1.4T发动机

7速双离合变速箱

高强度安全车身

定速巡航

后部倒车雷达

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

发动机启停技术

全车六安全气囊

全车预紧式安全带

车身稳定系统

多次碰撞预防系统

胎压报警

皮织混搭座椅

主驾8向手动座椅

副驾6向手动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

单色液晶组合仪表

前排化妆镜照明

后备厢可调盖板

6扬声器音响

8吋中控屏

手机互联映射

车联网

前排无钥匙进入

无钥匙启动

手动空调

后排出风口

车内空气净化

17吋铝合金轮毂

LED前大灯

LED日间行车灯

卤素前雾灯

转向辅助灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

后雨刷

基础性能

主动安全

赛道圈速

越野能力

嚯杯奶茶压压惊

恭喜提车[小鼓掌] 精英carplay只能有线连接

多痣呀

23款出来了好靓但是价格就贵了

太阳上的云彩

修车斌哥

【购车经历】
先看了上汽，价格不合适又转去了一汽，一进去看第一次，当天就直接订车了，试驾都没有试驾，所以对这辆车处于一种好像啥也没有懂的状态 对大众还是有信心的
【提车价格】
销售只让价到13.5这个落地价，但是我觉得其实还有可谈地，我还是没有压的下去，送了倒车影像和行车记录仪和两个头枕两个抱枕一个车载飞机香水（很廉价的那种）保养啥的一点没有
【空间表现】
我一个女孩子我认为这个空间够用了 宽敞 
【驾驶感受】
开着挺舒服的 车身比较短 操作性很好 我认为隔音挺好的 不怎么听到外面的声音 
【最不满意】
就是买之前看了有carplay功能 且销售告诉我有的无线有线都可以 提车回来了尝试怎么都连接不上 只能用有线 但回来不到一个月开始有线也是时好时坏 开始认为是线的问题又换了线 后来发觉是usb接口松动  不知道什么情况 我打算去店里看看  在此特别声明 真的非常讨厌这个usb口 怎么还是usb口呀 害得我还要重新买数据线 非常麻烦 我讨厌麻烦   丐版还能要啥呢360也没有电尾也没有耳朵折叠也没有 基本就是单纯一辆车给你
【油耗】
刚提车回来的时候不敢开快，龟速有10个油，现在比较熟一些了降下来到8个多油了，不知道后续还会不会降

我也温州买的，你落地多少一共

你是少年

我在福建武夷山开到170不飘啊，

杰森5657

探歌高速140不飘吧[微笑]，我准备入手精英版了

江南6587

还好没有在堵车的城市[我想静静]

双离合不怕开车猛，就怕墨迹拥堵，放心

hgj333

外观比较满意，中控台硬塑料有点小气不是软的。内饰一般，因为在温州一汽大众买的精英plus版的，裸车11.89w,砍了4万，2年免息8.3万，买了淘宝2300双保，就这个价位，一分钱一分货了。1.4t动力够用，舍得踩油门，高速超车还可以。过年回家错过路口走了福建武夷山，那边回温州湖北老家的人高速开车少，避开了区间测速，最高跑了170码😱，操控还满意，比以前18款起亚智跑好开多了，一个人跑了1000公里，服务区下来休息2次，油耗最低跑了6.5个油，个人喜欢猛加油门习惯，可能不省油，今天2月9号4000公里，还没有首保。后面应该油耗低点，在温州市中心怕油门怕踩死蚂蚁的状态7.0个油。后排座椅1.75个子腿部空间足够，后排空间没得说，因为探歌尺寸4.米出头，尾箱小了点，后期看在车顶加个行李箱，满足一家人旅游。机车有几次黑屏死机了，自己自动重启。最不满意就是在老家被特斯拉车头顶了一下，撞到轮毂上车胎就破了，幸亏有备胎，大过年腊月27的搞得没有胎。韩泰轮胎真的不行，原来智跑上面也是韩泰轮胎，有几次都漏气，有次可能轮胎钉子钉了，串气了，要换新胎，听我修车兄弟说韩泰轮胎氧化快，建议大众厂家换下别的合资轮胎。

