2026 款领克 09 Ultra：实力之选，值得拥有

前段时间在路上，一辆车从我旁边呼啸而过，那独特的外观瞬间吸引了我的目光。等红灯的时候，我仔细打量了一番，原来是 2026 款领克 09 Ultra。当时我就想，这颜值，太能打了！后来我深入了解了一下这款车，发现它的外观设计可不只是好看这么简单。
从整体造型来看，领克 09 Ultra 延续了领克家族 “都市对立美学” 的设计语言，车身线条流畅自然，比例协调，既有中大型 SUV 的大气稳重，又不失时尚动感。5042mm 的车长、1977mm 的车宽和 1780mm 的车高，配合 2984mm 的轴距，让它的车身显得格外魁梧，气场十足。无论是在城市街道还是高速公路上，都能轻松吸引路人的目光。

领克09

最低售价：19.88万起最高降价：4.00万

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2026 款领克 09 Ultra 新增的暗夜紫和山野绿两种车色，为消费者提供了更多个性化的选择。暗夜紫在不同的光线下会呈现出深浅不一的紫色，深邃而神秘，仿佛蕴藏着无尽的故事；山野绿则充满了大自然的气息，清新自然，让人联想到广袤的森林和无垠的原野，特别适合喜欢户外探险的朋友。我个人对暗夜紫情有独钟，开在路上，它独特的颜色总能让我的车在众多车辆中脱颖而出，回头率超高。
车身侧面，流畅的线条从前大灯一直延伸至车尾，勾勒出一种优雅的运动感。悬浮式车顶设计不仅增加了车辆的时尚感，还让车身看起来更加轻盈。20 英寸的光晖轮毂造型独特，多辐式的设计搭配双色切削工艺，与车身整体风格相得益彰。轮毂上的领克标志精致小巧，细节之处彰显品质。隐藏式电动门把手也是一大亮点，当你靠近车辆时，它会自动弹出，仪式感满满；关闭车门后，它又会与车身融为一体，不仅降低了风阻，还让车身侧面看起来更加简洁美观。
来到车尾，贯穿式的 LED 尾灯采用熏黑处理，内部光源布局规整，点亮后呈现出独特的视觉效果，辨识度极高。尾灯下方的镀铬饰条横向延伸，进一步拉宽了车尾的视觉宽度，让车尾看起来更加稳重。车顶配备的扰流板和下方双边共四出的排气布局，增添了不少运动气息，仿佛在向人们展示它强大的动力性能。

内饰：质感与舒适并存
拉开车门，一股温馨的气息扑面而来，日光米内饰配色就像清晨的阳光，让人瞬间放松下来。车内大面积采用了 Nappa 真皮座椅，触感细腻柔软，就像抚摸着婴儿的肌肤一样，十分舒服。木纹饰板的加入，为车内增添了几分自然与温暖，和奢享缝线相互映衬，营造出一种低调而奢华的氛围，档次感十足。
最让我惊喜的，还得是 Ultra 版本标配的女王座椅。主副驾驶位的功能十分齐全，电动调节可以轻松找到舒适的坐姿，加热功能在冬天就像一个温暖的小太阳，通风功能又能在夏天驱散闷热，按摩功能更是长途驾驶的救星，开启后，仿佛有一双温柔的手在为你缓解疲劳，整个人都能放松下来。
后排座椅的配置同样出色，不仅配备了加热、通风及按摩功能，还有老板键和第二排小桌板。有一次我陪客户出差，客户坐在后排，他打开加热和按摩功能后，对这座椅的舒适度赞不绝口，直说坐这车就跟坐头等舱一样。小桌板也很实用，平时孩子在后排写作业、看绘本，或者我临时需要处理一些文件，它都能派上用场。

