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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

发动机动力数据不弱，但实际加速表现只是中规中矩，除了变速箱传动效率不高外，高达1830公斤的整备质量也是拖后腿的因素之一。

加速实测结果

实测油耗

能耗

在油耗测试中领裕的表现并不太理想，行驶了201.8公里，路况覆盖了城市、高速，全程平均车速31公里/小时，最后该车取得了百公里11.68升的平均油耗；领裕虽然尺寸不小，但毕竟使用的仅是2.0T发动机，也没有四驱，超过11升的油耗的确有些高了，日常使用的经济性较为一般。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

福特领裕的制动表现让人眼前一亮，最佳制动距离为36.27米，优于大部分同级车。测试中，制动力充足，驾驶者可以感觉到很强的信心。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

江铃福特领裕转向虚位较大，操控精准度较差，麋鹿测试中车身侧倾明显，姿态较为夸张。电子稳定系统介入较晚，作用力度始终，减速效果一般，介入后对转向的锁止明显，非常影响控车。最终领裕通过麋鹿测试最快车速为73.3公里/小时，同级车中等偏下水准。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

空间表现没有可以担心的，2865毫米的轴距保证了腿部空间会足够宽敞，后排两个独立座椅都可以电动调节，且配备独立扶手，乘坐舒适性很好。第三排座椅的靠背过于垂直，舒适性一般。

空间实测结果

比起性能测试，福特领裕的空间表现显然更吸引人，后排两个独立座椅可以给到好评。不过油耗测试也暴露了日常使用时该车经济性并不出色，同时很高的整备质量也给性能测试带来一定负面影响。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2023款-2.0T / 224马力 / 5座

亮点配置:

EcoBoost 225 5座铂领型

2023款-2.0T / 224马力 / 6座

EcoBoost 225 6座精领型

2023款-2.0T / 224马力 / 7座

EcoBoost 225 7座铂领型(2/3/2)

+0.2万即可升级为「7座铂领型(2/2/3)」

增加配置(0.2万):

EcoBoost 225 7座铂领型(2/2/3)

增加配置(0.6万):

EcoBoost 225 7座尊领型(2/3/2)

EcoBoost 225 7座尊领型黑曜倾橙版(2/3/2)

+0.1万即可升级为「EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)」

增加配置(0.1万):

EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

EcoBoost 225 7座尊领型黑曜倾橙版(2/2/3)

+1.8万即可升级为「尊领型Plus」

增加配置(1.8万):

EcoBoost 225 7座尊领型Plus(2/3/2)

+0.2万即可升级为「EcoBoost 225 尊领型PLUS 7座」

EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)

增加配置:

EcoBoost 225 7座尊领型PLUS黑曜倾橙版(2/2/3)

领裕

某某的加特林

沙漠的青春🇨🇳

要去看锐界，不小心走进江铃福特店里。 遇到领裕223七座版，感觉很皮实。 中午试驾各方面都很满意，提速平顺， 底盘扎实，车型也比锐界漂亮， 相比锐界价格又这么低？ 什么原因呢？品质到底有没有保障？ 锐界有点大，五米了。 这个领裕好在4.90米 选锐界好 还是领裕好？

云竹山房

谁说年轻人不爱领裕？我今年23，大学刚毕业，开着很香啊，一点毛病没有！

男孩别哭fearless

今天刚刚把手机钥匙成功激话，这个车开起来还是挺爽的，个人没感觉到顿挫，外观相当霸气。

用户4280075997636

今天才发现M档手动模式相当于四驱蠕行模式或者脱困模式
今天回老家下雪结冰(2cm左右的冰)，导致在一个长下坡上坡特别滑，一滑就触发EPS失去动力导致爬不上去，试了好多方法都不行。
后来就在车友群咨询，在车友的指导下正确使用M档手动模式，长下坡一点都不打滑了，抓地力特别强，特别稳的爬坡也不用冲，半坡起步硬拔没任何问题
正确使用方法首先按下旋钮档中间的M档手动模式，屏幕上显示1，轻轻踩油门转速控制在2000左右。慢慢爬就可以了
车友们要是遇到湿滑路面，泥巴路，结冰路面可以试试，真的很强。

