同级车热门评分

外观上来看,给人一种时尚大气的感觉,采用了封闭式的格栅,尤其是两侧的大灯,设计得非常个性。侧面来看,车身则设计了一些复杂性的线条,汽车的长宽高分别为4815x1874x1720毫米,轴距为2860毫米。尾部方面,采用了高位刹车灯的设计,并且设计了黑色的装饰板进行装饰,直接与两侧的尾灯连接在一起。 内饰方面 搭载12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘,车内还使用了环抱式的设计风格,内饰方面还使用了一些仿皮材质进行装饰。另外后备箱的空间不大,如果平时使用的话,可以将三排的座椅直接放倒,空间基本上满足于日常的需要。 配置方面 海马7X-E 2022款 旗舰型在配置上,将会搭载车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、360°全景影像、倒车影像、540°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、车辆召唤功能、遥控移动车辆等,配置方面还是比较齐全的,完全满足于日常的需要。 动力方面 将会搭载永磁同步电机,电动机总功率150千瓦,电动机总扭矩340牛·米,与之匹配的是电动车单速变速箱,搭载三元锂电池,纯电续航里程510km。

考拉外观看着小小的,标志性的前脸,我买的白色的,车嘴是黑的,其实白色的嘴巴看不腻,suv的外观mpv的空间,买这个车主要是家里有二胎了,想换个环保没味道的车,刚上市的时候觉得4座不实用,有了二胎一看四座真香,后排可以看宝宝在干嘛,还有儿童座椅真实用,对比了考拉s一看考拉性价比也高,就四处去找车,周边的看遍了,最终异地提车。 空间无敌,回了趟老家来回3000公里,小孩都可以躺在地板上睡觉而且还不拥挤,算好了时间卡着饭点去充电,高速上跑200多公里就得充电,全程高速加开空调,一个人从早上五点开到晚上十一点多,配合自适应巡航没感觉太累,可能回家比较兴奋吧。 缺点就是风阻有点大,噪音还可以接受,电耗略高,不过充电速度还行,每次充四十多分钟就可以跑200多,刚好休息下,城市代步可以,跑大长途不太建议,高峰期充电是个问题,小孩很喜欢我也很喜欢。 基本上油车不太开了,偶尔动一下给电瓶充充电。 考拉内饰没有啥味道,亲子功能很实用,就是缺少点烟器接口,充电得从后排插线过来充,不过速度挺快,还有就是后排阅读灯不能随车门开关,想改一下不知道咋改,我们车库比较黑,我买的地毯也是黑的,有时候得打手电找东西。 总的来说优点大于缺点,可以买!

近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

【购车经历】 买的库存车,有的店没有,离我最近的店价格卖的很硬,一点价格都不给优惠,过段pass,选择周边城市购买,刷抖音直播,问附近店有没有现车,预算十万左右,最终原定离我这300公里的4s提车,销售很热情,到站去接的我们,中午在食堂吃了顿便饭,然后去验车,车里稍微有点脏,跟销售扯皮了一下,重新给我洗了一遍。 【空间表现】 空间挺大,后排很舒服,门上的储物空间很大,放手机之类的都没问题,中间的冰箱空间有点小,还是储物箱实用点,中控下没有储物空间,后来买了个储物盒,副驾驶没有手套箱,不太满意,想着有时间研究下弄点东西替代一下。后备箱空间挺大放我两个工具箱还有的空,略微有点高。 【智能座舱】 座椅记忆,通风加热挺好,如果全车都有就好了,现在就两个座椅有通风加热,副驾驶可以折叠,后排就能变成沙滩躺椅这点很好,缺点就是后排座椅不能放平,好多车友都改成躺平的了,我附近问了下没人会弄座椅,就此作罢,基本不会在车里睡觉,无所谓了。 【辅助驾驶】 定速巡航,自适应巡航跟车辅助开快速路的时候用着挺好,感觉就是不如自己开电耗低点,现在短途都是自己开,长途时候用一下确实很轻松。 【最不满意】 减震有点硬过减速带晃动比较厉害,高速电耗有点大,没有热泵空调,前排储物空间不够,风噪大,ota需要多优化,要质量不要数量。 【充电时间】 充电速度还可以,快充40分左右能充个差不多,80-100%速度会降下来,平时在家充的多,谷电五六个小时就满了。







