1.8T发动机

48V轻混系统

6速手自一体

舒适悬挂系统

新结构刚性车身

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

并线辅助

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

360全景影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

发动机启停技术

真皮座椅

主驾10向电座椅

副驾4向电动座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

老板键

二排2向手动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

前排化妆镜照明

64色车内氛围灯

BOSE音响系统

11扬声器音响

10吋中控屏

车联网

语音识别控制系统

前排USB接口

后排USB接口

手机无线充电

感应式后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

钥匙遥控远程启动

双区自动空调

后排出风口

19吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

LED前雾灯

转向辅助灯

智能迎宾功能

全车一键式车窗

外后视镜加热

外后视镜电动调节

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

雨量感应式雨刷

基础性能

赛道圈速

【满意】
1，动力强劲，红旗这台1.8T涡轮增压发动机爆发力不错，尤其是中低速加速，几乎不会慢于同级别任何车子，只要肯加油门，它就能给你不错的推背感。
2，座椅舒服，宽大的沙发，长时间乘坐不会累，后排座椅角度倾斜，很有老板椅的感觉，每次出行，家里人都抢着坐后排，不过身高较高的人会有头顶压抑。
3，后备厢空间很大，有种美系车的感觉，能够轻松装下大件行李，跑长途的时候比较方便，比较符合经常出差的人。
4，行驶稳定性挺好的，很多人都说这台车的底盘是和马自达阿特兹比较接近，确实深有体会，尤其是跑山路的时候，很有运动车的质感，方向盘指哪打哪。
【不满意】
1，油耗整体偏高，发动机的技术比较老旧。
2，轮胎尺寸比较大，胎噪也很大。
3，后排底盘有较高凸起，影像中间乘客舒适性。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.4升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。
【优惠】现金优惠38000元。

汽车洋葱圈

-謎58396906

大风chui

AG571

用户3101792726260

【购车经历】
公司附近刚好有一家红旗4S店，就去看了下，一眼看中了H5，毕竟H9买不起，恰逢6月出换代款和购置税减半政策，老款优惠大，然后又不想去等新款，说新款可能要到8月，时间还不一定确认，然后就又去对比了其他几家店，一起看了下价格
【驾驶感受】
油门响应还是挺快的，方向盘很轻，指那打那，就是啥车感觉有点偏软
【空间表现】
空间很到位，185的身高坐进去  一点不拥挤，头顶还有一拳多空间

【最不满意】
1.仪表盘速度表格转速表还是机械的
2.中央扶手杯架位置很尴尬，只能放那种小瓶饮料，稍微高一丢丢的杯子放在那里，都会影响换档
【油耗】
日常油耗环线7.5左右   市区8.6左右，纯高速6.0-6.8左右，时速90-110最省油，反正还是看个人驾驶习惯吧。我个人觉得整体油耗表现还是可以接受，就是现在油价有点贵了🤒🤒🤒

你怎么开的，我新车回老家过年跑了两千公里高速最低油耗只能到7.3，现在跑了五千公里，不跑高速的话一般是13到14个，我也搞不懂油耗怎么这么高，我都不敢深踩油门，转数都是尽量保持在两千转左右，市区一般时速30左右的样子

顺其自然1487754

WDx2122

用户3089337125967

不喜欢中控放东西， 感觉怪怪的[我想静静]

说了这么多，你就是没说为啥你的中控台没有🚩

STRIVER奋进者

外观无可挑剔，前脸显得沉稳大气，后屁股不算很好看吧，也属于一般般啦，

油耗还可以接受，毕竟车的重量和排量在哪放着呢，市区跑有时候8个有时候10个左右，高速跑就很省油了6个左右， 我喜欢开运动模式然后踩地板油，哈哈哈哈，所以油耗就飘忽不定，又想马儿跑得快，又想马儿不吃草，这是不可能的事情!  

