家庭MPV又火了，空间魔术师登场，零跑D99悄悄改写出行逻辑

最近不少人都在聊零跑D99(图片)这款新MPV，车长5米28，宽度接近2米，轴距超过3米1，尺寸属于中大型MPV，采用七座布局，座位是2+2+3排列，第三排可以手动或自动调节，还支持两种折叠方式，一种是把靠背往前翻压在坐垫上，另一种是整个座椅向后翻倒，铺上床垫就能当临时床用，这功能不是摆样子，实际躺人也没问题。

这车侧面窗户完全是平的,配上亮银色D柱,整体看起来比老款方盒子MPV轻巧不少,厂家没明说这车要卖给谁,不过从设计就能看出来,它瞄准的不是那些跑商务接待的客户,而是家里有孩子有老人,经常在周末带着全家短途出游的家庭用户,后排可以选装吸顶屏幕和天幕,但不是标准配置,这说明它不追求堆砌功能,更看重实际使用需求。

这款车有两种动力选择，纯电版配备前后双电机，总功率达到410千瓦，搭载115度电池，综合续航超过六百公里，增程版采用1.5T发动机作为增程器，净功率100千瓦，电池容量稍小，约为80度，但纯电续航为352公里，这个数据来自工信部实测，不是综合续航值，增程版很适合家里没有充电桩又经常跑郊区山路的人，双电机四驱在MPV车型中比较少见，像别克GL8和奥德赛都没有这种配置，零跑汽车可能是考虑到南方雨季路面湿滑、山区弯道多的情况才这样设计。

有意思的是，这份资料没提到L3智驾功能，也没说采用8295芯片，申报信息里连中控屏尺寸都没写出来，对比理想L7那种满屏科技感的车，D99显得有点保守，但反过来想，对很多家庭来说，汽车就是个实用工具，能坐人、能装东西、开得稳当比屏幕更大来得重要。

现在很多家庭生了二胎，爷爷奶奶帮忙带孩子成了常事，一辆车要坐下五口甚至六口人，城市里地库限高大多只有一米九，D99的车身正好一米九，刚好能开进去，这车不像X9那样讲究零重力座椅和AI语音功能，而是把第三排改成灵活空间，孩子睡觉、放行李、露营接电都能应付，讲实用，有时候比玩花样更让人心动。