新大洲本田 CBF125T

趁着午休跑一圈，嘎嘎猛[捂脸]

金刚菩提1

新大洲本田，骑3个月换四个轮了，现在闲置，看中拿走，价格好说

勇往直前的饺子Q8t

新大洲本田125

仪表设计的挺好的，还有档位显示这种小车子，很走心，虽然说码表说能上到140，实际上拧到90就已经烧高香了，不得了了。最快的一次下坡拉极速拉到了将近100，轮胎很细，跑太快的话容易发生死亡摇摆，大家千万别学我，我加了个坐垫套，上面印了个新大洲本田，本来想光印个本田，但是太奇葩了，本田哪来这种车哈哈哈，嗯，有个吐槽的地方就是钥匙口容易生锈，导致钥匙插进去之后不容易拔出来，而且每次骑车的时候车头都会有异响，不知道从哪儿发出来的好像是塑料件的这个接缝的问题。离合线捏起来感觉比较沉，而且每隔一年就要换一次离合线，因为这种车需要经常的换离合才能够跑快，基本上我从1跑到80就要切到6档了，久而久之，对离合器片的磨损也比较快，不过这辆车动力小，2万公里换一次离合器片就够了。

雄飞1990

新大洲本田cbf125t骑

想收一台车况好的，价格在1K左右

棒高爽

我们摩友圈里面都叫他瑞猛小太子，从来不叫那一大堆英文字母，可能我们都没有什么文化吧，我英文我就认识ABCD。小太子跑起来还是挺舒服的，我之前骑过嘉陵Coco，那辆车太散，宗申的雅米也不是很行，骑时间长了哪儿都响，要想可靠还是得买新大洲本田，毕竟是个合资的，本田的发动机也有保障，不比那些国产发动机要强太多了。不过这辆车的张紧器我换过两回了，每次都是无缘无故的塌塌的乱响，老板说是原厂设计的螺丝有点短，加长就好了。原厂的防摔杠不错，倒在地上之后如果说你倒的特别厉害，他会磕住手把，导致龙头发生倾斜，这时候你只需要猛踹车头就能把车把拧正了。上次走隧道碰到一个同款车友，直接在在隧道里面吃痕了导致车直接栽在地上了，这种车千万不要走大货车压过的痕迹，不然的话容易龙头打滑摔车。

颖sr

新大洲本田cbf125t驾驶感受

以前有过一台，后来处理了，城市通勤买菜还可以，爬坡动力就比较肉了。毕竟小链条机麻

海色深澜

两万公里前减震漏油，链条容易松牙盘磨损快，油耗确实低，提速慢 速度上来后给油就走 时速85上小坡慢慢掉下来

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求助各位摩友，一辆2014年的新大洲本田CBF125小战鹰摩托车，现在能卖多少钱？

freeman087

入手时间2020年9月，买的店里面搞活动时便宜了500块钱的车，还送了一次原厂的合成机油的保养。买回去之后就立马按了加高的风挡，因为原厂没有风挡，骑起来就是一个街车的感觉，当骑快的时候风太大，把头和胸吹的很难受。但是安了加高风挡之后问题又来了，当风特别大的时候，车辆不稳定性会增强。所以鱼和熊掌不可兼得，看自身情况了，其实能不加尽量不加风挡，搞不好因为非法改装再罚200块钱。手机支架是必须要有的，不然导航也看不了很难受。发动机5000转的时候会有共振，5000~6000以后振动比较剧烈。不适合特别激烈的驾驶，慢慢悠悠40码到50码低速巡航，感觉还不错。

用户4720285329900

我的新大洲本田cbf125t

当时在蓝色红色和黑色中纠结了很久，最后选择了黑色这款，因为黑色的更加的典雅大气，红色的看起来感觉跟农村的一样，太难看了，烂大街的颜色。首先我来说一下这辆车的优点，整车只有120千克吧，我记着反正特别轻压弯的时候超级灵活，比那些赛车都要灵活，感觉跟骑了一辆大号的自行车一样。火花塞的位置比较裸露，非常容易更换，甚至节气门都能够不动任何东西给它拆下来。设计的非常的精简，小小油耗的话差不多在1.8~2.0升左右。一箱油我能跑到忘记加油站在什么地方。保养的话，我每4000公里保养一次，每次加0.8升或0.75升的机油就够了。加太多的话太粘稠，车子没劲，加太少的话又容易烧机油。另外天热的时候跑一段时间，比如每跑100公里就要停下来休息休息，不然的话对发动机不好，这辆车是风冷的发动机，所以一定要好好爱惜。

用户67807

本田cbf125t日常摩旅分享

质量可靠非常省油，新大洲本田cbf125T，有多少会选这辆车？

摩托车爱好者，爱上摩托，爱上骑行，分享摩托感受。

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在车型众多的今天，他仍然值得拥有，合资125cc巡航小太子

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听说碰到这种档杆你们就不会挂档了

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