空间的话，也就是B级车该有的空间，就感觉后备箱凸起那块显得后备箱空间小了，也不碍，不可能把家都搬到车里吧， 肯定是用什么放什么，始终保持车内整洁度和没用的东西往家拿，


车内配置这方面感觉都有用，像什么座椅通风，座椅加热，我感觉还真有用，夏天了把它打开，一会屁股和后背都凉嗖嗖的， 因为我的是旗畅版，该有的都有了，就不一一介绍啦，


车机的话属实有点卡，但也无大碍，希望厂家可以继续优化一下车机， 还有车载语音， 只能操作车机里面的功能，不能语音打开天窗车窗什么的，就很不解


内饰异响有的，说不准哪里响一下，小异响而已，只要不是持续的异响我都OK，不计较这些小事

旅行家布雷迪4T3

小舟会早睡88

作为国产之光，红旗给人的感觉是一个走行政商务风格的品牌，其实它旗下也有不少年轻化车型，比如红旗H5就凭借着年轻化设计受到了不少年轻消费者的喜爱。作为一款带溜背造型的中型轿车，它的整体表现怎么样呢？
       就外观看，感觉H5 很像是款小一号的H9，车头使用了家族直瀑式的进气格栅设计，搭配两车的LED大灯组，给人的感觉还蛮大气的。车身侧面，上扬的双腰线搭配运动的溜背，看起来时尚动感。尾部贯穿式尾灯组的中间由LED灯带相连，辨识度不错。
       内饰方面，中控设计向驾驶位一侧，更方便驾驶者的操作。大面积软质材料和随处可见的木质装饰板，提升了车内的质感，加上游艇式的挡把和触控空调面板，给人的感觉还是很高级的。另外，10英的寸液晶屏+7液晶仪表盘，科技感也营造到位了，至于功能上，蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统等功能都是全系标配。此外，像是倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航等也均有配备。
       红旗H5的长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm。这个车身尺寸和轴距在同级里还是有一定的优势的，同时也给车内带来了宽敞的乘坐空间，而且座椅的材质和支撑性也都还不错，乘坐舒适性是值得夸一夸的。
       动力方面，红旗H5搭载了一台1.8T发动机，最大功率为145kW(197Ps)，峰值扭矩为320N·m，传动方面匹配的是6AT变速箱，这套动力系统的数据不错，底盘的调校则偏舒适。
       总的来看，红旗H5不管是外观还是内饰，做的都不错，都更偏向于年轻人的喜好，价格方面也相对比较友好。

玩车报告

博学多才学点冷知识

旗达店昨天也去问了，上惠州牌要加2000块钱

用户2520082122209

用户2431608149796

手机用户91951346964

【购车经历】
从谈价到订车就去了两家店。
因为刚好有现车，一周就提车了。

【驾驶感受】
因为是新手，我觉得驾驶起来还是很不错，动力很足，一踩油门就能很快反应。也已经跑了1100多公里了。

【油耗】
因为我在深圳，天天跑早晚高峰很堵车，油耗要在10个左右了。不过有次跑到了6点几。估计高速上6-7个吧。

【空间表现】
空间很大，后排可以翘二郎腿。感觉后备箱有点小了，因为有48V轻混，后备箱有一截凸起，放大点的东西不是很方便。

【最满意】
因为是我第一辆车，我觉得还不错。售后服务很好，有问题能帮忙解决。

【最不满意】
我内后视镜没有卡紧，有时会有异响，自己按一下就又没有了。等后面去贴膜的时候让4s店帮忙弄一下。
【销售态度】
中规中矩。

车机没救，过保换掉[我想静静]

车友互相交流

应该有救，有人正在研究carplay跟hicar的模块，再等等

博宇法评

估计不好整，不过也没办法只能等

瘋哥哥啞

韭菜就别奢望要权益

优点：外观可以，空间一般，动力还可以。缺点：车机拉胯，有异响。

要看手机支不支持无线充电[我想静静]

花二爷520

我苹果12啊 肯定支持啊 放上去没反应

搞个鸡腿吃吃吧

红旗车你放个苹果肯定不行，你放华为，小米，我的小米就可以

用户6318918859

同款 8号刚提 为什么我的无线充电放手机上去没反应 怎么弄？

老弟I

是李律啊

让我看看你石榴红的内饰，我今天跟你订的同款同内饰

【驾驶感受】
整体驾驶感受不错。
【乘坐体验】
空间很大，朋友们做过车的都说车子空间大，做后排很舒服。
【亮点配置】
配置方面没得说，旗畅版的该有的配置都有了，好都人都说怎么不选择合资品牌，我想说的是H5有的配置合资车给不了，自己喜欢就好。
【最满意】
最满意的当然就是空间和配置还有外观了，黑色显得非常大气，内饰选的石榴红，刚开始没提车前心里没底，觉得内饰会不会选的不好看怎么的，提车那天看了一下非常漂亮，连其他小伙伴都说选的有眼光。
【最不满意】
就是发动机启动的时候会发车呲呲呲的声音，响个几秒就没有了，不知道其他车主的车子是不是一样的，还有就是黑色的外观经常容易生灰，但是都不影响什么，销售说可以免费洗车，4S店里我住的地方不远，几分钟就到
了，一两星期开去洗一次也没问题😎

