北美疯抢 120 台！Alpina 最后绝唱，从此再无独立身份

2026年3月，宝马推出ALPINA XB7(图片) MANUFAKTUR特别版SUV，限量120台，在北美发售，中国没有引进计划，比普通版XB7要多花16.5万元以上，落地价格接近125万，但这辆车和普通版XB7用的是完全相同的发动机，都是4.4T V8加48V轻混系统，输出640马力，扭矩800牛·米，零百加速3.9秒，一点改动都没有。

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它贵的地方全在看起来不一样,车身用磨砂绿或蓝,格栅和后视镜还有轮圈都做成黑色,轮子还是23寸老款样式,B柱上激光刻着MANUFAKTUR字样,这些改动不会提升性能,纯粹是为了让人一眼认出这是最后一批ALPINA,内饰更明显,全车使用Tartufo Merino真皮,连后备厢盖板都压了专属标,第二排是行政座椅,音响是宝华韦健,这些不算稀奇,真正关键的是送的那个手工皮革包,包本身不值钱,但它让这车从能开的工具变成能收的物件。

这件事背后有个大变化，宝马在2025年把ALPINA整个收进来，让它从一个独立调校品牌变成自己完全拥有的子公司。这辆XB7 MANUFAKTUR是合并后的第一辆车，也是最后一辆挂着ALPINA名字的限量车型，等到2027年9月下一代XB7出来的时候，ALPINA就只是M系列里的一个小标记，再也没有自己的独立身份了，所以这120台车其实就等于ALPINA作为独立品牌留下的最后纪念。

有人觉得这辆车价格偏高，但了解情况的人明白，它卖的不光是性能，更多是时机问题，就像当年保时捷最后一批搭载自吸V8发动机的Panamera一上市就被抢购一空，大家争的不是车子本身，而是那种“以后再也造不出这种东西”的确定感，这次北美买家下手快，也不是因为这车有多厉害，而是心里清楚：往后再也不会有原汁原味带着ALPINA血统的宝马SUV了。

那时候梅赛德斯-AMG还在推G63 Black Series，走的是纯粹性能路线，而ALPINA这款车，明显是面向那些看重品牌历史的人准备的，买它的人可能不是用来开的，只是担心错过机会。