2.0T发动机

10速自动变速箱

全时自适应减震

全时四驱

后桥限滑差速器

双向保护车身结构

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

全车八安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

360全景影像

车侧盲区影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

发动机启停技术

真皮运动座椅

主驾16向电座椅

副驾16向电座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

主驾座椅记忆

第二排座椅加热

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

按键式电子换挡

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘加热

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

单色车内氛围灯

16扬声器音响

10.2吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

道路救援服务

主动降噪

抬头显示系统

感应式后尾门

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

钥匙遥控远程启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

19吋铝合金轮毂

矩阵式LED大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

LED前雾灯

前排多层隔音玻璃

后排隐私玻璃

全车一键式车窗

高级智能外后视镜

雨量感应式雨刷

后雨刷

AWD专属标牌

车顶行李架

车身侧面豪华饰件

基础性能

主动安全

赛道圈速

[666]日系～汽油车，要动力可选唔多了

长安冰墩墩

一日本田 终身讴歌 只有懂车和玩车的人才会买本田的极品讴歌

用户1321029947166

先订个小目标，努努力～会有的。

我也很喜欢讴歌2.0t发动机，还有10 at变速箱，还有它的四驱，可惜没钱[我想静静]真正懂车的人才会买它[赞]

用户5937508194331

JJ林俊杰CD

新人报道💥☄️La La La
开了7年小白（缤智）已经完成使命了，升级成为中白（RDX）了，我都要成为中年大叔了🧔🏻♂️，但是还有一颗躁动的心！
先讲我选车经历🤔，车就系代步工具，首先要省心。家人有轿车，我仲系买部SUV做补充，私人原因不买BBA，预算50，目标日系三贱客，去各4S店试驾，雷车RX300要+加价提车pass、英菲QX50新款操控+性价比差pass、讴歌RDX试驾过，动力，操控上头了，仲话有优惠（目标建立）。我霖霖仲系要去试试扫把佬森林人内饰+动力弱pass～这部系好车，就差系动力上。上上懂车帝了解了讴歌RDX的优缺点，可以接受范围，咁就拣佢拉，翻转头揾熟人托关系…1个钟头倾掂价格。跟住漫长等车中…………
提车已经开左3000几公里，有小小驾驶经历，又系车友圈潜水几个月了🧐就打算发帖跟车友圈大神们交流学习！
以下纯粹个人观点，不喜勿喷📣📣📣首先车无完车，买左就代表接受缺点。优点：RDX外观内饰都算不错，配置丰富，主要系有通风座椅（选车条件之一），动力充沛，转向灵敏，底盘有D似欧洲车有韧劲，悬挂舒适。我用车2个月没发生任何问题，所以这车对我来讲没缺点。（同价位比较）
友情提示📣📣📣各位想入坑的车友们：小众车、小众车、小众车，不保值、不保值、不保值。+本田祖传～隔音差！都可以的话接受，其他的都是优点！
已经在坑位车友们，在内燃机末代，以性能轮豪华，㊗️拥有K20C5放肆幸福地驶向人生高峰🎉🎉🎉

好好开车h

其实一直很好奇，RDX车主都是从什么车换过来的呢？

开讴歌都是低调而且追求质量、操控、动力的人！BBA是给不了的，懂车的人自然会懂！

广东孖烟囱

当时也对比了隔壁冠道，销售态度很傲慢而且没优惠就不考虑了[呲牙]

要是空间和冠道一样估计销量大涨。

三头小猪

【空间表现】广汽讴歌在引进RDX时保留了和美版一致的车身尺寸，2750mm的轴距在同级别中中规中矩，但RDX发动机变速箱采用双横置布局，加上本田“空间魔术师”的BUFF加持，坐进车里让人感觉很舒展，前排中央储物格实用性强，电子按键式档位下方还是掏空设计，完全不用担心东西没位置放。后排地板平整，中间无凸起，腿部空间2拳有余，真正的五座布局。尾部空间也是讴歌花了心思设计的地方，备胎悬挂在车底盘下方，这样的好处是后备箱盖板下面多出了一个60L的储物空间，日常装东西很实用。
【油耗】目前百公里油耗10.1L，平时基本是开运动模式，高速路和市区64开，个人对这个油耗还算满意，如果有意向的同学觉得油耗偏高，可以考虑两驱版本。
【最不满意】
最不满意的应该是车机稳定性了，目前总里程数5500公里，车机一共卡死两次，一次还是在高速上用导航的时候，幸好后面自动重启了，我认为RDX车机稳定性还有待提高。
【驾驶感受】
  RDX行驶起来的感受还是很不错的，车内配置丰富，远程启动，座椅通风，HUD抬头显示，CARPLAY，360，盲区影像，L2级别全速域自适应巡航，16扬声器的ELS音响，主动降噪，前车窗双层隔音玻璃……实用配置篇幅有限就不一一列举了。本田自研的K20C5+全球首台10AT横直变速箱+AH-AWD四驱系统的加持，让RDX这台车拥有不像SUV的行驶质感，尤其在过弯和变道时，这套四驱系统可以给你充足的信心去操作。
   全车共有4种驾驶模式，雪地，舒适，运动，运动➕。雪地模式可能南方的同学很少用到，我只在大雨的时候开过，系统会降低扭矩来防止车辆打滑，提升雨雪天气的行驶安全性。舒适模式适合日常开，运动模式刹车制动更加线性和油门响应会比舒适模式更加积极，油耗差别不大。运动➕模式是驾驶者模式，开启后人车都开始变得暴躁起来，模拟声浪很带感（见仁见智）。不同模式下方向盘手感，悬挂软硬和油门响应速度都会有不一样的表现，总之，这是一台注重操控的车，希望别再看到有人说这是一台换壳CRV了- -
【总结】最后来个总结，讴歌RDX是一台槽点少，优点多的好车，低调有内涵，适合预算在35-45，中型SUV，不那么在意品牌，但又对操控有一定要求的同学。