有槽点也有喜欢的地方，还是很喜欢的。
【驾驶感受】
动力很够用，随叫随到这是真的！操纵性挺不错的，转向虚度还可以吧。刹车偏软，得熟悉适应一下。
【最满意】
颜值很满意，停下车，就有四个大叔过来问，自豪感满满呀！
【最不满意】
就是内饰，是很简约，显得很稳重，但软包并不多，中规中矩吧？
【购车经历】
没有很长时间看，对象看了很喜欢，我自己感觉也不错就开始聊价格，订车了。在德州提车挺快的，也就等了一个月就提车了。
【最满意】
空间很大，不过后备箱的空间有点小，满足家用没问题。车真的很大，熟悉车就熟悉了很长时间。很大气，回头率还是很高的。
中规中矩的一台车。在目前看来我感觉很不错，很喜欢。
目前就这样，欢迎大家交流！

我老婆今年必上岸

瞧瞧你的怂样

ˊ執孓徔手75

南宁都是指导价落地，没有指导价落地的请来艾特我[微笑]

严打期间顶风作案

柳州的方便给个导购的联系方式吗[耶]

罗某买啥车

【购车经历】
从订车到提车，基本上都是自己去谈价格的，开始是跟南宁的谈，但是全款价格一直下不来，送的东西也少，让送个车膜死活不送。最后在我们这边订，进到4S店到签字用了不到半个小时，搞得我都认为价格给高了，减掉大客户补贴17.7最终落地，送了四件套、挡泥板、行车记录仪、乳胶枕、脚垫、车膜
订车到提车整整一个月时间，速度还是比较快的

【空间表现】
空间很大，前排把座椅调好之后，朋友坐后排都说坐着很爽，空间很充足

【驾驶感受】
也不知道是不是我调成经济模式的原因，在突然提速的时候感觉油门不跟脚，稍微有点延迟然后才猛的冲出去
前两天下雨天开的时候发现有个问题，也不知道是不是开了车身稳定系统还是小雨天路滑的原因，两次在突然加速超车的时候，感觉像是方向盘失灵，打了没什么反应，松了油门才能变好，把我吓了一跳
上了高速车速开到140噪音就有点大了，120的时候基本上没什么声响很不错，底盘偏向德系很好，特别稳

【动力表现】
1.8T 197马力，加上轻混系统，马力足够日常用了，毕竟也不能开到200码，分分钟被抓啊。
超车的话随随便便，一踩油门立马能够超车，低速行驶的时候很安静，但是换挡稍微有点顿挫，故意去感受的话能感受出来

【油耗】
平均油耗基本保持在9个左右，高速能开到7个再也下不去了，平时跑市区也就10个油，中规中矩吧，毕竟这么大的车


【最不满意】
1、车机感觉不是很顺畅，而且现在不支持百度Carlife
2、刚提车回来后视镜自动折叠的时候就有异响，不知道是不是太脏了没有洗的原因
3、蓝牙听歌的时候声音很小，在高速上跑都要听不到了，不会设置
4、主驾驶门挺难关的，得用点力气才能关上，而且胶条有点粘不稳，销售说首保的时候帮忙弄好，但是有的车门边那里并没有胶条


【最满意】
1、声音音质还是比较好的，隔音也很不错，我试过关了门，在外面听不到
2、外观很不错，开到领导的车位去停，保安竟然没有拦住我，看了很久才过来问……

裸车价已经减了补贴了，就剩税和保险了，怎么总价还比我高[我想静静]

ji天之骄子

有补贴吧我裸车比你价低落地比你高

红旗110120

用户2768919250785

【提车价格】
裸车14.7，落地16.75

【油耗】
目前综合油耗8点多，可能车技问题，上次一位代驾开了30多公里油耗4.5。

【最不满意】
后备箱内部凸起的设计有点妨碍储物。
usb口设计不合理。
智联app出现数据更新错误。

【空间表现】
外观时尚大气，内部空间舒适。

么o1

我都等了一个月了还没来车[我想静静]

A优越感i

⁵ℳ₂๓兮陌ℳ๓᭄ꦿ

只要买家钱到位了 车子有的是[我想静静]

