江淮iEV7S

富裕博涵

行驶了23万多公里，感觉总体还好吧
准备换车能换几个钱？

直爽自强不息菠萝6

江淮iev7s

首先，我驾照拿了有八年了，除了在驾校练车之外就没摸过车，过年放假前一天，我借了公司新能源车，（当时启动都不会，之前驾照考的是手动挡的，自己在车上摸索了15分钟就会开了，当然了，我在网上也看了一些操作的注意事项）开了有近50公里的路程，还专挑人多的镇上练技术，我在想，为什么自动挡的都要靠右脚来操作，而不是左右脚协同？左脚踏板提速，右脚制动刹车，这样不是更加方便吗？就不会把油门当刹车，避免很多车祸了。

落地10万以内高续航

对如今自动挡（新能源）车的一些建议

iev7s是液冷电池吗？还有电芯是那个牌子的

正经试毒师

本人个人。需要收一台江淮iev7s，续航402的，公里数要少。

用户51631082226

收一台江淮iev7s，402续航的。

江淮新能源iev7s，4.2w,安徽合肥舒城都可以看车。

用户1728859973565

江淮 iEV7s 空调不凉 停车原地开空调不凉 跑起来就凉 有没有遇到这个问题的 怎么解决 冷媒不缺

小石168

收一台400续航版本的，带价来。

无聊°

我的是报高压互锁 启都启不来了

用户8882163013845

用户1769741822221

#同级对比  买的时候一起去看了福特的车，最后决定还是买这个新能源的车，毕竟这样环保嘛，在环保的同时也省钱了。
#购车总价  这个车当时我全部办完然后补贴完大概在10万块钱左右，还是特别划算的。
#颜值  外观总体来说还是比较喜欢的，这个车在小型的suv里面还是比较出众的一款。
#内饰  这个车内饰做的也都挺好的，很多都是皮做工所以没有什么塑料什么的，也没有什么味道，挺好的。

疯狂的菜园子

#同级对比  自己想买车的时候就只奔了江淮，因为家里有一辆江淮的车，这次买个新能源。
#购车总价  裸车的价格大概在11万左右吧，全部补贴完在10万出点头。挺好的。
#驾驶体验  车底盘比较稳，尤其是转弯的时候，车的操控性还是特别好的，超车什么的也是稳稳的，没什么问题。
#续航  基本能跑280到300左右吧，每次充电大概35度的店，大概40块左右吧。很省钱的。这一点我是很满意的，真的省了不少的钱。

猪猪真细致不来

用户8247192206043

用户1869353467705

2018年 | 4.70万公里

江淮iEV7S 2018款 智享型

2019年 | 6万公里

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2018年 | 12万公里

2016年 | 3.20万公里

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2016年 | 5.55万公里

2018年 | 7.20万公里

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2018年 | 9.20万公里

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2015年 | 8万公里

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2016年 | 7.10万公里

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2020年 | 5.80万公里

嘉悦X7 2020款 1.5TGDI 自动自由+

2016年 | 10.40万公里

2017年 | 3.81万公里

瑞风S3 2017款 1.5L 手动豪华智能型

2015年 | 7.60万公里

瑞风S3 2016款 1.5L CVT豪华智能尊享版

2018年 | 7.09万公里

瑞风S7 2017款 2.0T 自动豪华智能型

2016年 | 5万公里

瑞风S3 2016款 1.5L 手动豪华智能型

2016年 | 9.43万公里

瑞风S3 2017款 1.6L 手动豪华智能型

2020年 | 3.30万公里

嘉悦X7 2020款 1.5TGDI 自动超越型

2016年 | 8万公里

2014年 | 6.14万公里

瑞风S3 2014款 1.5L 手动豪华智能型

2016年 | 6.80万公里

瑞风S5 2015款 1.5T 自动豪华型

2015年 | 16.20万公里

瑞风S3 2014款 1.5L 手动豪华型

2014年 | 8万公里

瑞风S5 2013款 2.0T 手动尊享版

2013年 | 12万公里

瑞风S5 2013款 2.0T 手动新锐版

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