应该路况吧，我刚提1500公里这样，油耗是越来越少，第一箱，10.87，第二箱，10.5，昨天加了第三箱，10.8

浪客136973032

蜗牛全力冲刺

加油站vip[我想静静][我想静静]十分认同！！！

你老味改个名都甘难

优点：低调王！底盘操控没得说，吊打同级！坐姿高有大车感但不笨重。座椅真皮不坑人，前排享受，后排够用，地毯中间不凸。音响顶级爽！Acc、360、主动刹车辅助功能一个都不少。
缺点：加油站VIP！终于领教到全时四驱油耗，深圳市区15个以上。中控异响时有时无（感觉像在左脚的旁边），没有无线充电和无线Carplay。

狄米特李

日月同天啊

抛开A-spec运动套件外的顶配车型，性价比并不高，因为选择RDX高配的大多数车主都是为了SH-AWD四驱系统去的，或许并不在意钻享版把诸如HUD、真皮座椅ELS音响、感应后备箱等等高端配置拉满。毕竟如果想要得到充分的豪华体验，同价位的X3、Q5L、GLC或许都是更好的选择。当然RDX也并非没有优势，40万能买到2.0T高功率+NSX阉割版的超级四驱系统，动力在同价位SUV当中相当出挑，四驱系统能让你在过弯时越踩油门车身姿态越稳健，可以说是该级别操控感受最好的一台SUV。

买车家

由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。
宝马X3是第一个去的，结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看
接下来我们去看了XC60，车子并没有车评人说的那么好，但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的，但这车后排无突出的地方是个大优点。
最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看，😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧
最后总结一下选择原因。空间大，开起来感觉对，还喜欢这内饰。再说一点，奥迪车味道确实大，要除味，并开窗通风

【驾驶感受】
①加速：我的低功率版本，在城市道路上的提速超车是完全够用的，80码以内换挡积极，丝滑平顺几乎是没有顿挫的，高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。
②底盘：质感厚重，路感细腻几乎没余震，是豪华车该有的高级感，好评哦！
③转向：轻快灵活，转弯半径比较小，很好开。
④噪音：城市低速状态很安静，快速路上表现也不错，胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的，相比朋友的e或者5，suv的风噪确实逊色一筹。

【舒适性】
①座椅：兼顾支撑性和舒适性的折中方案，听说比老款改善很多，但明显不如glc舒软，更不如理想系列（定位不同不好类比）；
②配置：还行，最低配也标配了电尾门和前排座椅加热，比奔驰良心，比新能源嘛那简直是#@~…#"!，或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧；
③音响：毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好，低配的音质也还行吧，我这木耳就听个响；
④车机：屏幕足够大，支持无限carplay很方便，清晰度也不错，延迟很小很流畅；

【空间表现】
还行，客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳，但考虑到我身高一米七以下，后排空间是够用的。
【操控】
不懂操控不瞎扯，开起来确实舒服，转向轻快，过弯支撑性好侧倾幅度很小。
【油耗】
新车400公里综合9.1，参考意义不大，5000公里时再记录一下

【最不满意】
①最反感的是刹车点头，很难刹停出丝滑的状态，我十年驾龄却试不出合适的脚法，实在是郁闷！不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题？
②门比较重，还没适应，偶尔会出现没关上的状态；
③启停很烦，每次上车都要关闭，有没有办法永久关闭呢？
④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的，易吸附灰尘，易留指纹，打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。

【提车价格】
坐标义乌，强制5年分期，落地31w以内不含利息，具体多少不说了，反正价格满意。这个价格买x3，即便是要换代了也觉得值！

外观耐看、大气，坐姿比较舒服，配制简单不low，续航中规中矩，行驶过程中无异响，配合前后双层夹胶玻璃非常的静音、舒适。我用“动如脱兔、静如处子”来形容特斯拉modely这款车。19寸轮毂不大不小，开起来很舒服，路面反馈比较精准，都说modely的悬挂调校非常的颠，我感觉下来确实是有点，但是相较于我之前置换掉的那款车而言已经柔软很多了。然后说一下特斯拉的整个购车流程体验，四个字总结：“毫无套路”，按着他们交付群的引导一步一步走，直至提车上牌，全程非常的靠谱，也没有额外收取任何其他费用。从油车换到电车最直观的感觉就是提速非常的快，虽然我没有激烈驾驶的习惯，还是感觉开启来非常的得心应手，超车非常的有信心，加上车身高度比我以前的轿车高了不少，所以整个驾驶安全性上可谓是提升了不少，目前开了五天时间，很多功能还没去尝试，待以后慢慢码字分享。