用户3515700954314

2022款红旗H5现在处于一车难求的状态，据4S店的工作人员说，由于新老款交替，导致新车资源紧张，所以目前到店的车也基本都是别人先定完的，就连这次拍摄的车也都是商品车；
2022款相比此前车型的改动主要体现在三个方面，分别是内外的造型、车机升级、配置下探，所以你会发现2022款红旗H5在外观上做了改动，比如前后灯组，以及这套轮毂都与之前有所不同，而这套造型设计也延续了有几年了，造型上目前看还不过时；
内饰上和外观一样，也没有进行的改动，整体设计还是老样子，只是和同级竞品车型相比少了些新意，但依旧具备豪华感，只是有些配置上还不够优秀，比如没有全液晶仪表，车机进行了升级，功能更丰富了，这是本土品牌的优势，令有BOSE音响；
空间上，由于是B级车，所以前后排的空间表现很优秀，但是在上下车时，前排车门需要用些力度才能关闭，否则经常会遇到关不上的情况；
动力上这台车是1.8T+48V轻混系统，配的一台6AT变速箱，总体动力表现不是特别激进，偏向平顺，燃油经济性也比老款车型有了进一步提升。

薄荷Car欧叔

是的，刚出22款我就买了[我想静静]

MrDemonsKant

博学的青山5x5

裸车15.7，全款带保险落地18.1。

宋渝山河

用车一个半月行驶里程6500公里感受：
外观：国产入门级豪华轿车的外观看起来过得去，偏年轻化，就是尾部不太协调。
内饰：中规中矩
配置：买的旗畅，该有的都有，顶配的车型多了三个没啥用的功能所以没买。
空间：空间好评，我181的个子不论前后排做进去很宽敞。
操控：不是专业人员，无法给出什么专业的建议，但就个人使用感受来讲操控还行，挺舒服的。
动力：1.8T的发动机197匹动力，平时开个运动模式蹦一下低配BBA那是不在话下～家用已经足够，甚至算得上富足了。
舒适型：很舒服了～
有条件的可以小改一下，毕竟这发动机照着EA888造的，改装潜力不小，我朋友刷了个二阶特调，马力上到258，零百6.9～

开心的老大爷

wmb161193677

贷款价格可以拿下每个地区有点差距

忆惜206

小雨8323448536081

用户3589227641071

用户7996972185727

个人觉得车还是不错的，我提车到现在开了2个月了跑了1850KM了，跑市内油耗稍高10个左右，长途还可以，高速6到7个油左右，个人感觉上下班经常跑市区除了油耗高一点，其它的都挺OK的，特别是颜值这块，拿捏的死死的，




【购车经历】购车前在网上看了2年多了才下定决心买它H5，1.8T旗畅版，多跑几家问问少点被坑，使劲砍价，终于砍到自己满意的价格！

【提车价格】
17.5╰(*´︶`*)╯

【动力表现】1.8的动力杠杠的，超车还是轻轻松松的，一脚油门的事，特别喜欢这个感觉

【空间表现】4.95的车身，空间也是杠杠的，180的个子坐上后排空间还是很充足的

【销售态度】最主要是服务还很不错，蹭了N次伙食

购车经历
原来的车是辆国产紧凑轿车，换车就想买B级车了，把市面上主流的车都试了，还试了几辆suv。分别说说，个人意见，仅供参考，不代表车的好坏。凯美瑞:2.0，2.5，和混动都试过，空间一般，动力和隔音不佳，特别是2.0光吼不走，底盘操控还不错。帕萨特:空间大，外观也变年轻了，内饰看起来高级精致，330动力还可以，低速降档明显顿挫，比索纳塔的干双明显多了，底盘偏软，转弯侧倾大，发动机隔音不好，急加速轰隆隆的。感觉丰田和大众就是买个牌子，产品力真的比不过其他品牌。天籁:试了很多次，2.0t动力牛逼，cvt很平顺，动力跟脚，隔音很好，但是空间不佳，驾驶座座椅很短，左脚靠也短小，调不到合适的坐姿，底盘感觉很单薄，没有厚重感，这代的天籁不运动也不舒适。k5:2.0t动力好，整体比索纳塔偏运动，底盘有厚重感，操控好，快速过弯侧倾小，但舒适性就相对差了，座椅硬，胎噪大，底盘隔音比索十差，发动机隔音比1.5t的大，但比起其他车还是好，加装包不合理，开起来很爽，当时很纠结，差点就买了。星途凌云:原来的车是奇瑞的，就试了奇瑞的高端品牌星途，很惊艳，2.0t动力强，底盘操控在suv来说也是顶尖的，隔音好，无奈开不惯suv，如果想买这个价位的suv，又不在乎国产品牌的话，星途凌云值得推荐。索纳塔:第一次试驾真是惊艳，1.5t隔音好，动力也不错，底盘厚重，最重要是优惠大，性价比高啊，哈哈哈！如果你有时间，多去试车，多跟销售磨磨，我从开始看车到定车用了一年多，在两个城市的店来回跑，各种路段都去试。烂路是汽车的照妖镜，有些车走好路，你会觉得很高级，一走烂路就原形毕露。

