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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

菲斯塔搭载的1.6T发动机拥有204马力的最大功率和265牛·米的最大扭矩，匹配7速双离合变速箱，动力数据出众；经过多次测试，该车百公里加速平均用时7.61秒，其中最短用时7.52秒，加速成绩排在同级前列；测试中，起步瞬间感觉发动机有不错的爆发力，而得益于双离合变速箱换挡快速，最后取得了超出预期的成绩。

加速实测结果

实测油耗

能耗

测试当天道路通畅程度一般，而城市路段较为拥堵，在这种情况下，菲斯塔取得了百公里7.6升的平均油耗，该成绩在紧凑级家用车中是主流水平，但该车动力突出，这么一来显得油耗也算是很理想了。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

制动方面，菲斯塔取得了38.3米的最佳制动成绩，且多次测试后也没有出现明显的制动热衰退的现象，整体评价良好；值得一说，本次测试车辆使用的轮胎为玛吉斯VICTRA SPORT 5，如果换用性能更好的轮胎，相信制动成绩会有所提升。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

现代菲斯塔顺利通过麋鹿测试的最高车速为75.8公里/小时，紧急避让时，因为悬架支撑性良好，车身未出现夸张的侧倾；电子稳定系统作用效果比较一般，不能对车速实现有效降低，但也不会对操控造成明显干扰；此外，连续的紧急避让容易导致车尾出现侧滑，提高了紧急情况下的控车难度。最终成绩并不高，只能排在同级下游。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

菲斯塔的轴距为2700毫米，实际的后排空间良好，横向宽度表现出色，能满足绝大多数人的日常需求；前排座椅的侧向支撑性很好，可以把人“夹”住。后排座椅很舒适，人体工学出色，在有运动氛围的同时，也能提供不错的乘坐舒适性；后备厢纵深很大，同时支持4/6比例放倒，空间扩展性良好。

空间实测结果

在紧凑级家用车中，菲斯塔算是运动性能比较出众的，尤其是加速性能领先同级，不到8秒的破百成绩在如今国六排放的大背景下显得难能可贵，而实用性层面，后排空间良好，座椅舒适性也不错，整体上家用方面也兼顾得不错；这是一台有性格的家用车，如果你追求运动，还是很值得考虑。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

加速快，制动距离短，麋鹿成绩较高，数据上看菲斯塔是一款不错的运动型轿车。

主动安全

2023款-1.5T / 200马力

亮点配置:

加0.7万升级为下一款(增加21项配置)

270TGDi DCT N Line GLX精英版

增加配置(0.7万):

加0.9万升级为下一款(增加11项配置)

270TGDi DCT N Line DLX豪华版

增加配置(0.9万):

270TGDi DCT N Line TOP旗舰版

菲斯塔

淋雾雨

最近突然发动机故障灯亮起而且有时有有时没有有没有人知道这是啥情况的

灿烂晚风Y2G

灿烂精灵2xd

你好，各位车友，换ABS左后轮传感器要多少钱，途虎要说要换总成525成有点贵，ABS黄灯，检左后轮传感器有问题

543206

有老哥知道这是怎么回事吗？谢谢

小麦不喊麦

率真生活家c0v

19款运动版本菲斯塔，有没有遇到烧机油的情况 基本上2000-3000公里就要烧一升了

AlonerSu

二四年到今年车就开了31000km不到，然后。也没有明显的漏水点，防冻液加了4L，全部加完，然后今天去4S店检查。跟我说一句也没有故障点，也没有漏水点，也检查不出来什么问题，然后问他们怎么解决，他们让我先开着，然后再过两三千公里再去检查。我之前去。外面的修理厂已经检查过了，检查不出问题，然后这次因为加的时间间隔太短。我上周五加到最高点，然后这周五冷车发现又到最底位了，一共就开了400公里不到。4S店和我说正常情况，都会少的。会少我也能理解，但是有少些呢，夸张的嘛？打厂家电话，客服来一句车辆过保需要自费，都没能解决问题，就和我说自费，态度太差了！车辆有问题当然是先找到问题，再根据情况来说费用，现在都没找到问题，就以过保为由说自费。去4S店检查也是为了找到问题，现在4S店和厂家这样不管不顾，真的让人生气？？
🚘 车辆信息
📅 使用情况
💬 故障描述
📍 我要投诉
💔 爱车吐槽

