2.0T发动机

48V轻混系统

8速手自一体

全时四驱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

疲劳驾驶提示

后方碰撞预警

倒车车侧预警

并线辅助

全车七安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

陡坡缓降

发动机启停技术

高级真皮座椅

主驾12向电座椅

副驾12向电座椅

前排座椅加热

主驾座椅记忆

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

电动全景天窗

侧窗遮阳帘

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

14扬声器音响

哈曼卡顿音响系统

9吋中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

远程控制

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

四区自动空调

后排出风口

后排独立空调

车内空气净化

负离子发生器

跨界风格外观

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

转向辅助灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜自动防眩

外后视镜记忆

雨量感应式雨刷

19吋铝合金轮毂

基础性能

赛道圈速

越野能力

麦仔zzz

你的异响也是盒子么 我找了好久 最近才发现是盒子

毛头小子Q

Designer戴铁匠

很大的FF

外观：修长运动
内饰：简约大气，环保无味
配置：满足基本需求，起步稍慢
空间：宽敞实用
底盘较高，路况较差路段通过性好，一般雪天行驶安全稳定。油耗可以。
目前发现的主要问题或者不足之处：
1、过坎时有盒子晃动的异响且声音大；
2、冬天副驾自动加热经常断开，4s店检查不出原因，至今未解决；
3、天热的时候车机会自动降温，声音较大；
4、车机自带导航定位多次出现不准的情况，重启车机无用；
5、隔音效果相对较差一点，路况稍微不好点就比较明显；
6、晚上自动防眩不知道能否加强一点？后车远光时效果似乎不是很好？前排也能有遮阳帘就好了；后排凸起特别高能低点就更好了；前车盖合起来的便利性似乎对身高要求有点高；天窗如果玻璃能部分打开的同时遮阳帘是关闭的更佳；app仅支持几个简单的功能，有待完善。

沧海一粟9584

老哥，重庆，至尊落地多少？您了解过吗？

儒雅菠萝v18

开心快乐qzx沃尔沃v90

漂亮，海岩灰很有质感！[呲牙]

wagali123

开了五百公里，慢慢熟悉了,车有点宽，转弯时需要注意，也还要适应一下。起步稍有点肉,跟刚分别的手动致悦起步完全不一样。起步后提速动力足够了,还是很好开。离地间隙也算满意,不低于很多 SUV 了，定的22款致远，海岩灰，很耐脏，颜色好看

【空间表现】前后排空间很满意，后备箱太赞了，大的很
【安全性】
安全配置拉满，就是主动刹车有点灵敏，停车位，后轮还有30㎝到位置，给我刹停了，额…
【购车经历】
一年前计划换车，考虑了大指挥官、探险者，途昂，近半年种草沃尔沃，中意XC60，谁知买车前一个月，路边看到V90，一见倾心，各种视频、文章看了个遍。去4S店两车试驾了一下，直接决定V90CC，看车提车也就去了两个傍晚的事

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在无人处歌唱

性价比最高的旅行车了，4肉的价格买6肉级别的车，标配也已经很丰富了，值得拥有[小鼓掌]

吃饭猛

V90cc的总体性价比还是很高的，相比于奥迪和奔驰的旅行车，这个车的配置和动力来讲，都是在中上游水平。
可升级和扩展的空间都足够。可以出去玩的时候，带自行车或者带行李箱都很方便。
仍然是一个轿车的行驶感受，虽然车接近5m，但是转弯半径很小，操控也很灵活，既有轿车的操控性，又有Suv的离地间隙，重心比suv还低。
最重要的是它的外观确实还是很大气。沃尔沃这个车其实不需要有太多的点缀，清清爽爽，干干净净。轮毂是19英寸的，但是感觉有20英寸，显大。
内饰也很低调，虽然这一套内饰已经用了接近五年。但是仍然有一定的豪华感，车机操作也很简洁，反应速度很快。
我从来没有开过什么大车，开了五年的标致307，开过七年的马三，总体来讲，舒适性是很好，兼具了家用和商用。
最实用的是后备箱巨大。

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还行吧，也没什么可说的，对了开后备箱可以用脚扫，不满意的是自动启停不能关，但也有办法解决这个，就是刹停车后不要把刹车踩到底，这样可以不熄火，有点考验脚法。停车熄火后不断的有声音传来，也不知道是什么，其余的也没什么好说的，对喜欢简洁的人来说很友好，当然各有各的好，自己喜欢就好，没必要在意其他的，价格也算合适，销售顾问的服务很好，安全系数的确可以，油耗最低干到过2.9，从4.24提车到现在跑了1200公里（200公里高速，1000左右的城市道路），平均油耗6.5，几乎每天都会堵7-8公里左右，油耗让我觉得很欣慰，如果不是堵车的话，可能在6左右。

如果车友喜欢这款车，不妨听我唠叨几句我这一个月的用车体验。
  首先，关于选车，媳妇儿喜欢奥迪，了解奥迪的都知道旅行车才是奥迪的精髓。我想上S4avant或A6熬肉，但媳妇儿说落地不能超过我们俩一年收入（我俩加一起40多W），再一想对于家用来说S4确实大材小用了，所以就上了这款。
  外观，满分?。我觉得A4熬肉像段誉，带着一些书生气，A6熬肉像乔峰，粗犷和狂野一些，个人更喜欢A4。
  内饰一般，配置够用。对于内饰，见仁见智。我自己更喜欢机械按钮一些，而且用久了就会发现它比较实用。之前看车友群有说车机顿卡的，暂时没发现，可能24款车机更好用了？配置加了后排座椅加热和胎压监测，别的只能说够用。
  后排空间就比A级车强点有限，如果家里都是又高又壮又胖且大部分时间后排需要做人,那就慎重考虑一下。前排放手机的位置比较尴尬，别的还可以。后备箱好评。
  驾驶感受，对于普通人来说它就是天花板，无需质疑。动力和操控都很好，唯一缺点就是油耗有些高。
  PS：洗车时跟我多要20块钱，说我这是SUV得加钱?。