车型填错了吧，贯穿尾灯是23款

小王子a08

【颜值可圈可点】延用了大众家族的设计语言搭配17寸轮毂幅花瓣轮毂设计非常的秀气，整车像是小号的途观L，贯穿式的尾灯就能看得出是中国特供版的，整体线条流畅，视觉感还是很不错的、【内饰中规中矩】然大众经过几次内饰的改款，但大的风格没有变，车内采用大量的银色装饰但还是塑料风格，车内搭载 10.3英寸液晶仪表标配8寸中控屏，可开启全景天窗等，配置上没有基本都是实用性为主，很容易上手【空间足够】车身尺寸长x宽x高(mm)4318x1819x1582轴距2680身高180坐在里面绝对没问题只是后排一贯的大众风格的凸让满载5个人时坐在后排中间的会很难受，储物空间基本够用，后备箱空间很大满足一家三口的出游旅行，座椅基本上有和10年前的朗逸座椅造型一样，开时间长会感觉腰酸背痛。【驾驶感受】DJS1.4T的发动机最大马力150马力最大扭矩250(N·m)动力十分充沛输出平顺搭配7挡干式双离合变速箱，但发动机噪音明显时速80时就能在车内听到很大的发动机噪音。底盘调教比较好过小沟小坎没有过多的回弹，可能因为车小转向性很出色驾驶体验良好刹车表现也可圈可点，但低速换挡顿挫感明显。总的来说这是一款适合女性家庭代步的SUV

咸车

张飞搂着李逵看夕阳

好多人，是奔着高尔夫去的，结果买了小探歌。

jw5967

我九号提的车，下来十二万九千三[我想静静]

啊强

这个价位，我也可以考虑一下咯，之前去一家店看，报的15.6落地，太贵了

王亚东

【购车经历】因为媳妇上班想要一个代步车并且我们也喜欢出门游，最开始没有考虑大众的，开始看了本田的飞度打开一看内饰我滴个妈，当时心里想别提保值再保值这内饰我也也接受不了，后来去隔壁看了别克的威朗也试驾了还不错就是噪音有点大、外观看着有点小气，家人说美系有点费油（因为媳妇家里有一辆凯迪拉克），后来去看高尔夫然后就被旁边一台小suv吸引了，最终试驾了一下还可以，就不想挑了，就买了
【提车价格】
裸车11.98，全部落地含双保14万多一点，实在不想砍了
【最不满意】就是内饰了几乎全部都是塑料，没办法这个价位的合资车一个样

【最满意】
就是这车的颜值和空间，颜值是越看越耐看，空间也足够我们一家三口
【油耗】
买回来因为疫情还没跑过高速，都是在城郊跑的，大概就是7个油多一点
【驾驶感受】
可能是小排量带涡轮的原因吧，轻踩没感觉，深踩的话又突然来动力，油门不是太跟脚，但是跑起来的话车子挺稳，操控性还可以

肥机练手

自在鲸鱼2K6

我这里要13.6万落地，感觉是全网最贵的

用户8612294129681

我刚提精英版13w，精英版配置低不低啊？

用户3852415696219

10月15提的车，1500加装原厂液晶仪表盘，4s店赠送了原厂倒车影像，虽然是新手，但在高速上120以上很稳，油耗也在接收范围内，唯一缺点感觉后备箱有点小

超越梦想21346

【最满意】T-ROC探歌作为途岳的兄弟车型，作为一款入门级车型，新车延续了家族式的设计语言。前脸采用六边形的横幅式进气格栅设计，两侧犀利宽大的LED大灯组与中网相连接。同时前脸最大的设计亮点是前包围处的环形日间行车灯，它让车头部位看起来更加俏皮。下方夸张式的进气口与前包围都进行了熏黑处理。整车设计简单。
T-ROC探歌的内饰风格跟以往的大众风格有点不一样，座舱内采用了很多的钢琴烤漆饰板，饰板和车身保持同色，同时，它也保留了很多的物理按键，比较注重实用性。

【乘坐体验】探歌车身长宽高分别是4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。180cm的玩车弟坐进第二排，腿部空间有2拳，头部空间有一拳，整体的乘坐空间表现还可以。但是它第二排中间的凸台有点高，对于中间乘客的坐姿会略有影响。

