【网通社快报】印度政府已修订即将于2027年4月生效的燃油效率法规,取消原草案中对整备质量909公斤及以下小型汽油车的排放宽松政策。该条款此前被指偏袒占据小型车市场95%份额的马鲁蒂铃木,引发塔塔、马恒达等车企反对。新规收紧重型车辆合规优惠,要求所有车企提升燃油效率,并引入积分体系,奖励电动车和插混车型销量,允许车企合并核算油耗表现。未达标企业将面临每辆车最高550美元罚款。目标是到2032年将车企平均车队排放从114克/公里降至100克,若电动车市占率达11%,有望进一步降至76克。交通领域占印度能源消耗12%,其中乘用车贡献近90%的排放。

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