100kwh三元锂电池

前后双电机

空气悬架

电动四驱

激光雷达

循迹倒车

HUAWEIADS高阶智能驾驶

异形障碍物自动紧急制动

17扬声器音响

后排多媒体控制

电动4向方向盘

多彩车内氛围灯(点光源+环绕)

方向盘记忆

主驾16电动座椅

副驾16向电动座椅

前排座椅按摩

老板键

第二排座椅加热

第二排座椅通风

香氛系统

三区自动空调

后排独立空调

车内空气净化

负离子发生器

车载空气净化器

20英寸铝合金轮毂

Brembo(布雷博)制动系统

门槛迎宾装饰条

模拟声浪

智界S7

五一期间订车的朋友们 你们的订单交接了吗？

赟一赟赟赟

在纠结s7max+超航版和阿维塔12 后驱奢享版

用户362543630537

智界s7和阿维塔12怎么选

我是max一口价加零重力28.48万，选的霜月银加雀羽红，2到4周提车。

过路飞雪

你们都是多少钱，大概什么时候提车

去年十二月大定的，等半年不交车，拜拜啦

夫妇吹风机弟弟937

智界s7pro版就没打算卖，等半年退了

展车和试驾车能买吗？我看到网上很多挂试驾车和展车的！rs 版本的，便宜几万呢

Fordinary

#新人车主晒订单

年前盲定智界S7，迟迟交不了车，已交车的还都是各种毛病，搞得心态都不好了，干脆退了。为了自驾游，一心一意等新M5，第一时间小定，天天看各大平台的帖子，被正反水军搞晕，今天有时间去看了实车，快刀斩乱麻大定，省得再纠结。现在就是等排产交车了。期待一切好运。[祈祷][祈祷]

用户7190662268177

新M5有没有内置ETF啊？忘记问销售了

你们智界S7充满电，电费是多少？

轻松杰西3k

这是新的权益，总算不是二次上市那个离谱的价格了

远见卓识松鼠WMK

卖不掉，默默降价了

个人理解，华为合作的车型价格都不会便宜，一辆车奇瑞要挣钱，华为也要挣钱，这就意味着价格肯定不可能便宜，不像其他厂家利润可以自己控制。

浙H帅神

智界S7价格为何这么贵？

#新版智界S7售24.98万元起

新款智界S7发布，在鸿蒙加持下，智界 S7的智能座舱生态丰富，智驾越来越好，体验上一定很好，再加上奇瑞芜湖的智能化生产能力，交付能力很强，从软件到硬件车型都进行了升级，新款车型的价格24.98万起售，吸引了很多人的关注。
同样是华为技术加持的阿维塔12也在前段时间发布，起售价是26.58万，3激光雷达的配置，让很多同价位的车型都望尘莫及。
两个车型在配置上有什么区别呢？我用懂车帝的对比功能对标了阿维塔12的700后驱奢享版和智界S7的长航版MAX，分享给大家。
从价格上，两个车型相差1万左右，指导价阿维塔12较高，优惠后阿维塔更便宜。
动力和续航，智界 S7的百公里加速更快，续航两个车型几乎一致。
安全配置上，阿维塔 12多一个后排侧安全气囊，其余气囊配置完全一致。
辅助驾驶功能上，智界 S7多出了一个循迹倒车的功能，当车子进入到断头路或者死胡同的时候，车子能够更轻松的出来。
在雷达和摄像头配置上，阿维塔12是3激光雷达，智界 S7是更大众化的1个，毫米波雷达数量一致，摄像头配置数量一致。
智驾系统上，两个车型都采用华为智驾系统，这个能力双方打平。
车内数据隐私上，新款智界S7拥有鸿蒙座舱全方位对隐私的守卫，唯一全场景数据加密，唯一全方位个人数据隔离，唯一全方位敏感权限管控，全面智能汽车网络防攻击。在这个能力上，从纸面上看智界S7更好！
最后看下两个车子的颜值，个人更喜欢阿维塔12的颜值，更有特点，更好看！
综合对比下来，两个车型是不分伯仲的，具体选择需要亲自试驾，看看哪个车更适合自己的驾驶习惯。
如果是你，你选择哪个车呢？