【驾驶感受】探歌搭载了1.4T涡轮增压发动机，传动系统方面匹配了7速干式双离合变速箱，其最大输出功率为150Ps，峰值扭矩为250牛·米。标准模式下动力比较足，经济模式的行驶感受就会有点肉。

总得来说，这样的一款它的配置跟之前相比有所提升，所谓加量不加价，性价比还是摆在那里的。

玩车报告

开了10年的雪弗兰光荣退休了，想着快要过年了，买辆新车的打算就提上日程了，之前一直想着是吉利星瑞的，但那价格想想也能考虑合资的了，毕竟雪弗兰开了10年从没出过问题，想想还是看下合资的。就在懂车帝上看过两田XRV和锋兰达的，不怎么满意，又跑去BYD实体店看过宋Pro,这个比较满意吧但没有一点优惠。回来的路上看到离家比较近的地方就有日产的直营店，就进去看了，看了内外一下就相中了，销售也是比较实诚的人，给了9.3万的裸车价，本来想全款的，销售说贷款才有9.3万这个底价，就象征性的办了2万一年的贷款，(算上置换补贴)落地10.2万，完全出乎意外。这个价买个合资SUV还要什么自行车，马上就交了定金，第二天一早提车。回来后老婆还感慨怎么我们买房和买车都一个样，像买菜呢，完全不像别人一样东跑西跑比价，我说了句比来比去眼都花了更纠结(我就是懒，社恐)。买车的初心不就是代步方便吗？结合自己的经济能力买一辆适合自己的就是挺满足的不是吗？

之前开的是16年的朗动，今年已经是第七年快第八年了。感觉轿车空间比较小（可能是这两年长胖了原因）动力弱了点，今年身上正好攒了点钱就换了新途岳。
新车轴距只有2680，但是空间真的不小，对比家里的探岳。我老婆也说比探岳没小很多。唯一不满意的地方就是后备箱感觉有点小，平常喜欢钓鱼，东西比较多。把后备箱隔板拆了空间可以得到很大的扩展。
价格现在说也不合适了，因为已经买了一个多月才发布的帖。早买早享受，晚买享受折扣吧。
干式双离合的变速箱换挡迅速提速比之前1.6自吸好太多了，但是上下班堵车的时候2 3档还是有一点点的顿挫，能接受吧（之前的朗动2 3档顿挫的跟踩了个刹车一样）
这个车油耗还能接受，上班路程3 4公里，油耗在8个左右，折合油耗大概在6毛多一公里。跑国道6个多高速更省。
总的来说，这辆车我还是比较满意的，之前对比过探岳，但是家里那辆探岳在县城里开油耗在12 13个，而且加的95。最中意的地方就是新途岳的大灯，很大气有气场。
最后问一句各位车友，开经济模式上下班，变速箱一直换挡，会导致变速箱过热吗？

终于开完一个完整续航了，nedc 550公里，实际跑了532公里，厂家打的真续航广告确实没瞎说！！！！

我是1月1日提车的，正直上海冬季，在路上开的话只能说掉电的速度还好，因为从闵行开回宝山，中环一路走，那时高架上开的速度80～90的速度，气温在10度以内，满电情况下到家掉了10%的电，接近1比1了，后来天气越来越冷，开的话掉电会快一点，不过没一些品牌掉的那么夸张，天气暖和以后是真坚挺，接近1比1了，或者说就1比1的掉吧，随心所欲，心里没波澜的那种。
对于续航，我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主，没一个能打的，想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂，10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯

说下驾驶感受吧，对得起16万的价格，你如果要求很高级那种或许是真没有，但是底盘还是有韧劲的，过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳，但是过坑坑洼洼的路面，就好比在虹口区广粤路一段，那么就会左右恍，因为后悬挂是扭力梁的缘故吧？不过其他情况下如我所说底盘不散，调的适中。如果要求很高，确实也达不到。

说下车内舒适性，2700的轴距，普通175的身高调整好驾驶坐姿，后排腿部空间2拳半，可以翘个二郎腿，因为我全家身高都不高，后排是绰绰有余的大。但是人很高的话，那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价，朋友们都说好。座的皮质也挺柔软，最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95，氛围灯，hud这些行业水准是有的吧，符合这个价位。可以看我上传的照片，有一定参考价值吧。