用车感受:
外观:轿跑造型，侧颜无敌，尾部漂亮，很喜欢那条倒u形贯穿尾灯，每次下车都要多看几眼。
动力:1.5t的绝对够用，过年时高速满载，后备箱装满，高速和山路都没问题。起步稍慢，速度起来后加速就爽了，正常深踩油门反应很快。现代的干双调教的很不错，接近cvt的平顺性，低速降档轻微顿挫，但比同价位其他品牌的双离合和一些at都要平顺。油耗尚满意，高速超省油，城市路稍高，目前表显平均8左右。
底盘操控:底盘很有厚重感，能过滤绝大部分大小颠簸，加上发动力噪音、胎噪、底盘隔音控制的不错，整体很舒适，过年回家走了段泥路，竟然有种Q弹感，出乎意料。操控就一般了，不要被其运动的外表骗了，这车纯粹舒适取向，指向和车身跟随性、转弯侧倾都是中规中矩，不要想着用来劈弯。
内饰空间:内饰简约，我喜欢的风格，用料其实很不错，能摸到的地方都是软的，座椅软，舒适度比号称沙发厂的某产都好。空间巨大，家人坐了都说满意。
配置功能:车机目前挺流畅。重点说一下车道保持功能，能很自然和精准的保持在中间，现在我上高速必用。不像有些车是弹弹乐，根本不能用。
不满意的地方:转速1500左右油门踏板和底盘会有震动，考验脚法。空调没有实体按键，调空调还要触屏或者语音，实在不方便。
索十的产品力绝对不差，配置高，1.5t的发动机先进，动力好油耗低，整体舒适性很好，现在优惠大，性价比很高，就是这几年韩系车的品牌竞争力不比以前了，虽然这几年国产车进步很大，但韩系车的技术实力还是摆在那里，所以选索纳塔，真香！