_十三月

一年半防冻液加了4升，就问离不离谱

高速下雨路滑甩尾撞上路边护栏，人没事整车表现还好，

用户6487713034942

【购车经历

首先当时买车的话是毕业后第一台车，也是结了婚准备生孩子用的一台车，工资族，之前大学本科专业与汽车专业挂钩，上课拆过发动机，实习是去的标致车厂，无房贷，预算手里10万，可接受贷款到20，只考虑合资车，之前一直考虑的是大众朗逸，速腾，还有日产轩逸，本田思域。均试驾！最后为什么买的是这台如今销量只有个位数的车了？
首先外观，萝卜白菜各有所爱！那些说菲斯塔是鲢鱼的也好，还是说菲斯塔好看的也罢。因为我们当时买这辆车是去媳妇的路上，我们在贵阳高铁站中转，外面就停着一辆，小改，由于没见过，查了以后，两人一拍即合，始于颜值！
   等去试驾的时候，大众是奔着德系品牌去的，中规中矩，没什么亮点（20年试驾）就是那种什么都不好，但是总体下来不会排斥那种。试驾销售也是没有太过于介绍，应该接待的人多了，麻木了吧！轩逸是奔着销量去的，下雨，试驾完了就直接不考虑，那驾驶感受，怎么说了，家里亲戚开了10年的捷达提速都不是那种感觉。就是心有余而力不足感觉。本田是奔着段子去的，感受比其余好，驾驶感受，提速好很多。菲斯塔是最后试驾的，也是奔着颜值去的，当时那种环境下，查了网上报价没想到他卖10几万，试驾的时候去到的4S店只有一台蓝色，第一感觉还是比看到的那辆改装车差。而且4S店接待员工也少，，试驾完以后感觉比其他车舒服，不仅是某一方面，是整体。因为可能就在于但是买车之前查了一堆菲斯塔改装方案，想着买了就改成自己想要的，店里只有蓝色的，想买灰色的，说要调度费3000。就定了蓝色。


【提车价格】

裸车价谈到12.38 购置税1万多，上牌费500

【油耗】

一年半跑了2万5 节假日跑高速，平时就在城市，里程占比2：8
表显油耗9.1L
城市表显油耗9.9L左右
高速表显5-8L
驾驶习惯：属于激进型和媳妇的稳进型
媳妇跑高速油耗会在6以内，车速100 我跑会在7-8 100-120（正常行驶速度）
城市 媳妇9以内，不大脚油门刹车，频繁超车
，变道类型。我红绿灯第一基本就会冲，经常超车，加塞油耗会在10-12


【动力表现】


提速快，百公里加速在7以内，实测！高速后段表现可以！
同级别天花板，不用质疑！假如你只开过一款车，你就没资格反驳！
因为自己是年轻人爱玩，身边人群也是普通人，车的价格也是10万左右居多。所以领克，朗逸，速腾，本田思域，吉利星瑞，今年火的影豹，长安那些更不用提。宝马三系，奔驰C，A4也有。都接触过。所以菲斯塔最不虚的就是加速。后半服也是！（ps:可能某种车主不服，但是事实如此。可以试着去开开菲斯塔，当初我身边的也不服，可是比下来事实如此，换人也是！）


【亮点配置】
无钥匙进入 其中有意思的是，当你接近车半米左右，人还没任何操作，感应到带车钥匙后，后视镜自动放下（可以设置），不用按钥匙。记住一点就是上车之前不要环顾四周，让别人觉得这车是你的，在哪里转笔一样，车门轻轻一按上车，关门，开走。一气呵成
下车以后别拿着个钥匙在哪里边走边回头边按，然后车灯闪了以后再回正过身来。一定要下车之前东西拿好，车窗锁上，钥匙收好，下车以后关门，按一下车门上的按钮，后视镜折叠的同时转身离开～
感应后备箱 远程启动，胎压显示（很实用）语音控制（除了自动驾驶外）：可导航，停音乐，打电话，打开/关闭车窗，天窗，空调等等

