2025款-2.7T / 303马力

亮点配置:

2.7T 经典版

增加配置(8.0万):

2.7T 高地版

TAHOE太浩

太浩TAHOE开始交付了，不少人以为这是通用第一次卖进口车，其实不然，过去的20多年里，通用卖过不少进口车，个人凭兴趣整理了一下，遗漏或错误的地方欢迎补充指正。
萨博：
1⃣️萨博9-3（2004-2008年）
售价：34.9-66.8万元
中型轿车，2.0T L4涡增175/210马力
贴地飞行，萨博93，当年这句广告词可谓家喻户晓~但很少人知道，萨博当年是被通用收购引进的。
别克：
2⃣️昂科雷（2008-2013年）
售价：49.9-63.9万元
大型SUV，3.6L V6自吸292马力
别克唯一引进过的进口车，08年掏5/60万买这车的都是实力大哥
雪佛兰：
3⃣️科帕奇（2007-2010年）
售价：22.48-37.28万元
中型SUV，2.4L自吸136/167马力；3.2L V6自吸230马力
科帕奇并非纯正的雪佛兰，而是韩国大宇的改标产物
4⃣️SPARK（2010年）
售价：7.78-8.88万元
微型两厢，1.0L自吸68马力
虽然是个微型车，但确实是纯正的雪佛兰
5⃣️沃兰达（2011年）
售价：49.8万元
紧凑型轿车，1.4L自吸增程（发动机86马力电机151马力）
YES~这是辆增程车~14年前通用就造过增程并“自我淘汰”了，有句话叫时尚是个轮回，看来汽车技术也是~
6⃣️科迈罗（2010-2011年/2014年/2016年）
售价：39.99-49.98万元
两门轿跑，2.0T L4涡增275马力；3.6 V6自吸292/328马力
没想到吧，大黄蜂在国内卖过好几回，变形金刚热映的时候，它是多少人心中的dream car啊~
7⃣️太浩（2024年--）
售价：64.8-72.8万元
全尺寸SUV，2.7T L4涡增303马力
公元2024年，最纯正的雪佛兰，SUV的鼻祖，全尺寸SUV的王，太浩，引进销售了！
GMC：
8⃣️育空（2024年--）
售价：80.8-89.8万元
凯雷德的兄弟车型，豪华全尺寸SUV，引进的DENALI和DENALI ULTIMATE版本更是豪华中的豪华
凯迪拉克：
9⃣️XLR（2004-2007年）
售价：152万元
两门跑车，4.6L V8自吸320马力
科尔维特C6换标~可惜不太成功，所以只短暂出现了3年
🔟CTS（2007-2014年）
售价：36.8-54.8万元
中大型轿车，2.0T L4涡增276马力；2.8L V6自吸210马力；3.0L V6自吸276马力；3.6L V6自吸311/322马力
凯迪拉克家族的嫡长子，在凯迪内部颇受偏爱，历经四代后变成了如今的CT5
1⃣️1⃣️CTSV/CTS-V COUPE（2009年/2012年）
售价：110-128.8万元
两门轿跑，6.2L V8机增564马力
是的~V曾经来过~
1⃣️2⃣️凯雷德（2006-2010/2013/2018年）
售价：108.8-168.8万元
全尺寸SUV，6.2L V8自吸409/426马力；6.2L V8插混（发动机337马力/电机226马力）
国五排放之后，再无美系大V8~
是不是还挺热闹的？之所以大家会觉得通用没有进口车，是因为2019年实行国六排放后，通用进入了5年的进口车销售真空期，淡化了大家的“远古记忆”，今天伴随太浩的正式交付，这才终于打破了“封锁”，重新激活新的篇章，接下来通用将会引入多款百万级的拳头产品！一起期待下吧！

PRIME62

多达12款！盘点通用这些年引进的“狠货”