历史人儿程灰灰

智界 S7 和阿维塔 12，选哪个？

RS银红提车15天小结｜智界S7提车日记

阿粥哥哥

首先，版本是MAX RS版，外观霜月银，内饰月影灰，21寸锻造轮毂，有零重力座椅，有科技舒享包，有运动套件。下定和提车这部分写不下看图吧

1500公里高速体验及智驾领航使用体验
我从宁波出发到西安，全程1500公里，和同事两个人换着开，冲了7次电（剩余100公里续航就去服务区，剩余里程选综合，全程智驾顶着限速开），每次充电大概30分钟，50度电，70块左右，地图显示路程15个小时（不算充电时间），实际全程20小时，高速费1000，电费500。
体验只能说是遥遥领先，同事一直开油车，这次他感觉到科技时代了，小艺太稳了，一路小艺开着车，我们唱着歌聊着天就过去了，但是路程实在太长了，回去累的要死，但是在速度和安全上都绝对有保证，1500公里至少1300公里是小艺开着过去的，大嘴1000公里回乡绝对没有骗人，时不时扶着方向盘睁开眼睛目视前方就行。
高速充电问题，刚开始还在计算剩余电量和所去服务区的，后来发现所有桩都能用而且速度很快，就不管了快没电了到服务器下去充电。
但是值得注意的是小艺高速喜欢在最左边，所以如果要去服务区，提前取消智驾自己开，或者去最右边不让小艺变道，因为有一次还在吹小艺多厉害，小艺开着车就错过了匝道（当时在靠近右转的一条直行道路上，右边被一堆大车堵住，速度太快没有给他反应机会），错过了直行的时候还在找向右变道的路，关键是你自己打右转向变道过去，小艺的逻辑还是会主动往左变道，这点可以优化下，车主们高速上也可以注意下。
高速还有就是进入隧道前小艺会在没有变成实线的时候跑到中间去，有时候前后都是大车，小艺也想钻进去，感觉非常的不安全，或者前面明显有个大车很慢，他也会去中间，所以小艺逻辑判断还是趋向于安全策略，隧道的时候车主还是提前干预下小艺的判断。
其次就是，小艺虽然会自己检测到前车缓慢时变道超车（他不会自己打两下远光灯或者鸣笛提醒），但是这种时候中间往往是俩大车，反而会被后车抢了原先的顺序，被慢速的大车卡住，还超不过去，自己过一会又去左边的道上了。
最后一点就是华为智驾虽然遥遥领先，在预判能否超车和与前车保持多少车距速度方面很强，但是他会卡着后面想要超车的人，不会主动让别人，还是多少会影响道路上其他司机的判断，所以贴着方向盘保持一定的专注还是有必要的，顺便期待一下无图城市智驾。
 
驾驶质感
细节无法描述，只能说是高速驾驶时紧贴地面，转向或者躲避障碍物时十分灵敏，给你十足的信心，在封闭路线测试时速度能到200码，高速智驾最高可以调到130码。
 
车道偏离纠正
城市里躲避一辆对向来车，贴右边太近了（或者是车道偏离），明显感觉被打了把方向，毫无感觉的通过了，后面看行车记录仪完全看不出来发生了什么，吓了我一跳，平常就是压线了会响。
 
V4.0.1.7更新
个人就感觉更新了运动+模式，还有些UI啥的，运动+就是感觉电门更灵敏了，
有一点想说的就是，关于钥匙这点，首先我是iPhone，如果用卡片，那么上车就得把卡片放到左边垫子上，但是你用手机只需要把手机放到垫子上就行，有没有更新都是这个逻辑，二者不能互换，否则你用卡刷开门，不把卡片放到充电板上就会没有READY提示。
 
配饰
1.尾箱垫还是有点用，后面装的东西一般都会脏点
2.水杯垫那块感觉有用，奶茶上次被杯垫上面的限位器给戳破了。
3.脚垫送的其实也够用，时不时洗车让人内饰打扫了一样干净，或者自己买个车载吸尘器一样打扫
4.充电板那块垫子目前感觉没啥用其他的
5.车门防踢那个可能有用，不确定脚会不会把那块的塑料蹭坏
6.后排防踢垫也有点用
7.后备箱顶垫也没啥用
总之就是基本没啥卵用，时不时拿去洗车弄干净就行，灰内耐不耐脏还得过段时间才能看出来
 
总结
车是行驶质感非常棒的，rs版的加速和帅气是大街上秒杀其他车型的，智能化也能极大改善开车人的体验，包括但不限于辅助泊车、智驾领航和座椅按摩通风等。
但是，如果纠结价格和续航，可以选择max+和max版本，pro版本不太推荐，也没开到过。
总体而言，价格可能有点小贵，车也多少有点小问题，但是基本的底子是放在那里的，甚至某些方面超乎你的想象，还是建议去深度试驾下，期待后续的更新。

2024款试装车

亮点配置

相关车系

2024款 试装车

亮点配置

相关车系

2024款试装车