升仕 350T

#晒晒我的摩托车

2022年9月1号去了内蒙古 看了很多风景
一路惆怅
觉得人生一辈子
不能就这样废了
读10几年书
上几十年班
不可能就是为了还30几年的房贷和车贷
我觉得人生还是得为自己爱好买个单
有很多朋友各种建议
都没有理踩
开始筹备我的摩旅 只有3万块
于是各方对比
买了个宗申旗下的升仕350T1
油箱18升
正常续航550左右
10号提的车
加了3箱
落地2980
然后裸辞开始了为期1个月的摩旅之路
先后到了 光雾山
西安
成都
雅安 乐山 云南
等45个城市
这个车车并没有像大家口中说的那么差
目前安全行驶2万公里
没有把我扔在路上过
当时选择他的原因很简单
电控
无钥匙进入
续航 颜值
以及单摇臂
对于我们这种溪小白来说
确实很有吸引力
后期只是加了一个手机支架和水杯支架
车车无论是骑行姿势和动力输出
都比较适合我们这种新手小白
我升高162骑起来 驾驶体验毫无压力
当然他还有一个运动模式
箱子一拆
电子风挡一键降低
就可以骑出街车的感觉
车车儿块头大 很霸气
国产车一直在向前进步
希望广大摩友 心态摆好
选自己喜欢的他就一定值
不要太在意别人的看法
因为快乐是自己

吴老二的升仕350T

勇往直前的生活家DPw

刚开始也考虑过很多车后来还是选择了它全车电控系统真的很方便，也没有那么繁琐，对新手很友好 骑行姿态的话，个人觉得可以。后至减震可以调节。坐资也很舒服。颜值很高，很耐看漆水做工也很不错，轮胎抓地力也很好，前后半热熔轮胎，带abs对于新手特别友好，不用担心刹车。在雨天骑行抓地力也很好，也不用担心急刹， Abs也很灵敏，介入的很快。特别灵敏。整体坐姿也很舒服。对于新手，我觉得个人觉得很友好。没有加装其他任何东西都是素车。防摔架也没有装。只加了一个手机支架。车辆重量的话，个人觉得还是不错，不重不轻，属于中等，个人觉得整体都很不错，挺棒的！

浩浩不压弯

升仕250的骑行感觉

2022年9月1号我自身一人坐着火车去了内蒙古。看到祖国的大好河山。我感慨万千。我觉得人生好像有很多事情还没做。人生短短3万天。不可能我们这一辈子读十几年书。打十几二十几年工。就为了还那30多年的房贷或者是车贷。我觉得我们还有更多重要的事情要去做。于是我9月3号就联系了一些朋友。我让他们推荐一些摩托车。要拉力的那种。很多人都给我推那个铃木。本田。凯越。很多各种各样的。但不是超出预算，就是颜值没有达到我的要求。因为我当时囊中羞涩，手头只有3万出头左右的钱。然后的话，我机缘巧合之下刷的我已经看到了升仕 然后我就去看了一下预算的话，在我之内
我看到他的街车升仕310r1特别科幻。特别适合我们这种年轻人。并且310的排量对于我们这种新手小白也是特别。但是我又看到魔女的话，装载能力的话，于是我还是选择了看到了拉力车。机缘巧合之下我看到了升仕350t1那个单摇臂 很多朋友都是说我不要入坑什么垃圾什么之类的。然后他刚好又长进了我的审美，全车电控单摇臂以及动力输出，还有就是续航邮箱，整备质量。对于我的1米62的小个子，特别的友好。然后我就买了。给他定制了三箱，加了手机支架保险以及所有的东西，全款办下来3万多一点点。很多人都说我买贵了。他说3万多可以选个铃木dl250但是的话铃木它有一个缺点，就是它的那个排气长在了我的审美之外
然后深思的话，电动风挡无钥匙启动，电动锁电门锁以及电动油箱盖电动 以及双出的排气，还有弹药被深深的吸引了 车车到了之后，我裸辞开始了我的长途之旅 先后去了光雾山，西安，雅安，云南，成都，崇州，重庆等45个城市 他并没有说像我朋友说的那么那么垃圾
目前安全行驶2万多公里，没有出任何问题，没有把我扔在
路上
买车其实怎么说呢，买车完全看个人意愿自己喜欢，而且在自己能力范围内没有对自己的生活质量造成影响。大大方方为自己的爱好买单。他就一定值
2万公里，我只保养过一次 期间在云南的高速路上摔过一跤，但是问题不大，只是保险杠和牛角有点，还有小缝板下面有个角色或者大灯戳破了一点，其他的不完全影响 完全没有影响。这次摩博会，我从四川骑过去，也很不错。2万多公里的车了将近快1年了。什么问题都没有。其实国产车在2万左右的价位 已经很不错了，因为可选的也就这么几款 国产车一直在进步。我们应该多给他一点点机会
骑行感受和姿态坐姿以及和跑起来的动力输出，对我们这种新手小白来说完全足够了 当然的话，你可以把冰箱拆掉，然后风挡降下来，开其他的运动模式。他就是非常颜值极高的一辆街车。在这里我不得不为升仕发一个言，升仕加油。越来越好
相信国家
支持国产 支持升仕
也祝愿咱们的懂车帝越来越好