测试一下雪佛兰太浩长途有多省油！

嘎嘎200888

假期刚试驾了太浩，聊两句
首先2.7T涡轮机匹配10AT客观讲不错的，工作关系，我德系车开得不少，二代/三代EA888、M139等等都经常开，至今怀念直六涡轮神器N54B30那股子掀翻天灵盖的蛮劲，对涡轮机的特性算是手拿把掐吧。
太浩这个涡轮机，有点不走寻常路的味道，与其说他是靠涡轮发力，我更偏向它是一个靠涡轮出力，让长缸径更有力的自吸机头。没有明显的涡轮介入的特征，低转速的动力输出非常得线性，刚上手的时候我还问销售涡轮是不是坏了？一阵开下来后确定，这个机头的设定就是为了最大程度的消除涡轮介入的突兀感，让它像一颗自吸一样平顺。
这个设计真挺牛X，能把涡轮迟滞，低扭的时候又有绝对的力气把车很轻松推出去。
10AT的换挡逻辑很清晰，响应非常迅速，但因为结构的不同，导致很多人往往把AT变速箱独有的切档感受误解成“顿挫“，觉得双离合更好，这点是我试驾的时候脑子里突然冒出来的，但这东西解释很费劲，懂的都懂吧。
个人觉得300匹500牛，零百8.5的调校是趋于保守的，这机头的潜力应该远不止这点，估计有国六B排放和可靠性的双重考量吧，毕竟只喝92号油，又是穿越车设定，肯定要确保在劣质油品下的可靠稳定性。
这车是非承载式架构，硬派越野底盘，但又做到了前双叉后五连杆，还有空气悬架和MRC减震器，所以舒适性比起硬派越野强太多了，和承载式SUV几乎没有区别，有清晰的路感，滤震又很高级
方向盘转向手感稍重，尤其是低速状态下不像家用车那么灵巧，但糙爷们无感。另外，这车是分时四驱，能切后驱及高/低速四驱，带扭矩放大功能，能发达到1360牛·米，真要野起来，搞套AT胎，换套越野包围，以这车的机械结构素质，什么路况都不在话下。
我着重体验了一下辅助驾驶，Super Cruise，虽然只能在高速环路上用，可以脱手、可以自动变道，车道保持相当精准，比我自己走线还直，堪称亮点，跑长途的推荐这功能，实用性不错的，最重要它安全性是真的高，虽然可以脱手，但是你不能分心，我转过头和副驾销售聊了两三秒座椅就开始震动提示你了，好评，最近关于高阶辅助驾驶安全性讨论不少，宣传营销再好也比不上安全性高。
#GMC育空 #全尺寸SUV#TAHOE太浩#试驾

米兰的蘑菇云

太浩这台2.7T，真不错的

宝宝巴士的新装备，自驾游必备，小朋友的东西太多了，这个东西真好！

要减肥的龙

宝宝巴士新装备

非职业选手，所以也不会多说。走了一趟广州回来大连。太浩经过了考验！高速稳重又智能操作简单，城区道路行驶中操控灵活，各个城市的城区街道走起来毫不费力。高速9个左右，城市里面能飙升到15～18个左右。这台车太适合走远门了。下一步准备走一趟大西南方向。

白天不懂夜的黑8307521

来回400公里的高速，我按之前的七座车估算，觉得百公里9个已经算非常难得了，到了目的地打开油耗居然是8.5，最低是7.7。太浩长途驾驶感觉很舒适，一点都不累。车内乘坐4人，装了一些行李，以为超车会很肉，但加速超车依旧很从容。总之开的时间越多，它就能给你更多惊喜。唯一遗憾的是没打开超级驾驶模式，不知道有没有车主指导一下怎么正确打开！