空间：宽敞又灵活，满足多样需求
前段时间，我和家人计划了一次自驾游，打算去海边露营。出发前，我还担心我们带的行李太多，车放不下。结果当我把帐篷、烧烤架、食物、行李等一股脑儿往领克 09 Ultra 的后备箱里放的时候，才发现我的担心完全是多余的。它的后备箱常规容积就有 691L，轻松装下了我们所有的东西，要是把后排座椅放倒，容积能拓展到 1522L ，就算再多带些东西也没问题。
领克 09 Ultra 的车身长宽高分别为 5042mm、1977mm、1780mm，轴距达到 2984mm，这样的尺寸在中大型 SUV 里十分出众，也为宽敞的车内空间奠定了基础。我身高 178cm，坐进前排，把座椅调整到舒适的位置后，头部空间还有两拳多，感觉特别宽敞，完全没有压抑感。而且前排的腿部空间也很充足，不管是正常驾驶还是偶尔伸展一下腿，都很自在。
保持前排座椅不动，我来到后排，这空间表现更是让我惊喜。腿部空间相当充裕，我可以轻松地跷起二郎腿，别提多舒服了。头部空间也有一拳左右的余量，不会让人觉得憋屈。1366mm 的二排宽度，就算坐满三个人，也不会觉得特别拥挤。540mm 超深坐垫对腿部的支撑非常到位，长时间坐着也不容易累。上次我们自驾游，开了好几个小时，后排的家人也没有抱怨过累。

它的后排座椅还支持 40:60 比例放倒，这设计真的太实用了。有一次我帮朋友搬家，放倒后排座椅后，轻松装下了一个大衣柜和一些杂物。而且，必要时它还能与后备箱形成一个平坦的休憩空间，就像一张舒适的大床。自驾游的时候，如果累了，把座椅放倒，就能躺在上面休息，特别惬意。
除了宽敞的乘坐和储物空间，领克 09 Ultra 车内的储物格也很丰富。中控台下方有一个不小的储物盒，平时可以把手机、钱包、钥匙等小物件放在里面，拿取很方便。中央扶手箱的容积也很大，能放不少东西，像一些文件、零食都能轻松收纳。门板上的储物格也挺实用，放几瓶水和雨伞完全没问题。这些贴心的储物设计，让车内的空间得到了充分利用，日常使用起来非常方便。

动力：强劲且稳定，驾驶乐趣足
前段时间，我开着领克 09 Ultra 去了一趟山区，那一路上的驾驶体验，真让我对它的动力系统刮目相看。在山路上，超车是常有的事，领克 09 Ultra 的动力响应特别迅速，深踩油门，Drive-E 2.0TD 涡轮增压发动机与 48V 轻混系统协同工作，瞬间就能爆发出强大的动力，轻松超越前车，推背感十足。那种强劲的动力输出，就像背后有一双有力的大手推着你往前冲，特别带劲。
遇到陡坡的时候，它也完全没有掉链子。四驱系统稳稳地抓着地面，动力源源不断地传递到车轮上，爬坡毫不费力，给人很强的信心。这一趟山路开下来，我对领克 09 Ultra 的动力性能有了更深刻的认识。
领克 09 Ultra 搭载的 Drive-E 2.0TD 涡轮增压发动机，最大功率可达 187kW （254 马力），最大扭矩为 350N・m ，这样的动力参数在同级别车型中相当亮眼。再加上 48V 轻混系统的加持，不仅提升了动力性能，还优化了启停平顺性，降低了怠速震动，让发动机的介入更加静谧。在城市道路行驶时，轻混系统可以在车辆起步、加速等过程中提供额外的动力辅助，让驾驶更加轻松顺畅。
与之匹配的爱信 8 挡手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，升降挡积极平顺。在日常驾驶中，几乎感觉不到换挡的顿挫，动力衔接非常流畅。急加速时，变速箱降档果断，能够迅速响应驾驶员的需求，提供充足的动力储备。无论是在市区的走走停停，还是在高速上的畅快驰骋，这套动力组合都能应对自如。

