私家车年审取消有戏了？委员袁小彬新提案上热搜，车主评论两极化

广州车主陈先生前两天又去了趟检测站。

他发了条朋友圈，说今年比去年强点，排了两个半小时就完事了。

底下有人回，说你这算啥，我去年去了三趟才过，第一次说OBD连不上，第二次说灯光偏了，第三次找了个黄牛，三百块包过。

正赶上2026年两会，有个消息在车主群里传开了。

全国政协委员袁小彬正式提了个建议，说要不咱把私家车强制年审取消了吧，改成远程监测。

这话一出，网上立马议论纷纷。

支持的说是该取消了，反对的说没年审路上全是老爷车咋整。

说起年审这事，车主们能给你讲三天三夜。

有人说是时间成本太高，请假去排队，半天起步，遇上人多就得一天。

有网友算了笔账，一年几百块检测费看着不多，可全国几亿辆车，加起来上千亿，这钱花得值不值另说。

检测站那边也有话说。

一个干了八年的检测员在网上发帖，说你们嫌我们轰油门，可那是有标准的，转速不到测不出尾气。

说我们卡OBD，那是系统真报了故障码，我们放过去了，回头出事谁担着？这话听着也在理。

OBD检测这事最近两年争议最大。

说白了就是车上那个电脑接口，一插就知道有没有故障码。

有车主说自己车开着好好的，一测就说有码，去修理厂一查，说没事消了就成。

回来再测，过了，一来二去，有人就琢磨是不是检测站跟修理厂有点啥。

其实年审政策这些年一直在松。

早先新车六年就得上线，后来改成六年免检，再后来十年内的车只检两回。

一步一步放宽，说明管事的也清楚，现在的车跟二十年前真不是一个档次了。发动机、变速箱、刹车，正常保养开个七八年不出大毛病。

反对取消的人也有理。

说哪怕一百辆车里有一辆刹车不灵，那也是要命的事。

还有人说年审就是个紧箍咒，没这道坎，真有不自觉的主儿能把车开到散架。

可支持的人说了，真正在路上跑的危险车，有几个是靠年审逮着的？超载大货、报废面包、改装拉货的面包车，人家压根不来你这儿检。

规规矩矩开车的普通人，倒是年年陪着走形式。

现在技术手段也确实跟上了。

路上摄像头能识别哪辆车没年检，保险公司根据出险记录定保费，车里自带的诊断系统能实时监控故障。

与其让所有人排队折腾，不如盯着那些真正有风险的，比如营运车、十五年以上的老车、出过大事故的。

有网友说得挺逗，说年审要是真取消了，我第一件事就是把后杠上那个贴纸撕了，去年就因为贴纸挡了车牌字母，让我撕了重检。

底下有人回，你想多了，到时候路上电子眼比你想象的精。

这事最后咋整还不一定。

委员提案只是个开始，离落地还有老长的路。但至少说明，上面确实在听老百姓说话，年审这事，不是没人管。

有人问我对这事怎么看，我说我是支持的，但得有个过渡。

比如先延长到两年一检，再慢慢放。毕竟安全这事儿，不怕一万就怕万一。

大家有何看法，欢迎评论区聊聊。

以上文章内容来源于：《袁小彬委员建议：取消7座以下私家车年检，推行基于保险的远程检测》——澎湃新闻

《OBD检测不容易过？可能遇到“黑科技”作弊了》——新京报