雪佛兰太浩，高速平均油耗，让我惊喜了

#买雪佛兰你后悔了吗

自从电车被喊上新能源汽车之后，在某些人眼里油车就成了顽固、保守、不思进取的标签。旧能源汽车这个称呼便随之出现。
说实话，虽然我对电车并不感冒，但是不得不承认我们国家的发展必然是多元且无限可能的，所以电车的崛起从某种角度上来说是必然的，但与此同时也不代表燃油汽车就一定会被替代。
时代的浪潮里，众多品牌都抗拒不了市场的淘汰，弱肉强食的市场生存准则之下，倒下的既有燃油汽车品牌也不乏电动汽车品牌。通用在处理雪佛兰这个品牌上有着太多的失误，定位定价的失误直接导致在卷出天际的当下早早的露出了颓势，当别克和凯迪拉克的价位降到一定程度时自然而然的倒下了雪佛兰。
要说后悔，却是一丁点都没有。从始至终看中的都是他的皮实稳定安全，七个座位，会坐的每一个人对我来说都无可替代。
要说优缺点，这一个月开下来，还是能总结一些的。
先说缺点吧：
刹车偏软应该是比较突出的一个问题，毕竟是一辆接近三吨的小车车，刹车给人的信心略微不足。
其次则是车机自带的百度导航不太好用，替换用高德又无法投屏抬显。
再则智能辅助驾驶由于高度依赖高精地图，导致部分路段无法使用上述功能。
最后由于价格以及进口相关政策原因导致保有量较低，配套周边的适配件较少。
说回优点：
大！
大，保证了车内乘员的基本空间。
大，保证了随车物品的安置妥当。
大，保证了车辆拥有较好的驾驶视野。
大，保证了在任何场合你的座驾气场都丝毫不逊色他人。
总结一下，有气场不张扬，由于体型较大相对驾驶难度有一定提升，但高阔的驾驶视野带来了一览众山小的驾驶乐趣。无论是家庭出行还是工作通勤，都有着出色的驾感表现。
最后再说一下，闺女很喜欢太浩，宽大的车身既可以在停车后成为她嬉戏穿梭的小城堡，高爽的坐姿也可以在行驶中给她带来不期而遇的意外风景。
买这样接近全能的雪佛兰我又有什么可以后悔的呢。

小浩子和小月半子

做一回旧时代的残党

努力努力努力再力努

提车第二周上完牌，载上全家跑上200公里去度个周末。
本次旅行选择了安吉，周末溯溪亲子真的是不错的选择。我不是专业车评人，有十八年驾龄，不过之前都是开的家用轿车，所以只能从一个普通司机的角度来聊一聊太浩在这次出行中带来的体验。
七个人，三天两晚的行程，堆满了整个后备箱，好在最终还是装下了。也就是说满载的短途出行太浩的后备箱完全能够胜任。好评✅
高速行驶感受，由于是全家七人满载出行，总体行驶风格一定是偏稳健的，哪怕满载满座的情况下高速动力完全足够，行驶中超车也是完全没有问题，并没有感觉吃力，当然这样的形容很主观，我上一辆是A6，动力上嫌弃没有V8说小马拉大车的那些同志，可能之前都是开RS6的吧。一路无论是高速还是上山都保持了这个体型该有的从容和稳健。
上山后有一段施工路，纯粹是石子和泥巴的混合路段，加之前两天的雨，泥泞的很，但太浩依旧表现卓越，很稳的通过，体感上完全没有一丝丝的打滑感受。下山时考虑到女儿在睡觉，在较为大角度的地方打开陡坡缓降，依旧从容。
最后聊一聊辅助智驾，我没体验过电车的智驾，不太能评太浩的处在什么水平，但是高速上用来跟跟车，让他自己变变道的确缓解了一直操作带来的疲惫感。在他跟车的间隙，喝口水也没有之前那么要小心翼翼。太浩允许脱手，但我真的不建议这么做。出现了遇到隧道时辅助驾驶突然下线，好在我没有脱手开车的习惯。瞬间接管。
总结，能装能跑，给予了中年男人应有的体面和从容，且在路上不太常见具备了较为少见的稀缺感。之前包括试驾因为一直在城里开，我还不敢说很轻松，这会跑了山，走了高速，现在很确定，喷动力的，纯粹就是乱喷了，满座满载上山依旧轻松不费劲。
不过买了太浩似乎变得爱往外边跑了（这算不算缺点？）也期待可以跟大家分享下一次的出行。

我的太浩他真的太好

到家了，音响效果不错，都不想下车了！

总体感觉很舒服，驾驶感觉很享受，之前开探险者，太浩作为美系车，做工已经算不错了。刚驾驶起来第一感觉很大，很高，很宽，像坐在二楼在开车。第二感觉车起步有点跟不上，可能和我的驾驶习惯有关系，但速度起来还是很有信心。刹车需要适应一下，有时真感觉刹不住，需要使劲踩才有感觉。第三倒车时座椅有震动但没有提示音，也不知道怎么弄，还需要进一步研究。

