告别大屏炫技!安全才是车内交互的底线

当车内大屏成为车企炫技的标配,驾驶安全却在悄然让步。如今,欧洲与中国已联手叫停这股“无按钮”风潮,强制关键功能回归物理按键,为行业敲响警钟。

1. 欧洲率先立规:自2026年1月起,EuroNCAP新规明确,车辆若想获得五星安全评级,转向灯、雨刷、双闪、喇叭和紧急呼叫等核心功能必须配备实体按键,纯触控设计将被扣分。这一举措虽非法律强制,但五星评级对车企的市场声誉至关重要,足以倒逼行业变革。
2. 中国同步跟进:工信部也发布草案,拟规定上述功能须通过至少10×10毫米的实体按键操作,确保驾驶员在行驶中无需分心看屏即可完成操作,从源头上降低安全隐患。
3. 车企纷纷纠错:曾引领“无按钮”风潮的大众,已公开承认过度依赖触控是“错误”,正逐步恢复物理按键;特斯拉也被曝考虑重新引入传统转向灯拨杆,这标志着行业对安全与易用性的认知正在回归理性。

车内交互设计的本质,是服务于驾驶安全,而非追求表面的科技感。当触控大屏让驾驶员在行驶中频频低头,当系统死机导致核心功能瘫痪,所谓的“智能”便成了安全的绊脚石。两大市场的共识清晰明确:安全与易用性,绝不能为科技感让步。
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