【智能化】因为才提车一周不到，很多问题可能还没遇到，但是在昨晚在内环上遇到了ACC智驾模式下，前面没有任何障碍物情况下，往右边猛打方向盘，还好当时注意力集中，加上右边没有车，才避免了事故的发生，到家之后想着去调取行车记录仪看一下，但是发现没有开启行车记录仪，凌晨一点多给客服打电话，反映了情况，今天早上售后给我回复是反映上去看看能不能抓取到当时的记录，因为我也记不得具体时间了。


【购车经历】极氪交付个人还是不太喜欢，前前后后经历了3个交付专员，体验感不是很好，销售也是推荐外面合作的贴膜，说是赠送的车窗膜，其实大家都很清楚是什么套路，过去了之后会让你加价贴更好的，送的这个膜怎样怎样，然后之前承诺送的放电枪、后备箱垫还有其他一些东西都没送了，最后给我发了个188的红包了事，销售又认识，还不好投诉，真的很憋屈，体验感真的不怎么样。我上个月18号锁的单，这个15号车就已经到店了，但是看了日子18号才去提车，朋友有特斯拉3和Y，都开过，内饰和座椅简直一言难尽，然后小米也看过，外观确实很好看，但是内饰的用料和空间感都觉得不是我想要的类型，阿维塔也了解过，因为车屁股没在审美上，所以也没试驾过，其他同价位基本都只是在网上了解过，没深入了解。去极氪店里了解试驾，第二天他们官方合作的二手车商把我之前的a4收走之后，马上就下定了。

【驾驶感受】驾驶操作体验感还不错，底盘也很扎实，比我之前的a4开起来要舒服多了；整体用料非常扎实，后排坐了都说非常不错，后悔没有上魔毯悬挂，但是就这个版本也很不错，个人还是非常推荐这款车。

首先我不是ET7车主，但长时间体验过ES8和ES6，再加上最近开理想L9比较多，所以会有对比，从这个角度出发，来聊聊我对于ET7的感受。
【最满意】
1、颜值和设计
外观时尚，不过应该是底盘电池太厚了，整体重心显得有些高；内饰的设计简约，建议买ET7的选择浅色内饰，清新！
2、动力线性
电门调校的不错，在电车里属于比较沉的，在舒适模式下，电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似，没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。
3、辅助驾驶
再告诉用辅助驾驶感受很不错，匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅，且不会让人感觉突兀

【最不满意】
1、座椅硬
前后排座椅的软硬程度不一样，后排可以接受，但前排座椅真的太硬了，开俩小时屁股都疼了，这个和我同事开ES6的感觉一样；后排的座垫也有些短，腿部空间还很大，坐垫建议长一些。空悬都标配了，应该更舒适一些才对。

【续航】
简单的测了一下，走了50km的路，表现续航掉了71km，这个误差率我觉得还在我接受范围，毕竟是高速路。

车型配置。沃尔沃s60智逸 24款，一月份提车
【购车经历】
家里已经有了一辆车，新买了的小窝属于改善。一开始在电车和油车纠结，但感觉电车后面还有很大的提升空间，而油车各项技术都非常成熟了，所以选择了油车，把特斯拉，比亚迪pass掉。油车当时对比的是奥迪a4和沃尔沃s60，但最终还是选择s60，因为比较的低调，但同时内饰很简约，很符合个人需求。此外4S店的态度也很好，去了一次直接定了，没有去奥迪看车。
【用车成本】
车险第一年都是4s上的，8000多， 不便宜。油耗还是很满意，平常上下班来回40km，平均7.5左右，高速的话没怎么跑，应该更低，总体很满意
【最满意】
车子很好看，特别是雷神大灯超赞，外观的话相比奥迪a4，更加的低调一些。内饰很简约，北欧性冷淡，很好。此外，空间的话我个人完全够用，当时因为s90太大了pass掉，后排空间日常用足矣。此外，新车真的没有异味！！
【最不满意】
车机系统！刚提车开到一半卡住了，在快速路上吓死了，停车后搜了下，说是惯犯了，重启下车机系统就行。。。此外，数字包吃相不太好，数字包到期后，导航开热点都不能用，CarPlay导航也没法放到中间屏幕，只能黑色。

目前开了3个月，还是很满意的，上下班通勤足够用了，建议购买，但希望沃尔沃的车机系统搞的良心一点，这个车机不足以支撑后续包年的年费。

操控：DL382变速箱丝滑，4代EA888动力充沛，转向精准，操控一流。
配置：一般，没有自适应巡航，没有按摩，没有座椅通风，没有变道预警。后备箱一脚踢好像不是很灵敏，不过总比洗车的时候后备箱自动开启好吧。哈哈哈。
内饰：没啥亮点，个人木纹内饰比铝合金饰条稍微好看一些，挽回一点颜面。
外观：旅行版颜值担当还是得买A6 avant，预算不够买了A4 allroad 四驱。提的现车，没有黑光包。后期优化一下也不难。18寸轮毂颜值一般，不过兼顾舒适性，可以上山跑野路。暂时不打算换。
目前跑了4200公里，一半高速，一半市区。综合油耗10. 0L/100km。高速7.5-8.0L左右，市区12-13L左右。前几天已进行首保，账单显示2000元，不过是4s店送的。

最后一图：偶遇大哥RS !?

沃尔沃V902022款Cross Country B5 AWD 智远版离地间隙表现好值得买吗_沃尔沃V90怎么样