26款大众捷达发布，2.0T+自适应巡+车道保持，一代人的情怀回来了

刷手机看到北美上了2026款捷达，手指停了一下，捷达这名字，现在听起来有点年代感，像翻到一本旧相册，上次认真听说它，还是它变成一个独立品牌的时候。

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点开图，样子挺大众的，前脸就是家族里那张标致的脸，格栅和大灯连成一片，侧面窗框是黑的，下面围着一圈银色的饰条，车尾的灯各自安分地待在两边，没去学现在流行的贯穿式，要的就是这份不出错。

Jetta

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里面倒是让我有点意外，屏幕不大，老老实实地立在那儿，关键下面空调那一排，全是实体按键和旋钮，挡把也是那种最传统的样式，就那一瞬间，有点恍惚，现在坐进车里，满眼都是光溜溜的面板，得伸手指在屏幕上划拉半天，调个风量都像在操作平板电脑，看到这些实实在在的按钮，反而觉得亲切，手一伸就知道该按哪儿，拧哪儿，不用眼睛去找，这东西谈不上科技感，它给你的是一种确定感。

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配置表才是重点，自适应巡航，车道保持，主动刹车，这些玩意居然是全系标配，这感觉就有点错位，一个听起来很过去的名字，在这些地方倒是跟得挺紧，想想现在不少新车，捷达这么干把该备的菜都备齐了，不说漂亮话。

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动力部分，1.5T配8AT，数据平平无奇，就是让你顺顺当当开的意思，有意思的是那个GLI版本，2.0T发动机，居然还能选手动挡，在这个连变速箱都快成稀罕物的年头，手动挡简直像个行为艺术，它显然不是给大多数人准备的，就是给那一小撮还惦记着换挡节奏，觉得那才是开车的人，留了个门缝，没有电机帮忙，也不插电，就这么直给。

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它不见得是潮流，但它是一个扎实的，不会消失的选项，看到它还在，心里某个角落，会觉得挺踏实，你有这样的感觉吗。

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