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2025款-迈巴赫GLS

亮点配置:

GLS 480 4MATIC 礼逸版

增加配置(33.5万):

GLS 480 4MATIC

+65.5万即可升级为「4MATIC礼乐版」

增加配置(65.5万):

GLS 600 4MATIC礼乐版

+30.0万即可升级为「4MATIC极夜版」

增加配置(30.0万):

GLS 600 4MATIC极夜版

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#2025款迈巴赫GLS上市

今天简单聊聊2025款迈巴赫GLS该如何选择，作为奔驰旗下的顶级豪华SUV，这车确实挺有特点的。今天就跟大家分享一下我了解到的一些信息。
一、版本选择
2025款迈巴赫GLS主要有三个配置：GLS 480 4MATIC（183.3万）、GLS 600 4MATIC 礼乐版（248.8万） 和 GLS 600 4MATIC 极夜版（278.8万）。
优点是配置梯度清晰，消费者可以根据预算灵活选择；
缺点是顶配与入门版价差近百万，配置选择需要仔细权衡。
我个人觉得中间档的礼乐版比较合适，虽然比入门版贵了60多万，但升级了4.0T V8发动机和更多豪华配置，这些核心差异后期无法加装，还是比较值的。
二、外观设计
外观方面，迈巴赫GLS保留了奔驰的豪华基因，直瀑式格栅和立标是最大亮点。
优点是造型气场强大，双拼色车身和23英寸轮毂很有辨识度；
缺点是整体设计语言与普通GLS差异不大，新鲜感有限。
我个人最喜欢的是它的侧面比例，D柱上的迈巴赫标识很显尊贵，不过车身尺寸较大（长超5.2米），城市驾驶和停车时需要注意。
三、内饰体验
坐进车内，最显眼的就是那个双12.3英寸联屏设计。
优点是奢华感极致，半苯胺真皮、实木饰板和64色氛围灯营造出艺术馆般的氛围；
缺点是车机系统操作逻辑还是有点绕，科技感不如新势力车型。
我个人比较喜欢车内的香氛系统和柏林之声音响，舒适氛围营造得不错。中控台的设计兼顾了传统豪华与科技感，这是很不错的平衡。
四、空间表现
优点是轴距达到3135mm，后排空间宽敞，支持4座布局；
缺点是第三排空间相对有限，更适合短途乘坐。
实际体验下来，后排航空级座椅支持多向调节、加热/通风/按摩，腿托延展后媲美头等舱。后排乘客的尊享体验确实是这台车的重点。
五、驾驶感受
开起来的感受方面：
优点是4.0T V8发动机配合48V轻混系统，动力充沛平顺，魔毯空气悬挂过滤颠簸堪称完美；
缺点是车身庞大，转向调校偏柔和，更适合“坐”而非“开”。
实际驾驶中，V8发动机（557马力/730N·m）配合轻混系统让加速异常平顺，0-100km/h仅需4.9秒。底盘质感优秀，但确实能感觉到与驾驶者之车的不同。如果是追求舒适奢华的乘坐体验，这个驾驶质感完全足够，但若是追求驾驶乐趣，可能要考虑其他车型。
六、动力系统
2025款迈巴赫GLS提供两种动力选择：3.0T L6发动机（480车型）和4.0T V8发动机（600车型），均配备48V轻混系统和9速手自一体变速箱。
优点是4.0T V8动力储备充沛，48V轻混优化了启停顿挫感；
缺点是油耗较高（市区约15L/100km），但目标用户显然不在意。
我个人更推荐4.0T V8版本，毕竟这是迈巴赫的精髓所在，动力输出从容不迫，符合车型定位。
七、价格与推荐
价格方面，目前市场上优惠力度因地区而异，有的地区暂无优惠，有的地区平行进口渠道有相当可观的优惠。
优点是顶级豪华SUV的身份象征，保值率相对稳定；
缺点是入门价格较高，选配项目可能额外增加30-50万预算。
我个人最推荐的是GLS 600 4MATIC 礼乐版，比入门版动力更强，比极夜版价格更适中，配置已经相当豪华。如果是预算有限的朋友，入门版的GLS 480也完全够用，核心的豪华体验并没有打折。
八、购买建议
总的来说，迈巴赫GLS是一款特点鲜明的顶级豪华SUV。优点是品牌影响力强，奢华感极致，乘坐体验顶级；缺点是价格门槛高，沉稳风格注定只属于少数人。
如果你看重品牌和极致奢华体验，又需要一台能够彰显身份的座驾，迈巴赫GLS值得考虑。但如果你更追求驾驶乐趣和科技感，可能同价位的其他车型会更合适。
建议有兴趣的朋友一定要去试乘试驾，实际体验下后排体验和行驶品质是否满足自己的需求。现在的价格体系比较稳定，但也要注意问清楚选配情况和等待周期，这类豪华车通常需要预定。
大家选车时更看重哪些方面？是品牌身份、奢华体验，还是驾驶性能？欢迎一起聊聊你的看法。

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国内版买480一定会有一些意难平，比如同样的钱却阉割了魔毯，或者想要的选配一定要上600才能选，又或者接近一年更新的迭代速度，是买了以后总会有一点让人不会特别开心的一款车。
尤其这两年时间国内造车新势力对于内部豪华的不断内卷下，迈巴赫的豪华舒适也变得平平无奇，原本唯一可以令人安心的就是迈巴赫的外观设计至今依然非常出众，结果现在国内450改外包围让人非常扎心，而且不像迈巴赫轿车可以通过小窗让人快速分别，是可以改成一模一样，于是每看见心里就默念三遍改的都会有异响安慰自己。
作为一台5米2的大型suv拆了3排的空间给第二排豪华，但是实际上坐在二排能感受到腿部空间是明显不如迈巴赫轿车和主流MPV的，座椅也不能做到躺平，这个价位也没有小桌板，没有大柏林，后排车机内置网络极慢，看视频卡顿且没有几个app，实际体验老板坐对比轿车一个天上一个地下，不仅如此后备箱空间实际装载量也就跟中小型suv差不多，不知道空间浪费到哪里去了。
辅助驾驶刹车太急，智能泊车宛如智障。
新车提车注意轮毂中心盖，比较奇葩不需要工具，纯手拧紧的，也可以直接手动拧松，新提车不知道是跑掉了还是被人拧走了，第2个月不见了，在4s点申请免费补的，否则价格是1200一个。

丿贱

德国品质毋庸置疑，外观沉稳低调。内饰设计，用料较为粗糙但可以接受。配置方面软件应用比较粗糙，没有迈巴赫s480好用。空间的话四座的只可以坐四个人，后备箱空间因为后面有个盖板，所以空间不是很大，后排娱乐不喜欢，都拆掉了！驾驶感觉很不错，回头率特高。德国品质还是没问题的。

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