂固的车标。 【舒适性】 座椅的包裹性特别好，不管你是什么样的体型，都能提供给你最舒适的体感，在路上通勤犹如开着游艇在风平浪静的湖面上一般丝滑，内饰科技感，比其它二个品牌，领先了一代，打开氛围灯，简直令人驾驶乐趣提高了一个等级。过颠簸路段悬架滤震前排说实话，只能说一般吧，不如奥迪A8，也不如7系，不过后排的滤震感受还是不错，三辆车对比差不多，后排舒适度，从座椅用料，座垫厚度、弹性，奔驰要好不少，总之只适合坐，真不适合开。开的感受，比我的F18宝马5系难开多了。 【空间表现】 空间不言而喻，D级车的标杆，坐在后排腿部可以得到极大的舒展，坐后排舒舒服服的睡一觉，不论是头枕的包裹，还是纵向空间，横向空间都可以让人舒展全身，头部一点不会碰到车顶，中间凸起高度还可以接受，腿部空间不用说了。 【最不满意】 前排座椅没有座椅没有通风，全车座椅没有按摩，驾驶感受比较差劲，油门、刹车都很重，就是一种开大车的感觉。晃晃悠悠的，没有任何人车合一的感觉，开这车，还是比较压抑的，经常驾驶的人，还是不推荐。变速箱顿挫感在低档的时候还是能感受到的，不过能接受。 提车加5W装潢，包括车衣，行车记录仪，全车脚垫，后备箱垫，其它小礼品。从机械素质上讲，毫无性价比可言了，不是做生意，也不买奔驰这牌子。 【驾驶感受】6缸车提速完全够用，开上大奔已经完全没有飙车、超车的欲望，行驶质感及舒适性对比A8与7系都稍微偏差一些，不过座椅舒适性、静态乘坐舒适性还是奔驰最好，宝马次之，奥迪A8最差，各有千秋吧。油门重，提速真的需要深踩油门，开习惯宝马5系，还真不习惯，踩刹车，也是同样感受，需要重踩刹车才能刹的下来，刹车盘不行，还有车自重大，更不容易刹下来，所以这车压根就不适合开，如果上100万以上的车，而且绝大多数是自己驾驶，那还真不推荐买奔驰S。这车优点也是后排的乘座舒适性，和内饰不错。 【油耗】 目前油耗9.5个油，可能经常行驶在县城的路上缘故，基本不堵车，我一般都是节能模式，最低油耗，不堵车，匀速80码，油耗最低可以达到8个油 【购车经历】 本来计划是买奥迪A8L55顶配版本，也去隔壁奥迪店里试乘过，55顶配版说实话，配置同等价位的车子里配置最高，带升降的23扬声器的bo音响，四座椅都带按摩、通风、加热，方向盘都带加热，副驾驶放倒还可以带个足底按摩，四座头等舱座椅并配备应急用的小桌板，机械素质上，带全时四驱系统，同事在这代新款A8L刚出来时，就提了一辆次低配的，我也长途开了好几天，说实话奥迪的行驶质感、舒适性是超越奔驰的，高速、下雨，行车的稳定性也是超越后区奔驰S，由于考虑做生意最后还是妥协、并违心选择了奔驰这个品牌，只能这么理解，等我借奔驰这个第一汽车品牌赚取更多的钱，来实现我暂未完成的愿望吧。 人生在世，花大钱的地方，无非就是房子，车子，小孩的教育投资，虽然奔驰只坑富人，那我也想试一试，毕竟这个级别的车销量，还是S级最多，车子更新换代太快，以后只能买电车了，抓住最后的机会，下了买奔驰最后一代行政旗舰油车我绝不后悔。