兜兜转转，最终如愿以偿，买了平民的汗血宝马-雪佛兰迈锐宝XL550T。
   现在家里在用的是一辆长辈给的2007款轩逸，给我用的时候跑了12w公里，在我手里跑了7年，跑了10w公里。2021年下半年就有换车的想法了，那时却因为口罩原因出现了汽车“芯片短缺”，几乎所有的汽车购买落地价格都有大幅上涨，心想绝不惯着这些坏毛病，所以就一直观望。2022年6月国家宣布购置税减半，觉得是一个购车好时机，所以开始对比挑选，准备购车。其实以前一直以来我是一个日系粉，家里那台兢兢业业的老轩逸给了我很好的印象，虽然断断续续维修过，但是总体来说还是便宜耐用的，这次换车也想高一个级别，所以首先就考虑日系三剑客：雅阁、凯美瑞、天籁，由于本人喜欢开车，所以雅阁就排在首位。大众系的压根没考虑，一直以来的减配负面影响印象不好，特别是帕萨特头盔事件，虽然后面补考合格了，所谓一次不忠终身不用，所以还是不考虑了。本着理工直男买任何东西都喜欢研究、对比，讲究极致性价比的特性，迈锐宝XL的2T9，闯入了眼帘。美系车一直以来在人们的印象中就是故障率高、油老虎的代名词，但是大清都亡了，要以发展的眼光看待问题，迈锐宝XL还真是一款宝藏车型，故障率经住了考验，比日系稍高一点点，油耗也与日系同排量相当，但是动力却是更猛。带上老婆去4S店看车，女同志一坐进副驾就不乐意了，这什么内饰这么老旧呀，然后坐到后排体验后问我，你确定这车比轩逸高一级别？怎么觉得后排没有轩逸大呢？沙发也没有轩逸舒服，虽然耐着性子试驾了一下，也肯定了动力强劲，但是内饰和后排就pass了。经过我反复的教育劝说，车最重要的就是三大件，其他内饰什么的全是浮云，虽然还是不愿意，但最终还是同意了，去上海找熟人购买了。
开了大宝一段时间后的感受：
1、最满意是动力操控方面那是没得说，浙赛20w内最速车的不是浪得虚名。一马平川的地方是真的爽，但是如果在市区走走停停，变速箱的逻辑和匹配还是差点意思，主要表现为刹车降档以及轻柔油门时候的拖拽感（窜动感），该说不说家里那台老轩逸配的4at可是丝滑顺畅，发动机和变速箱的匹配其实还是蛮考验功力的，宝马就不说了，丰田在变速箱的匹配上其实也是很厉害，就算是老旧的4at也是用的炉火纯青。
2、油耗:现在美系车已经不是油老虎了，我的大宝高速6.1-6.2，市区平均8-10的样子，开的距离越短油耗越高。目前1000公里平均油耗7.8。3、最不满意的就是隔音了。买之前就做了功课了，245的胎宽噪音大，并且挑路面，我心想还能比我的老轩逸噪音大？开起来还真不是那回事，这一个月跑过一次高速，来回一共400公里，我开的高速是沪昆高速湖南段，以前开轩逸上高速，觉得发动机噪音很大，噪音声调偏高，胎噪风噪不明显（也许被发动机噪音盖住了），也不算难受。结果开大宝上高速后，觉得基本没什么发动机噪音，特别大的是胎噪嗡嗡的，特别速度140多的时候，耳朵都有些受不了了，两个小时高速开下来，脑瓜子嗡嗡的，不过我也能理解，这个价格就不要要求高了，钱都花在三大件上了，如果隔音要做好，大宝重量就要增加，对于运动型车来说，正所谓宁可重量减一公斤不愿马力多一匹。
4、车买回来一个月就一血了，被人用尖锐的东西把门漆划开了，看着圈友们的一血都是自己碰的或者被别的车刮的，其实这些我都能理解，毕竟别人不是故意刮的是车技不好，但我这个被人故意用钥匙划破就真是理解不了，碰到这垃圾人也是倒霉，如果不是调监控费事费力，要是现场被我看见了，我不要他赔钱，只要教他做人。
5、各位圈友，档把附近我圈出来的正确的使用是干嘛用的？望指教。
    现在看着大宝的销量不高，心情挺复杂的，一是希望它销量能增加，这样厂家会有资金去把新技术、好技术用在大宝身上，对于我们车主来说，保有量高了维修保养也更方便便宜。二是担心如果销量高了厂家就飘了，就像其他品牌一样开始减配、加价，店大欺客了，这样，就少了一辆宝藏好车。
    开着物美价廉的大宝，我想起一句话：美国通用，中国人民的老朋友。

作为老品牌，天籁的外观已经深入人心。

1、外观:外观是我买天籁的最大理由，最满意的就是外观，黑色净显大气，颜值确实高，一眼就喜欢上，改款后比较适合年轻人。

目前唯一有点不足就是前脸没有与新款轩逸做区分，致使轩逸天籁傻傻分不清楚。。外观选白色还得加两千块钱，果断拒绝而选黑。

2、内饰:目前选的是外黑内黑，个人比较倾向于外黑内黑，感觉比较高端大气，家人不喜欢棕黄，只好选了经典黑。内饰不用加钱。

3、配置:目前悦享版配置基本满足个人要求，有倒车影像，自带行车记录仪。进享版有一键升窗、360全景影像、L2级辅助驾驶、座椅通风座椅加热，主要多花一万多不值得就没升。。个人后期可能主要加装前车雷达、一键升窗两个功能。


4、空间:车内空间还行，后排腿部空间也足够，后排天籁大沙发确实舒服。车内也有不少的储物空间。日常就是一家三口出去玩，我一个人坐前排开车，前排主驾座位网上普遍反应偏短，乘坐舒适感不去后排。后备箱也足够使用，实测能放三个行李箱。

5、驾驶感受:考虑到省油和价格，没有上2.0t，常规通勤家用轿车，2.0l自吸足够使用。正常状态下日常提速、超车还可以。ECO模式着实难用，虽说省油，但不知道到底能省多少，又严重影响驾驶体验，提速慢其实也影响行车安全。试用不到一周时间，果断关闭。

5、使用成本:目前累计行驶8200公里，实付油费约5000元，折合每公里约6毛，每百公里油耗7.2。目前市区通勤和高速约各占一半。今年油价涨得太猛了，还好日系车相对省油，后期磨合期越长应该也能相对省油。第一年店内保费5200偏贵，还有三个月交第二年保险，目前未出过险，不知道能降多少。

