零下30℃的极寒“新测试”，这波极限操作上央视了

冬季冰雪路面附着力骤降，在用户的日常驾驶中极易出现打滑、失控。若再遭遇突发爆胎、坡道溜车或“鬼探头”等紧急状况，更会直接威胁驾乘安全。这些冬季行车中常见的风险场景，不仅给驾驶者带来持续的心理压力，也深刻影响着行车安全与出行效率。

如何通过技术创新与极限测试，应对这类冬季安全挑战，正成为行业与消费者共同关注的焦点。1月15日，央视《朝闻天下》报道了一则关于汽车极寒测试的新闻，进入“十五五”时期，“新测试”与“新技术”正在为汽车安全领域带来“新变化”。东风雪铁龙凡尔赛C5 X(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)在中汽中心组织的“2025极寒驾控安全主题验证”中表现突出，顺利通过多项严苛测试，荣获“操控稳定性挑战”权威认证。

而在此次零下30℃极寒环境下的测试中，凡尔赛C5 X以优异的成绩，对上述冬季用车安全焦虑给出了切实回应。例如，在“雪地高速爆胎”项目中，凡尔赛C5 X在压实雪面上以140公里/小时的速度行驶时右前轮突然失压，车身仅出现轻微晃动后便迅速恢复稳定，全程未偏离3.5米宽测试通道，最终平稳刹停。而在“雪地爬坡”测试中，满载的凡尔赛C5 X则在20%坡度的冰雪路面上一次成功攀顶，未出现打滑或溜车。