吐槽点我也说一下，这个车机系统设计的真丑，毫无一点当代风格，虽然埃安那车不行，但是人家车机的面子工程做的不错，大气现代，这个gkui真的像七老八十的老头那样，吉利还是太传统了，思想观念要跟上来，广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅，其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒，所以谈不上槽点，如果要装更多app，网上有破解教程的，看自己了。

最后说下油改电的问题，一定让很多想了解这款车的人望而却步，我说下自己看法，油改电的不好，就是你从车屁股看，电池包是沉下来的，但是离地不是很低，因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块，但是凸出的不多，坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势，但是后排空间也够用的吧，网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯，实际开下来油改电没什么不好，至少吉利的油改电很稳定，驾驶安全同时有一定的智能化，如果你手里预算就20万不到，纯电不纯电其实没什么参考价值，这个价位其实也就看可靠稳定，所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了，买油改电就是买个锤子了，因为这个价位的纯电平台调教的也好，车子档次也上去了，买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少

本人不是卖车销售，是一个90后上海小市民，平常开车出去兜兜转转，如果有车友群的可以拉我进去😁😁

外观很喜欢，内饰因人而异，加速度很快，刹车不是很好，科技感不错，比我之前的飞度强不少，4.19号提的，开了10天左右，跑了将近700公里，软件显示12度电百公里，但是自己算要14.4度左右，这还是夏天，没怎么吹空调，冬天在哈尔滨估计续航也就200公里吧，北方城市没有充电桩慎重购买，我们这买宋dmi和秦dmi的特别多，北方城市冬天电池衰减很严重，同学同款车型冬天开要25度电百公里，所以这个车是能市区代步或者周边80公里之内的往返，超过这个里程就会有续航焦虑，我之前开飞度一年跑2万公里，基本都是市区，油钱就要12000，我的换车理由是能开6年就行给我省72000的汽油钱，体验感比飞度强太多了，至于保值率就无所谓了，目前对新车还是比较满意的。

方向盘的操控性挺不错的，可以满足我们家的日常需求，后排空间只能说够用，后排座椅靠背较直，长途乘坐不是很舒服，后备箱空间一般，日常使用问题不大，缺点是后排放倒了不能与后备箱平齐。动力可以，只要舍得给油，提速超车很利索。各个细节方面处理较好，中控台及车门部位是软包的。驾驶辅助方面配置还可以，L2辅助驾驶，车道偏离预警，自适应巡航，主动刹车这些都有。自动启停是个鸡肋，没什么用。新车现在总里程687公里，一半高速，一半市区，平均油耗7.8升，出了磨合期应该还能降低一些，油耗还算满意。2月2号提的车，裸车13.79，落地15.35，还是有点贵了，月底提车是不是可以便宜点？提的1.3T豪华版的，有倒车影像，居然不配倒车雷达，最不满意的是座椅，居然是皮织混合的，后期不好打理，比较拉胯。

买之前非常喜欢新途岳的外观，空间也基本够用。内饰虽然塑料感重了一点但是还比较年轻化。开起来感觉动力也比较满意，双离合低速(特别是减速降档的时候比较明显，升档几乎感觉不到)有顿挫但是感觉能接受。另外起步踩轻不动踩重往前窜的问题也有。操控性不错，过年回湖北走冰面虽然也打滑但是没出什么问题。陷到雪里之后挖了一会雪，自己就能开出来了。下大雨开高速感觉也很稳，没有出现飘的感觉。
油耗方面是买途岳的另一个重要原因，冬季高速长途可以开到5.6，但是短途和城市油耗就比较高了，10km以内市内通勤油耗一般8-10，不过涡轮增压发动机这个表现也算正常。
几个小槽点，15w级别的车都不装前雷达感觉还是有点抠了，最后自己装了一套360凑合解决了。另外感觉内饰味道有点重，但是应该也算正常吧。

T-ROC探歌2022款280TSI DSG两驱精英PLUS值得买吗_T-ROC探歌空间怎么样