目前跑了 3 万多公里了，没有任何毛病，总体很满意。 舒适性太好了，比国产新能源大沙发好太多。座椅的包裹性和软硬程度非常好，一个人一口气跑几百公里玩一样。 宝华韦健名不虚传，音响非常高级的音质，对声音的还原程度很高，特别是吉他声。找些音质好的曲子，每个乐器位置分的很清晰，仿佛置身演奏者旁边。 方向盘打起来很轻盈细腻质感十足，静谧性好，高速一百七八稳如泰山！一箱油目前油价算 540 元左右，稳点跑从天津跑到西安还有富余。配置只能说够用，缺少 360 有些难受。底盘是一等梯队的存在，质感很是享受。 买车的时候试了几次 X5，可能是之前开 上上代款 525 的缘故，觉得 换 X5 没有任何质感上的提升，开完 7 系感觉 X5 太糙了，噪音太大，方向盘虚位太大没有丝毫阻尼感，和厂里五菱小面一样的感觉，2.0 那款发动机噪音太直接了，低速竟然和变速箱拉扯，只能放弃。 A8 太老了，很好开的一款车，很稳开起来很有信心，无奈奥迪躺平了，A8 是破船只剩三斤钉，也不打算换单了也没钱换代了，那电子配置还停留在 20 年前。 不喜欢 S 那个调性，可能是太高高在上了我的生活环境不匹配所以没去看车，个人感觉 S 成本都花在内饰和外观了，是 78s 里最不适合驾驶的。 新能源里看过极氪 009，不巧每次去他家展车或试驾车都有故障，不是玻璃升不上去就是天幕遮阳帘卡住了，感觉就是个半成品。 看过蔚来 ES8，开起来还不错就是座椅和内饰设计的太脑残了，毫无舒适性可言，那音响都是糊的顶多算是喇叭。后来证明放弃这两款是明智的，后来的市场反馈证明了这两款车都是昙花一现，表里不一！ 还有特斯拉，那一代太硬了，那条试驾路线我开五系过去没感觉太颠，结果开特斯拉遇到一个浅坑给我颠起来了，头发好像碰到头顶玻璃了，后来想想一家老小开这么玩意出门，安全性舒适性也不行啊，还是放弃吧！不过这一代特斯拉明显底盘舒适了不少。 目前 735 的缺点就是车太长，城市里找车位还是难一些，有些热闹的地方就去得少了，幸亏我每天都是跑国道高速，家里公司都有专用大尺寸车位。还有低速刹车不够线性，脚感也不好没法和 A8 比。 春节一家四口自驾三峡张家界凤凰古城重庆西安全程五千公司，安静舒适安全感极强，上了高速咱就是王者，随意掌握节奏车距，想超谁超谁，稳得一批，此刻宝马良驹的价值才体现出来！

百万级别轿（跑）车首选，凡是还有点驾驶激情的都不会去选这个级别的BBA（请司机开的除外）。 缺点（也许）：在大马力非常廉价的时代，帕梅动力中规中矩，标轴后排只能叫够用，背箱不大，装行李还好，装小娃的用具非常打脑壳（有小娃的都懂）。pdk变速箱低速还是有顿挫，不适合堵车工况。车机一如既往的卡（老传统了）， 优点：操控不用多说，5m长量产行政轿车（跑）中无人能敌。新款标配空悬，normal下舒适度非常好，sport plus下悬架支撑足，pdk变速箱非常激进，如果按下20秒真男人pdk甚至允许转速到红区才升档。标配前排座椅通风加热，后排座椅加热。配置不能说先进，但已相当够用。车机除了卡以外，功能还是挺多，高德车机版、b站都有。 总结：各个方面都是比上不足比下有余，但是别慌，我们还有盾徽的加持～

