0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

对于玛莎拉蒂来说，3.0T的SUV跑到6秒内还算不错，与豪华品牌竞品基本持平，但没有额外惊喜。

加速实测结果

实测油耗

能耗

在45km/h的平均时速下，这样的油耗确实不低了，不过对于它来讲，油耗表现似乎并不是什么值得太过关注的事，相信准车主们也能接受这个缺点吧。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

作为玛莎拉蒂推出的首款SUV产品，素有运动传奇的超豪华品牌产品，其刹车性能却是比较糟糕的，42.28米的制动距离，整体评价差。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

底盘设定偏硬，支撑充足但不易操控，电子稳定系统介入力度大，容易出现前轮锁死，导致严重的转向不足，最终只取得了同级中等偏下的成绩

麋鹿实测结果

前排头部空间

乘坐空间整体表现尚可，前排头部空间具有一定优势，后排头部与腿部空间表现平平。行李厢横向空间与纵深表现尚可，高度表现一般，整体装载便利性尚可。

空间实测结果

Levante空间表现一般，制动不佳，麋鹿测试成绩一般，只有还可以的加速成绩保留了三叉戟3.0T发动机的颜面，当然，对应的油耗就真的是不低了。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2024款-Levante

亮点配置:

2.0T GT ULTIMA

2023款-Levante

2.0T GT

2022款-Levante

2.0T GT锋芒版

Levante

求购一手玛莎拉蒂莱万特 18 19年前后的。车商勿扰

Diamond0608

个人求莱万特18-20年的莱万特，车况好，公里数小的滴滴我，价格可以谈，车主求扰，贩子别来

ffffffff0021

xs5t

莱万特松油门加油门时有顿挫感怎么回事？

SGY耀扬

为什么我的 18 款莱万特备用钥匙是芯片的 然后按键没办法按的那种

用户194277970252

现在莱万特新车能买吗？新车现在都是库存三四年的

优雅贝弗莉6P6

19年19款莱万特GTS。全车原版原漆带XP车衣，地库长大，内饰和新的区别不大，尾灯升级最新款。红外，黑内，实表1.6万公里，选配20万+

独自精彩99

个人出一台19年莱万特GTS。实表1.6

白色除外，其它都可以，内饰红色！车主想出的直接私，你可以先了解下收车行情，自己买来开，肯定高于收购！

用户8910353037931

个人找摩德纳。

有没有要莱万特的，我个人车出手

爱林怀瑾

#用车心得

买了快两年了，跑了也快两万公里，一开始本来是要买保时捷的，只是顺便试试玛莎，结果一上车就下不来了，作为一辆车长超过五米的SUV，过弯道时候的丝滑，加速时的爽感是我从来没体验到的，当时脑海中只有一个词形容，那就是：人车合一。
现在已经跑了将近两万公里，网上说的可能会出现异响，或什么松动之类的问题都没有发生，内饰确实不太潮流，但我不太注重这些，整体内饰皮子等的质感还是相当好的。
唯一缺点就是导航系统，老出问题，经常不能识别道路，尤其不能识别一些没去过的地方的路线[捂脸]。看在开起来这么爽的份上，算了，原谅你哈哈。
另外就是这车也不太适合跑太长的长途，因为定速巡航系统操作起来真的不那么方便，还是因为设计过时的原因。不过听说格雷嘉已经改进了这个问题。
不过我相信买这个车的人应该都是自己驾驶，因为开起来实在太有乐趣了，有四档空气悬架，弯道开100都稳稳当当的。哦对了，开这个车就是容易超速，随便一脚油门就130了，经常被提醒要减速要减速[捂脸]
总之就是，这真的是一辆好车，我开过四个⭕️和X7，各有各特点，但唯独这辆车是让人开着会感觉自己非常有激情的一辆车。