宝马ix3外观和操控与x3差不多，
【续航】比较真实500没问题。

【智能化】不要和国产大屏幕比，ix3实体按键真的很好用，一触即发，比触摸屏幕好用。

【最不满意】后排空间还没i3大，不过ix3后备箱确实大。

【亮点配置】做工细致贴心，门把手都有灯，这个价格买bba值了，配置够用。
选车理由/对比
预算25-30，比较灵活，优先考虑suv或者轿车都可以，最主要看价格。我在一个河北8线小县城一般情况下家用一天20-30公里，偶尔装装快递，首先考虑电车，只为之前是油车，用车成本太高。刚开始比较中意奥迪q4e，毕竟便宜嘛，又感觉太小加钱上q5e吧，有一次去逛商场看到领克o8emp，油电混动20多万，外形和价位都很满意，只是老婆不认可这个品牌，再到后来保时米su7上市也想买，可是不年轻了，（老婆比较喜欢品牌，她的因素占主要），就这样换车的意愿暂时搁置，自己想法是再等等，一方面可以多挣些钱[ahl_吃瓜]，一方面等降价[ahl_鼓掌]（这时候心里盘算着宝马i5，奔驰eqe），价格进去30以内必出手。可是天不遂人愿，我的十三年老伙计出问题了漏防冻液，我只能换车了，汽车之家天天逛宝马i3和ix3感觉符合我的价位预期还有老婆的品牌认可（他不喜欢奥迪），i3没有l2，所以最后直接ix3。也没有试驾，网上有说好也有说坏的，自己喜欢就行。
费用清单
带着一家人直奔4ssss看车，ix3领先红内白外，报价24.5万，我们不太会还价，于是去了另一家（这里不做广告）直接谈到裸车23.7，会员1000，上牌3500，（包含电池终身质保，终身免费检测，工时费8折优惠，脚垫，圣戈班贴膜）合计24.15万，保险11000，置换补贴-3000，旧车价格-3000（太低了刚开始给2000，我的车真舍不得，）（必须分期贷款17万5年还清2年后提前还利息大概16000），总计落地262500元（包含2年利息）。（由于着急买车又看懂车帝的帖子说落地24，落地23的有感觉自己买贵了，最近天津提车的可以分享一下看看我的价格贵吗）

【最满意】
我最喜欢的是这车的舒适性。它的内饰设计非常人性化，座椅舒适度极高，长途开车也不会感到疲劳。还有就是它的噪音控制也做得非常好，即使在高速上行驶时，车内依然保持着宁静，让人倍感放松。还有霸气的外观，这些都让我对这车非常满意。
【最不满意】
我觉得这个车唯一让我不满意的地方就是新车味太大，新车内弥漫的异味却让我有些失望。每次进入车内，那股难以言喻的皮革气味总是让我皱眉。尽管随着时间的推移异味有所减弱，但仍然存在，尤其是中午太阳下面晒过以后味道会更加大，这影响了我对这车的整体感受。
【空间上】整个车的空间表现是很宽敞的，无论是横向还是纵向，车内空间都显得十分充裕，让我的身体得到了充分的放松。尤其是腿部空间，简直可以随心所欲地伸展，丝毫没有束缚之感。头部空间同样令我惊喜，距离车顶还有两拳的余量让我在驾驶时倍感轻松自在。

家里第一台车，试驾过Q5L和XC60，驾驶感受区别不大（开过的车不多），X3颜值最高，内饰最讨喜。
本人168，家里人也基本没有1米7以上的，前排调到舒适位置，后排空间完全充足。
跑了几趟高速，车少的时候定速巡航很好用。超大车只需要左手上拨一下，110到120都提速很快；入弯下拨一下，减速来得也很及时。油耗刚开始在市区里15，跑了几趟高速就降到10以内了。（话说细糠是真贵啊，出四儿子店第一箱油600米）
车机好像可玩性不高，旧iphone7实在是太卡了，Carplay导航和音乐都不能一起开。但宝马自带的导航好像也没像车友们说的完全用不了，不想安手机支架的话车机导航也是够用的。
下面这两个就是落地价以外的了。
一个是延保买了，8800，主要是发动机和变速箱三包延长到6年16万公里，外加全包脚垫、行车记录仪、三次保养。
一个是车衣贴了，图一心安吧，也不差这六千多块了。

讴歌RDX2021款2.0T 钻享版SH-AWD值得买吗_讴歌RDX操控怎么样