试了一下斯柯达速派，从市场角度这个车似乎是没有什么太大的价值来体验了，但我个人对这台车还是有些好奇地，因此也去试了一下，给大家简单写写分享一下。

试驾车是330版本，或许是销量问题，速派仅保留了280和330各一个版本，186马力匹配七速双离合也是大众集团的常客了，实际表现上，绝对动力中规中矩，和之前体验过的帕萨特330接近，比起之前国五版确实下降了不少，即使地板油全力加速也没什么明显的爆发了，但总体法定限速内还是够用的。平顺性表现还可以，试驾时赶在下班高峰期，整个试驾过程中也没什么明显的顿挫或闯动，起步也还算利落。小的动力请求响应还算可以，大动力请求响应就比较慢了，如果地板油的话到输出动力基本上得个一两秒。总体动力总成缓缓地开还行。

底盘分开说，总体有一定厚重感，小震动处理也还算可以，连续震动左右的晃动相对于自家同门帕萨特要明显一些，通过减速带低速表现还行，时速二三十前桥会有一些多余的动作，后桥表现倒是还行。

运动性表现还算可以，侧倾控制还是能够接受的，受制于路况没开得太过激烈。

转向手感力度还可以，基础还算比较轻，随速随角度的增益也还算到位，指向性一般，弯道里感觉指向挺模糊的，车身跟随性也不算好，主观上感觉不怎么灵活。

刹车脚感也算是大众集团的“祖传”脚感了，总体还算是比较好适应的。

NVH表现不怎么样，发动机一两千转噪音挺明显的，而且传入车内的噪音也比较嘈杂，速度起来之后风噪和路噪都挺明显的，同时或许是这台车的结构问题，车里也会有一些明显的空腔共鸣。
静态上，这台车整体上市时间也比较久了，外观总体还是比较熟悉了，我个人觉得还是挺好看的。

内饰也算是大众集团的家族式设计了，总体也比较熟悉了，启动按键位置让人感觉有些“山寨”，大屏幕我个人感觉有点突兀，用起来流畅度和反应速度也一般，好在手机互联还算比较全面，倒也可以一定程度上弥补。做工还算可以，用料就比较一般了。

前排人机工程学整体好评，除了启动按键的位置别的倒是没啥问题，方向盘和座椅还是比较好找到合适的位置的，后排还算可以，空间还是相当宽敞的，后排座椅角度稍微有点陡，不过也还能接受。后备箱好评，大开口确实还是比较实用的。配置上，这台330版本还算是比较充足的，基本上该有的也都有了。

总的来说，这台斯柯达速派的表现其实还算可以，但是比起同门的帕萨特迈腾还是有些区别的，当然这台车现在在市场上几乎属于无人问津的状态，之所以试这台车也更多的是为了满足我自己的好奇心，因此大家看个乐就好。

换代后的第十代索纳塔再现韩系车的高颜，感性运动设计理念下的外观十分激进，车身修长，车内有双联屏、按键式换挡、平底方向盘等当下主流设计，12.3英寸中控屏界面UI布局简约，系统流畅。加长轴距后达到2890mm，体验者身高175cm坐进车内，前排头部一拳，后排头顶有偷空设计，头部四指，腿部三拳，空间表现良好，座椅皮质柔软，支撑性足，包裹性一般，整体乘坐感受良好。实测车辆为270TGDi，1.5T 7挡干式双离合，基于全新i-GMP平台打造，扁平化的车身拥有低矮的驾驶坐姿，驾驶时有明显的贴地感，起步加速不紧不慢，为照顾平顺牺牲了部分响应速度，油门调校适合家用，具备鲜明的家用输出特性，1500转往后能带来持续的加速感受，加速中段的快感更像是一台运动型轿车，车尾的动态响应积极，过弯时驾驶者的信心很足，2挡降1挡时存在明显顿挫，属于干式双离合的通病。底盘调教硬中带韧，柏油路面下的路感清晰，非铺装路面下，对颠簸和弹跳感的过滤，处理地很自然。不可否认，索纳塔各方面的表现都不弱，但韩系车已在国内冷清了许久，加上不输B级车主流合资车的售价，“爆款”一词与它并不沾边。