#摩托精华提车作业

1、买车原因： 当时用的追350离合老是坏，不知道为什么不拉高转不飙车，离合线越来越紧最后离合拉完拉到底分不开了。1000公里不到前前后后坏了两次了，第一次钱江售后说这是易损件不保修，自己掏钱修要换一套离合实在是太贵了。修了后没想到第二次它自己又坏了，就离谱我不想这样子当冤大头了，想到我以前骑启典升仕的时候那个售后是真的牛，就一鼓作气卖了这个车！买的升仕最新款350T1单摇臂铝轮版。 其实我卖的不是车，卖的是对一个车企的信任。我买的也是对一个车企的信任。所以我很相信升仕的售后！无脑入这辆车！   2、费用明细： 裸车的价格当时是23800，但是办完下来我一共花了27000左右 保险买的是三者险 50万元商业险：188.93元，交强险：400元，车船税：36元，合计：624.93元  改装了一个仿铝合金箱子（经济有限，贫民改装）可以装两个半盔或一个全盔！318元左右    加了两个防撞方块（本人亲测有效防止保险杠刮花哈哈哈）18元    还有汽车门用的防撞条（这个条很适合那种弯弯曲曲的形状！真的很不错！就是很少有商家卖）8元   保险杠边包两个（这个包安在两边后用东西填充起来后保护车子真的YYDS！倒车不怕把档杆摔断什么的，升仕的配件是真的贵！）一对两个180元左右    车牌套子，防止车牌因自身发动机激烈抖动或者过坑过不平稳路段开裂！28元左右  玩车必备-防盗机油盖！（防止居心不良的人往发动机里给你倒白砂糖或者糖浆等其他伤害发动机的东西）58元   改装的黑灰色的350T系列的车贴（要去备案哦，不给违法留机会），一下子好看了！自己贴的！贴好了后去备案。160元    3、骑行体验： 优点 油箱！在350排量里面的车还是不错了，19L的超级大油箱很不错！ 车灯亮！四颗灯珠！两颗近光灯两颗远光灯！是真的亮的一批！但是远光灯很密集没有近光灯那么分散   冷却系统！油水双冷却系统，一听就很高大上哈哈哈！ 单摇臂！单摇臂倒是很好看，大大的粗壮的大单摇臂给自己满满的安全感。在外面一停哎呀真好看真帅！   电控非常多，给人一种很牛逼的感觉每次骑车的时候都感觉像是在开飞机一样，不把是有的按键按一遍给旁边的路人展现出来不舒服哈哈哈哈。   质量还是不错的！新车开了3800公里还没有任何自身的问题，人为因素除外哈。  缺点 底盘是真的真的真的太低太低太低了！一个ADV拉力车底盘居然可以这么低只有150的最小离地间隙我是不知道设计师是脑袋被门夹了还是怎么了。挂了好几次底盘了心里真的在流血！   震动这方面还是有待提高，虽然老陶（升仕老板）吹的牛但是实际比起来还是有点的。毕竟这方面还是得看自己亲身体验才行。  电动油箱盖不好用。好多时候打开后按不进去，如果使劲按的话会把里面的卡扣直接按断！然后就很难关上了哦，还会在你骑行的时候因为发动机的震动把油箱盖震的自己打开（坏的前提下）  附上3张图  刹车软很容易踩出ABS，几乎每次出门感觉踩的用力了的话就会出ABS。 自己测了一下3档不能破百，被限转速了，表显刚刚到100就上不去了，可能gps90多左右。  4、给新手建议： 售后！我觉得最大的优点就是售后无敌！我每次反馈的东西都会有回应，而且服务态度非常好！服务方式也不错！ 油耗我算了一下百公里4.75左右（加的95号油，爱车如命一直用的E经济模式） 坐高还行，我170完全驾驭！我还加了增高泡泡垫！前脚掌无压力。 保养很便宜！用原装机油就行了78一瓶一升要加1.7L的机油，但是油冷久了也要换换冷却的那个油（也是用的原装机油） 二手非常不保值！就这么说买升仕只买二手就行了！不管几手别买新车，新车买来2.7左右开不到半年1000公里不到2w都卖不出了，就是这么离谱。。。。   最后给大家看看我的车子的照片吧！欢迎大家在评论区交流哦！

