一锤定音！高速收费改革落地，2026年车主通行全面换新​

2026年2月28日起，全国高速公路主线通行服务迎来优化调整，道路标识、通行设施完成配套更新，ETC识别与手机终端识别双模式并行，为车主出行提供了更多便捷选择。

近期我从郑州经京港澳高速驾车出行，真切感受到了通行模式调整后的变化。以往通行高速需减速驶入专用车道完成识别，稍作停留便可能影响后方车辆通行，如今车辆途经龙门架区域即可自动完成信息核验，手机同步收到通行提示，全程无需刻意减速，出口路段也实现了无感通行，出行流程变得更为顺畅。

这项通行优化工作历经多年推进，2018年全国取消省界收费站后，相关系统便持续迭代升级。北斗定位、5G通信与车牌智能识别技术的融合应用，让高速通行计费精准度有所提升，行驶路段、时长、里程及对应费用均可清晰查询，账单明细简洁规范，消费透明度得到保障。

手机通行的绑定流程较为简便，通过交管12123平台上传身份证、行驶证、车牌信息，绑定支付渠道即可完成开通，无需额外安装车载设备，操作门槛较低，老年群体在他人协助下也能快速办理。即便手机处于无网络状态，路侧设备与车辆信号交互也可完成识别，不会影响正常通行。

货运车辆的通行效率也有所改善，通行与称重可同步办理，减少了站点等候时长，助力运输流转效率提升。货运车主提前在平台完善车辆轴数、总重等信息，就能避免因信息误差影响通行。

多地结合实际推出新能源汽车通行费优惠，纯电动车型可享受通行费减免，江苏、山东等省份还出台了额外里程优惠政策，相关优惠依据均在收费站出口公示，政策执行标准清晰。

新通行模式运行过程中，也存在一些可完善的细节。若支付银行卡信息填写有误，扣费资金会按原路径退回，若绑定的为闲置银行卡，可能会影响资金到账效率，车主可提前核对支付账户信息；车辆外借时，通过APP办理48小时内临时授权，便可正常通行。

人工服务窗口仍保留使用，主要为设备故障车辆、特殊车型以及不熟悉智能操作的人群提供服务，工作人员会提供规范的引导帮助。原有ETC设备可继续正常使用，与手机通行方式具备同等效力，部分区域设置了旧ETC设备回收点，车主交回设备可兑换相应油卡补贴。

西藏、海南结合当地公路运营实际，执行适配的通行政策；甘肃部分县域的配套设施仍在升级完善，过渡期内原有通行方式正常使用，不会影响车主正常出行。

此次高速收费优化，依托技术升级简化了通行流程、明晰了计费标准，让高速出行告别繁琐等候，实现了无感畅行。无需刻意操作、不用停留等待，费用核算清晰透明，切实为公众出行带来了务实的便利，也让公路出行回归便捷顺畅的本质。