坐标北京。由于疫情，今年过年的时候，没能回家，直接促使了赶紧买车的信念。年后就开始关注，看的车型也不是很多，天籁，君威，迈锐宝，威朗Pro，威朗Pro是近一个月才开始看的。具体的后面可以说。
        家里人有买日产的，开过以后，就pass了。君威和迈锐宝，同等配置差了两万块钱左右吧，我对迈锐宝的内饰不反感，媳妇也不挑，还挺喜欢。就打算开始看迈锐宝了，一直看了近三个月吧。1.5和2.0的都试驾了，首先动力都没的说，2.0肯定比1.5的好很多。最初也就决定提2.0的了，由于北京的价格，砍不下去，就开始联系郑州地区的销售谈价格了，我的目标很明确，价格合适，直接回去提车。当时2.0锐动的价格已经谈好了，落地16.1左右，不巧的是，郑州北京相继开始疫情，买车的计划就耽搁了。
       也就是因为这段疫情时间，买车的那个兴奋劲才得以平静下来。因为我是老家河南，在北京上班，平时开车也不多，就想着，自己买一个2.0的大宝，动力再好，外观再好看，平时也是放着，看着就心痒痒。然后也想了一下，现在疫情，挣钱也比较难了，能省几万比挣几万来的容易的多，然后无意间关注到了威朗Pro这个车，各方面都能满足自己的需求，动力也很强。就开始谈价格了。现在购置税减半后，追风版价格落地谈到了11.4，购车协议已经签了，在去交定金的路上，路过雪弗兰店（这里别克雪弗兰是一家），突然看到了迈锐宝。我跟媳妇两个人突然都走不动了，才发现对大宝才是真爱（有点像再见初恋的感觉😂），然后就开始停下来，别克的销售催了两遍，最终还是没有交定金😂，别克的销售一脸不悦，感觉有点对不住了。然后就开始谈迈锐宝的价格了。

         先说价格吧，想必大家还是最比较关心的。我买的1.5T的锐动（解释下为啥没买2.0的，都知道2.0的最好，但是这两个车我都是试驾过，动力都足够，对于我这种用车需求不大的，更是够用了，就这样）这个车，总共落地是13.36，无置换，送原厂行车记录仪（下图中的那个），贴膜，灭火器，脚垫啥的，提车的时候，换了机油，就这些了。对了，我这个车是1月26号的车，差不多四个半月整，当时对于这个时间有点久，还犹豫了好久呢。最后看看价格，就决定提了。贷款6.1万，走的通用自己的金融贷。

         外观内饰上，外观没得说，很喜欢，车身也比较长，感觉特别大气，也很帅气。内饰，这个东西，见仁见智，反正我是觉得没啥，我媳妇也喜欢。这也开了几天，事实上也挺舒服的，实体按键，很方便，车机反应也很快，刚买车，已经买了手机支架了，还是用手机导航比较舒服～
         动力，1.5的动力，绝对够用，只要给油，超车随便超，这个是毫不夸张的。大家的说的异响我还没发现。
         油耗，下面的图是今天跑的，去北京郊区溜了一下车。市区55公里左右吧，高速60公里左右。剩下的都是国道，感觉还有乡道，然后就是比较偏僻的郊区，绵延的山路大概来回30公里吧。今天算是路况都走了一遍了，市区是真高，红绿灯也多，平均12+个左右，全路况平均7.6，全程开空调。这个油耗很是满意，毕竟是个B级车。况且我是对油耗不是很在意的。
        驾驶体验，锐动的配置完全够了，除了大灯。已经买了近光LED，到时候换个灯泡。 从开车感受，感觉座椅通风还是比较实用的，开着空调也出汗😂，这个车是真稳，特别在开山路十八弯似的那段路的时候，各种急转弯，很稳。
        哈哈，写了这么多，发现写的都是优点，缺点目前我真的没发现。我不是迈锐宝的黑子，也不是吹粉，就是单纯的喜欢它而已，事实上也没有让我失望。目前是没有发现什么问题，至于以后会遇到什么问题，那都是后话了，如果真到时候有问题了，到时候可以再更新一个帖子。
         对于买车，我个人的感受，如果真喜欢一个车，什么都满意了，如果只是因为价格差个千八百的，我觉得可以直接提，万事哪有那么多都能完全符合自己的预期呀，总要有一些遗憾。当你开到车的时候，才发现，之前的那些都不是事。
        另外在线问一下，原厂的行车记录仪咋样呀，大家有用的没，要不要趁着618活动自己买一个呀？
        最后祝大家事事顺心，都能买到自己喜欢的爱车。如果有问题，可以评论交流交流😁

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