舒格格

玛莎拉蒂Levante使用两年的感受

提车1个月，2000公里了，谈几点感受！  先来谈谈遇到的几个问题吧！  首先谈谈驾驶吧 动力属于正常，开过很多大马力车，所以只能算正常！方向敏感，高速巡航没有那么轻松惬意，特别是多弯的地方！ 空气悬挂在标准模式下，比我之前的GLE改了倍适登B12黄桶避震要软很多，车身摇晃的感觉像在开船，所以上车就用悬挂S模式，有改善，但是没有本质区别！  2.中控区域不知道哪儿来的热量，没开暖风，成都这几天凉快了，膝盖区域感受明显！不知道是车机的热量，还是机舱防火墙传过来的？不知道有没有车友遇到过？  3.高速风噪当车速过了160还是比较明显，120以下能接受！  油耗：高速和城市大概一半一半吧！综合13.9，只加98，高速还是比较省的，运动模式油耗没上限[可爱]！  车灯 必须吐槽，还在用氙气灯[酷拽]，真的佩服意大利人的勇气，在成都X福车灯，改了矩阵激光，效果跨越一个世纪[呲牙]  [抠鼻]没有氛围灯 没有氛围灯 没有氛围灯[抠鼻]必须强调3遍，之前的两台车奔驰GLK  GLE 都有氛围灯，而且奔驰玩氛围灯出神入化的，我还在纠结要不要改，不想拆门板，怕以后异响！  新车机确实智能了，很好用，导航直接呼叫玛莎就好！手机互联和各种应用都方便！ 车没有完美的，只有现阶段最适合自己的，往后在使用过程中又什么问题再来和各位探讨， [送心]感谢阅读[送心]  📉能耗分享  💔爱车吐槽

21款2000公里感受！几点小问题！

啵儿啵儿爸

提车的时候写了点感受，浏览量已经两万多了，关注量远远超过我的预计，三个月来出了一次远门往返1000公里左右，其他基本就是上下班，现在7000多公里，感受下来和试车的时候基本一致。每天去上班启动那一下就如同把自己全身心都唤醒了，特别振奋，有几次洗车旁边是卡宴基础还有S，那真的差好远。另外比较惊喜的就是节能模式下声音却真的很小，即使在车外基本也听不到，油耗平均10-12之间，完全就是一辆家用车，但是动力反馈就会弱一点，踩油门过个一秒才有反馈，但是运动模式完全就像换了一辆车，当你想踩下多少的时候你发现车速度已经提了多少了，就没有任何迟疑，没有任何顿挫，即使第一次开的人都会有那种人车合一的感觉，就跟电车那种单纯的快是完全不同的感觉，怎么形容呢，就是那种很爽的感觉。我这个开了十年都是120定速巡航的人现在只要上了高架，经常动不动就是150，然后突然发现赶紧降速，不尽兴。最后车机真的很好用，语音反应非常灵敏而且没有错误过，当然可能我也就一些基本操作，目前还没有死机的现象。但是可惜社群做的不好，没有官方组织，好不容易找到个民间组织，发现玛莎用户都是有保时捷或是对比保时捷的吧，但还是看你个人需求吧，说品牌，说保值率确实不如的，大众市场营销沉淀十几年了，下面从低到高每个品牌都做的不错，不过关注度肯定是够的，我经常有转弯的时候两个车停半天，我习惯让直行先走，过来几秒才发现原来他在等我，尴尬了。车毕竟是个日用品，也不会跟你一辈子，其实选什么也就是自己这个阶段一种表达而已。看到很多去争谁好谁差的我觉得真没必要，当你去定性一件东西好或者坏的时候，你的局限已经放在那个地方。享受车享受生活，希望大家都有一个好心情，不断成为更好的自己，一起加油

奔向更好的自己-三个月用车感受

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宝马x7的价格却入手了辆玛莎拉蒂的莱万特！

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进击的偷猫柔

配2.0T动力 玛莎拉蒂Levante GT ULTIMA上市 售价97.18万元

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玛莎拉蒂Levante GT ULTIMA车型上市，售97.18万，2.0T轻混动力

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玛莎拉蒂Levante GT ULTIMA车型上市，售97.18万元

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Levante

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2.0

2.0

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操控

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