微风和海浪轻语

升仕车主的又爱又恨

我本人是新手 六月份增加d照，今天算勉强压压弯 希望有前辈一起交流 怎么合适压弯 安全压弯 多掌控一点控车技巧啥的！有前辈指教更好哦 我保持虚心学习. 有同款车的朋友 可以一起交流改装件这些 
   骑行感受 今天骑了接近两个小时总里程 还不算累 骑行姿势 只要姿势正确 还不算累，就是屁股稍微有点痛 毕竟这车座垫收的太窄，其他还没有问题 后续我慢慢骑 等出了磨合就开始拉高转了，据朋友说今天他来找我的时候 他带着三箱 在隧道跑到一百五去过 gps显示一百四左右 所以这车还是拉得起高转 ，最后欢迎前辈 刚入的朋友一起交流 最近大家骑车慢点 安全为主

爱骑小小摩托车

升仕350T

#春日骑行季

2023年到了当时冬天山里太冷了路上有霜不敢跑山，就等着春天的到来再去山里跑一跑！春天到来了万物复苏了，想着去山里看看吧！！  这次我是选着晚上去的，因为晚上好多摩友下班了哈哈，山里全是野生摩友哈哈哈哈。豆腐店晚上去氛围也不错！   这次骑的是升仕的这一款350T1，表面上是ADV背地里缺是公路车，实在是不想再吐槽了。  这个炎热的夏季我打算给我的车子的尾箱做一个小小的改装，那就是在里面铺一层薄薄的锡箔纸可以保温或者保冷。（我是这样子想的）然后天气热的时候在山下买几瓶冰水放在尾箱里再买个不大不小的西瓜。oh~想想都舒服！ 升仕这个车我认为跑山过弯等多方面的性能体现还是可以的！ 减震完全够用！它的行程很不错！能压得下去收得回来！   在山里跑山还是要防御性驾驶，因为山里有好多好多可爱的小动物！有一次我好好骑着突然路边就跑出来一只肥肥的松鼠！把我吓了一大跳，马上紧急制动！abs介入。还好它跑过去了，有的动物会在路中间看着你撞上来真的很可怕！大家要注意点哦！  升仕350T1的这款adv的灯光设计，让他晚上照明效果表显的极为突出！过弯之前闪一闪远光灯给对方提醒一下，可以说是指哪照哪！我在其他车身上看见了好多的车灯不是很亮都想蜡烛一样俗称蜡烛灯哈哈哈。  还有它的按键灯是带灯的平时不开近光灯的时候不会亮。这一点设计的很省电！    双闪不仅在车头处有一对在车身上还有一对，不是一般的帅！   配上我的帅气保险杠边包还能塞点露营咏鹅毯子什么的！简直实用！   春天来了！大家都出来跑一跑吧！和我们的爱车一起在春天的山里响着轰鸣声遨游吧！