官方百公里加速时间为 8 秒，这个成绩对于一款中大型 SUV 来说，已经相当出色了。在实际驾驶中，它的加速表现也确实让人满意。起步轻快线性，没有涡轮迟滞和窜车感，市区跟车特别轻松。高速行驶时，后段加速也有很强的爆发力，100km/h 后超车依然不在话下，动力储备十分充足，完全能满足日常驾驶和偶尔的激情驾驶需求。
它还标配了 FYRA 全时四驱系统，搭配多片离合器式中央差速器，可实现动力的实时分配。并且提供了四大动态驾驶模式，分别是运动、越野、雪地、个性化，还有四种智能越野模式。这些驾驶模式让车辆能够轻松应对各种路况。在运动模式下，油门响应更加灵敏，变速箱换挡更积极，动力输出更强劲，开起来特别有激情；越野模式下，四驱系统会自动调整动力分配，提升车辆的通过性，就算遇到一些轻度越野路况，也能轻松应对；雪地模式则能在积雪路面上提供更好的抓地力和稳定性，保障行车安全。
前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，再加上铝合金部件的大量运用，不仅减轻了车身重量，还提升了操控性和舒适性。在经过一些坑洼路面和减速带时，悬挂能够很好地过滤震动，车内的颠簸感很轻微，坐在里面感觉特别平稳舒适。快速过弯时，车身侧倾控制得也相当出色，悬挂能够提供足够的支撑力，让驾驶员能够信心十足地驾驶。

四驱与底盘：应对各种路况，操控舒适兼备
有一次，我和朋友相约去郊外的一个山间民宿度假。出发时天气还不错，可开到半路，突然下起了大雨，路面变得湿滑起来。好在我开的是领克 09 Ultra，心里还比较踏实。
在湿滑的山路上，我切换到了雪地模式，FYRA 全时四驱系统迅速调整了动力分配，四个车轮紧紧地抓着地面，即便遇到一些弯道，车身也很稳定，没有出现丝毫打滑的迹象。旁边朋友开的两驱车，明显能感觉到有些吃力，小心翼翼地控制着车速。那一刻，我对领克 09 Ultra 的四驱系统有了更深的体会。
领克 09 Ultra 标配的 FYRA 全时四驱系统，搭配多片离合器式中央差速器，能根据路况实时分配动力。在正常行驶时，它可以将大部分动力传递给前轮，保证车辆的燃油经济性；当遇到湿滑路面、泥泞道路或者越野路况时，系统会自动将更多动力分配给后轮，甚至实现前后轮 50:50 的动力分配，大大提升车辆的通过性和稳定性。

它还提供了四大动态驾驶模式和四种智能越野模式。运动模式下，车辆的动力输出更加激进，油门响应灵敏，变速箱换挡积极，开起来激情满满，特别适合在路况较好的道路上体验驾驶乐趣；越野模式针对复杂的越野路况进行了优化，提高了悬挂的行程和刚度，增强了四驱系统的扭矩输出，让车辆在面对陡坡、坑洼、泥泞等路况时也能轻松应对；雪地模式则通过特殊的扭矩分配和防滑控制系统，确保车辆在积雪路面上行驶时的安全性和稳定性。
领克 09 Ultra 的底盘采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，并且铝制部件占比高达 48% ，不仅减轻了车身重量，还提升了操控性和舒适性。前双叉臂悬挂可以提供更好的侧向支撑力，在高速过弯时，有效减少车身侧倾，让车辆的操控更加精准稳定；后多连杆悬挂则能更好地过滤路面的颠簸和震动，无论是通过减速带、坑洼路面，还是行驶在不平整的乡间小道上，都能将大部分震动隔绝在车外，坐在车内的驾乘人员几乎感受不到明显的颠簸，舒适性极佳。
在底盘调校上，领克 09 Ultra 延续了沃尔沃品牌的一些特质，整体感很强。行驶在不同路况下，底盘都能给人一种扎实、沉稳的感觉，让人信心十足。即便是快速行驶，也不会有发飘的感觉，稳定性非常出色。

领克09

最低售价：19.88万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车10.98万起 | 17辆

总结：实力之选
2026 款领克 09 Ultra 这款车，真的让我印象深刻。它在外观、内饰、空间、动力、四驱、智能化、安全以及豪华配置等方面，都有着相当出色的表现。
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