当美国最畅销的车之一进入中国，太浩能带你去做哪些事？

《名车志》杂志唯一官方头条号。

名车志Daily

雪佛兰太浩在市区开起来怎么样，我们在上海试了下

黄林熠Adam01

全尺寸SUV大是够大了，但开着怎么样？

用我们的专业，发现每一台车的乐趣

C家车探

眼中只有路 气场遥遥领先 试驾雪佛兰太浩

车视界科技

64.8万元起！美系大7座SUV，2.7T+空悬，探店雪佛兰TAHOE太浩

GO车情报员，是一个教你如何买车的栏目

GO车情报员

全尺寸两兄弟，开起来还挺“反差”

从大银幕照进现实 浅聊雪佛兰 太浩

HD说车

与众不同美式豪华——道朗格太浩试驾体验

风格车评

比大还大，不是所有SUV都叫全尺寸

拍点有意思的汽车视频 I 智能车体验 I 汽车大片 

十三先生Studio

公路+越野，全路况体验道朗格太浩，这车开着怎么样？

豪车事

【路试】很酷 很大 很带劲

一直专注于向汽车消费者和行业专业人士提供及专业的汽车资讯。

轿车情报

太浩，让你见识见识原味美式是什么重口味

不腹黑不捧哏，说真话说人话，一个有个性有视角的汽车人文平台。

autocarweekly

入门即顶配 V8还是豪华的终极博弈

董威君，资深汽车行业导师，全球认证高级产品及驾驶培训师

懂驾

将浩大世间与星辰的故事 从此装入太浩

多车企战略顾问，资深汽车技术、行业领域媒体人

波波玩个车

2024成都车展：抢先体验太浩

专业的汽车人，提供专业、有趣的原创汽车内容与买车建议。

买车大师AM

2024成都车展 道朗格展台太浩占据绝对C位

《car》国内独家版权合作杂志｜为你带来专业的汽车评测报道

座驾car

2024成都车展 实拍雪佛兰Tahoe 65万买车 要面子要里子？

汽车专业出身，多年车媒从业经历；
只聊干货，顺便说点儿“车评人”不敢说的；
想看什么车欢迎留言～

喜哥说车

2.7T的太浩到底动力够不够？试车场亲测！结果太令我感动！

原创节目《靓车面对面》
说透一台车，讲明一个品牌
2020抖音十大车知识创作者

嘴咆老陶

道朗格旗舰店开业，太浩公布售价：64.8万和72.8万

不受宣传通知和广告的压迫，只表达我们自己的行业观点，报道平媒上敏感的车界新闻，讲述汽车人自己的真实故事。

速度计

抢先试驾雪佛兰Tahoe太浩：纯正美式SUV，有很多故事可讲

严肃的事情轻松讲，努力为大家提供一些客观的汽车见解。

默默KG

10款经得起日常使用考验的雪佛兰车型

用户4620341130056

大型SUV市场新势力来袭：雪佛兰太浩&GMC育空，真香还是劝退？

汽车潮改玩家

2025款雪佛兰Tahoe High Country深度测评：全尺寸SUV的巅峰进化

紧跟世界潮流，寻找世界上最酷的豪车。

豪车情报站1

新能源车都在“瘦身”，这台5.4米美式巨无霸凭啥敢卖70万？

知足吧啦

65万圆你的美系豪华梦！雪佛兰太浩不看一下？

前军事、航空编辑，热衷于汽车市场研究

汽车FANS舰长

有钱人看不上，普通人买不起？这款全尺寸美系SUV你值得了解一下

车马分享

雪佛兰太浩 & GMC育空差在哪？怎么选？

寻有趣的车，有趣的人，解锁更多有用的汽车知识。

汽车调茶局

奔驰GLE的对手来了，车长5382mm，配2.7T+10AT，开着有面子

LY说车

探访道朗格体验中心 品纯正美系全能战士

陆巡的强劲对手，公路越野全能王！雪佛兰太浩凭什么？

用户4067202423181

泰坦战士 试驾道朗格太浩2.7T高地版

这台雪佛兰64.8万元起卖，竟让人大呼：值！值！值！

及时 深入 有意思的全球汽车资讯，尽在汽车通讯社！

汽车通研社

美式硬汉太浩也有细腻的一面？太浩的7个冷知识！

这才是真正的七座SUV，车长5382mm，配2.7T+10AT，吃92号“粗粮”