广西除先行者仔的首提，提车至今才跑了不到600多公里，详细分享一下。买的尊界S800星耀行政版（定价101.8万，增程，三电机），选配了破晓金黑车漆（3万）和星空顶（5万），选配后订单未优惠前总价109.8万。这个配置和先行者是一模一样的版本，我当时在外旅游，没关注到先行者的599台是要抢名额的，要不我就订先行者了。后面为了提车快一些，我就按照先行者的配置标准从小定转成了大定订单，所以我这台是广西除了先行者之外交付的第一台车。 买过的车比较多，体验最好的还是赛力斯的问界M9，特别是辅助驾驶能力这一块，所以我现在选车的第一前提是：必须带鸿蒙ADS辅助驾驶系统。虽然问界M9很棒，但我个人还是比较喜欢开轿车，也比较喜欢坐轿车，所以缺少一辆轴距超长的商务轿车，正好关注到鸿蒙智行跟江淮合作了，所以在2024年11月26日发布会一开我就下了小定，2025年6月5日转成大定，2025年8月20日在广西南宁顺利提车。后面有抽空试驾了双电机五座版本的试驾车，驾驶质感相比三电机的版本有明显的差别，三电机给人指向更精准、车身对方向的响应更迅速的感觉。电耗的话比问界M9低一点，刹车就比较重，要用力踩，油门也重但响应很及时，加上16度的后轮转向，能开出人车合一的感觉。 尊界S800星耀行政版官网售价是101.8万元，我选配了车漆3万和星空顶5万，车辆总价是109.8万元。我是2024年11月26日小定的客户，有小定优惠，并且我在上市第一时间就转了大定，又有优惠，然后我是鸿蒙智行老客户增购新车又有优惠。新车保险1万，购置税还没去交，具体金额未知。最后的落地价加上购置税和保险应该是在108万左右。车衣车膜自己在外面找朋友帖，目前预算是贴XPEL最顶级的MPD系列，加上车膜内饰膜之类的，在3.8万左右，车衣我觉得有必要，要不洗几次车就都是太阳纹了。我的购车+税金+保险+装饰最后花费应该是在111.8万左右。装饰投入看个人喜好！ 交付流程很简单，叫我过去验车我没空验，买过这么多台车了，让我验我也验不明白啥。所以车子一到我就付了全款，再派了人协助鸿蒙智行服务中心办理了所有的手续并简单帮我看看外观完好就OK了，我见到车子的时候已经是临时牌都办理好摆在提车仪式会场了。 给车友买车的建议： 1.关于选车：花自己的钱，买自己预算范围内自己只喜欢的车就行，别管别人怎么说，买鸿蒙智行也好，买小米也好，买特斯拉也好，买BBA也好。在预算范围内买自己喜欢就好。 2.关于选配：如果要购买尊界S800，没有4座商务需求的话，建议选5座版本，后排空间更灵活，能坐3个人好带娃。如果平时很少坐5个人或者家里车多，那就选4座，座椅配置更高跟舒适。外观内饰颜色这些，按自己喜好选，我个人比较喜欢商务大气的颜色，所以选了破晓金黑和棕色内饰。如果选纯黑外观的话，我强烈建议选夜蓝墨棕+哑光胡桃里木内饰，我在深圳的上市发布会看过这款内饰，非常棒，更有层次感，但只有黑色外观能选。我比较喜欢黑金外观，所以只能选棕色+高光胡桃木的版本。高光胡桃木有个优势，就是贴内饰膜不影响质感。 3、关于动力系统：强烈建议选三电机版本，任何选配都没有三电机有性价比！只有三电机版本可以实现发布会演示的所有驾驶性能！还有就是选后排投影系统的话，有2个挡板会限制前排座椅的调节，如果身高超过185体重超过220斤的话，最好是自己去试坐一下看看驾驶位能否调到自己喜欢的位置。我有朋友184身高体重230斤坐前排有点挤，意向买没有投影幕布的版本，我身高178体重150驾驶位虽然后调受限但我这个身材可以调节得足够舒服的驾驶空间，所以买的是带投影幕布的版本。其他选配看自己喜欢了，自己考虑，我暂时没什么有用的建议。后续用车时长再多一些我再分享。