做工程的Edgar

正确学会M档手动模式

神剑游侠

我的领裕已经开了108734公里了，时间已经证明这款车是真的很不错，目前没有任何问题，一点小毛病都没有，空间大，动力强，颜值高，喜欢的赶紧入手就得了，走自己的路，不要听别人怎么说，黑它的人都是吃不到葡萄说葡萄酸

热情生活家99M

快11万公里的福特领裕

诺白3929

对油耗还是满意，2.0t的排量来说比较省油了

月亮偷走我心

领裕油耗日

外观内饰非常好看，我老婆一眼就看中了，看车订车没超过2天。最喜欢的是配置和大空间。配置很高语音交互，前后雷达，座椅加热通风第二排还有加热，氛围灯，第三排还有USB接口，重点360影像。同等配置的 日系 德系 还是有点贵。
空间绝对可以了，第三排做个成年人不成问题，因为第二排座椅可以前后调节。跟老婆闺蜜两家一共6个人，出门旅行，中途休息 两个孩子在第二排第三排睡觉。中控大屏还可以看动画片。
油耗嘛…一言难尽，目前15.7L  总共开了5251公里。平均速度26km。按照今天8.06元每升（92号）平均每公里1.26元。
最后说驾驶感受吧，总感觉底盘特别薄，行驶在有雪的路面 从底盘传来的声音特别大。尤其是轮胎压上雪包那声音就像没有车门似的。不太隔音，两车稍微近一些就好像窗户没关严似的。还有一点，感觉冻脚，开吹脚也不行，我朋友说我虚。冬天电瓶总缺电。
红绿灯 0码急加速，前轮打滑严重，初、中段急加速方向盘有点虚，感觉控制不好前轮。这台车动力还是不错的，超车很爽快。
总结，有些人说这台车不值20W，有些人提保值率。汽车是让我们享受的，出门在外 孩子有个地方躺，在车上哄孩子看看动画，冬天第二排座椅加热宝宝躺上去不冷，夏天的远程冷车，冬天的远程热车，这些都是我们享受的配置，其他品牌20万同等大小的车没这配置，有这配置的比这车小。20万对于我们普通工薪族还是很大的数目的，我是不可能开三四年就换车。8-10年之后，还谈什么保值率。

武治大觉主

2021年9月底知道福特领裕，持续关注了两个多月，2021年12月23日订车，2022年1月25日提车。
2021年9月底我爸在车展上看到领裕，回家以后让我也去看一下。因为上一个车是大众轿车车内空间太紧凑，加上我家都是体型都比较胖而且人数比较多，所以我一直都想换一个SUV，以前也看过哈弗第三代H6、捷途、大众途观L、现代途胜、现代胜达等等，这些车要么配置高的小毛病多，小毛病少的配置少，而且基本都只有五座的，就算有七座的也是（2-3-2）的布局，多余我这样多人口的家庭不怎么实用，因为这样的布局后面两个座位不是特别方便。
第一次看见领裕就被它独特的座椅布局还有外观所吸引到，而且车机配置也很高。之后就一直在网上关注着这款车的各种评论、试驾测评、车主反馈，这其中网上争议最多的就是：变速箱和发动机的问题了，为此我还专门去4S店试驾了，发现也没有网上个别文章说的那么夸张，低速时候是稍微有点顿挫，不过也不是特别严重。而且厂家承诺只要一直在4S店保养，变速箱和发动机终生质保，而且我本来也没有激烈开车的驾驶习惯，所以我也不是特别在意。
油耗，这真的是个大问题。我是1月25日下午提的车，加了一缸油462元，只用了4天。1月29日就又加了一缸340元，到现在只有3个小格子了。刚接车的时候显示百公里油耗23L，后面很长一段时间是19L，今天显示17.6L。太耗油了，而且我是没有激烈驾驶的习惯的。我看懂车帝上面的车友圈里面有的车主说的跑一次高速就会下降的，也不知道是不是真的[流泪]
从1月25日提车到现在一共出现了5次，底盘下“滋滋滋”就像齿轮卡着的声音，问了一下4S店的工作人员，说厂家给的解释是“自主刹车”介入的声音，但是我对这个回答保持质疑，因为这5次，路况都很好，是突然出现这个声音的。
另外就是感觉自动雨刮那怕是调到最高挡都不是特别灵敏，还有就是多功能方向盘的灯是那种偏绿一点的蓝色，感觉太low了。

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