百万以内的全尺寸SUV，售64.8万起，新款雪佛兰太浩天津车展亮相

每天试驾一台新车，优点缺点我都说！为你分享有趣的新车测评！

潮车研究所

【天津车展】雪佛兰太浩 宙空黑 经典版

我们相聚于此，是对汽车与影视的热爱！

沃尔沃850

新车 | 64.8万元起售/2.7T动力，新款雪佛兰TAHOE太浩亮相天津车展

专业 及时 深度 客观 尽在懂车帝视线

懂车帝视线

车质网

雪佛兰TAHOE太浩：满足情绪价值又买得起的人，请珍惜

有趣、有用、有品。中国汽车行业坚持原创传播的代表。

驾仕派

售价64.8-72.8万元，雪佛兰TAHOE太浩正式上市

PCauto车市

雪佛兰Tahoe太浩国内上市，四缸发动机取代V8，64.8万元起售

快速、准确、全面、客观、专业

金融界

全尺寸SUV再添悍将！雪佛兰太浩登陆中国市场 售64.8万元起

车回路转Go

雪佛兰TAHOE太浩正式上市，售价64.8万起

星城汽车网是最贴近星城本地车迷朋友

星城汽车网

售价64.80-72.80万元 TAHOE太浩正式上市

搜狐汽车官方账号！专注车，只为你！

搜狐汽车

雪佛兰TAHOE太浩上市 售价64.8-72.8万元

啥都不懂，只懂车。聚焦、专注于汽车领域。

只懂车

雪佛兰TAHOE太浩登陆中国市场，全尺寸SUV售价64.8万元起

轮上风云

2025款雪佛兰太浩上市，预售价65万元

汽车网评官方号

2025款雪佛兰TAHOE太浩售价64.8万-72.8万元

来网通社汽车，看更快的新车资讯，更真实的试驾体验！

网通社

新车｜售价64.80万元起，新款雪佛兰TAHOE太浩上市，日产途乐同级

雪佛兰TAHOE太浩将于8月20日正式上市，预售65万起

每天一手新车资讯，欢迎关注！

波波车讯

TAHOE太浩8月20日上市！轴距为3071mm，配备全景天窗

雪佛兰TAHOE太浩正式定档8月20日上市

懂车小能

雪佛兰TAHOE太浩：全尺寸美系SUV的旗舰之作

用最好的话语带你认识汽车世界

汽车大咖show

TAHOE太浩将于8月20日上市 预售价格65万起

用客观公正的态度看待每一台车，用好玩好看的方式，带给观众不一样的视频体验！

Gfan智驾局

纯血美式SUV要来了！雪佛兰太浩8月20日正式上市，情怀终于落地

驾质

最贵的雪佛兰？新款雪佛兰TAHOE太浩定档8月20日上市！

不一样的汽车资讯，不一样的玩车宝典，带你寻找一辆适合你的车

凡兮说

预售65万起，雪佛兰TAHOE太浩将8月20日上市

美国FBI专属座驾—雪佛兰 萨博班 高清实拍展示

小志车讯

太浩和育空迎来首次OTA升级

太浩会Tahoe

2025款雪佛兰TAHOE，一款充满力量感的全尺寸SUV

用户7330791487064

雪佛兰Tahoe RST 深度体验外观和内饰

2025款雪佛兰太浩静态体验，外观与内饰全方位展示

用户9286096657091

2024款雪佛兰Tahoe Z71 深度体验外观和内饰

雪佛兰太浩美系硬派SUV，车长5.4米，搭载2.7T+10AT，动力强悍！

王姐爱说车

这台全尺寸巨无霸SUV，你们觉得怎么样？

一个从事汽车行业6年的95后创业者！每天和大家分享买车用车干货

TAHOE太浩

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.7T)

2.7T

操控

前置四驱

安全配置

TAHOE太浩·精选资讯

美国FBI专属座驾—雪佛兰萨博班高清实拍展示