【乘坐体验】
我家这边身高男性均在1米7-1米8 媳妇家就爷爷和岳父180以上，岳父说后排局促。所以身高一米8以后的，试驾后自行考虑
噪音分三种
1胎噪  看路况和车速。柏油路，光滑速度60码以内无明显胎压。60-80稍微，80-100明显，100-120 较为明显
粗糙路面40码以下无明显胎噪，40码—60稍微  60-80明显。80以上就较为明显
水泥路比柏油路胎噪明显减少

这块没什么好说的，左右的10万的车，都差不多。
2 风噪，（小常识）车速60以下任何车开窗风噪都一样，车速60以上开窗开始出现明显风噪！
关窗：车速60以下无明显风噪，60-80间断式稍微风噪！80-100持续明显风噪，100以上持续较明显风噪
3，异响 主动异响：A柱 左A柱！原因，师傅装导航时，由于线过长，塞在了A住里面，导致A住外面的塑料包件与前挡风玻璃的摩擦。天窗打开后，支撑天窗的支撑杆异响，天晴小频率出现
转向无，中控无
被动异响，在高位刹车灯安装了一个挡板，菲斯塔英文字样，挡板与后刹车灯挡板摩擦异响！后备箱放不规则物体，滚动异响！之前买了一个手机支架，也是咔咔响，后面直接扔了

LH9930522

【购车经历】
用车马上满3年了，买车前看了轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉、思域、领动、昂克赛拉、菲斯塔等，由于自己还年轻，又是个颜值控，所以把选车范围固定在了运动型轿车身上，14万左右的预算，而且我的预算只能买到低配，是在接受不了低配的轮毂，昂克赛拉的话魂动红是真好看，但是考虑到空间，还是算了吧，好吧，就剩下菲斯塔了，各方面表现中规中矩吧，空间虽然不及思域，但比昂克赛拉强多了，于是就锁定了这车。
【外观】
我个人很喜欢这个外观，犀利的前脸+溜背造型+长长的日间行车灯+龙鳞中网，非常彰显个性，很适合我们年轻人。有些人不喜欢它的鲶鱼脸，但我觉得还好吧，至少看起来挺运动的，风阻也小，没那么费油。这个车的缺点就是整车的缝隙太大了，让人感觉有点不舒服。
【提车价格】
2019款280TGDi智速版，经过和4S店销售的一顿讲价，给我优惠了1.2W，最终把裸车价谈到了12.88w，并且赠送了全车玻璃膜、行车记录仪、脚垫。我选的蓝色当时还没有现车，需要在别的地方调，让我多等了1个月才开上心爱的菲斯塔
【驾驶感受】
动力的话1.6T的发动机相当爽了，随踩随有，油门和刹车相当灵敏，在搭配上双离合变速箱，动力真的是非常暴躁，超车毫无压力，唯一的一点瑕疵就是收油之后紧接着再深踩油门的时候 ，变速箱会有轻微闯动，估计这也是双离合的通病吧。隔音比较一般，跑高速的时候会有明显的风噪路噪传到车内，打算再开两年换一款静音轮胎，悬挂偏硬，不过这也挺符合运动轿车的定位，如果在调得稍微韧一点就更好了。
【空间表现】
空间的话还算可以，尤其是头部空间，高个子坐里面会有些压抑，一米八以上的坐在后排会有些顶头，毕竟是运动型溜背轿车，家用的话还算够用吧，后备箱空间可以，装个大件行李什么的不成问题。
【油耗表现】
开了4万多公里了，个人感觉1.6T的发动机，油耗表现还可以，基本在百公里7.5左右，跑长途高速在百公里5.7左右，感觉很省油，当然这也得看自己的驾驶习惯还有路况，堵车的情况下百公里10个油耗也有。
【最满意】
配置比较丰富，自动大灯+电子手刹+多功能方向盘+双区自动空调等等。颜值非常高，操控性好，偏运动非常适合我这样的年轻人，后面翘起的小鸭尾非常的动感，让人有一种驾驶的欲望。
【总结】
总体来说菲斯塔这车还是非常令人满意的，动力强劲、高配置，外观时尚是年轻人购车的首选，在性价比方面要远胜其他合资品牌，作为人生中的第一台车的话，我还是比较推荐的，外观帅气、配置不俗、动力强劲，几乎是为年轻人量身定制。

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