2023年春季首跑！

🙋🏻‍♂️情况介绍 这是我的第3辆摩托车，升仕350T，先上照片 当初本来考虑凯越500x和恒舰大海道，但是凯越500x太丑了，对恒舰大海道质量又不是很放心，所以最后选择了升仕350T，便宜，售后好，车价23800，落地26000左右，主要还是穷[流泪] 🗒 真实感受 原车状态不够ADV，在经过我的改装，加硬前减震弹簧，加高风挡后，骑着就舒服多了 动力方面，也比较猛，350cc的排量，29kw的最大功率，极速GPS160km/h左右，百公里加速6秒多，超车，起步都是够用了，前19寸，后17寸，前110/80后160/60正新轮胎配上辐条轮毂，轮胎应该为定制胎 升仕350T呢，更多像一个街车，加高了手把，配了个风挡 整车，低速操控略差，但是过弯不发飘，高速行驶较稳，相较于升仕310T来说，看来老陶没有吹牛，车架确实改进了 🔎 槽点反馈 1、前减震偏软，新车骑了几百公里，已经触底几次了，可以反馈增加垫片解决，不过我还是直接换了弹簧 2、档位较为密集，4档才能破百，超车需要注意转速，避免断油，出现尴尬[流泪] 3、离地间隙很低，车底有个回压包，通过性大大降低 4、座垫薄，跑个100多公里屁股就受不了啦，前前后后加过充气座垫，硅胶座垫，收效甚微，后来通过在座垫和车架之间增加海绵解决 📊 能耗小结 升仕350T的油耗，我测出来油耗在3.4L左右，激烈一点差不多3.6~3.8L之间，总的来说，还是比较省油的 ✏️ 总结 升仕350T是在2W元这价位的拉力车的性价比很高的，配置高，全车电控，非常好用，前后ABS，胎压监测，有两次胎压监测检测到胎压低，及时帮助发现被扎了，目前这款车已经骑行13000公里了，还未把我丢路上过，我还是非常满意这个车的，唯一缺点就是减震不行，喜欢越野的不要买，还有，升仕这个车，非常不保值，建议买二手，二手也可以保修哦，最后，附上一些美图

李掼

2w元拉力车之王？

#机车分享

拉力车作为一款冷门车型，而冷门车型里冷门车款升仕350T，也就是我目前拥有的车型。小小排量大大身躯，350cc排量的单缸而且偏高转的机器在市场上不多见。  买这款车之前看了很多拉力车款，最终选择了它。外观原创没有与其他品牌“撞衫”。由于身高我最终选择了铝轮版本，比起辐条轮要矮一点，但是大家不要觉得795mm就不高了，350T的坐垫比较宽，而且车还有点重。  配置也是很细心很全面，电动可调两段风挡，亲测跑长途的时候还是很有用，另一个就是胎压，有次后轮被扎了大概持续一周的缓慢漏气，最终还是因为有胎压监测发现，及时去补胎。  作为ADV，350也有很多不足。排量小却车轮大，120-17和160-17的前后搭配，虽然看起来很有力量感，但是却忽略了车子的动力有限，尺寸过大其实对于车的性能还是有影响。  22800-23800的价格对于初次尝试摩托车的车友没有太大压力，购置税1700多一点，必要的费用加一起大概不超过2.5万元。  其实这个车需要改装的东西不多，也可以说很多，射灯我觉得原厂还行，没有改装。但是作为拉力车不带个箱子怎么行呢。我加了一个尾箱，由于底板固定的比较特殊建议购买原厂底板加装如果可以也买升仕推荐的尾箱。

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